Operator's Manual

ManualsBrandsToro ManualsCompact Utility LoadersTX 600 Narrow Track Compact Tool Carrier

FormNo.3439-265RevA

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*3439-265*

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Form No. 3439-265 Rev A TX 700 コンパクトツールキャリアシリアル番号 400000000 以上モデル番号 22351—シシリアル番号 400000000 以上モデル番号 22351G—シモデル番号 22352—シシリアル番号 400000000 以上製品の登録は www.Toro.com.
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ず製品のモデル番号とシリアル番号をお知らせください。図 1 にモデル番号とシリアル番号を刻印した銘板の取り付け位置を示します。いまのうちに番号をメモしておきましょう。この製品は、関連するEU規制に適合しています詳細については、DOC シート規格適合証明書をご覧ください。カリフォルニア州の森林地帯・潅木地帯・草地などでこの機械を使用する場合には、エンジンに同州公共資源法第4442章に規定される正常に機能するスパークアレスタが装着されていること、エンジンに対して森林等の火災防止措置をほどこされていることが義務づけられており、これを満たさない機械は、第4442章または 4443章違犯となります。重要シリアル番号デカルについている QR コード無い場合もありますをモバイル機器でスキャンすると、製品保証、パーツその他の製品情報にアクセスできます。エンジンの保守整備のため、および米国環境保護局 EPA並びにカリフォルニア州排ガス規制に関連してエンジンマニュアルを同梱しております。エンジンマニュアルはエンジンのメーカーから入手することがで
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油圧作動液の仕様 ........................................47 油圧オイルの量を点検する..............................48 油圧フィルタの交換........................................48 油圧オイルの交換 .........................................49 洗浄 ..................................................................... 49 よごれを落とす。 ..........................................49 車体を清掃する ............................................49 シャーシの清掃 .............................................50 保管 ..................................................................
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安全について • 作業場所に、無用の大人、子供、ペットなどを近づけないでください。この機械は ISO 20474-15:2019 適合製品です。 • 整備、燃料補給、詰まりの解除作業などを行う前には、必ず停止し、エンジンを切り、キーを抜き取ってください。安全上の全般的な注意間違った使い方や整備不良は負傷などの人身事故につながります。事故を防止するため、以下に示す安全上の注意や安全注意標識のついている遵守事項は必ずお守りください「注意」、「警告」、および「危険」の記号は、人身の安全に関わる注意事項を示しています。これらの注意を怠ると死亡事故などの重大な人身事故が発生する恐れがあります。危険この機械で掘削する現場の地中に、電線などが埋設されている可能性があります。これらを誤って破損すると、感電や爆発などの事故に発展する可能性があります。事故防止のため、作業現場を前もって精査し、埋設物を確認し、マーキングするなど、適切な措置をとってください。必要に応じ、電力会社やガス会社に連絡して正確な埋設場所を特定、マーキングしてもらうなどしてくださいたとえば米
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安全ラベルと指示ラベル以下のラベルや指示は危険な個所の見やすい部分に貼付してあります。破損したりはがれたりした場合は新しいラベルを貼付してください。 decalbatterysymbols バッテリーに関する注意標識全てがついていない場合もあります。 decal93-9084 93-9084 1. 爆発の危険 2. 火気厳禁、禁煙厳守のこと 7. 3. 劇薬につき火傷の危険あり 8. バッテリー液で失明や火傷の危険あり 4. 保護メガネ等着用のこと。液が目に入ったら直ちに真水で洗眼し医師の手当てを受けること 5. 6. 9. バッテリーに人を近づけないこと。保護メガネ等着用のこと爆発性ガスにつき失明等の危険あり。 1. decal115-2047 115-2047 オペレーターズマニュアル 10. 鉛含有普通ゴミとして投棄 1. 禁止。を読むこと。吊り上げポイント警告高温部に触れないこと。 decal115-4855 115-4855 decal93-6680 93-6680 1.
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decal117-3276 117-3276 1. 冷却液の噴出に注意 2. 爆発の危険オペレーターズ 4. マニュアルを読むこと 3. 警告高温部に触れないこと。警告オペレーターズマニュアルを読むこと。 decal125-6694 125–6694 1. ロープ掛けのポイント decal120-0625 120-0625 1. 手を挟まれる恐れあり手を近づけないこと。 decal130-7637 130-7637 decal125-6139 125-6139 1. 吊り上げ・ロープ掛けのポイント 6 1. 点滅冷却液高温警告 6. エンジン始動 2. 点灯エンジンオイル圧低下 7. 駐車ブレーキ解除 3. 点滅グロープラグ 8. 走行ニュートラル 4. 点灯バッテリー警告 9. 補助レバーニュートラル 5.
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decal139-1159 139-1159 1. 警告無用の人間を近づけないこと。 decal131-8026 131-8026 1. バッテリ接続されていない 2. OFF 3. ON 4. オペレーターズマニュアルを読むこと。 decal139-1164 139-1164 decal133-8062 1. 133-8062 持ち上げた資材が落下して押しつぶされる危険必ずクイックアタッチレバーをロックすること。 decal136-4863 136-4863 1. ご注意オペレーターズマニュアルをお読みください。アタッチメントが上昇位置にあるとスマートロード機能により走行速度が下がりますアタッチメント下げると移動速度が上がります。 decal139-1173 139-1173 1. decal139-1158 139-1158 1.
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decal145-0638 145-0638 1. 補助 5. アタッチメントを降下 2. レバーロック解除 6. アタッチメントを後傾 3. レバーロック 7. アタッチメント上昇 4. アタッチメントを前傾 decal140-5792 140-5792 1. オペレーターズマニュアル 9. エンジンエアフィルタを読むこと。 2. 8 運転時間ごとに点検 10. ベルトの張り 3. 軽油 11. 油圧作動液 4. グリスポイント 12. オイル類の仕様 decal145-3242 145-3242 5. エンジンオイル 13. 容量 6. 燃料水セパレータ 14. オイル等交換間隔時間 1. 前進 3. 後退 7. 油圧オイルフィルタ 15. フィルタ交換間隔時間 2. 左旋回 4. 右旋回 8. エンジンの冷却液 decal140-5791 140-5791 高速 5. USB 2. 低速 6. エンジン始動 3. 走行禁止 7. エンジン作動 4.
