Form No. 3364-904 Rev A TX 427 Nutzlader Modellnr. 22321—Seriennr. 310000001 und höher Modellnr. 22321G—Seriennr. 310000001 und höher Modellnr. 22322—Seriennr. 310000001 und höher Für die Registrierung oder den Download der Bedienungsanleitung oder des Ersatzteilkatalogs gehen Sie bitte auf www.Toro.com.
Dieses Produkt entspricht allen relevanten europäischen Richtlinien; weitere Angaben finden Sie in den produktspezifischen Konformitätsbescheinigungen. und den Kontrollvorschriften von Kalifornien zu Emissionsanlagen, der Wartung und Garantie. Sie können einen Ersatz beim Motorhersteller anfordern.
In dieser Anleitung werden potenzielle Gefahren angeführt, und Sicherheitsmeldungen werden vom Sicherheitswarnsymbol (Bild 2) gekennzeichnet, das auf eine Gefahr hinweist, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann, wenn Sie die empfohlenen Sicherheitsvorkehrungen nicht einhalten. Öffnen der hinteren Abdeckung ......................... 27 Schließen der hinteren Abdeckung ...................... 28 Entfernen der Seitengitter................................... 28 Einbauen der Seitengitter........
Sicherheit erforderlich sind. Verwenden Sie nur vom Hersteller zugelassene Zubehör und Anbaugeräte. Eine fehlerhafte Bedienung oder Wartung durch den Benutzer oder Besitzer kann Verletzungen zur Folge haben. Halten Sie diese Sicherheitsanweisungen ein, um die Gefahr von Verletzungen zu verringern, und achten Sie immer auf Sicherheitswarnschilder , d. h.: Achtung, Warnung oder Gefahr – Anweisungen zur persönlichen Sicherheit.
• Verändern Sie nie die Einstellung des Motorfliehkraftreglers, und überdrehen Sie niemals den Motor. • Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, senken Sie das Anbaugerät ab, kuppeln Sie die Hydraulikhilfsanlage aus, aktivieren Sie die Feststellbremse und stellen Sie den Motor ab, bevor Sie den Fahrersitz aus irgendeinem Grunde verlassen. • Halten Sie Ihre Hände und Füße von sich bewegenden Anbaugeräten fern.
• • • • • • • • • • stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab. Lassen Sie vor dem Einstellen, Reinigen und Reparieren alle beweglichen Teile zum Stillstand kommen. Schaufel macht den hinteren Teil der Zugmaschine zum schweren Ende, und eine volle Schaufel macht den Vorderteil der Zugmaschine zum schweren Ende. Die meisten anderen Anbaugeräte machen das Vorderteil der Zugmaschine zum schweren Ende.
• Modifizieren Sie auf keinen Fall die Sicherheitsvorkehrungen. Unter Druck entweichendes Hydrauliköl kann unter die Haut dringen und Verletzungen verursachen, die innerhalb weniger Stunden von einem qualifizierten Chirurgen operiert werden müssen, da es sonst zu Gangrän kommen kann. • Halten Sie die Zugmaschine frei von Gras, Blättern und anderen Rückständen. Wischen Sie Öl- und Kraftstoffverschüttungen auf. Lassen Sie die Zugmaschine abkühlen, bevor Sie sie einlagern.
Stabilitätsangaben Die nachstehende Tabelle enthält das maximale Gefälle für die Zugmaschine, in den in der Tabelle aufgeführten Stellungen. Bei Hanglagen, die die angegebenen Werte übersteigen, könnte die Zugmaschine ihre Stabilität verlieren. Die Daten in der Tabelle gehen davon aus, dass die Hubarme vollständig abgesenkt sind; angehobene Hubarme können sich auf die Stabilität auswirken. In jeder Anleitung für Anbaugeräte finden Sie drei Stabilitätswerte, einen für jede Hangposition.
