Operator's Manual

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Lubrificazione della punta per
perforazione
Cadenza di manutenzione e specifiche
Lubrificate sempre la punta per perforazione prima
dell’uso, dopodiché ogni 1 – 2 ore di servizio
Lubrificatela con del grasso immediatamente dopo il
lavaggio.
Tipo di grasso: Grasso universale, numero 1 o 2 NGLI
certificato.
Lubrificazione
1. Inclinate il frantumatore in modo che sia verticale,
quindi abbassatelo al suolo fino a spingere la punta per
perforazione il più possibile nel frantumatore.
IMPORTANTE: Se non spingete la punta nel
frantumatore prima della lubrificazione, il grasso
colmerà lo spazio tra la parte superiore della punta e il
pistone del frantumatore. La prossima volta che usate
il frantumatore, il pistone eserciterà pressione sul
grasso, danneggiando la tenuta.
2. Spegnete il motore e togliete la chiave.
3. Pulite l’ingrassatore con un cencio.
m–4152
Figura 5
4. Collegate all’ingrassatore un ingrassatore a pressione.
5. Pompate del grasso nell’ingrassatore finché il grasso
non fuoriesce abbondantemente dalla boccola inferiore
e dal perno di fissaggio, o finché non avete difficoltà a
pompare con l’ingrassatore.
6. Tergete il grasso superfluo.
Carica di azoto
All’interno del frantumatore c’è una camera di azoto sotto
pressione. Dopo molte ore di utilizzo la pressione
diminuisce e riduce le prestazioni del frantumatore. In tal
caso dovrete portare il frantumatore al rivenditore Toro
autorizzato di zona perché lo ricarichi.
AVVERTENZA
PERICOLO POTENZIALE
• All’interno del frantumatore c’è un vano
contenente azoto sotto pressione.
COSA PUÓ SUCCEDERE
• Il vano può esplodere e ferire o uccidere voi o
gli astanti.
COME EVITATE IL PERICOLO
• Non cercate di ricaricare il vano voi stessi. Per
la ricarica, riportate sempre il frantumatore al
rivenditore Toro autorizzato.
• Non smontate il corpo del frantumatore.
• Verificate che il frantumatore venga caricato
soltanto con azoto; gli altri tipi di gas possono
esplodere.
• Non spedite per via aerea il frantumatore
caricato.