Form No. 3420-630 Rev A Kompakter Werkzeugträger TX 427 Modellnr. Modellnr. Modellnr. Modellnr. Registrieren Sie Ihr Produkt unter www.Toro.com. Originaldokuments (DE) 22321—Seriennr. 402000000 und höher 22321G—Seriennr. 402000000 und höher 22322—Seriennr. 402000000 und höher 22342HD—Seriennr.
Lesen Sie diese Informationen sorgfältig durch, um sich mit dem ordnungsgemäßen Einsatz und der Wartung des Geräts vertraut zu machen und Verletzungen und eine Beschädigung des Geräts zu vermeiden. Sie tragen die Verantwortung für einen ordnungsgemäßen und sicheren Einsatz des Geräts. Dieses Produkt erfüllt alle relevanten europäischen Richtlinien; weitere Details finden Sie in der produktspezifischen Konformitätserklärung (DOC).
Warten der Kraftstoffanlage ................................. 32 Wechseln des Kraftstofffilters ........................... 32 Entleeren des Kraftstofftanks............................ 32 Warten der elektrischen Anlage ........................... 33 Hinweise zur Sicherheit der Elektroanlage ............................................................... 33 Warten der Batterie........................................... 33 Warten des Antriebssystems ............................... 35 Warten der Ketten........
Sicherheit Befolgen Sie zur Verringerung des Verletzungsrisikos diese Sicherheitshinweise und beachten Sie das Warnsymbol mit der Bedeutung Achtung, Warnung oder Gefahr – Sicherheitsrisiko. Wenn diese Hinweise nicht beachtet werden, kann es zu schweren bis tödlichen Verletzungen kommen. Allgemeine Sicherheit Befolgen Sie zum Vermeiden von schweren oder tödlichen Verletzungen immer sämtliche Sicherheitshinweise. Der zweckfremde Einsatz dieser Maschine kann für Sie und Unbeteiligte gefährlich sein.
Sicherheits- und Bedienungsschilder Die Sicherheitsaufkleber und -anweisungen sind für den Bediener gut sichtbar und befinden sich in der Nähe der möglichen Gefahrenbereiche. Tauschen Sie beschädigte oder verloren gegangene Aufkleber aus. decalbatterysymbols Batteriesymbole Die Batterie weist einige oder alle der folgenden Symbole auf. decal93-9084 93-9084 1. Hebestelle, Vergurtungsstelle 1. Explosionsgefahr 2. Vermeiden Sie Feuer, offenes Licht und rauchen Sie nicht 3.
decal115-4858 115-4858 1. Quetschgefahr für Hände und Füße: Installieren Sie das Zylinderschloss. decal115-4020 115-4020 1. Rechts wenden 3. Rückwärtsgang 2. Vorwärtsgang 4. Links wenden decal115-4855 115-4855 decal115-4859 115-4859 1. Verbrennungsgefahr durch heiße Flächen: Tragen Sie Schutzhandschuhe, wenn Sie hydraulische Kupplungen anfassen und lesen Sie die Bedienungsanleitung für Informationen zum Handhaben von hydraulischen Komponenten. 1. Ausgekuppelt 3. Eingekuppelt 2.
decal115-4860 115-4860 1. Warnung: Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 2. Warnung: Aktivieren Sie die Feststellbremse, stellen den Motor ab, ziehen den Zündschlüssel ab und senken die Hubarme ab, bevor Sie die Maschine verlassen. 3. Quetschgefahr: Montieren Sie das Zylinderschloss und lesen Sie die Anleitungen, bevor Sie Kundendienst- oder Wartungsarbeiten durchführen. 4. Gefahr von Schnittwunden an Händen und Füßen: Warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
decal117-4045 117-4045 1. Lesen Sie die Bedienungsanleitung, die sich innen an der hinteren Abdeckplatte befindet. 7. Choke 13. Motor: Läuft 2. Schnell 3. Stufenlos verstellbare Einstellung 8. Aus 9. Kraftstoff 14. Motor – abstellen 15. Warnung: Setzen Sie das Gerät nur nach entsprechender Schulung ein. 4. Langsam 10. Hydrauliköltemperatur 16. Gefahr von Stromschlägen und Überlandleitungen: Halten Sie einen Sicherheitsabstand zu Überlandleitungen. 5. Gasbedienung 11. Betriebsstundenzähler 17.