Winkelanzeige G011841 Bild 3 Diese Seite kann für den persönlichen Gebrauch kopiert werden. 1. Lesen Sie im Abschnitt Stabilitätsdaten“ nach, bis zu welchem Gefälle die Maschine sicher eingesetzt werden kann. Ermitteln Sie mit der Gefälleanzeige das Gefälle der Hänge vor dem Einsatz. Setzen Sie diese Maschine nicht auf Gefällen ein, die über den im Abschnitt Stabilitätsdaten“ aufgeführten Höchstwerten liegen. Falten Sie entlang der entsprechenden Linie, um dem empfohlenen Gefälle zu entsprechen. 2.
Sicherheits- und Bedienungsschilder Die Sicherheits- und Bedienungsschilder sind gut sichtbar; sie befinden sich in der Nähe der möglichen Gefahrenbereiche. Tauschen Sie beschädigte oder verloren gegangene Schilder aus oder ersetzen Sie sie. 93-6686 1. Hydrauliköl 2. Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 100-8822 1. Warnung: Nehmen Sie nie Passagiere mit. 93-7814 1. Verfanggefahr im Riemen: Halten Sie sich von sich drehenden Teilen fern. 115-4020 1. Rechts wenden 2. Vorwärtsgang 93-9084 1.
5-4861 1. Zusätzliche hydraulische Hebel 2. Rückwärtsgang verriegelt (eingerastet) 115-4857 1. Senken Sie die Hubarme ab. 2. Entleeren der Schaufel 4. Bördeln der Schaufel 3. Vorwärtsgang 4. Neutral (aus) 5. Lassen Sie die Schaufel über dem Boden schweben. 3. Heben Sie die Hubarme an. 115-4858 115-4862 1. Quetschgefahr für Hände und Füße: Installieren Sie das Zylinderschloss. 1. Hubarm-Arretierung, nicht aktiviert 2. Hubarm-Arretierung, aktiviert 115-4882 1.
115-4848 115-4860 1. Warnung: Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 2. Warnung: Aktivieren Sie die Feststellbremse, stellen den Motor ab, ziehen den Zündschlüssel ab und senken die Hubarme ab, bevor Sie die Maschine verlassen. 3. Quetschgefahr: Montieren Sie das Zylinderschloss und lesen Sie die Anleitungen, bevor Sie Kundendienst- oder Wartungsarbeiten durchführen. 4. Gefahr von Schnittwunden an Händen und Füßen: Warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
117-4045 1. Lesen Sie die Bedienungsanleitung, die sich innen an der hinteren Abdeckung befindet. 2. Schnell 3. Kontinuierliche variable Einstellung 7. Choke 13. Motor: Laufen 8. Aus 9. Kraftstoff 14. Motor: Abstellen 15. Warnung: Setzen Sie das Gerät nur nach entsprechender Schulung ein. 16. Gefahr von Stromschlägen und Überlandleitungen: Halten Sie einen Sicherheitsabstand zu Überlandleitungen. 17.
Produktübersicht Bild 4 1. Kette 2. Ketteneinstellkammer 5. Hubarme 6. Motorhaube 3. Hubzylinder 7. Kupplungen der Hydraulikhilfsanlage 8. Kippzylinder 4. Zylinderschloss 9. Montageplatte 10. Vergurtungsstelle/Hebeschlaufe 11. Bedienfeld 13. Kraftstofftank 14. Hintere Sicherungsplatte 12. Hintere Abdeckung Bedienelemente Zündschloss Machen Sie sich mit den Bedienelementen (Bild 5) vertraut, bevor Sie den Motor anlassen und die Zugmaschine bedienen.
Anschlagbügel Wenn Sie mit der Zugmaschine fahren, benutzen Sie den Anschlagbügel als einen Griff und einen Hebelpunkt, um den Fahrantriebshebel und die zusätzlichen Hydraulikhebel zu prüfen. Um einen gleichmäßigen, kontrollierten Betrieb zu sichern, nehmen Sie nicht beide Hände vom Anschlagbügel, während Sie die Zugmaschine bedienen. Bild 8 Fahrantriebshebel • Drehen Sie den Fahrantriebshebel nach rechts, um nach rechts zu fahren (Bild 9). Bild 6 G008131 Bild 9 1.
