Form 3327-830 Dingo 320-D Dingo polifunzionale compatto Modello 22303 – 220000001 e superiori con Kit 22360 CE montato Manuale dell’operatore Italian (I)
Indice Pagina Spurgo del serbatoio del carburante . . . . . . . . . . 32 Pulizia e rimessaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Localizzazione guasti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Pagina Introduzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Norme di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Pressione acustica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funzionamento generale Il sistema di avvertimento adottato dal presente manuale identifica i pericoli potenziali, e riporta importanti messaggi di sicurezza che aiutano voi ed altri ad evitare lesioni, e perfino la morte. Pericolo, Avvertenza e Attenzione sono termini utilizzati per identificare il grado di pericolo. Tuttavia, a prescindere dal livello di pericolosità, occorre prestare sempre la massima attenzione.
• Utilizzate velocità ridotte sui pendii. Prima di avviare il motore, regolate la leva di selezione della pompa sul minimo (tartaruga), in modo da non dovervi fermare o spostare la leva mentre siete in pendenza. • Usate la massima attenzione durante il caricamento o lo scaricamento del trattore su rimorchi o carrelli. • Non toccate parti che possano essersi surriscaldate a causa del funzionamento. Lasciate che si raffreddino prima di eseguire interventi di manutenzione, di regolazione o revisione.
• Se colpite un oggetto, fermate la macchina e verificate se è stata danneggiata. Prima di ripartire, eseguite le riparazioni necessarie. • Non permettete mai che bambini e ragazzi utilizzino il trattore. • Prestate la massima attenzione quando vi avvicinate a curve cieche, cespugli, alberi, all’estremità di un recinto o ad altri oggetti che possano impedire la vista. • Usate soltanto ricambi originali per garantire il mantenimento degli standard iniziali.
Tabella dei pendii ALLINEATE QUESTO BORDO CON UN PIANO VERTICALE (ALBERO, EDIFICIO, PALO DI UNO STECCATO, PALO ECC.) PIEGATE LUNGO LA RIGA APPROPRIATA ESEMPIO: CONFRONTATE IL PENDIO CON IL BORDO PIEGATO.
Adesivi di sicurezza e di istruzione Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili, e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. 100-1701 1. Pericolo di schiacciamento. Montate il dispositivo di blocco del cilindro e leggete le istruzioni prima di eseguire interventi di revisione o manutenzione. 2. Avvertenza. Togliete la chiave di accensione e abbassate i bracci del caricatore prima di lasciare la macchina. 3.
100-1702 1. Pericolo! Leggete il Manuale dell’operatore; carico massimo 234 kg. 100-8822 1. Avvertenza: non trasportate passeggeri. 100-1703 1. Selettore di velocità 98-8219 1. Massima 2. Acceleratore 3. Minima 100-1704 1. Leggete il Manuale dell’operatore. 2. Mettete in folle gli organi idraulici ausiliari. 3. Accendete il motore. 98-8235 93-6681 1. Massima 2. Trazione 1. Pericolo di amputazione/smembramento, ventola. Non avvicinatevi alle parti in movimento. 3. Minima 93-7814 1.
100-1692 1. Freno innestato 2. Freno di stazionamento 3. Freno disinnestato 106-5976 1. Refrigerante del motore sotto pressione 2. Pericolo di esplosione. Leggere il manuale dell’operatore. 93-9084 1. Punto di sollevamento 2. Punto di legatura 3. Avvertenza! Non toccare le superfici calde. 4. Avvertenza! Leggere il manuale dell’operatore. Assembaggio Nota: Stabilite il lato sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida.
Attivazione della batteria 1 Il trattore viene consegnato con una batteria a secco. L’elettrolito con densità relativa 1,260 può essere acquistato localmente da un punto di vendita di batterie. 2 1. Togliete i quattro bulloni che fissano il coperchio della batteria e togliete il coperchio (Fig. 3). 3 2. Togliete i dadi e le barre che fissano la batteria (Fig. 3). 2 1262 5 1 7 Figura 4 1. Tappi di riempimento 2. Elettrolito 4 6 3. Parte inferiore del tubo 3 6.
Specifiche 9. Versate lentamente l’elettrolito in ogni elemento della batteria, finché non raggiunge di nuovo la linea superiore sulla cassetta della batteria (Fig. 4), quindi montate i coperchi. Larghezza totale 103 cm 10. Montate la batteria sulla piattaforma (Fig. 3). Lunghezza totale 152 cm 11. Fissate la batteria sul telaio utilizzando le barre e i dadi precedentemente rimossi (Fig. 3).
