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Contenido Página Drenaje del depósito de combustible . . . . . . . . . . 32 Limpieza y almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Solución de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Página Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Prácticas de operación segura . . . . . . . . . . . . . . . 3 Presión sonora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operación general El sistema de advertencias de este manual identifica potenciales peligros y tiene mensajes de seguridad especiales que ayudan a usted y a otras personas a evitar lesiones personales, e incluso la muerte. Las palabras utilizadas para indicar estos mensajes e identificar el nivel de riesgo son Peligro, Advertencia y Cuidado. No obstante, sin importar el nivel de riesgo, sea extremadamente cuidadoso.
• Reduzca la velocidad en cuestas y pendientes. Antes de arrancar el motor, ponga la palanca selectora de la bomba en posición lento (tortuga) para que no tenga que pararse o cambiar de marcha mientras está en la pendiente. • Extreme las precauciones al cargar la unidad de tracción en un remolque o camión, o al descargarla. • No toque piezas que pueden estar calientes después de estar en funcionamiento. Deje que se enfríen antes de realizar cualquier operación de mantenimiento, ajuste o revisión.
• Pare e inspeccione el equipo si golpea un objeto. Haga cualquier reparación necesaria antes de volver a arrancar. • Nunca permita a los niños utilizar la unidad de tracción. • Extreme la precaución al acercarse a esquinas ciegas, arbustos, árboles, el extremo de una valla u otros objetos que puedan dificultar la visión. • Utilice solamente piezas de repuesto genuinas para asegurar que se mantengan los niveles de calidad originales. • El ácido de la batería es venenoso y puede causar quemaduras.
Diagrama de pendientes ALINEE ESTE BORDE CON UNA SUPERFICIE VERTICAL (ÁRBOL, EDIFICIO, POSTE, ETC.) DOBLE POR LA LÍNEA CORRESPONDIENTE EJEMPLO: COMPARE LA PENDIENTE CON EL BORDE DOBLADO.
Pegatinas de seguridad e instrucciones Las pegatinas de seguridad e instrucciones están a la vista del operador y están ubicadas cerca de cualquier zona de peligro potencial. Sustituya cualquier pegatina que esté dañada o que falte. 100-1701 1. Peligro de aplastamiento – instale el bloqueo del cilindro y lea las instrucciones antes de realizar cualquier operación de mantenimiento o ajuste. 2. Advertencia – retire la llave y baje los brazos de carga antes de dejar la máquina desatendida. 3.
100-1702 1. Advertencia – lea el Manual del operador; carga nominal máxima de 234 kg. 100-8822 1. Advertencia – no transporte pasajeros. 100-1703 1. Selector de velocidad 98-8219 1. Rápido 2. Acelerador 3. Lento 100-1704 1. Lea el Manual del operador. 2. Ponga la hidráulica auxiliar en punto muerto. 3. Arranque el motor. 98-8235 93-6681 1. Rápido 2. Transmisión de tracción 1. Peligro de corte/desmembramiento, ventilador – no se acerque a las piezas en movimiento. 3. Lento 93-7814 1.
100-1692 1. Freno puesto 2. Freno de estacionamiento 3. Freno quitado 106-5976 1. Refrigerante de motor bajo presión. 2. Peligro de explosión – lea el Manual del operador. 93-9084 1. Punto de elevación 3. Advertencia – no toque la superficie caliente. 4. Advertencia – lea el Manual del operador. 2. Punto de amarre Ensamblaje Nota: Los lados derecho e izquierdo de la máquina se determinan desde la posición normal del operador.
Activación de la batería 1 La unidad de tracción se entrega con la batería seca. Debe adquirirse electrolito a granel de gravedad específica 1,260 en una tienda de baterías. 2 1. Retire los cuatro pernos que fijan la tapa de la batería, y retire la tapa (Fig. 3). 3 2. Retire las tuercas y las barras que fijan la batería (Fig. 3). 2 1262 5 1 7 Figura 4 1. Tapones de llenado 2. Electrolito 4 6 3. Parte inferior del tubo 3 6.
Especificaciones 8. Cuando la batería esté completamente cargada, desconecte el cargador de la toma de electricidad y de los bornes negativo y positivo de la batería (Fig. 5). 9. Vierta lentamente electrolito en cada célula de la batería hasta que el nivel llegue de nuevo a la línea superior de la caja de la batería (Fig. 4) e instale las tapas. Anchura total 103 cm Longitud total 152 cm Altura total 125 cm 10. Instale la batería en la plataforma (Fig. 3). Peso 783 kg 11.