Sie können den Hebel auch komplett nach vorne in eine eingerastete Stellung drücken (Bild 11), um die Hubarme loszulassen, damit das Anbaugerät auf dem Boden bleibt. Das erlaubt es dem Anbaugerät, wie dem Planiergerät und dem Hydraulikmesser, beim Graben Konturen auf dem Boden zu folgen. Bild 12 1. Hubarm-Arretierung 2. Hubarm/AnbaugerätKipphebel Steuerreferenzstange des Laders Die Steuerreferenzstange des Laders stabilisiert die Hand bei der Verwendung des Kipphebel für den Laderarm bzw.
Feststellbremshebel Drücken Sie den Bremshebel nach vorne und links und ziehen Sie ihn dann nach hinten, um die Feststellbremse zu aktivieren (Bild 14). Hinweis: Die Zugmaschine könnte etwas rollen, bevor die Bremsen in das Antriebsrad greifen. Bild 14 Drücken Sie den Hebel nach vorne und nach rechts in die Kerbe, um die Bremse zu lösen. Benzinuhr Diese Uhr misst die Kraftstoffmenge im Tank.
Technische Daten Hinweis: Technische und konstruktive Änderungen vorbehalten.
Betrieb GEFAHR • Füllen Sie den Kraftstofftank nie in einem geschlossenen Anhänger. Unter gewissen Bedingungen kann beim Auftanken statische Elektrizität freigesetzt werden und zu einer Funkenbildung führen, welche die Benzindämpfe entzündet. Feuer und Explosionen durch Benzin können Verbrennungen und Sachschäden verursachen. • Stellen Sie Benzinkanister vor dem Auffüllen immer vom Fahrzeug entfernt auf den Boden. • Befüllen Sie den Benzinkanister nicht in einem Fahrzeug oder auf einer Ladefläche bzw.
Hinweis: Ein Stabilisator ist am effektivsten, wenn er frischem Benzin beigemischt wird. Verwenden Sie, um das Risiko von Ablagerungen in der Kraftstoffanlage zu minimieren, immer einen Stabilisator. 6. Schrauben Sie den Ölpeilstab vollständig in das Peilstabrohr (Bild 15). Betanken 8. Machen Sie, wenn der Ölstand niedrig ist, rund um die Öleinfüllverschlusskappe sauber und entfernen Sie die Kappe (Bild 16). 7. Ziehen Sie den Peilstab wieder heraus und prüfen Sie das Metallende. 1.
6. Entfernen Sie den Deckel vom Einfüllstutzen und überprüfen Sie den Ölstand auf dem Peilstab (Bild 17). Motor zu starten. Das Nichtbefolgen dieser Vorschrift kann zum Durchbrennen des Anlassers führen. Der Füllstand muss sich zwischen den Markierungen am Peilstab befinden. 5. Schieben Sie den Chokehebel langsam auf Aus, nachdem der Motor angesprungen ist. Ziehen Sie den Chokehebel wieder raus, wenn der Motor abstirbt oder aussetzt, bis der Motor warm ist. 6.
Verwenden des Zylinderschlosses ACHTUNG Kinder oder ungeschulte Unbeteiligte könnten versuchen, die Zugmaschine zu bedienen und dabei verletzt werden. WARNUNG: Die Hubarme können sich bei angehobener Stellung absenken und Personen zerquetschen. Ziehen Sie den Schlüssel aus dem Zündschloss, wenn Sie die Zugmaschine verlassen, selbst wenn Sie sich nur für ein paar Sekunden entfernen. Installieren Sie das Zylinderschloss, bevor Sie eine Wartungsarbeit durchführen, bei der die Hubarme angehoben sein müssen.
2. Heben Sie die Hubarme bis zur vollständig angehobenen Stellung. 3. Stellen Sie den Motor ab. 4. Entfernen Sie den Klappstecker mit dem das Zylinderschloss befestigt ist. 5. Drehen Sie das Zylinderschloss hinauf zum Hubarm und befestigen Sie es mit dem Klappstecker. 6. Senken Sie die Hubarme ab. Bild 20 Verwenden von Anbaugeräten 1.