Dati di stabilità Nella tabella seguente sono riportate le pendenze massime raccomandate per l’utilizzo del trattore, secondo le posizioni indicate nella tabella stessa. Sulle pendenze di grado superiore a quello indicato, il trattore può diventare instabile.
Prima dell’uso 1. Parcheggiate il trattore su una superficie piana, abbassate i bracci e spegnete il motore. Prima dell’uso, controllate il livello di carburante e dell’olio, togliete eventuali detriti dal trattore e controllate la pressione dei pneumatici. Verificate anche che l’area sia sgombra da persone e da corpi estranei. Dovete inoltre conoscere, e avere contrassegnato, le posizioni di tutte le condotte dei servizi di pubblica utilità. 2.
Controllo del livello dell’olio Verifica dell’impianto di raffreddamento 1. Parcheggiate il trattore su una superficie piana, abbassate i bracci e spegnete il motore. L’impianto di raffreddamento contiene una soluzione antigelo di 50% acqua e 50% etilen glicole permanente. Controllate il livello di refrigerante ogni giorno, prima di avviare il motore. 2. Togliete la chiave di accensione e attendete che il motore si raffreddi. 3.
Eliminate tutti i corpi estranei dal trattore. 4. Togliete il portello di accesso anteriore, vedere Rimozione del portello di accesso anteriore, pag. 25. 5. Pulite la zona intorno al collo del bocchettone del serbatoio idraulico (Fig. 9). Importante L’uso del motore con il radiatore ostruito può danneggiare il motore a causa del surriscaldamento. 6. Togliete il tappo dal collo del bocchettone e controllate il livello del fluido sull’asta di livello (Fig. 9). 1.
Funzionamento Panoramica del trattore Nota: Stabilite il lato sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. La figura 11 include una vista frontale e una vista posteriore del trattore. Studiate attentamente tutti i componenti del trattore elencati nella Figura 11. 6 17 14 4 5 15 14 13 6 3 4 19 12 2 18 7 11 10 m 4592 8 1 16 9 m 4599 18 Figura 11 1. 2. 3. 4. 5. 6.
Comandi Leva di inclinazione dell’accessorio Prima di avviare il motore ed utilizzare il trattore, familiarizzate con tutti i comandi (Fig. 12). Per inclinare l’accessorio in avanti, spingete lentamente in avanti la leva di inclinazione dell’accessorio. 3 1 5 2 Per inclinare l’accessorio indietro, tirate lentamente indietro la leva di inclinazione dell’accessorio. 4 Leva dei bracci del caricatore Per abbassare i bracci del caricatore, spingete lentamente in avanti la leva dei bracci del caricatore.
Leva del selettore di velocità dividere il flusso del fluido in vari gradi al fine di rallentare il trattore. In tal modo, quanto più sarà elevata la quantità di flusso idraulico deviata al sistema idraulico ausiliario, tanto più lentamente si sposterà il sistema idraulico del trattore.
Freno di stazionamento Spia della temperatura del motore Il trattore è dotato di freno di stazionamento (Fig. 15). Ruotate la leva del freno verso il basso per bloccare le ruote posteriori ogniqualvolta il trattore viene fermato in condizioni di pendenza o viene lasciato incustodito. Spostate la leva verso l’alto prima di riutilizzare il trattore. Se la spia della temperatura del motore è accesa, significa che il motore si è surriscaldato. Spegnete il motore e lasciate raffreddare il trattore.
Avviamento e spegnimento del motore Guida in marcia avanti o retromarcia Avviamento del motore 1. Posizionatevi sulla piattaforma. Il comando dell’acceleratore regola la velocità del motore. Posizionate la leva dell’acceleratore sul massimo (coniglio) per ottenere prestazioni ottimali. 2. Mettete in folle la leva della valvola del sistema idraulico ausiliario. Nota: La posizione di accelerazione può essere utilizzata per un funzionamento a velocità più basse. 3.
Spostamento di un trattore in avaria Uso dei dispositivi di bloccaggio dei cilindri Importante Non rimorchiate o trainate il trattore senza avere prima aperto le valvole per il rimorchio, perché l’impianto idraulico potrebbe danneggiarsi. Avvertenza Quando sono sollevati, i bracci del caricatore possono abbassarsi e schiacciare chiunque si trovi sotto di essi. 1. Spegnete il motore. 2. Togliete il tappo che copre ciascuna valvola di traino (Fig. 17).