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decal145-0637 145-0637 1. 警告オペレーターズマニュアルを読むこと。 7. 手足や指の切断の危険機械の全ての動きが止まってから整備作業にかかること可動部に近づかないことすべてのガード類を正しく取り付けて使用すること。 2. 警告使用前に講習を受けること。 8. 爆発の危険と感電の危険作業開始前にガス会社や電力会社に電話して確認すること。 3. 警告聴覚保護具を着用のこと。 9. 押しつぶされる危険作業中はアタッチメントに近づかないこと周囲に人を近づけないこと。 4. 警告車両を離れるときは駐車ブレーキをロックし、アタッチメン 10. 転倒の危険斜面の上り下りはアタッチメントを下げた状態で行うこと絶対にアタッチメントを上げたままで斜面に入らないこと必トを地面まで降ろし、エンジンを停止し、キーを抜くこと。ずマシンの重い側を山側にするきと物を運ぶ時はできるだけ低い位置で運ぶこと。コントロールレバーは乱暴に操作しないこと落ち着いて一定した動作で運転すること。 5. 頭上の電線に触れて感電する危険作業場所の頭上に接触する 11.
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製品の概要 g318735 図3 1. クローラ 6. 補助油圧カップラ 11. 2. ローダーアーム 7. フード 12. 駐車ブレーキ 3. 昇降シリンダ 8. 吊り上げポイント 13. 補助油圧ロックペダル 4. ロープ掛け・吊り上げポイント 9. 燃料計 14. 制御パネル 5. 取り付けプレートロープ掛けポイント 15. シリンダロック 10.
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各部の名称と操作走行有効化スイッチ実際にエンジンを始動させて運転をする前に、運転装置の名称や場所、そして「それらすべての」操作方法に慣れてください。マシン始動時には走行コントロールが自動的に無効化されます。マシン始動後に、走行有効化スイッチで走行コントロールを有効化してください。コントロールパネル走行コントロール g259646 図5 • 1. 基準バー 2. 走行コントロール走行コントロールを前へ押すと前進します。 g318734 図4 1. スロットルレバー 6. ローダーアーム/アタッチメント用チルトレバー 2. 走行有効化スイッチ 7. 基準バー 3. 電源ソケット 8. 走行コントロール 4. 始動キー 5. アワーメータ 9. 10.
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• アタッチメント用チルローダーアーム /アトレバー走行コントロールを右へ押すと右旋回します。レバーをゆっくりと動かしてローダアームを操作してアタッチメントを傾斜させます。注ディテントフロート位置にセットすると、レベラーや油圧排土板などのアタッチメントは地表面の起伏に従って上下するようになります。 g259649 図8 • 走行コントロールを左へ押すと左旋回します。 g259648 g356466 図9 図 10 ディテントフロート位置レバーを一番前まで倒す。 4. アタッチメントを後に倒す。 2. アームを下降させる。 5. アタッチメントを前に倒す。 3. アームを上昇させる。 1.
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補助油圧コントロールローダバルブロックローダバルブロックは、ローダーアームやアタッチメント用チルトレバーを固定して前に押せないようにするものです。このロックを使うと、整備作業中に誰かが誤ってローダーアームを下げてしまうというような事故を防げます。アームを上げたまま機械を停止する必要がある場合は、必ずシリンダロックを掛けるだけでなく、ローダのバルブを固定しておいてください。シリンダロックの使い方 (ページ 28)を参照。ロックするには、一度持ち上げてコントロールパネルの穴をかわしてからローダアームレバーの前に回します。ロック位置に押し込みます。 g357085 図 12 1. 補助油圧を前方へ操作する。 2. 補助油圧を後方へ操作する。補助油圧ロックペダル油圧フローを維持するには右足で補助油圧ロックぺダルを踏み込みます。こうすると手が自由になるので非常に便利です。 g357087 図 11 1.