5. Achten Sie darauf, dass die Hydraulikkupplungen frei von Fremdkörpern sind. 6. Drücken Sie die Stecker des Anbaugeräts in die Buchse an der Zugmaschine. Hinweis: Wenn Sie zuerst den Stecker des Anbaugeräts anschließen, lösen Sie den Druck, der sich im Anbaugerät aufgebaut hat. WARNUNG: Unter Druck austretendes Hydrauliköl kann unter die Haut dringen und Verletzungen verursachen.
3. Lösen Sie die Schnellbefestigungsstifte, indem Sie sie nach außen drehen. 4. Wenn das Anbaugerät Hydraulik benutzt, bewegen Sie den Hebel der Hydraulikhilfsanlage vorwärts, rückwärts und wieder zurück in die Neutralstellung, um den Druck an den Hydraulikkupplungen abzulassen. 5. Wenn das Anbaugerät Hydraulik benutzt, schieben Sie die Manschetten zurück auf die Hydraulikkupplungen und lösen Sie die Kupplungen.
Wartung Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition. Empfohlener Wartungsplan Wartungsintervall Nach acht Betriebsstunden Nach 50 Betriebsstunden Wartungsmaßnahmen • Tauschen Sie den Hydraulikölfilter aus. • Wechseln Sie das Motoröl und den -filter. • Prüfen und stellen Sie die Kettenspannung ein. • • • • • Bei jeder Verwendung oder täglich Prüfen Sie den Ölstand im Motor. Schmieren Sie die Zugmaschine. (Fetten Sie sofort nach der Wäsche ein.
ACHTUNG Wenn Sie den Zündschlüssel im Zündschloss stecken lassen, könnte eine andere Person den Motor versehentlich anlassen und Sie und Unbeteiligte schwer verletzen. Ziehen Sie vor dem Beginn von Wartungsarbeiten den Zündschlüssel und den Kerzenstecker ab. Schieben Sie außerdem den Kerzenstecker zur Seite, damit er nicht versehentlich die Zündkerze berührt. Verfahren vor dem Ausführen von Wartungsarbeiten Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Schlüssel ab, bevor Sie eine Abdeckungen öffnen.
Entfernen des vorderen Gitters ACHTUNG Wenn der Motor gelaufen ist, ist das Wärmeschutzblech sehr heiß und Sie könnten sich verbrennen. Lassen Sie die Zugmaschine vor dem Berühren des Wärmeschutzblechs ganz abkühlen. Bild 24 1. Öffnen Sie die Motorhaube und entfernen Sie die beiden Seitengitter. 1. Handrad 2. Lockern Sie die Schrauben, mit denen der Ballast befestigt ist (Bild 26). 2.
Schmierung Schmieren der Zugmaschine Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich (Fetten Sie sofort nach der Wäsche ein.) Schmierfettsorte: Allzweckfett. 1. Senken Sie die Hubarme ab und stellen Sie den Motor ab. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab. Bild 27 1. Vorderes Gitter 2. Reinigen Sie die Schmiernippel mit einem Lappen. 2. Schrauben (linke Schraube wird nicht gezeigt) 3. Bringen Sie die Fettpresse an jedem Nippel an (Bild 29). 6.
Warten des Motors Warten des Luftfilters Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich—Prüfen Sie die Wartungsanzeige des Luftfilters. Alle 25 Betriebsstunden—Nehmen Sie die Luftfilterabdeckung ab, entfernen Sie Rückstände und prüfen Sie die Wartungsanzeige des Luftfilters. Alle 600 Betriebsstunden—Wechseln Sie den Sicherheitsluftfilter aus. Warten der Luftfilterabdeckung und des -gehäuses Bild 29 Wichtig: Warten Sie den Luftfilter nur, wenn die Wartungsanzeige rot ist (Bild 30).
