Operator's Manual
Si v ous laissez la clé dans le commutateur d’alluma ge, quelqu’un pour rait mettr e le moteur en
marche et v ous blesser g ra v ement, ainsi que les per sonnes à pr o ximité.
A v ant tout entr etien, r etir ez la clé de contact et débranchez les fils des bougies. Éloignez les
fils pour éviter tout contact accidentel a v ec les bougies.
Lubrication
Graissage du groupe de
déplacement
Graissez tous les pi v ots toutes les 8 heures de
fonctionnement et immédiatement après c haque
la v ag e .
T ype de g raisse : uni v erselle .
1. Abaissez les bras de c harg euse et ar rêtez le
moteur . Enlev ez la clé de contact.
2. Netto yez les g raisseurs à l’aide d’un c hiffon.
3. Raccordez une pompe à g raisse à c haque
g raisseur ( Figure 15 et Figure 16 ).
Figure 15
Figure 16
4. Injectez de la g raisse dans les g raisseurs jusqu’à
ce qu’elle commence à sor tir des roulements
(en viron 3 injections).
Remarque: Un g raisseur recouv er t d’un
capuc hon en caoutc houc se trouv e au centre
du mo yeu de c haque roue a v ant. Gar nissez ces
g raisseurs de g raisse jusqu’à ce l’anneau bleu
autour du g raisseur se rapproc he complètement
de v ous , puis remettez le capuc hon en place .
5. Essuyez tout ex cès de g raisse .
Entretien du moteur
Entretien du ltre à air
Préfiltre en mousse : Netto yez -le toutes les
25 heures de fonctionnement.
Élément en papier : vérifiez -le toutes les 25 heures
de fonctionnement. R emplacez -le toutes les
100 heures de fonctionnement.
Remarque: Netto yez le filtre à air plus
fréquemment si v ous tra v aillez dans des conditions
très poussiéreuses ou sableuses .
Dépose des ltres
1. Abaissez les bras de c harg euse , ar rêtez le
moteur et enlev ez la clé de contact.
2. Netto yez la surface autour du filtre à air pour
éviter que des impuretés ne s’introduisent dans
le moteur et l’endommag ent.
3. Dévissez le bouton et déposez le couv ercle du
filtre à air ( Figure 17 ).
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