Operator's Manual

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Cambio del filtro del
carburante
Cambiate il filtro del carburante una volta all’anno. Non
montate mai un filtro sporco.
1. Abbassate i bracci del caricatore e spegnete il motore.
Togliete la chiave.
2. Chiudete la valvola del carburante situata sul fondo del
serbatoio del carburante (Fig. 33).
3. Aprite il portello di accesso posteriore; vedere
Apertura del portello di accesso posteriore, pag. 26.
4. Aprite la valvola di spurgo (Fig. 31) e fate fuoriuscire
il carburante dal filtro in un recipiente idoneo, e
smaltitelo in modo appropriato.
5. Togliete il filtro del carburante utilizzando una chiave
per filtri (Fig. 31).
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Figura 31
1. Valvola di spurgo 2. Filtro del carburante
6. Pulite la superficie di montaggio.
7. Lubrificate le guarnizioni del nuovo filtro con olio
motore pulito. Avvitate a mano il nuovo filtro fin
quando la guarnizione tocca la sede. A questo punto
serratelo di un altro mezzo giro.
8. Aprite la valvola del carburante situata sul fondo del
serbatoio (Fig. 33).
9. Spurgate l’impianto di alimentazione; vedere Spurgo
dell’impianto di alimentazione, pag. 31.
10. Chiudete il portello di accesso posteriore.
11. Avviate il motore e verificate che non ci siano
fuoriuscite.
Spurgo dell’impianto di
alimentazione
Spurgate l’aria dall’impianto di alimentazione qualora si
presenti una delle seguenti situazioni.
• Avviamento iniziale di un nuovo trattore o di un
trattore rimasto in deposito.
• Quando il motore cessa di funzionare a causa della
mancanza di carburante.
• Quando è stato eseguito un intervento di manutenzione
sui componenti dell’impianto di alimentazione.
1. Aprite il portello di accesso posteriore; vedere
Apertura del portello di accesso posteriore, pag. 26.
2. Collocate una bacinella di spurgo sotto il filtro del
carburante per raccogliere le perdite.
3. Aprite la vite di spurgo sull’estremità superiore del
filtro del carburante, per riempire la vaschetta di
carburante (Fig. 32).
m–3708
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Figura 32
1. Filtro del carburante 2. Vite di spurgo
4. Chiudete la vite di spurgo quando il carburante
fuoriesce regolarmente.
5. Sul lato sinistro del motore, posizionate il tappo di
sfiato dell’aria sull’estremità superiore della pompa di
alimentazione a iniezione, e collegate ad esso un
flessibile terminante in una bacinella di spurgo.
6. Aprite il tappo di sfiato e mettete in moto il motore
fino a quando il carburante non fuoriesce
regolarmente.
7. Chiudete il tappo di sfiato.
8. Chiudete il portello di accesso posteriore.