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駐車ブレーキレバー • メッセージディスプレイレバーを左に回すと駐車ブレーキが掛かります。エンジン冷却液温度ランプ注ブレーキが駆動スプロケットに掛かるまでの間、冷却液の温度が上がりすぎると、表示画面左側のランプが点滅して警告音が鳴ります。このような場合には、補助油圧装置の使用を中止してマシンをハイアイドルで運転すると冷却系を早く正常温度まで冷やすことができます。エンジンが十分に冷えたら、冷却液の量を点検してください。トラクションユニットがわずかに動く場合があります。 • ブレーキを解除するには、ブレーキレバーを右に回します。注ブレーキピンを外してレバーを回しにくい場合には、トラクションユニットを調整してください。重要エンジンを止めてしまうとオーバーヒートする可能性がありますから、エンジンは止めないでください。 g029201 図 15 g030721 図 14 エンジンオイル圧警告灯エンジンオイルの圧力が下がりすぎると、画面左側のランプが点灯します。その場合には、直ちにエンジンを停止させて、オイル量を調べてください。オイルの量が不足してい
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バッテリー充電警告灯モデル 22351 および 22351G 幅長さ高さ重量作業能力体重 75 kg のオペレータが標準バケットを使用時押し倒し能力体重 75 kg のオペレータが標準バケットを使用時ホイールベース: バッテリーの充電残量が下がりすぎると、右側のランプが点灯します。この場合には、エンジンを停止してバッテリーを充電または交換してください。バッテリーの整備 (ページ 37)を参照。ダンプ高さ標準バケット使用時リーチ標準バケット使用時ヒンジピンまでの高さ標準バケットを最高位置にした時 g029207 図 18 モデル 22352 幅アワーメータトラクションユニットの積算運転時間の他に以下の情報を表示します • エンジン始動回数エンジン始動時に表示長さ高さ重量作業能力体重 75 kg のオペレータが標準バケットを使用時押し倒し能力体重 75 kg のオペレータが標準バケットを使用時ホイールベース: g029974 図 19 • ダンプ高さ標準バケット使用時リーチ標準バケット使用時ヒンジピンまでの高さ標準バ
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運転操作燃料についての安全事項 • 燃料の取り扱いに際しては安全に特にご注意ください。燃料は引火性が高く、気化すると爆発する可能性があります。 • 燃料取り扱い前に、引火の原因になり得るタバコ、パイプなど、すべての火気を始末してください。 • 燃料の保管は必ず認可された容器で行ってください。 • エンジン回転中などエンジンが高温の時には、燃料タンクのふたを開けたり給油したりしないでください。 • 締め切った場所では燃料の補給や抜き取りをしないでください。 • ガス湯沸かし器のパイロット火やストーブなど裸火や火花を発するものがある近くでは、機械や燃料容器を保管格納しないでください。 • 燃料がこぼれたら、エンジンを始動せずにマシンを別の場所に動かし、気化した燃料ガスが十分に拡散するまで引火の原因となるものを近づけないでください。 • 静電気による燃料着火を防止するために、燃料の補給はトラックやトレーラに積載したままで行うのでなく、必ず地表面に降ろした状態で他の車両から十分に離して行うこと。これが不可能な場合には、携帯式の燃料容器を他の車両から十分に
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バイオディーゼル燃料対応燃料を補給するこのマシンは、バイオディーゼル混合燃料の使用が可能であり、B20クラスバイオディーゼル20 軽油80 までの製品に対応しています。ただし、混合されている軽油のイオウ含有量は低レベルまたは極低レベルである必要があります。以下の注意を守ってお使いください。燃料タンク容量 20.8 リットル • バイオディーゼル成分がASTM D6751 または EN 14214規格に適合していること。 • 軽油成分がASTM D975またはEN 590規格に適合していること。 • バイオディーゼル混合燃料を使った場合、塗装部が劣化する可能性があります。 • 気温の低い場所でバイオディーゼル燃料を使う場合には、B5バイオディーゼル成分が5 またはそれ以下の製品をお使いください。 • 時間経過による劣化がありうるので、シール部分、ホース、ガスケットなど燃料に直接接する部分をまめに点検してください。 • バイオディーゼル混合燃料に切り替えてからしばらくの間は燃料フィルタが目詰まりを起こす可能性があります。 • 1.
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運転中に • 運転中の安全確認 • 安全上の全般的な注意 • • • • • • • • • • • • • • • 最大積載量を超えないようにしてください機体が安定を失い、制御できなくなる恐れがあります。アームを上げたままで物を運搬しないでください。必ず地面に近い位置で荷を保持してください。 Toro が認めていないアタッチメントやアクセサリは使用しないでください。アタッチメントによって機体全体の安定性や運転特性が変わることがありますので注意してください。プラットフォーム付きのマシンの場合 – プラットフォームから降りる前にアームを降ろしてください。 – 足を地面に突っ張って機体を安定させようとするのは非常に危険ですからやめてください。車両をコントロールすることができなくなったら、マシンの運動方向と反対側に飛び降りてください。 – 機械の下から手足を差し入れないでください。 – 必ず両足で運転台に立ち両手でバーをつかんだ状態で運転操作してください。この機械を運転する時は常に十分な注意を払ってください。運転中は運転操作に集中してください注意散漫は事故の大きな
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• • • • • • • • エンジンの始動手順斜面での発進・停止は避けてください。坂を上れないと分かったら、そのままゆっくりとまっすぐに坂を下りてください。斜面での旋回は避けてください。斜面で旋回しなければならない場合は、機体の重い側を山側にしてください。斜面ではどんな動作でもゆっくり、少しずつ行ってください。急旋回したり不意に速度を変えたりしないでください。斜面での作業に自信が持てない時は、作業を行わないでください。凸凹のある地形では機体が転倒する恐れがあります。穴やわだち、隆起に十分注意してください。深い芝生に隠れて障害物が見えないことがあります。ぬれた面の上で作業するときは安全に特に注意して行ってください。大変すべりやすく、スリップを起こすと危険です。マシンが進入できるしっかりした地盤であることを確認してください。以下のような場所では、運転に特に注意してください – 段差のある場所 – 溝の近く – 小高く盛り上がっている場所 – 池などの近く 1. バッテリー切断スイッチが ON 位置にセットされていることを確認する。 2.
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マシンを運転する注運転前に、走行有効化スイッチで走行コントロールを有効化してください。 2. エンジンを掛ける。 3. アタッチメント取り付けプレートを前に倒す。 4. 取り付けプレートをアタッチメント受けプレートの上側にセットする。マシンの走行制御は走行コントロールで行います。どの場合も、レバーを遠くへ押す引くほどその方向への走行速度が上がります。走行コントロールから手を離すと走行を停止します。エンジンの速度1分間の回転数はスロットルコントロールによって制御されています。スロットルレバー高速位置にすると最も良い性能が得られます。低速で運転する場合には、フルスロットル以外のスロットル設定で使用できます。エンジンの停止手順 g003710 図 24 1. 平らな場所に駐車し、駐車ブレーキ搭載車ではを掛け、ローダーアームを下げる。 1. 2. 補助油圧レバーがニュートラル位置にあることを確認する。 5. 3. スロットルレバーを低速位置に動かす。 4.