Datos de estabilidad La tabla siguiente muestra la pendiente máxima recomendada para la unidad de tracción en las posiciones que aparecen en la tabla. Las pendientes con ángulo mayor que el indicado pueden hacer que la unidad de tracción se vuelva inestable.
Antes del uso 1. Aparque la máquina sobre una superficie nivelada, baje los brazos de carga y pare el motor. Antes del uso, compruebe el nivel de combustible y de aceite, retire cualquier residuo de la unidad de tracción y compruebe la presión de los neumáticos. Asegúrese también de que no hay otras personas o residuos en la zona. Usted también debe conocer y haber señalado la posición de cualquier conducción subterránea. 2. Retire la llave y deje que el motor se enfríe. 3.
Verificación del nivel de aceite Comprobación del sistema de refrigeración 1. Aparque la máquina sobre una superficie nivelada, baje los brazos de carga y pare el motor. El sistema de refrigeración está lleno de una solución al 50% de agua y anticongelante permanente de etilenglicol. Verifique el nivel de refrigerante al principio de cada jornada de trabajo antes de arrancar el motor. 2. Retire la llave y deje que el motor se enfríe. 3.
Cómo limpiar de residuos la unidad de tracción 4. Retire la tapa de acceso delantera; consulte Cómo retirar la tapa de acceso delantera, página 25. 5. Limpie la zona alrededor del cuello de llenado del depósito hidráulico (Fig. 9). Importante La operación del motor con el radiador bloqueado puede dañar el motor debido al sobrecalentamiento. 6. Retire el tapón del cuello de llenado y compruebe en la varilla el nivel de aceite (Fig. 9). 1.
Operación Unidad de tracción – descripción general Nota: Los lados derecho e izquierdo de la máquina se determinan desde la posición normal del operador. La Figura 11 contiene una vista delantera y una vista trasera de la unidad de tracción. Familiarícese con todos los componentes de la unidad de tracción que aparecen en la Figura 11. 6 17 14 4 5 15 14 13 6 3 4 19 12 2 18 7 11 10 m 4592 8 1 16 9 m 4599 18 Figura 11 1. Placa de montaje 2. Cilindro de inclinación 3.
Controles Para ir más lento o detenerse, mueva las palancas de control de tracción a punto muerto. Familiarícese con todos los controles (Fig. 12) antes de poner en marcha el motor y trabajar con la unidad de tracción. 3 1 5 2 Palanca de inclinación de accesorios Para inclinar el accesorio hacia adelante, empuje lentamente la palanca de inclinación de accesorios hacia adelante. 4 Para inclinar el accesorio hacia atrás, tire lentamente de la palanca de inclinación de accesorios hacia atrás.
Control del divisor de flujo hidráulico auxiliar hacia adelante. También es posible fijar la palanca de manera que el sistema hidráulico esté en marcha atrás sin la presencia del operador. Para hacerlo, mueva la palanca completamente hacia la izquierda y luego hacia adelante, de manera que la palanca permanezca en la posición de marcha atrás.
Indicador de temperatura del motor Nota: El control del divisor de flujo puede bloquearse girando el pomo del control en el sentido de las agujas del reloj hasta que toque el dial (Fig. 14). Si está encendida la luz de temperatura del motor, el motor se está sobrecalentando. Pare el motor y deje que se enfríe la unidad de tracción. Compruebe el nivel de refrigerante y las correas del ventilador y de la bomba de agua. Añada más refrigerante si es necesario y cambie cualquier correa desgastada o que patina.
Arranque y parada del motor Conducción hacia adelante y hacia atrás Cómo arrancar el motor El control del acelerador regula la velocidad del motor. Ponga el acelerador en posición Rápido (conejo) para conseguir el mejor rendimiento. 1. Póngase de pie en la plataforma 2. Ponga la palanca de la válvula hidráulica auxiliar en punto muerto. Nota: La posición del acelerador puede utilizarse para operar a velocidades más bajas. 3.
Cómo mover una unidad de tracción averiada Uso de los bloqueos de los cilindros Importante No remolque ni tire de la unidad de tracción sin antes abrir las válvulas de remolcado, o se dañará el sistema hidráulico. Advertencia Los brazos de carga pueden bajarse accidentalmente cuando están en posición elevada, aplastando a cualquier persona que se encuentre debajo de ellos. 1. Pare el motor. 2. Retire el tapón que cubre cada válvula de remolcado (Fig. 17).