Produktübersicht g005550 Bild 3 1. Kette 5. Hubarme 2. Ketteneinstellkammer 6. Motorhaube 3. Hubzylinder 7. Kupplungen der Hydraulikhilfsanlage 4. Zylinderschloss 8. Kippzylinder 9. Befestigungsplatte 10. Vergurtungsstelle/Hebeschlaufe 11. Bedienfeld 13. Kraftstofftank 14. Hintere Sicherungsplatte 12. Hintere Abdeckplatte Bedienelemente Bedienfeld Machen Sie sich mit den Bedienelementen (Bild 4) vertraut, bevor Sie den Motor anlassen und die Zugmaschine bedienen. g013120 Bild 4 1.
Zündschloss Das Zündschloss, mit dem der Motor angelassen und abgestellt wird, hat drei Stellungen: AUS, LAUF und START . Siehe Anlassen des Motors (Seite 16). Gasbedienungshebel Bewegen Sie den Gasbedienungshebel nach vorne, um die Motordrehzahl zu erhöhen und nach hinten, um die Drehzahl zu reduzieren. g008129 Bild 6 • Bewegen Sie den Fahrantriebshebel nach hinten, Chokehebel um rückwärts zu fahren (Bild 7). Stellen Sie den Chokehebel beim Anlassen eines kalten Motors nach vorne.
Wenn Sie den Hebel in eine Zwischenstellung bewegen (wie z. B. vorwärts und rückwärts), können Sie die Hubarme bewegen und gleichzeitig das Anbaugerät kippen. Hubventilsperre Die Hubventilsperre arretiert den Kipphebel des Hubarms bzw. Anbaugeräts, sodass Sie ihn nicht vorwärts bewegen können. Damit können Sie sicherstellen, dass die Hubarme während der Wartung abgesenkt werden. Befestigen Sie die Hubarme mit dem Schloss, wenn Sie die Maschine mit angehobenen Hubarmen abstellen müssen.
Wenn er in der RÜCKWÄRTS-Stellung ist, bleibt er dort, bis Sie ihn aus dem Schlitz herausziehen. g005552 g004179 Bild 13 Bild 12 1. Nach vorne bewegende Hydraulik 3. Neutral 2. Nach hinten bewegende Hydraulik Benzinuhr Diese Uhr misst die Kraftstoffmenge im Kraftstofftank. Betriebsstundenzähler, Drehzahlmesser Lampe für die Hydrauliköltemperatur Wenn der Motor abgestellt ist, zeigt der Betriebsstundenzähler bzw.
Betrieb Höhe 117 cm Gewicht 941 kg Betriebsleistung mit normaler Ladeschaufel 227 kg Vor dem Einsatz Kippkapazität mit normaler Ladeschaufel 647 kg Radstand 79 cm Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der normalen Sitz- und Bedienposition.
Kraftstoffsicherheit • Kraftstoff bleibt während der Einlagerung bis zu 90 Tagen frisch (leeren Sie den Kraftstofftank, wenn Sie die Maschine länger als 90 Tage einlagern) • Seien Sie besonders vorsichtig beim Umgang mit Kraftstoff. Kraftstoff ist brennbar und die Dämpfe sind explosiv. • Der Motor wird gereinigt, während er läuft. • Dadurch wird ein Verharzen der Kraftstoffanlage • Machen Sie alle Zigaretten, Zigarren, Pfeifen und andere Zündquellen aus.