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注意油圧カプラ、油圧ライン、油圧バルブ、作動油は高温になる。不用意に触ると火傷を負う危険がある。 • 油圧カプラを扱うときは手袋を着用する。 • 油圧システムの部品に触れるときは、機械が冷えるのを待って行う。 • 作動オイルがこぼれたときは、手で触らない。油圧で動かすアタッチメントの場合は、油圧ホースを次の手順で繋いでください 1. エンジンを止め、キーを抜き取る。 2. 補助油圧レバーを前に動かし、次に後ろに動かし、そのあとニュートラルに戻すこれで油圧カプラに掛かっている圧力が解放される。 3. マシンの油圧コネクタの保護カバーを外す。 4. 油圧コネクタをチェックし、汚れがあれば除去する。 5. アタッチメント側のオスのコネクタをマシン側のメスのコネクタに押し込む。 g003711 図 25 1. クイック取り付けピンはめ込んだ状態 2. 外れた状態 3.
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運転終了後に故障したマシンを移動するには運転終了後の安全確認重要油圧システムの損傷を防ぐため、トラクションユニットを牽引したり手押しで移動するときは、必ず牽引バルブを開けてください。安全上の全般的な注意 • 調整、洗浄、格納、整備などは、駐車ブレーキががあるマシンでは駐車ブレーキを掛けてエンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部の動きが完全に停止し、機体が十分に冷えたを確認してから行う。 • 火災防止のため、アタッチメントや駆動部、マフラーやエンジンの周囲に、ほこりを溜めないでください。オイルや燃料がこぼれた場合はふき取ってください。 • 各部品が良好な状態にあり、ボルトナット類が十分にしまっているか常に点検してください。 • 使用中に熱くなる部分に触れないよう注意してください。保守、調整、整備などの作業は、安全な温度に下がってから行ってください。 1. エンジンを止め、キーを抜き取る。 2. フードを上げ、支持棒で支える。 3.
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トレーラへの積み込みマシンの移送には十分に強度のあるトレーラやトラックを使用してください。歩み板は幅の広い一枚ものを使用してください。トレーラやトラックは、法令で定められた灯火類やマークが完備しているものを使用してください。安全に関する注意事項はすべてよく読んでください。この機械についてよく知っておくことがあなた自身や周囲の人を事故から守ることにつながります。ロープ掛けや積荷固定についてはそれぞれの地域の法令などを順守してください。警告公道上を走行する場合には、適切な方向指示器、反射器、表示、低速車表示などが定められており、これらを遵守しないと危険である。公道上などを走行しないこと。 g229507 図 28 トレーラの選択 3. H= 地表から荷台床までの高さ 2. トラックトレーラの荷台の高 4. トレーラさの少なくとも4倍程度の長さの板を使用する 1.
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トレーラへの積み込み警告マシンをトレーラなどに積み下ろしする作業は、機体を転倒させる危険をはらんでおり、万一そのような事故が起こると死亡事故など重大な人身事故となる。 • 歩み板の上を運転する場合には安全に十分に注意すること。 • 積み降ろしは、機体の前後のうち重い方を山側登り側にして行う。 • 積み下ろし作業中の急加速や急減速などは転倒などの危険を大きくするから避ける。 1. トレーラを使用する場合は、トレーラを牽引車両に接続するとともに、安全チェーンを取り付けること。 2. トレーラにブレーキが付いている場合には、ブレーキも接続すること。 3. ランプ板を下ろす。 4. アームを下降させる。 5. 積み込みは、図のように機体の前後のうち重い方を山側登り側にして行う。 • • g318736 図 30 1. ロープ掛けポイントマシンを降ろす 1. ランプ板を下ろす。 2.
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マシンを持ち上げるアタッチメントをすべて外し、4ヶ所のロープ掛けポイントを使用してマシンを持ち上げる持ち上げ角度が 20 度を超えないようにすることチェーンの長さは以下の長さを超えないようにすること。 g377831 図 32 1. 後ロープ掛けポイント2ヶ所用チェーン118.9 cm 2. 前ロープ掛けポイント2ヶ所用チェーン206.
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保守注前後左右は運転位置からみた方向です。保守作業時の安全確保注意始動スイッチにキーをつけたままにしておくと、誰でもいつでもエンジンを始動させることができ、危険である。整備作業の前には必ずキーを抜いておくこと。 • • • • • • 平らな場所に駐車し、補助油圧装置を解除し、アタッチメントを降下させ、駐車ブレーキが付いている場合はを掛け、エンジンを停止させてキーを抜き取ってください。また、必ず機械各部の動きが完全に停止し、機体の温度が十分に下がったのを確認してから、調整、洗浄、格納、修理などの作業に掛かってください。オイルや燃料がこぼれた場合はふき取ってください。適切な訓練を受けていない人には機械の整備をさせないでください。必要に応じ、ジャッキなどを利用して機体や機器を確実に支えてください。機器類を取り外すとき、スプリングなどの力が掛かっている場合があります。取り外しには十分注意してください油圧の解放 (ページ 47)を参照。修理作業に掛かる前には、バッテリーの接続を外してくださいバッテリー遮断スイッチの使用方法 (ページ 36)を参照。 •
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整備間隔整備手順 50運転時間ごと • バッテリーの状態の点検 • クローラの張りを点検調整する。 100運転時間ごと • 冷却系統のホースを点検する。 • 油圧ラインに、オイル漏れ、フィッティングのゆるみ、ねじれ、支持部のゆるみ、磨耗や腐食などがないか点検する。 • シャーシにごみがたまっていないか点検する。 250運転時間ごと • エンジンオイルとフィルタの交換を行う。（砂やほこりのひどい場所で使用する場合は整備間隔を短くすること。） • 油圧フィルタを交換する。 400運転時間ごと • 燃料ラインとその接続部に劣化、破損、ゆるみなどが発生していないか点検する 500運転時間ごと • • • • • • 1500運転時間ごとまたは2年ごとのうち早く到達した方の時期 1年ごとまたは長期保管前 2年ごとエアフィルタの交換。燃料フィルタ・水セパレータを交換する。インライン燃料フィルタを交換する。エンジンの冷却液を交換する。オルタネータのベルトを交換する。（詳しい情報については、エンジンマニュアルを参照）油圧オイルを交換する。 • 全部の可動部油圧ホースを交
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整備前に行う作業シリンダロックの取り外しと収納重要マシンを使用する前に、シリンダロックをロッドから外して、確実に収納してください。シリンダロックの使い方警告ローダアームが下がって人に当たると非常に危険である。ローダーアームを上げたままで作業する必要がある場合は、必ず作業を開始する前にロックを掛けておく。シリンダロックのかけ方 1. エンジンを掛ける。 2. アームを一番高い位置に上昇させる。 3. エンジンを止め、キーを抜き取る。 4. シリンダロックを固定しているピンを取り外す。 5. シリンダロックをマシン側部の柱にセットして、ピンで固定する。 6. アームを下降させる。内部の機器へのアクセス 1. アタッチメントを取り外す。 2. アームを一番高い位置に上昇させる。 3. エンジンを止め、キーを抜き取る。 4. シリンダロックをマシン側部の柱に固定しているピン2本を取り外す。 5.