1 2 3 Film und Schäden an der Gummidichtung. Werfen Sie einen beschädigten Filter weg. 4 5 4. Wenn Sie den Sicherheitsfilter auswechseln, schieben Sie den neuen Filter vorsichtig in das Filtergehäuse (Bild 30). 6 Wichtig: Lassen Sie den Motor immer mit beiden Luftfiltern und angebrachter Abdeckung laufen, um Motorschäden zu vermeiden. 7 5. Schieben Sie den Hauptfilter vorsichtig auf den Sicherheitsfilter (Bild 30).
Wechseln des Öls 3. Entfernen Sie den Altfilter (Bild 33) und wischen Sie die Dichtfläche am Anbaustutzen ab. 1. Lassen Sie den Motor an und lassen Sie ihn fünf Minuten lang laufen. Dadurch wird das Öl erwärmt und läuft besser ab. 2. Stellen Sie die Zugmaschine so ab, dass die Ablaufseite etwas tiefer liegt als die entgegengesetzte Seite, damit das Öl vollständig ablaufen kann. 3. Senken Sie die Hubarme ab, aktivieren Sie die Feststellbremse, stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
2. Ziehen Sie die Zündkerzen mit 27 Nm an. 3. Stecken Sie die Kabel auf die Zündkerzen (Bild 34). 4. Schließen Sie die Motorhaube. Bild 34 1. Zündkabel 2. Zündkerze 4. Reinigen Sie den Bereich um die Zündkerzen herum. 5. Entfernen Sie beide Zündkerzen und die Metallscheiben. Prüfen der Zündkerzen 1. Sehen Sie sich die Mitte der Zündkerzen an (Bild 35). Wenn der Kerzenstein hellbraun oder grau ist, ist der Motor richtig eingestellt.
Warten der Kraftstoffanlage Entleeren des Kraftstofftanks GEFAHR Benzin ist unter bestimmten Bedingungen extrem leicht entflammbar und hochexplosiv. Feuer und Explosionen durch Benzin können Verbrennungen und Sachschäden verursachen. Wechseln des Kraftstofffilters Wartungsintervall: Alle 200 Betriebsstunden/Jährlich (je nach dem, was zuerst erreicht wird) 1. Senken Sie die Hubarme ab, stellen den Motor ab und ziehen Sie den Schlüssel ab. 2.
Warten der elektrischen Anlage 2 Warten der Batterie 3 Wartungsintervall: Alle 100 Betriebsstunden—Prüfen Sie den Stand der Batterieflüssigkeit (nur Ersatzbatterie). 1 Alle 100 Betriebsstunden—Prüfen Sie die Kabelanschlüsse an der Batterie. G003794 Bild 37 1. Einfüllverschlusskappen 2. Obere Linie 3. Untere Linie WARNUNG: 4. Füllen Sie bei einem zu niedrigen Säurestand die erforderliche Menge destilliertes Wasser nach; siehe Nachfüllen von Wasser in die Batterie“.
4. Gießen Sie langsam destilliertes Wasser in jede Batteriezelle, bis der Säurestand die obere Linie (Bild 37) am Batteriegehäuse erreicht. 4. Wenn die Batterie voll geladen ist, ziehen Sie den Stecker des Ladegeräts aus der Dose. Klemmen Sie dann die Klemmen des Ladegeräts von den Batteriepolen ab (Bild 38). Wichtig: Überfüllen Sie die Batterie nicht, weil Säure (Schwefelsäure) schwerwiegende Verätzungen und Schäden am Rahmen verursachen kann. 5.
Warten des Antriebssystems Warten der Ketten Wartungsintervall: Nach 50 Betriebsstunden—Prüfen und stellen Sie die Kettenspannung ein. Bei jeder Verwendung oder täglich—Reinigen Sie die Ketten. Bild 39 Bei jeder Verwendung oder täglich—Prüfen Sie die Ketten auf extreme Abnutzungen (Wechseln Sie abgenutzte Ketten aus.) 1. Kette 2. Antriebsrad Alle 100 Betriebsstunden—Prüfen und stellen Sie die Kettenspannung ein. 3. Straßenräder 4.
