Operator's Manual
Mise en service
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Activation de la batterie
Pièces nécessaires pour cette
opération :
2,4 litres
(80 onces)
Électrolyte de densité 1,265 en vrac (à se
procurer chez un détaillant spécialisé).
Procédure
Attention
CALIFORNIE
Pr oposition 65
Les bor nes de la batterie et accessoir es
connex es contiennent du plomb et des
composés de plomb . L ’état de Calif or nie
considèr e ces substances chimiques comme
susceptibles de pr o v oquer des cancer s et des
tr oubles de la r epr oduction. La v ez -v ous les
mains après a v oir manipulé la batterie.
L'électr ol yte contient de l'acide sulfurique,
un poison mor tel capa ble de causer de
g ra v es brûlur es.
Ne buv ez jamais l'électr ol yte et évitez
tout contact a v ec les y eux, la peau ou les
vêtements. P or tez des lunettes de pr otection
et des gants en caoutchouc .
F aites le plein d'électr ol yte à pr o ximité
d'une ar ri vée d'eau pr opr e, de manièr e à
pouv oir rincer a bondamment la peau en cas
d'accident.
Sui v ez toutes les instr uctions et r espectez
tous les messa ges de sécurité indiqués sur
le bidon d'électr ol yte.
1. Ouvrez le couv ercle d'accès ar rière .
2. Enlev ez les boulons , les écrous et la bar rette de
fixation de la batterie ( Figure 2 ).
Important: Ne r emplissez jamais la
batterie d'électr ol yte dir ectement sur la
machine. L'électr ol yte pour rait déborder
et se répandr e sur d'autr es pièces qui
seraient alor s cor r odées.
Figure 2
1. Batterie
4. Capuchon en caoutchouc
2. Barrette de xation 5. Câble négatif
3. Câble positif 6. Boulons et écrous
3. Inclinez le haut de la batterie en ar rière et
sor tez -la de la mac hine .
Important: Les bor nes de la batterie
ne doi v ent pas toucher le châssis ni les
conduites h y drauliques sous peine de
pr o v oquer des étincelles.
4. Netto yez le dessus de la batterie puis retirez les
bouc hons d'aération ( Figure 3 ).
5. V ersez lentement de l'électrolyte dans c haque
élément pour faire monter le ni v eau jusqu'à la
par tie inférieur e du tube ( Figure 3 ).
Important: Ne r emplissez pas la batterie
ex cessi v ement, car l'électr ol yte (acide
sulfurique) pour rait cor r oder le châssis et
causer des dégâts g ra v es.
Figure 3
1. Bouchons d'aération 3. Partie inférieure du tube
2. Électrolyte
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