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2. 後カバーを取り外す。 g031216 g367612 図 35 1. 2. 3. 図 37 支持棒のタブ 1. フードを降ろし、ロックするまでフード前部を押さえつける。 3. ラッチキーでラッチを固定する。六角ワッシャヘッドボルト, ⅜ x 1" (5本) 2. 六角ワッシャヘッドボルト, 5/16 x ¾" (2本) ホースのクランプをゆるめてホースをカバーから外す。後カバーの取り外し 1. サイドクッション2個を外す。 g367611 図 38 1. g367613 図 36 1.
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前カバーの取り外し 1. ローダーアームを上昇させ、シリンダロックで固定する。 2.
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潤滑エンジンの整備グリスアップを行うエンジンの安全事項整備間隔 : 使用するごとまたは毎日洗浄後はすぐに行ってください。 • エンジンオイルの点検や補充はエンジンを止めて行ってくださいグリスの種類汎用グリス • エンジンのガバナの設定を変えたり、エンジンの回転数を上げすぎたりしないでください。 • 手足や顔その他の身体各部や衣服をマフラなどの高温部に近づけないよう十分注意すること。 1. 平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、ローダーアームを下げる。 2. エンジンを止め、キーを抜き取る。 3.
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4. 5. エアクリーナ本体にリーク原因となる傷がないか点検する。吸気部全体について、リーク、破損、ホースのゆるみなどを点検してください。破損しているものは修理または交換してください。 C. 注意深くフィルタを取り付ける。注取り付ける時、一次フィルタの外側リムをしっかり押さえて確実に装着してください。エアクリーナカバーのラッチを解除してカバーを外す。重要フィルタの真ん中柔らかい部分を持たないでください。重要エアフィルタは外さない。 D. ダストキャップを図 42のように下に向けてエアクリーナカバーを正しく取り付け、ラッチを掛ける。 E. フードを閉じる。エンジンオイルについて整備間隔 : 使用するごとまたは毎日—エンジンオイルの量を点検する。 250運転時間ごと—エンジンオイルとフィルタの交換を行う。砂やほこりのひどい場所で使用する場合は整備間隔を短くすること。 g367366 図 42 1. ダストカップ 2. エンジンオイルの仕様フィルタ 6. ダストカップ側をひねって開き、内部にあるゴミを捨てる。 7.
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エンジンオイルとフィルタの交換エンジンオイルの量を点検するエンジンを始動し、5 分間程度運転する。 1. 平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、ローダーアームを下げる。 2. エンジンを止め、キーを抜き取り、エンジンが冷えるまで待つ。 2. 平らな場所に駐車する。 3. フードを開ける。 3. ローダーアームを上昇させ、シリンダロックで固定する。 4. オイルの量を確認し、足りなければ補給する。 4. 駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止させ、キーを抜き取る。 5. プラットフォームの下からオイルを抜く。 1. 注オイルが温まって排出しやすくなります。重要オイルを入れすぎないでください。オイルが多すぎるとエンジンを破損させる恐れがあります。注意エンジン停止直後は機器が高温になっている。不用意に触ると火傷を負う危険がある。オイルやフィルタの交換時に高温部分に触れないように注意すること。 g367635 g029301 図 43 5. フードを閉じる。 g360882 図 44 33 6.
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8. フィルタの下に容器かウェスを置き、オイルを受けられるようにする。 9. オイルフィルタを交換する。燃料系統の整備危険燃料は非常に引火爆発しやすい物質である。発火したり爆発したりすると、やけどや火災などを引き起こす。燃料に関する注意事項の説明は燃料についてのページ 16) を参照してください。安全事項 (ペ燃料・水セパレータの水抜き整備間隔 : 使用するごとまたは毎日 1. 平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、ローダーアームを下げる。 2. エンジンを止め、キーを抜き取る。 3. フードを開ける。 4. 水セパレータの下にきれいな容器をおく。 g027477 図 45 10. オイル補給口のキャップを取り、所要量の約 80% のオイルを、バルブカバーから入れる。 11. オイルの量を点検する。 12. ディップスティックの上の穴に達するまで補給口から残りのオイルをゆっくりと補給する 13. キャップを取り付ける。 14. フードを閉じる。 g365558 図 46 1.
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燃料フィルタ・水セパレータの交換インライン燃料フィルタの交換整備間隔 : 500運転時間ごと整備間隔 : 500運転時間ごと 1. 平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、ローダーアームを下げる。 1. 平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、ローダーアームを下げる。 2. エンジンを止め、キーを抜き取る。 2. エンジンを止め、キーを抜き取る。 3. 3. フードを開ける。後カバーを取り外す後カバーの取り外し (ページ 29)を参照。フィルタ容器の周辺をウェスできれいにぬぐう。 4. 図に示すようにフィルタを交換する。 4. 注フィルタについているマークが、燃料の流れ方向であることを確認する。 g365572 図 47 1. 水セパレータ 5. フィルタ容器を外して取り付け部をきれいに拭く。 6. 新しいフィルタのガスケットに薄くオイルを塗る。 7. フィルタ容器に燃料を入れる。 8. ガスケットが取り付け部に当るまで手でフィルタをねじ込み、そこからさらに ½ 回転締め付ける。 9.