Durchführen täglicher Wartungsarbeiten • Tragen Sie geeignete Kleidung, u. a. Führen Sie vor dem Anlassen der Maschine die Schritte aus, die vor jeder Verwendung bzw. täglich fällig sind, die in Wartung (Seite 22) aufgeführt sind. • Wichtig: Prüfen Sie den Stand des Hydrauliköls vor dem ersten Anlassen des Motors, siehe Prüfen des Hydraulikölstands (Seite 43).
• Achten Sie auf die lichte Höhe (wie z. B. elektrische • Kabel, Äste und Pforten), bevor Sie unter einem Hindernis durchfahren, damit Sie diese nicht berühren. Überladen Sie das Anbaugerät nicht und bleiben Sie immer innerhalb der vorgegebenen Ladehöhe, wenn Sie die Hubarme anheben. Teile im Anbaugerät könnten herunterfallen und Verletzungen verursachen. Umkippen der Maschine führen kann. Hohes Gras kann Hindernisse verbergen. Passen Sie beim Einsatz auf nassen Oberflächen auf.
das der Hydraulikanlage schaden. Wenn der Motor bei kalter Witterung angelassen wird, lassen Sie ihn für zwei bis fünf Minuten in der mittleren Gasbedienungsstellung laufen, bevor Sie die Gasbedienung in die SCHNELL-Stellung bewegen. ACHTUNG Kinder und Unbeteiligte können verletzt werden, wenn sie die unbeaufsichtigt zurückgelassene Maschine bewegen oder einsetzen.
Anschließen der Hydraulikschläuche Wichtig: Heben Sie das Anbaugerät so weit 6. 7. an, dass es Bodenfreiheit hat, und kippen Sie die Befestigungsplatte nach hinten. Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab. Lassen die Schnellbefestigungsstifte eingreifen und stellen Sie sicher, dass sie vollständig in der Befestigungsplatte sitzen (Bild 16). WARNUNG: Unter Druck austretendes Hydrauliköl kann unter die Haut dringen und Verletzungen verursachen.
4. 5. • Alle Teile müssen sich in gutem Zustand befinden, Achten Sie darauf, dass die Hydraulikkupplungen frei von Fremdkörpern sind. und alle Befestigungsteile müssen festgezogen sein. Drücken Sie den Stecker des Anbaugeräts in die Buchse an der Maschine. • Berühren Sie nie Maschinenteile, die eventuell durch den Betrieb heiß geworden sind. Lassen Sie diese vor dem Beginn einer Reparation, Einstellung oder einer Wartung abkühlen.
Transportieren der Maschine Transportieren Sie die Maschine auf einem robusten Anhänger oder Pritschenwagen. Verwenden Sie eine Rampe über die ganze Breite. Stellen Sie sicher, dass der Anhänger oder Pritschenwagen die erforderlichen Bremsen, die erforderliche Beleuchtung und die Markierungen hat, die laut Straßenverkehrsordnung erforderlich ist. Lesen Sie alle Sicherheitsvorschriften sorgfältig durch. Kenntnis dieser Angaben kann Ihnen und Unbeteiligten dabei helfen, Verletzungen zu vermeiden.
Entladen der Maschine 3. Senken Sie die Rampe ab (Bild 18). 4. Senken Sie die Hubarme ab. 1. Senken Sie die Rampe ab (Bild 19). 5. Fahren Sie beim Verladen auf den Anhänger mit dem schweren Ende der Maschine auf die Rampe und befördern Sie Lasten niedrig (Bild 19). 2. Fahren Sie beim Entladen vom Anhänger mit dem schweren Ende der Maschine auf die Rampe und befördern Sie Lasten niedrig (Bild 21).
Wartung Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der normalen Sitz- und Bedienposition. Wichtig: Wenn Sie die Maschine um mehr als 25° kippen müssen, klemmen Sie den Entlüftungsschlauch oben am Kraftstofftank ab, damit der Aktivkohlefilter nicht mit Kraftstoff verunreinigt wird. Empfohlener Wartungsplan Wartungsintervall Nach acht Betriebsstunden Nach 50 Betriebsstunden Wartungsmaßnahmen • Tauschen Sie den Hydraulikfilter aus. • Wechseln Sie das Motoröl und den -filter.