Rimozione/Immagazzinamento dei dispositivi di bloccaggio dei cilindri 4. Posizionate la piastra di appoggio nel bordo superiore della piastra ricevente dell’attrezzo (Fig. 20). 1. Avviate il motore. 1 2. Portate i bracci del caricatore in posizione di massimo sollevamento. 2 3. Spegnete il motore. 4. Togliete il perno con testa e la coppiglia che fissano ciascun dispositivo di bloccaggio dei cilindri. m–4055 Figura 20 5. Togliete i dispositivi di bloccaggio dei cilindri. 1. Piastra di appoggio 2.
Avvertenza Attenzione Se i perni ad attacco rapido non vengono inseriti completamente nella piastra di montaggio dell’accessorio, quest’ultimo può cadere dal trattore e colpire voi o altre persone nelle vicinanze. I giunti idraulici, i tubi e le valvole idrauliche ed il fluido idraulico possono scottare. In caso di contatto con componenti roventi, potreste ustionarvi. • Mettete i guanti quando azionate i giunti idraulici. • Lasciate raffreddare il trattore prima di toccare i componenti idraulici.
Fissaggio del trattore per il trasporto 1. Abbassate i bracci del caricatore. Quando è necessario trasportare il trattore su un rimorchio, applicate sempre la procedura seguente. 3. Fissate il trattore al rimorchio mediante catene o cinghie utilizzando gli orifizi di supporto della piattaforma operatore per fissare la parte posteriore del trattore, e i bracci del caricatore/la piastra di montaggio per fissare la parte anteriore del trattore. 2. Spegnete il motore.
Importante Per ulteriori interventi di manutenzione si rimanda al manuale per l’uso del motore. Nota: Dopo 50 ore, e successivamente ogni 75 ore (cioè 50, 125, 200, ecc.), il contaore visualizza SVC sulla parte inferiore sinistra dello schermo, per ricordarvi di cambiare l’olio e di eseguire gli interventi di manutenzione necessari. Ogni 400 ore (400, 800, 1200, ecc.
Apertura del portello di accesso posteriore Lubrificazione del trattore 1. Spegnete il motore e togliete la chiave. Lubrificate tutte le guarnizioni dei perni ogni 8 ore di funzionamento e subito dopo ogni lavaggio. 2. Rilasciate le due linguette di bloccaggio sopra il portello di accesso posteriore (Fig. 23). Tipo di grasso: Grasso universale. 1. Abbassate i bracci del caricatore e spegnete il motore. Togliete la chiave. 2 3 2. Pulite i raccordi d’ingrassaggio con un cencio. 3.
Pulizia del filtro primario Manutenzione del filtro dell’aria Soffiate dell’aria compressa dall’interno del filtro primario verso l’esterno. Pulite il filtro primario ogni 25 ore di servizio. Sostituite il filtro primario e secondario una volta all’anno. Importante Non superate 689 kPa e tenete il flessibile ad almeno 5 cm dal filtro. Nota: Revisionate il filtro dell’aria più di frequente in ambienti molto sporchi o sabbiosi. Montaggio dei filtri Rimozione del filtro 1.
Cambio dell’olio 9. Controllate il livello dell’olio; vedere Controllo del livello dell’olio, pag. 14. 1. Avviate il motore e lasciatelo funzionare per cinque minuti. L’olio caldo defluisce con maggiore facilità. 10. Versate lentamente altro olio fino a portarlo all’altezza del segno di pieno sull’asta di livello. 2. Parcheggiate la macchina in modo che il lato di spurgo sia leggermente più basso rispetto al lato opposto, in modo da garantire lo spurgo completo dell’olio. 11.
Manutenzione della batteria Ricarica della batteria Controllate il livello dell’elettrolito nella batteria ogni 75 ore. Tenete sempre la batteria carica e pulita. Pulite la cassetta della batteria con una salvietta di carta. Se i morsetti della batteria presentano segni di corrosione, puliteli con una soluzione di quattro parti di acqua ed una di bicarbonato di sodio. Lubrificate leggermente i morsetti della batteria con del grasso per prevenire la corrosione.