Bild 41 1. Befestigungsschraube 2. Spannschraube 3. Spannungsrohr 4. Spannungsrad Bild 42 4. Drehen Sie die Spannschraube mit einem Sechskantschlüssel (1/2 Zoll) (Bild 42) nach links, bis der Abstand zwischen der Spannmutter und der Rückseite des Spannungsrohrs 7 cm beträgt (Bild 40). 1. Kette 2. 1/2-Zoll-Sechskantschlüssel (13 mm) 3. Spannungsrad 4. Spannungsrohr 5.
13. Senken Sie die Zugmaschine auf den Boden ab. 7. Nehmen Sie die Kette ab (Bild 43). 14. Wiederholen Sie die Schritte 2 bis 13, um die zweite Kette auszutauschen. 8. Nehmen Sie die Mutter ab, mit der das innere Spannrad befestigt ist. Nehmen Sie das Rad ab (Bild 43). Auswechseln der Ketten (Modell 22322) 9. Ziehen Sie die vier großen Scheiben aus den zwei Rädern, eine an jeder Radseite. Wenn die Ketten stark abgenutzt sind, ersetzen Sie sie. 10.
Zugmaschine. Ziehen Sie die Schrauben mit 91 bis 112 Nm an. 10. Montieren Sie die Ketten, siehe Auswechseln der Ketten“. Bild 44 1. Straßenräder 3. Kettenführungsschrauben (Abbildung zeigt nur 2) 2. Untere Kettenführung 3. Nehmen Sie den Sprengring und die Kappe vom Straßenrad ab (Bild 45). Bild 45 1. Straßenräder 2. Dichtung 3. Schraube 4. Straßenradkappe 5. Federring 6. Fetten Sie unter der Kappe ein. 4. Prüfen Sie das Schmiermittel unter der Kappe und um die Dichtung (Bild 45).
Warten der Riemen Prüfen/Austauschen des Treibriemens Wartungsintervall: Alle 25 Betriebsstunden—Prüfen Sie den Treibriemen auf Abnutzung und Beschädigung. Alle 200 Betriebsstunden—Tauschen Sie den Antriebsriemen aus. Wechseln Sie den Riemen aus, wenn er abgenutzte, gerissene oder beschädigte Stellen hat, oder mindestens nach 200 Betriebsstunden.
Warten der Bedienelementanlage Die Bedienelemente der Zugmaschine werden vor dem Versand im Werk voreingestellt. Nach vielen Betriebsstunden müssen Sie ggf. die Fahrantriebsausrichtung, die Neutral-Stellung des Fahrantriebs und die Spur des Fahrantriebs in der Stellung ganz nach vorne einstellen. Wichtig: Zum richtigen Einstellen der Pedale sollten Sie jeden Schritt in der aufgeführten Reihenfolge ausführen. Bild 47 gefederte Abdeckung, nicht abgebildet 1.
Einstellen der Neutralstellung des Fahrantriebs Falls die Zugmaschine vorwärts oder rückwärts kriecht, wenn der Fahrantrieb auf Neutral steht und die Maschine warm ist, führen Sie sofort folgende Schritte aus: 1. Heben/Stützen Sie die Zugmaschine, so dass beide Ketten Bodenfreiheit haben. 2. Öffnen Sie die hintere Abdeckung. 3. Lösen Sie die Klemmmuttern an den Zugstangen unter dem Armaturenbrett (Bild 52). Bild 49 1. Vorderseite des Bedienelements, falsche Ausrichtung 2. Anschlagbügel 4.
Wichtig: Stellen Sie sicher, dass die Einstellschrauben für die Spurweite die Anschläge in der Stellung ganz nach vorne berühren, um eine Überlastung der Hydraulikpumpen zu vermeiden. 8. Schließen Sie die hintere Abdeckung. 9. Stellen Sie den Motor ab und senken Sie die Zugmaschine wieder auf den Boden ab. 10. Fahren Sie die Zugmaschine schnell rückwärts und prüfen Sie, ob die Spur der Maschine gerade ist. Wenn dies nicht der Fall ist, merken Sie sich die Richtung, in die die Maschine zieht.