ACHTUNG Wenn Sie den Zündschlüssel im Zündschloss stecken lassen, könnte eine andere Person den Motor versehentlich anlassen und Sie und Unbeteiligte schwer verletzen. Ziehen Sie den Schlüssel aus dem Zündschloss, bevor Sie Wartungsarbeiten durchführen. Hinweis: Nach 50 Stunden und danach alle 100 Stunden (also nach 150, 250, 350 Stunden usw.) zeigt das Display des Betriebsstundenzählers CHG OIL an, um Sie an den Motorölwechsel zu erinnern.
Zugang zu internen Teilen WARNUNG: Wenn Sie Abdeckungen, Motorhauben oder Gitter öffnen oder abnehmen, wenn der Motor läuft, können Sie ggf. bewegliche Teile berühren und schwer verletzt werden. Stellen Sie vor dem Öffnen der Abdeckungen, Motorhauben und Gitter den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel aus dem Zündschloss ab und lassen Sie den Motor abkühlen. g004182 Bild 22 1. Zylinderschloss Öffnen der Motorhaube 3. Klappstecker 1. 2. Hubzylinder 5.
Schließen der hinteren Abdeckplatte g004184 Bild 24 1. Stützstange 3. Motorhaube 2. Halterung 4. Halter für Stützstange 1. Schieben Sie die hintere Abdeckplatte auf die richtige Stelle über das Heck der Maschine und stellen Sie sicher, dass die Nasen in den Schlitzen ausgefluchtet sind. 2. Drücken Sie die Abdeckplatte nach vorne und fluchten Sie die Schrauben der Handräder mit den Gewindelöchern in der Maschine aus. 3. Schrauben Sie die Handräder fest, um die hintere Abdeckplatte zu befestigen.
g013122 Bild 27 g004189 1. Vordergewicht 4. Schlossschrauben 2. Schrauben 3. Schräge Platte 5. Heckballast 3. 4. 5. Bild 29 1. Mutter 2. Ölkühler Entfernen Sie die Schlossschrauben und Muttern, mit denen die schräge Platte befestigt ist (Bild 27). 7. Nehmen Sie das vordere Gitter ab. 8. Heben Sie die schräge Platte hoch und von der Maschine ab. Setzen Sie abschließend das vordere Gitter mit den vorher entfernten vier Schrauben ein. 9.
Schmierung Warten des Motors Einfetten der Maschine Sicherheitshinweise zum Motor Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich (Fetten Sie sofort nach der Reinigung ein.) • Stellen Sie den Motor grundsätzlich vor dem Prüfen des Ölstands oder Auffüllen des Kurbelgehäuses mit Öl ab. Schmierfettsorte: Allzweckschmierfett. 1. 2. Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, aktivieren Sie die Feststellbremse (falls vorhanden) und senken die Hubarme ab.
Wichtig: Nehmen Sie die Luftfilter nicht ab. 3. Setzen Sie den Filter vorsichtig ein (Bild 32). Hinweis: Stellen Sie sicher, dass der Filter richtig eingesetzt ist, indem Sie beim Einbauen auf den äußeren Rand des Filters drücken. Wichtig: Drücken Sie nie auf die weiche Innenseite des Filters. 4. Hauptfilter 2. Riegel 5. Luftfiltergehäuse 3. Luftfilterabdeckung 6. Wartungsanzeige 6. Drücken Sie die Seite des Staubdeckels, um ihn zu öffnen. Klopfen Sie den Staub ab. 7.
