Operator's Manual

各 各
各
部 部
部
の の
の
名 名
名
称 称
称
と と
と
操 操
操
作 作
作
実際にエンジンを始動して作業を始める前に、各部分
図6の操作方法をよく知っておいてください。
コ コ
コ
ン ン
ン
ト ト
ト
ロ ロ
ロ
ー ー
ー
ル ル
ル
パ パ
パ
ネ ネ
ネ
ル ル
ル
g006057
図 図
図
6
1.走行コントロールレバー5.速度セレクタレバー
2.アタッチメントチルトレバー6.スロットルレバー
3.ローダーアームレバー
7.始動キー
4.補助油圧装置用レバー
8.アワーメータ
キ キ
キ
ー ー
ー
ス ス
ス
イ イ
イ
ッ ッ
ッ
チ チ
チ
キースイッチはエンジンの始動と停止を行うスイッチ
で、3つの位置がありますOFF,RUN,STARTの3位
置です。エンジンの始動手順(ページ18)を参照。
ス ス
ス
ロ ロ
ロ
ッ ッ
ッ
ト ト
ト
ル ル
ル
レ レ
レ
バ バ
バ
ー ー
ー
スロットルを前に倒すとエンジン回転速度が速くなり、
後ろに引くと遅くなります。
走 走
走
行 行
行
コ コ
コ
ン ン
ン
ト ト
ト
ロ ロ
ロ
ー ー
ー
ル ル
ル
レ レ
レ
バ バ
バ
ー ー
ー
•前進するときは走行コントロールレバーを前に倒す。
•後退するときはコントロールを後に、動かします。
•旋回するときは、曲がりたい方向のレバーをニュー
トラル位置にして、もう一方のレバーはそのままの
状態を保持してください。
注 注
注
前進後退とも、レバーを遠くへ押す引くほど走
行速度が上がります。
•減速するときは両方のコントロールをニュートラルに
動かします。
ア ア
ア
タ タ
タ
ッ ッ
ッ
チ チ
チ
メ メ
メ
ン ン
ン
ト ト
ト
チ チ
チ
ル ル
ル
ト ト
ト
レ レ
レ
バ バ
バ
ー ー
ー
•アタッチメントを前に傾けるときは、レバーをゆっくり
前に動かします。
•アタッチメントを後に傾けるときは、レバーをゆっく
り後に引きます。
ロ ロ
ロ
ー ー
ー
ダ ダ
ダ
ー ー
ー
ア ア
ア
ー ー
ー
ム ム
ム
レ レ
レ
バ バ
バ
ー ー
ー
•ローダーアームを下げるときは、レバーをゆっく
り前に押します。
•ローダーアームを上げるときは、レバーをゆっく
り後に引きます。
ロ ロ
ロ
ー ー
ー
ダ ダ
ダ
バ バ
バ
ル ル
ル
ブ ブ
ブ
ロ ロ
ロ
ッ ッ
ッ
ク ク
ク
ローダバルブロックは、ローダーアームやアタッチメント
用チルトレバーを固定して前に押せないようにするもの
です。このロックを使うと、整備作業中に誰かが誤っ
てローダーアームを下げてしまうというような事故を防
げます。アームを上げたまま機械を停止する必要が
ある場合は、必ずロックを掛けてアームを固定してお
いてください。
ロックを掛けるには、ロックを後ろに引いて一番したま
で下げてレバーに当ててください図7。
注 注
注
ロックを掛けたり外したりする際に、レバーを少し後
ろに引く必要があります。
g005955
図 図
図
7
1.ローダバルブロックロック
状態
2.ローダバルブロック解除状
態
補 補
補
助 助
助
油 油
油
圧 圧
圧
装 装
装
置 置
置
用 用
用
レ レ
レ
バ バ
バ
ー ー
ー
•油圧アタッチメントを正転前転させるときは、補助油
圧レバーをゆっくり上昇させて後ろへ引きます。
•油圧アタッチメントを逆転させるときは、補助油圧レ
バーをゆっくり上に引いてから前へ押します。この
位置はオペレータがいなくてもエンジンが停止しない
保持位置ディテント保持位置です。
12