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電気系統の整備燃料系統からのエア抜き以下の場合には、燃料システムからのエア抜きを実施する必要があります • 新しいエンジンを初めて始動する時 • 燃料切れでエンジンが停止した時 • 燃料系統の整備作業例えばフィルタの交換を行った後 1. キーを RUN 位置に回す。 2.
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バッテリーの整備バッテリーを充電する整備間隔 : 50運転時間ごと警告充電中は爆発性のガスが発生する。バッテリーの取り外し充電中は絶対禁煙を厳守。バッテリーに火気を近づけない。警告バッテリーケーブルの接続手順が不適切であるとケーブルがショートを起こして火花が発生する。それによって水素ガスが爆発を起こし人身事故に至る恐れがある。重要バッテリーはいつもフル充電状態にしておきましょになる。特に氷点下で保管する場う液の比重が 1.265に合にはこのことを守ってください。ケーブルを取り外す時は、必ずマイナス黒ケーブルから取り外し、次にプラス赤ケーブルを外す。 1. 平らな場所に停車して駐車ブレーキを掛ける。 2. ローダーアームを上昇させ、シリンダロックで固定する。 3. エンジンを止め、キーを抜き取る。 4. バッテリー端子からマイナスケーブル黒を外す。締結具はすべて保管しておく。 1. 車体からバッテリーを取り外すバッテリーの取り外し (ページ 37)を参照。 2.
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バッテリーの清掃 2. 注バッテリーの寿命を延ばすために、端子や周囲が汚れないように維持してください。 1. 平らな場所に駐車し、駐車ブレーキ搭載車ではを掛け、ローダーアームを下げる。 2. エンジンを止め、キーを抜き取る。 3. 機体からバッテリーを外すバッテリーの取り外し (ページ 37)。 4. 重曹と水でケース全体を洗う。 5. 真水でケースを仕上げ洗いする。 6. 腐食防止のために両方の端子部にワセリンGrafo 112X: P/N 505-47を薄く塗る。 7. バッテリーを取り付けるバッテリーを取り付ける (ページ 38)を参照。 3. 4. 5.
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注バッテリー間の電圧降下をできるだけ小さくするため、適切な容量のできるだけ短いブースタケーブルを使用する。また、ブースタケーブルは適切に色分けされているものを正しい極性で使用すること。 9. 10. 警告バッテリーには硫酸が含まれていて、爆発性のガスが発生する。 • 顔と目をつねに保護すること。 • バッテリーによりかからないこと。注通気キャップが正しく水平に閉まっていることを確認する。可能であれば、各バッテリーの通気キャップの上に湿したウェスを掛ける。また、2 台のマシンが互いに接触していないこと、どちらの車両も電気系統が OFF になっていること、そして電気系統のシステム電圧が同じであることを確認する。以上の注意事項はマイナスアースを採用しているシステムのためのものである。 4. 図のように、救援される車両のバッテリースタータまたはスタータソレノイドに接続されているのプラス+端子に、プラス+ケーブルを接続する。 g012785 図 53 1. 救援される側のバッテリーのプラス+ケーブル 5. 救援側のバッテリー 2.
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ヒューズの整備機械の電気回路を保護するためにヒューズを使用しています。ヒューズに関する整備は何も必要ありません。但し、万一ヒューズが飛んだ場合には、配線がショートしていないか点検してください。 g365804 図 54 ヒューズの配置 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 A リレーリレーリレーリレーリレーリレーリレー B キー電点 C (20 A) X アワーメータ D X (10 A) 電源/ライトキットシステム電源補助電源テレマティックスアクセサリ用電源始動回路 (15 A) (20 A) (10 A) (10 A) (10 A) (15 A) E 注本機を始動できない場合、主回路またはコントロールパネル・リレーのヒューズが破損している可能性があります。 40
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走行系統の整備クローラの張りの点検と調整クローラの整備機体の左右どちらかの側を浮かせた状態で支持し、クローラの自重を利用してロードホイールの一番下からクローラまでの距離が 13 mm であることを確認してください。距離が適切でない場合は、以下の調整を行ってください整備間隔: 使用開始後最初の 8 時間—クローラの張りを点検調整する。使用開始後最初の 50 時間—クローラの張りを点検調整する。 50運転時間ごと—クローラの張りを点検調整する。使用するごとまたは毎日—クローラを洗浄し、過剰な摩耗がないか、張りは適切か点検する。クローラの洗浄 1. 平らな場所に停車して駐車ブレーキを掛ける。 2. バケットを取り付けて下向きにした状態からバケットを地表面に押しつけてトラクションユニット前端を地表面から数 cm 浮かす。 3. エンジンを止め、キーを抜き取る。 4. 圧力洗浄機または水道水ホースで左右のクローラ部分を洗浄する。 g366296 図 56 1. ロードホイール 2.
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4. クローラの交換後カバーのボルトをゆるめてカバーを外す。クローラを外す 1. 装着しているアタッチメントをすべて外す。 2. 平らな場所に駐車し、スプロケットハーフのうちの一枚のみがクローラと噛み合っていることを確認する。 g366295 図 57 1. 5. 後カバー 2. ボルト 2本ジャムナットをゆるめてテンションン調整ねじでクローラのたわみを 13 mm に調整する。 g366389 図 59 1. g363401 図 58 1. テンショニングねじ 2. ジャムナット 6. ジャムナットを締める。 7. カバーを取り付け、ボルトを締め付ける。 8. もう一方のクローラにも同じ作業を行う。 9. エンジンを掛けて平らな場所に移動、駐車し、駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止し、キーを抜き取る。 10. クローラのたるみが 13 mm となっていることを確認する。必要に応じて調整する。スプロケットハーフ 3. アームを下降させる。 4. エンジンを止め、キーを抜き取る。 5.
