Operator's Manual

問 問
問
題 題
題
考 考
考
え え
え
ら ら
ら
れ れ
れ
る る
る
原 原
原
因 因
因
対 対
対
策 策
策
1.
燃料に水が混入または燃料が粗悪か
種類が違う。
1.
燃料タンク内部を清掃してきれいな燃
料を入れる。
2.
エンジンのオーバーヒート。
2.
「エンジンがオーバーヒートする」の
項を参照。
3.
エアが混入している。
3.
ノズル部分でエア抜きを行い、燃料ホー
スの接続部などからエアが侵入してい
ないか点検する。
4.
燃料噴射ノズルが破損している。
4.
代理店に連絡する。
5.
圧力が低すぎる。
5.
代理店に連絡する。
6.
噴射ポンプのタイミング不良。
6.
代理店に連絡する。
7.
カーボンが堆積している。
7.
代理店に連絡する。
始動するがノッキングを起こしたり着火不
良である。
8.
内部磨耗または破損。
8.
代理店に連絡する。
1.
燃料タンクの通気口が詰まっている。
1.
キャップをゆるめる。キャップゆるめる
と運転できる場合にはキャップを交換
する。
2.
燃料に水が混入または燃料が粗悪か
種類が違う。
2.
燃料タンク内部を清掃してきれいな燃
料を入れる。
3.
エアクリーナのフィルタが汚れている。
3.
エアフィルタの整備を行う。
4.
燃料フィルタが詰まっている。
4.
燃料フィルタを交換する。
5.
エアが混入している。
5.
ノズル部分でエア抜きを行い、燃料ホー
スの接続部などからエアが侵入してい
ないか点検する。
6.
燃料ポンプの故障。
6.
代理店に連絡する。
アイドリングできない。
7.
圧力が低すぎる。
7.
代理店に連絡する。
1.
冷却液が不足している。
1.
冷却液を点検し補給する。
2.
ラジエターへの通気が阻害されている。
2.
ラジエターのスクリーンを毎回点検清
掃する。
3.
エンジンオイルの量が不適切。
3.オイルを適量Fullマークに調整する。
4.
エンジンの負荷が大きすぎる。
4.
負荷を軽くするか走行速度を落とす。
5.
燃料の不良。
5.
燃料タンク内部を清掃してきれいな燃
料を入れる。
6.
サーモスタットの破損。
6.
代理店に連絡する。
7.
ファンベルトがゆるい、または破損し
ている。
7.
代理店に連絡する。
8.
燃料噴射タイミングの不良。
8.
代理店に連絡する。
9.
冷却水ポンプの破損。
9.
代理店に連絡する。
エンジンがオーバーヒートしている。
10.エンジン速度rpmが低すぎる。
10.
ハイアイドル速度を確認する。
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