5. Setzen Sie einen neuen Filter in den Aktivkohlefilter ein (Bild 33). 6. Befestigen Sie die hintere Abdeckplatte. Viskosität: Siehe nachstehende Tabelle. Austauschen des Aktivkohlefilters in der Entleerungsleitung Wartungsintervall: Alle 200 Betriebsstunden—Wechseln Sie den Aktivkohlefilter in der Entleerungsleitung aus (warten Sie ihn häufiger, wenn Sie den Rüttelpflug verwenden). Hinweis: Prüfen Sie den Entleerungsleitungsfilter gelegentlich auf Schmutzrückstände.
Hinweis: Entsorgen Sie das Altöl bei einem zugelassenen Recyclingcenter. 6. Entfernen Sie den Ölfülldeckel (Bild 36) und gießen Sie ungefähr 80 % der angegebenen Ölmenge langsam in die Ventilabdeckung ein. 7. Prüfen Sie den Ölstand. 8. Gießen Sie langsam weiteres Öl ein, um den Ölstand bis zur F-Markierung (voll) am Peilstab anzuheben. 9. Setzen Sie den Fülldeckel wieder auf. g004173 Bild 36 1. Fülldeckel 9. Wechseln des Ölfilters 2.
9. Entfernen Sie den Ölfülldeckel (Bild 36) und gießen Sie ungefähr 80 % der angegebenen Ölmenge langsam in die Ventilabdeckung ein. sie eine schwarze Beschichtung, abgenutzte Elektroden, einen öligen Film oder Sprünge aufweist. 10. Prüfen Sie den Ölstand. 11. Gießen Sie langsam weiteres Öl ein, um den Ölstand bis zur F-Markierung (voll) am Peilstab anzuheben. Wenn der Kerzenstein hellbraun oder grau ist, ist der Motor richtig eingestellt.
Warten der Kraftstoffanlage GEFAHR Unter bestimmten Bedingungen ist Kraftstoff extrem leicht entflammbar und hochexplosiv. Feuer und Explosionen durch Kraftstoff können Verbrennungen und Sachschäden verursachen. g005558 Bild 42 1. Filter • Lassen Sie den Kraftstoff aus den Kraftstofftanks ab, wenn der Motor kalt ist. Tun Sie das im Freien auf einem freien Platz. Wischen Sie verschütteten Kraftstoff auf.
Warten der elektrischen Anlage Entfernen der Batterie WARNUNG: Batteriepole und Metallwerkzeuge können an metallischen Teilen Kurzschlüsse verursachen und Funken erzeugen. Funken können zum Explodieren der Batteriegase führen, was Verletzungen zur Folge haben kann. • Vermeiden Sie, wenn Sie eine Batterie ein- oder ausbauen, dass die Batteriepole mit metallischen Maschinenteilen in Berührung kommen.
6. Schieben Sie die Gummiabdeckung vom Pluskabel (Rot). 3. Nehmen Sie die Batterie aus der Maschine heraus; Entfernen der Batterie (Seite 33). 7. Klemmen Sie das Pluskabel (Rot) vom Batteriepol ab (Bild 43). Bewahren Sie die Befestigungen auf. 4. Reinigen Sie das ganze Gehäuse mit Natronlauge. 5. 8. Drücken Sie die Hydraulikschläuche vorsichtig zur Seite und nehmen Sie die Batterie aus dem Rahmen heraus. Spülen Sie die Batterie mit frischem Wasser nach. 6.
Warten des Antriebssystems Warten der Ketten Wartungsintervall: Nach 50 Betriebsstunden—Prüfen und stellen Sie die Kettenspannung ein. Bei jeder Verwendung oder täglich—Reinigen Sie die Ketten. Bei jeder Verwendung oder täglich—Prüfen Sie die Ketten auf extreme Abnutzungen (Wechseln Sie abgenutzte Ketten aus). g004200 Bild 45 1. Kette 2. Antriebsrad Alle 100 Betriebsstunden—Prüfen und stellen Sie die Kettenspannung ein.
g004202 Bild 47 1. Befestigungsschraube 3. Spannungsrohr 2. Spannschraube 4. Spannungsrad g004203 5. 6. 7. Bild 48 Drehen Sie die Spannschraube mit einer Ratsche (½") nach links, bis der Abstand zwischen der Spannmutter und der Rückseite des Spannungsrohrs 7 cm beträgt (Bild 46). Richten Sie die am nächsten liegende Kerbe in der Spannschraube mit dem Loch der Befestigungsschraube aus und befestigen Sie die Schraube mit der Befestigungsschraube und Mutter (Bild 47). 1. Spurweite 5.