7. Spalmate un velo di fluido idraulico sulla guarnizione di gomma del filtro di ricambio (Fig. 30). 4. Togliete il portello di accesso anteriore, vedere Rimozione del portello di accesso anteriore, pag. 25. 8. Montate il filtro idraulico di ricambio sull’adattatore del filtro. Girate il filtro in senso orario finché la guarnizione di gomma non sfiorerà l’adattatore del filtro, quindi serrate il filtro di un altro mezzo giro (Fig. 30).
Cambio del filtro del carburante Spurgo dell’impianto di alimentazione Cambiate il filtro del carburante una volta all’anno. Non montate mai un filtro sporco. Spurgate l’aria dall’impianto di alimentazione qualora si presenti una delle seguenti situazioni. 1. Abbassate i bracci del caricatore e spegnete il motore. Togliete la chiave. • Avviamento iniziale di un nuovo trattore o di un trattore rimasto in deposito. 2.
Spurgo del serbatoio del carburante 8. Infilate la fascetta vicino al filtro del carburante, per fissare il tubo del carburante. 9. Chiudete il portello di accesso posteriore. 10. Aprite la valvola del carburante situata sul fondo del serbatoio del carburante. Pericolo In talune condizioni, il carburante è estremamente infiammabile ed altamente esplosivo. Un incendio o un’esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni. Pulizia e rimessaggio 1.
Localizzazione guasti PROBLEMA Il motorino di avviamento non si avvia. Il motore gira ma non si avvia. POSSIBILI CAUSE RIMEDI 1. I collegamenti elettrici sono corrosi o allentati. 1. Controllate il contatto dei collegamenti elettrici. 2. Fusibile bruciato o allentato. 2. Riattate o sostituite il fusibile. 3. Relè o interruttore danneggiati. 3. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona. 4. Batteria scarica. 4. Caricate la batteria o sostituitela. 5.
PROBLEMA Il motore gira ma non si avvia (cont.). POSSIBILI CAUSE RIMEDI 8. Bassa velocità di avviamento. 8. Controllate batteria, viscosità dell’olio e motorino di avviamento (rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona). 9. L’elemento del filtro dell’aria è sporco. 9. Pulitelo o sostituitelo. 10.Bassa compressione. 10.Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona. 11. Gli ugelli d’iniezione sono danneggiati. 11. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona. 12.
PROBLEMA Il motore si avvia ma non continua a girare. Il motore gira ma batte o perde colpi. POSSIBILI CAUSE RIMEDI 1. Lo sfiato del serbatoio del carburante è ostruito. 1. Allentate il tappo. Se con il tappo allentato il motore funziona, sostituite il tappo. 2. Morchia o acqua nell’impianto di alimentazione. 2. Spurgate l’impianto di alimentazione e lavatelo; riempitelo di carburante fresco. 3. Il filtro del carburante è intasato. 3. Sostituite il filtro del carburante. 4.
PROBLEMA Il motore non gira alla minima. Il motore si surriscalda. POSSIBILI CAUSE RIMEDI 1. Lo sfiato del serbatoio del carburante è ostruito. 1. Allentate il tappo. Se con il tappo allentato il motore funziona, sostituite il tappo. 2. C’è morchia, acqua, carburante stantio o inadatto nell’impianto di alimentazione. 2. Spurgate l’impianto di alimentazione e lavatelo; riempitelo di carburante fresco. 3. La pompa del carburante è danneggiata. 3. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona.
PROBLEMA Il motore perde potenza. Troppo fumo nero dallo scarico. POSSIBILI CAUSE RIMEDI 1. L’olio nella coppa non è al giusto livello. 1. Riempite o scaricate fino al segno di pieno. 2. L’elemento del filtro dell’aria è sporco. 2. Pulitelo o sostituitelo. 3. C’è morchia, acqua, carburante stantio o inadatto nell’impianto di alimentazione. 3. Spurgate l’impianto di alimentazione e lavatelo; riempitelo di carburante fresco. 4. Il motore si surriscalda. 4. Vedere Il motore si surriscalda. 5.
PROBLEMA Troppo fumo bianco dallo scarico. Il trattore non si muove. POSSIBILI CAUSE RIMEDI 1. La chiave è stata girata in posizione Start prima che si spegnesse la spia delle candele a incandescenza. 1. Girate la chiave in posizione Run e attendete che la spia delle candele a incandescenza si spenga prima di avviare il motore. 2. La temperatura del motore è bassa. 2. Controllate il termostato. 3. Le candele a incandescenza non funzionano. 3.