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7. ジャムナットをゆるめてテンショニングねじでテンションをなくす。 11. エンジンを止め、キーを抜き取る。 12. フレームからクローラ、駆動ハブを外し、さらに前ホイールを外す。クローラを取り付ける 1. 前輪に新しいクローラを回し掛ける。 g363401 図 61 1. 8. テンショニングねじ 2. ジャムナット駆動スプロケットのうちクローラと噛み合っていない部分を外す。重要スプロケットのセグメントを外しておかないと、新しいクローラを取り付ける時にクローラを破損させる可能性があります。 g366403 図 64 1. クローラ 3. ロードホイール4 個 2. 前輪 4. 後ホイール 2. ロードホイールの下にクローラを押し込むようにして、後ホイールにクローラを取り付ける。 3. エンジンを始動し駐車ブレーキを解除する。 4. スプロケットハーフがクローラと噛み合うまで機体を前進させる。 g366388 図 62 1. 9. 10. ボルト 5本 2.
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6. 冷却系統の整備取り外された駆動スプロケットハーフの固定ボルトのねじ山にロッキングコンパウンドを塗って、もう一方のスプロケットハーフを取り付ける。ボルトを 80-99 N·m 8.1-10.1 kg.m = 59-73 ft-lbにトルク締めする。冷却系統に関する安全確保 • 冷却液を飲み込むと中毒を起こす冷却液は子供やペットが触れない場所に保管すること。 • 高温高圧の冷却液を浴びたり、高温のラジエター部分に触れたりすると大火傷をする恐れがある。 – エンジン停止後、少なくとも15分間程度待って、エンジンが冷えてからキャップを開けること。 – キャップを開けるときはウェスなどを使い、高温の水蒸気を逃がしながらゆっくりと開けること。冷却系統の整備 g366388 図 66 1. 7. ボルト 5本 2.
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ブレーキの整備冷却液の量を点検する整備間隔 : 使用するごとまたは毎日—補助タンクで冷却水の量を点検する。駐車ブレーキのテストを行う冷却液は水とエチレングリコール不凍液の 50/50 混合液です。整備間隔 : 使用するごとまたは毎日 1. 平らな場所に駐車し、ローダーアームを降下させ、駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止する。 1. 駐車ブレーキを掛ける駐車ブレーキレバー (ページ 14)を参照。 2. エンジンのキーを抜き取ってエンジンが冷えるまで待つ。 2. エンジンを掛ける。 3. 3. フードを開ける。マシンをゆっくりと前進または後退させる操作を行う。 4. 補助タンクで冷却水の量を点検する。 4. マシンが動き出す場合には、弊社代理店に修理を依頼する。注液量がタンクについているマーク以上であれば適正。 g366894 図 68 1. 補助タンク 2. FULL マーク 5.
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ベルトの整備制御系統の整備オルタネータベルトの張りの点検コントロール装置の調整コントロール類は工場で調整済みですが、長期間にわたって使用しているうちにレバー類の整列、ニュートラル位置、全速前進時の直進状態などの調整が必要になることが考えられます。整備間隔 : 使用するごとまたは毎日 500運転時間ごと詳しい情報については、エンジンマニュアルを参照詳細については弊社代理店におたずねください。プーリとプーリとの中間部を約10 kg の力で押した時に、10 mm 程度のたわみがあれば適正です。たわみが 10 mm でない場合には以下の手順で調整してください 1. オルタネータの取り付けボルトをゆるめる。 g020537 図 69 1. 取り付けボルト 2. オルタネータ 2. 適当な張りに調整してボルトを締める。 3.
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油圧系統の整備油圧作動液の仕様油圧オイルシステムの容量 37.
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油圧オイルの量を点検する整備間隔 : 25運転時間ごと重要必ず所定の油圧オイルを使用してください。規格外のオイルは油圧系統を破損させる恐れがあります。ページ 47)をを参照。油圧作動液の仕様 (ペ 1. 装着しているアタッチメントをすべて外す。 2. 平らな場所に停車して駐車ブレーキを掛ける。 3. エンジンを止め、キーを抜き取る。 4. ブラケットを持ち上げる。 7. 油量が少なければ上マークまで補給する。 8. キャップを取り付ける。 9. ブラケットを降ろす。油圧フィルタの交換整備間隔 : 使用開始後最初の 8 時間 250運転時間ごと重要自動車用オイルフィルタを使用しないでください油圧系統に重大な損傷を起こすおそれがあります。 1. 平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、ローダーアームを下げる。 2. エンジンを止め、キーを抜き取る。 3. フードを上げ、支持棒で支える。 4. 図のようにフィルタの下に廃油受けを置いてフィルタを交換する。 g366993 図 71 1.
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洗浄重要入れすぎないこと。 9. フードを閉じる。よごれを落とす。油圧オイルの交換整備間隔 : 使用するごとまたは毎日整備間隔 : 500運転時間ごと 1. 平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、ローダーアームを下げる。 2. エンジンを止め、キーを抜き取る。 3. 油圧タンク下にあるドレンプラグの下に、オイルを受ける大きな容器57リットル以上を置く。重要冷却シュラウドを外して運転するとオーバーヒートしてエンジンが損傷します。 1. 平らな場所に駐車し、ローダーアームを降下させる。 2. エンジンを止め、キーを抜き取り、エンジンが冷えるまで待つ。 3. フードを上げ、支持棒で支える。 4. エアクリーナについた汚れはふき取る。 5. エンジンやオイルクーラのフィンについている汚れをブラシやブロアで落とす。重要冷却シュラウドを外して運転するとオーバーヒートしてエンジンが損傷します。 6. フード、マフラー、防熱シールド、ラジエタースクリーンなどを清掃する。 7.