14. Senken Sie die Zugmaschine auf den Boden ab. 15. Wiederholen Sie die Schritte 3 bis 14, um die zweite Kette auszutauschen. Wenn es den Rahmen nicht berührt, drehen Sie die Spannschraube so lange, bis es funktioniert. 7. Nehmen Sie die Mutter ab, mit der das äußere Spannrad befestigt ist. Nehmen Sie das Rad ab (Bild 49). 8. Nehmen Sie die Kette ab (Bild 49). 9. Nehmen Sie die Mutter ab, mit der das innere Spannrad befestigt ist. Nehmen Sie das Rad ab (Bild 49). 10.
9. 10. g004205 Bild 50 1. Straßenräder 3. Kettenführungsschrauben (Bild zeigt nur 2) 2. Untere Kettenführung 3. Nehmen Sie den Sprengring und die Kappe vom Straßenrad ab (Bild 51). g004206 Bild 51 1. Straßenräder 4. Straßenradkappe 2. Dichtung 5. Sprengring 3. Schraube 6. Fetten Sie unter der Kappe ein. 4. 5. 6. 7. 8. Prüfen Sie das Schmiermittel unter der Kappe und um die Dichtung (Bild 51).
Warten der Bremsen Warten der Riemen Testen der Feststellbremse Prüfen und Austauschen des Treibriemens Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich 1. Aktivieren Sie die Feststellbremse, siehe Feststellbremshebel (Seite 12). 2. Lassen Sie den Motor an. 3. Versuchen Sie, die Maschine langsam vorwärts oder rückwärts zu bewegen. 4. Wenn sich die Maschine bewegt, wenden Sie sich für Wartungsmaßnahmen an Ihren offiziellen Vertragshändler.
g243518 Bild 53 Federabdeckung, nicht abgebildet 1. Spannscheiben 6. 2. Verlegen des Treibriemens Nehmen Sie den Riemen von den drei Riemenscheiben ab (Bild 54). g005547 Bild 52 1. Werkzeug zum Federentfernen 2. Treibriemen 4. Spannscheibe 5. Motor (durchsichtig zur Verdeutlichung) 3. Spanscheibenfeder (gefederte Abdeckung, nicht abgebildet) 5. g005549 Bild 54 Federabdeckung, nicht abgebildet Nehmen Sie die Spannscheibenfeder von der Spannscheibe ab (Bild 53). 7.
Warten der Bedienelementanlage Einstellen der Bedienelemente Die Bedienelemente der Maschine werden vor dem Versand im Werk voreingestellt. Nach vielen Betriebsstunden müssen Sie ggf. die Fahrantriebsausrichtung, die NEUTRAL-Stellung des Fahrantriebs und die Spur des Fahrantriebs in der Stellung ganz nach vorne einstellen. g004191 Bild 56 1. Fahrantriebshebel 5. Wichtig: Zum richtigen Einstellen der Pedale sollten Sie jeden Schritt in der aufgeführten Reihenfolge ausführen. 2.
Einstellen der Spurweite des Fahrantriebs in der Vorwärts-Stellung Falls die Maschine nicht geradlinig fährt, wenn Sie den Fahrantriebshebel gegen den Anschlagbügel halten, führen Sie die folgenden Schritte aus: g013014 1. Fahren Sie die Maschine. Halten Sie den Fahrantrieb gegen den Anschlagbügel, und achten Sie darauf, in welche Richtung die Zugmaschine ausschert. 2. Lassen Sie den Fahrantrieb los. 3.