Cómo retirar/guardar los bloqueos de los cilindros 4. Coloque la placa de montaje debajo del reborde superior de la placa receptora del accesorio (Fig. 20). 1. Arranque el motor. 1 2. Lleve los brazos de carga a su posición de elevación máxima. 2 3. Pare el motor. 4. Retire el pasador y la chaveta que fija cada bloqueo de cilindro. m–4055 Figura 20 5. Retire los bloqueos de cilindro. 1. Placa de montaje 2. Placa receptora 6. Baje los brazos de carga. 7.
Advertencia Cuidado Si usted no acopla completamente los pasadores de enganche rápido a través de la placa de montaje del accesorio, el accesorio podría caerse de la unidad de tracción, aplastándole a usted o a otra persona. Los acoplamientos hidráulicos, los manguitos/válvulas hidráulicos y el aceite hidráulico pueden estar calientes. Si usted toca un componente caliente puede quemarse. • Lleve guantes al manejar los acoplamientos hidráulicos.
Amarre de la unidad de tracción para el transporte 1. Baje los brazos de carga. Al transportar la unidad de tracción en un remolque, siga siempre este procedimiento: 3. Amarre la unidad de tracción al remolque con cadenas o correas, usando las aberturas de la plataforma del operador para fijar la parte trasera de la unidad de tracción, y los brazos de carga/placa de montaje para fijar la parte delantera de la unidad de tracción. 2. Pare el motor.
Importante Consulte en el manual del operador del motor procedimientos adicionales de mantenimiento. Nota: Después de 50 horas, y luego cada 75 horas (es decir, a 50, 125, 200 etc.) el contador de horas muestra SVC en la parte inferior izquierda de la pantalla, recordándole que debe cambiar el aceite y realizar el mantenimiento necesario. Cada 400 horas (400, 800, 1200 etc.
Cómo abrir la tapa de acceso trasera 1. Pare el motor y retire la llave. Engrasado de la unidad de tracción 2. Desenganche los dos cierres que están encima de la tapa de acceso trasera (Fig. 23). Engrase todos los puntos de giro cada 8 horas de operación, e inmediatamente después de cada lavado. Tipo de grasa: Grasa multiusos. 2 3 1. Baje los brazos de carga y pare el motor. Retire la llave. 2. Limpie con un trapo los puntos de engrase. 3. Conecte una pistola de engrasar a cada punto de engrase (Fig.
Limpieza del filtro primario Mantenimiento del limpiador de aire Pase aire comprimido desde dentro hacia fuera del filtro primario. Limpie el filtro primario cada 25 horas de funcionamiento. Cambie el filtro primario y el secundario cada año. Importante No supere las 689 kPa y mantenga la manguera a una distancia de al menos 5 cm del filtro. Nota: Revise el limpiador de aire con mayor frecuencia en condiciones de trabajo de mucho polvo o arena. Instalación de los filtros 1.
Cómo cambiar el aceite 10. Añada lentamente más aceite hasta que el nivel llegue a la marca/agujero superior de la varilla. 1. Arranque el motor y déjelo funcionar durante cinco minutos. De esta forma, el aceite se calentará y será más fácil drenarlo. 11. Vuelva a colocar el tapón de llenado. 2. Aparque la unidad de tracción de manera que el lado de drenaje esté ligeramente más bajo que el lado opuesto para asegurar que el aceite se drene completamente. Cómo cambiar el filtro de aceite 12.
Mantenimiento de la batería Carga de la batería Verifique el nivel de electrolito de la batería cada 75 horas. Mantenga siempre la batería limpia y completamente cargada. Utilice una toalla de papel para limpiar la caja de la batería. Si los terminales de la batería están oxidados, límpielos con una disolución de cuatro partes de agua y una parte de bicarbonato sódico. Aplique una ligera capa de grasa en los terminales de la batería para reducir la corrosión.
7. Aplique una capa fina de aceite hidráulico a la junta de goma sobre el filtro nuevo (Fig. 30). 4. Retire la tapa de acceso delantera; consulte Cómo retirar la tapa de acceso delantera, página 25. 8. Instale el filtro hidráulico nuevo en el adaptador del filtro. Apriete el filtro en el sentido de las agujas del reloj hasta que la junta de goma entre en contacto con el adaptador del filtro, luego apriete el filtro media vuelta más (Fig. 30).