Warten der Hydraulikanlage 10. Stellen Sie den Motor ab und prüfen Sie die Dichtheit. WARNUNG: Auswechseln des Hydraulikölfilters Unter Druck austretendes Hydrauliköl kann unter die Haut dringen und Verletzungen verursachen. Wenn Flüssigkeit in die Haut eindringt, muss sie innerhalb weniger Stunden von einem Arzt, der mit dieser Art von Verletzungen vertraut ist, chirurgisch entfernt werden. Andernfalls kann es zu Gangrän kommen.
10. Lassen Sie den Motor an und lassen Sie ihn für ein paar Minuten lang laufen. 11. Stellen Sie den Motor ab. 12. Prüfen Sie den Hydraulikölstand und füllen Sie ggf. Öl nach. Weitere Angaben finden Sie unter Prüfen des Hydrauliköls“. 13. Setzen Sie das Seitengitter ein und schließen Sie die Motorhaube. Prüfen der Hydraulikleitungen Bild 55 1.
Reinigung Reinigen des Chassis Wartungsintervall: Alle 100 Betriebsstunden—Achten Sie auf Schmutzansammlungen im Chassis. Entfernen des Schmutzes von der Zugmaschine Im Laufe der Zeit sammelt sich im Rahmen unter dem Motor Schmutz und Rückstände an, die entfernt werden müssen. Öffnen Sie die Motorhaube und untersuchen Sie die Stellen unter dem Motor regelmäßig mit einer Taschenlampe.
9. Schieben Sie den Kraftstofftank nach hinten (Bild 57). GEFAHR Benzin ist unter bestimmten Bedingungen extrem leicht entflammbar und hochexplosiv. Feuer und Explosionen durch Benzin können Verbrennungen und Sachschäden verursachen. • Nehmen Sie den Kraftstofftank im Freien in einem offenen Bereich heraus. Wischen Sie verschüttetes Benzin auf. • Stellen Sie den Kraftstofftank nicht in die Nähe einer offenen Flamme oder an Stellen, an denen sich Benzindämpfe durch einen Funken entzünden könnten.
Einlagerung C. Stellen Sie den Motor ab, lassen Sie ihn abkühlen und entleeren Sie mit einer Pumpe den Kraftstoff aus dem Tank. 1. Senken Sie die Hubarme ab, stellen den Motor ab und ziehen Sie den Schlüssel ab. 2. Entfernen Sie Schmutz und Unrat von den äußeren Teilen der Zugmaschine, insbesondere vom Motor. Entfernen Sie Schmutz und Häcksel außen an den Zylinderkopfrippen des Motors und am Gebläsegehäuse. D. Lassen Sie den Motor erneut an und lassen Sie ihn laufen, bis er abstellt. E.
Fehlersuche und -behebung Problem Der Anlasser läuft nicht Der Motor springt nicht an, springt nur schwer an oder stellt ab. Mögliche Ursache 1. Die Batterie ist leer. 1. Laden Sie die Batterie auf oder ersetzen sie. 2. Elektrische Anschlüsse sind korrodiert oder locker. 3. Das Relais oder der Schalter ist beschädigt. 2. Überprüfen Sie die elektrischen Anschlüsse auf guten Kontakt. 3. Wenden Sie sich an den offiziellen Vertragshändler. 1. Der Kraftstofftank ist leer. 1.
Schaltbilder g013124 Schaltbild (Rev.
Hydraulisches Schema (Rev.
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Toro Garantie für Nutzfahrzeuggeräte Eine einjährige, eingeschränkte Garantie Bedingungen und abgedeckte Produkte Toro und die Niederlassung, Toro Warranty Company, gewährleisten gemäß eines gegenseitigen Abkommens, dass der Kompaktnutzlader von Toro (Produkt“) frei von Material- und Verarbeitungsschäden ist.