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保管シャーシの清掃整備間隔 : 100運転時間ごと—シャーシにごみがたまっていないか点検する。格納保管時の安全使用しつづけるうちにエンジン下のシャーシ部分にごみがたまってきますので除去してください。フードを開け、懐中電灯を使ってエンジンルームの下部を点検する。ごみの厚さが 2.5-5 cm ほどになっていたらシャーシの清掃を行う。 1. 平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、ローダーアームを下げる。 2. 機体の前端を持ち上げて機体を後方に傾ける。 3. エンジンを止め、キーを抜き取る。 4. ボトムプレートを固定しているボルト2本を外してボトムプレートを外す。 • エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止し、機体が十分に冷えたを確認してから格納する。 • マシンや燃料を裸火の近くに保管しないでください。格納保管 1. 平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、ローダーアームを下げる。 2. エンジンを止め、キーを抜き取る。 3.
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故障探究問題スタータがクランキングしない。クランキングするが始動しない。考えられる原因 1. 配線のゆるみ、腐食など。 1. 配線を点検修正する。 2. ヒューズが飛んでいる、ゆるい、など。 3. バッテリーが上がっている。 2. ヒューズを点検交換する。 3. バッテリーを充電または交換する。 4. リレーまたはスイッチの破損。 5. スタータやスタータソレノイドの故障。 4. 代理店に連絡する。 5. 代理店に連絡する。 6. エンジン内部の焼き付き。 7. 安全装置インタロックが作動している。 6. 代理店に連絡する。 7. 走行および補助コントロールのニュートラル設定を確認する。 1. 始動手順が間違っている。 1. 「エンジンの始動」を参照。 2. 燃料切れ。 2. 燃料タンクに新しい燃料を入れる。 3. 燃料バルブが閉まっている。 4. 燃料に水が混入または燃料が粗悪か種類が違う。 5. 燃料ラインが詰まっている。 3. 燃料バルブを開く。 4. 燃料タンク内部を清掃してきれいな燃料を入れる。 5. 燃料系統を清掃または機器の交換をする。 6.
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問題始動するがノッキングを起こしたり着火不良である。考えられる原因 1. 燃料に水が混入または燃料が粗悪か種類が違う。 1. 燃料タンク内部を清掃してきれいな燃料を入れる。 2. エンジンのオーバーヒート。 2. 「エンジンがオーバーヒートする」の項を参照。 3. エアが混入している。 3. ノズル部分でエア抜きを行い、燃料ホースの接続部などからエアが侵入していないか点検する。 4. 代理店に連絡する。 4. 燃料噴射ノズルが破損している。 5. 圧力が低すぎる。 6. 噴射ポンプのタイミング不良。 7. カーボンが堆積している。 8. 内部磨耗または破損。アイドリングできない。 5. 代理店に連絡する。 6. 代理店に連絡する。 7. 代理店に連絡する。 8. 代理店に連絡する。 1. 燃料タンクの通気口が詰まっている。 1. キャップをゆるめる。キャップゆるめると運転できる場合にはキャップを交換する。 2. 燃料に水が混入または燃料が粗悪か種類が違う。 3. エアクリーナのフィルタが汚れている。 2. 燃料タンク内部を清掃してきれいな燃料を入れる。 4.
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問題エンジンのパワーが出ない。考えられる原因 1. エンジンの負荷が大きすぎる。 1. 負荷を軽くするか走行速度を落とす。 2. エンジンオイルの量が不適切。 3. エアクリーナのフィルタが汚れている。 2. オイルを適量Fullマークに調整する。 4. 燃料に水が混入または燃料が粗悪か種類が違う。 5. エンジンのオーバーヒート。 6. スパークアレスタスクリーンが詰まっている。 7. エアが混入している。 8. 圧力が低すぎる。 9. 燃料タンクの通気口が詰まっている。排気が黒い。走行できない。 3. エアフィルタの整備を行う。 4. 燃料タンク内部を清掃してきれいな燃料を入れる。 5. 「エンジンがオーバーヒートする」の項を参照。 6. スパークアレスタスクリーンを清掃または交換する。 7. ノズル部分でエア抜きを行い、燃料ホースの接続部などからエアが侵入していないか点検する。 8. 代理店に連絡する。 10. 噴射ポンプのタイミング不良。 9. 代理店に連絡する。 10. 代理店に連絡する。 11. 燃料噴射ポンプの故障。 11.
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EEA/UK におけるプライバシーに関するお知らせ Toro によるお客様の個人情報の利用について The Toro Company (“Toro”) は、お客様のプライバシーを尊重します。弊社の製品をお買い上げ頂いた際、弊社ではお客様に関する情報を、お客様から直接、あるいは弊社の支社や代理店を通じて入手いたします。入手した情報は、お客様との契約を履行するために使用されます。具体的には、お客様のための製品保証登録、保証請求の処理、万一製品をリコールする場合のご連絡、さらには弊社の事業を進めるため、たとえばお客様満足度を調査したり、製品の改良、またお客様にとって役に立ちそうな製品のご紹介などに使用します。また、トロが上記の業務を遂行するために必要となる活動のために、弊社の子会社、提携会社、代理店などのビジネスパートナーに情報を開示する場合があります。また、法律に基づく要請があった場合や、事業の売却、買収、合併などが発生した場合にはお客様の情報を開示する場合があります。ただし、マーケティングのためにお客様の個人情報を他社に売ることは絶対
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号決議による警告カリフォルニア州第 65号この警告は何? 以下のような警告ラベルが貼られた製品を見かけることがあるでしょう警告ガンおよび先天性障害の恐れ —www.p65Warnings.ca.gov.