Cambio del filtro de combustible Purga del sistema de combustible Cambie el filtro de combustible cada año. No instale nunca un filtro sucio. Debe purgar el aire del sistema de combustible en cualquiera de las situaciones siguientes: 1. Baje los brazos de carga y pare el motor. Retire la llave. • Arranque inicial de una nueva unidad de tracción o de una unidad de tracción que ha estado almacenada. 2. Cierre la válvula de combustible, situada debajo del depósito de combustible (Fig. 33).
Drenaje del depósito de combustible 7. Instale el tubo de combustible en el filtro de combustible. 8. Acerque la abrazadera al filtro de combustible para fijar el tubo de combustible. Peligro 9. Cierre la tapa de acceso trasera. 10. Abra la válvula de combustible, situada debajo del depósito de combustible. En ciertas condiciones, el combustible es extremadamente inflamable y altamente explosivo.
Solución de problemas PROBLEMA El motor de arranque no se engrana. El motor gira, pero no arranca. POSIBLES CAUSAS ACCIÓN CORRECTORA 1. Las conexiones eléctricas están corroídas o sueltas. 1. Verifique que hay buen contacto en las conexiones eléctricas. 2. Un fusible esta fundido o suelto. 2. Corrija o cambie el fusible. 3. El relé o interruptor está defectuoso. 3. Póngase en contacto con su Servicio Técnico Autorizado. 4. La batería está descargada. 4. Cargue la batería o cámbiela. 5.
PROBLEMA El motor gira, pero no arranca (sigue). POSIBLES CAUSAS ACCIÓN CORRECTORA 8. Baja velocidad de arranque. 8. Compruebe la batería, la viscosidad del aceite y el motor de arranque (póngase en contacto con su Servicio Técnico Autorizado). 9. El filtro del limpiador de aire está sucio. 9. Límpielo o cámbielo. 10.Baja compresión. 10.Póngase en contacto con su Servicio Técnico Autorizado. 11. Las boquillas de inyección están defectuosas. 11.
PROBLEMA El motor arranca, pero no sigue funcionando. El motor funciona, pero irregularmente. POSIBLES CAUSAS ACCIÓN CORRECTORA 1. El orificio de ventilación del depósito de combustible está obstruido. 1. Afloje el tapón. Si el motor funciona con el tapón aflojado, cambie el tapón. 2. Hay agua o aire en el sistema de combustible. 2. Drene y enjuague el sistema de combustible, añada combustible nuevo. 3. El filtro de combustible está atascado. 3. Cambie el filtro de combustible. 4.
PROBLEMA El motor no funciona al ralentí. El motor se sobrecalienta. POSIBLES CAUSAS ACCIÓN CORRECTORA 1. El orificio de ventilación del depósito de combustible está obstruido. 1. Afloje el tapón. Si el motor funciona con el tapón aflojado, cambie el tapón. 2. Hay suciedad, agua, combustible viejo o combustible incorrecto en el sistema de combustible. 2. Drene y enjuague el sistema de combustible, añada combustible nuevo. 3. La bomba de combustible está defectuosa. 3.
PROBLEMA El motor pierde potencia. Exceso de humo negro por el tubo de escape. POSIBLES CAUSAS ACCIÓN CORRECTORA 1. El nivel del aceite del cárter es incorrecto. 1. Llene o vacíe hasta la marca FULL. 2. El filtro del limpiador de aire está sucio. 2. Límpielo o cámbielo. 3. Hay suciedad, agua, combustible viejo o combustible incorrecto en el sistema de combustible. 3. Drene y enjuague el sistema de combustible, añada combustible nuevo. 4. El motor se sobrecalienta. 4.
PROBLEMA Exceso de humo blanco por el tubo de escape. La unidad de tracción no avanza. POSIBLES CAUSAS ACCIÓN CORRECTORA 1. La llave fue girada a la posición de arranque antes de que se apagara la luz de la bujía. 1. Gire la llave a la posición de marcha y deje que se apague la luz de la bujía antes de arrancar el motor. 2. La temperatura del motor es baja. 2. Compruebe el termostato. 3. Las bujías no funcionan. 3. Compruebe el fusible, las bujías y el cableado. 4.