Warten der Hydraulikanlage Verwenden Sie also nur Erzeugnisse namhafter Hersteller, die für die Qualität ihrer Produkte garantieren. Materialeigenschaften Sicherheit der Hydraulikanlage Viskosität, ASTM D445 cSt bei 40 °C: 55 bis 62 cSt bei 100 °C: 9,1 bis 9,8 • Suchen Sie beim Einspritzen unter die Haut sofort einen Arzt auf. In die Haut eingedrungene Flüssigkeit muss sie innerhalb weniger Stunden von einem Arzt entfernt werden.
g013121 g004211 Bild 60 1. Füllstutzendeckel Bild 61 2. Peilstab 7. Gießen Sie, wenn der Ölstand zu niedrig ist, so viel Öl ein, bis die richtige Markierung erreicht ist. 8. Setzen Sie den Deckel des Füllstutzens auf. 9. Bringen Sie das linke Seitengitter an und schließen Sie die Motorhaube. 1. Hydraulikfilter Auswechseln des Hydraulikfilters Wartungsintervall: Nach acht Betriebsstunden 5. Entfernen Sie den alten Filter (Bild 61) und wischen Sie die Dichtfläche am Anbaustutzen ab. 6.
4. Öffnen Sie die Motorhaube und nehmen Sie das linke Seitengitter ab. 5. Entfernen Sie den Deckel des Hydraulikbehälters und den Peilstab (Bild 62). Hinweis: Entsorgen Sie das Altöl bei einem zugelassenen Recyclingcenter. g013121 Bild 62 1. Hydraulikbehälterdeckel 6. 2. Peilstab Stellen Sie eine große Auffangwanne (Fassungsvermögen von 57 l) unter die Ablassschraube vorne an der Maschine (Bild 63).
Reinigung Reinigen des Chassis Wartungsintervall: Alle 100 Betriebsstunden—Achten Sie auf Schmutzablagerungen im Chassis. Entfernen der Schmutzablagerungen Öffnen Sie die Motorhaube und untersuchen Sie die Stellen unter dem Motor regelmäßig mit einer Taschenlampe.
9. Setzen Sie eine Klemme an die Kraftstoffleitung an, ungefähr 5 cm von der Stelle, an der die Leitung aus dem Kraftstofftank kommt. 10. Schieben Sie den Kraftstofftank nach hinten (Bild 64). 11. Schließen Sie die Kraftstoffleitung vom Anschlussstück am Kraftstofftank ab. 12. Ziehen Sie die beiden Kabel ab, die zur rechten Tankseite führen (Bild 65). GEFAHR Unter bestimmten Bedingungen ist Kraftstoff extrem leicht entflammbar und hochexplosiv.
Einlagerung A. Sicherheit bei der Einlagerung • Lassen Sie die Maschine abkühlen, bevor Sie sie Geben Sie einen Stabilisator bzw. Konditioniermittel auf Mineralölbasis dem Benzin im Tank zu. Befolgen Sie dabei die Mischanweisungen des Herstellers des Stabilisators. Verwenden Sie keinen Stabilisator auf Alkoholbasis (Ethanol oder Methanol). Hinweis: Ein Kraftstoffstabilisator wirkt einlagern. am effektivsten, wenn er frischem Kraftstoff beigemischt und ständig verwendet wird.
Fehlersuche und -behebung Problem Mögliche Ursache Der Motor springt nicht an, kann nur schwer angelassen werden, oder stellt ab. 1. Die Schritte zum Anlassen sind falsch. 1. Verwenden Sie die richtigen Schritte für das Anlassen. 2. Der Kraftstofftank ist leer. 2. Füllen Sie frischen Kraftstoff in den Kraftstofftank. 3. Aktivieren Sie den Choke. 4. Reinigen Sie die Luftfiltereinsätze oder tauschen sie aus. 5. Bringen Sie den Stecker an der Zündkerze an. 6.
Hinweise:
Hinweise:
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