Form No. 3359-665 Rev B Scavafossi TRX-15 e TRX-19 Nº del modello 22970—Nº di serie 280000001 e superiori Nº del modello 22971—Nº di serie 280000001 e superiori Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.com.
Introduzione Avvertenza Leggete attentamente queste informazioni al fine di utilizzare e mantenere correttamente il prodotto, ed evitare infortuni e danni. Voi siete responsabili del corretto utilizzo del prodotto, all'insegna della sicurezza. CALIFORNIA Avvertenza norma "Proposition 65" Lo scarico del motore di questa macchina contiene prodotti chimici che nello Stato della California sono considerati cancerogeni, causa di anomalie e di altre problematiche della riproduzione.
Indice Manutenzione dei cingoli.................................... 34 Manutenzione della cinghia..................................... 37 Sostituzione della cinghia della pompa................. 37 Manutenzione del sistema di controlli...................... 38 Regolazione dell'allineamento del comando della trazione .................................................. 38 Regolazione della posizione di folle del comando della trazione...................................
Sicurezza • Indossate un abbigliamento idoneo, comprendente casco, occhiali di protezione, pantaloni lunghi, scarpe di sicurezza e protezioni per le orecchie. Capelli lunghi, abiti svolazzanti e gioielli possono impigliarsi nelle parti mobili. L'errato utilizzo o manutenzione da parte dell'operatore o del proprietario possono provocare incidenti.
abbassare la barra, disinnestare l'alimentazione idraulica dello scavafossi, innestare il freno di stazionamento e spegnere il motore. condotte sotterranee dei servizi di pubblica utilità, e non scavate in queste zone. • Individuate le aree dei punti di restringimento indicate sulla macchina e tenete mani e piedi a distanza da queste aree. • Tenete mani e piedi lontani dalla catena in movimento, dai denti di scavo e dalle lame della coclea.
• Non utilizzate la macchina su erba bagnata. La minore aderenza può provocare uno slittamento. • Prestate la massima attenzione nel maneggiare la benzina e altri carburanti, che sono infiammabili e i cui vapori sono esplosivi. • Non parcheggiate la macchina su un pendio o su una pendenza senza avere abbassato la barra fino a terra, innestato il freno di stazionamento e posto delle zeppe sotto i cingoli. – Utilizzate soltanto taniche approvate.
Pressione acustica Questa unità ha un livello massimo di pressione acustica all'orecchio dell'operatore di 90 dBA, basato sulla misura di macchine identiche in ottemperanza alle norme ISO 11201. Potenza acustica Questa unità ha un livello di potenza acustica garantito di 105 dBA, basato sulla misura di macchine identiche in ottemperanza alla norma EN 6395.
Tabella delle pendenze 8
Adesivi di sicurezza e informativi Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili, e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. 115-1230 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. Attenzione: non usate questa macchina senza addestramento.
115-1231 1. Pericolo di taglio/smembramento degli astanti, scavafossi – Tenere gli astanti a distanza di sicurezza dalla macchina; non usare la catena dello scavafossi mentre si trasporta la macchina. 2. Pericolo esplosione, rifornimento – Fermare il motore e spegnere tutte le fiamme durante il rifornimento. 3. Pericolo ribaltamento/schiacciamento – Abbassate la testa dello scavafossi quando lavorate sui pendii. 4.
107-8495 1. Freno di stazionamento 115-4020 3. Retromarcia 4. Svolta a sinistra 1. Svolta a destra 2. Marcia avanti Simboli della batteria Sulla vostra batteria si trovano alcuni di questi simboli, o tutti (Solo per il modello 22971) 93-7814 1. Pericolo di aggrovigliamento della cinghia. Non avvicinarsi alle parti in movimento. 1. Pericolo di esplosione. 2. 3. 93-6686 1. Olio idraulico 2. Leggete il Manuale dell'operatore. 4. 5. 93-9084 1. Punto di sollevamento 2. Punto di ancoraggio 100-4650 1.
Preparazione Parti sciolte Verificate che sia stata spedita tutta la componentistica, facendo riferimento alla seguente tabella. Procedura 1 2 3 Descrizione Uso Qté Barra Catena 1 1 Installate la barra e la catena. Non occorrono parti – Controllate il livello dei fluidi. Non occorrono parti – Caricate la batteria. 1 Installazione della Barra e della Catena Parti necessarie per questa operazione: 1 Barra 1 Catena Figura 3 1. Lame coclea 2. Barra 3.
Quadro generale del prodotto 9. Formate un cappio con la catena di scavo sull'albero di trasmissione della coclea e sulla ruota conduttrice, assicurandovi che i denti di scavo puntino in avanti sulla campata superiore. 10. Posizionate la campata superiore della catena nella sua sede sulla barra dello scavafossi, poi avvolgete la catena sul rullo all'estremità della barra. 11.
Comando di trazione Per arrestare il motore, girate la chiave in posizione di spegnimento. Interruttore a chiave, Modello 22971 L'interruttore di accensione ha tre posizioni: Off, Run e Start (spento, marcia e avvio). Per avviare il motore, girate la chiave in posizione di avvio. Quando il motore si avvia, rilasciate la chiave, che si porterà automaticamente nella posizione di marcia. Figura 6 1.
G008131 Figura 9 • Per girare a sinistra, ruotate il controllo della trazione in senso antiorario (Figura 10). Figura 11 1. Abbassamento barra 2. Sollevamento barra Blocco Sollevamento Barra Il blocco sollevamento barra assicura la leva di sollevamento della barra in modo da non poterla spingere avanti. Questo serve ad assicurare che nessuno abbassi accidentalmente la barra durante un intervento di manutenzione.
Leva comando scavafossi Specifiche Per scavare con lo scavafossi, ruotate la leva indietro e abbassatela verso la barra di riferimento (Figura 13, numero 1). Nota: Specifiche e disegno sono soggetti a variazioni senza preavviso. Larghezza 86 cm Per azionare la testata della scavafossi in direzione inversa, girate la leva all'indietro, poi spostatela a sinistra nella scanalatura superiore (Figura 13, numero 2).
Funzionamento In talune condizioni, durante il rifornimento, vengono rilasciate scariche elettrostatiche che causano scintille in grado di fare incendiare i vapori di benzina. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni. Nota: Determinare i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di funzionamento. Importante: Prima dell'uso, controllate il livello del carburante e dell'olio ed eliminate ogni detrito dalla macchina.
Importante: Non utilizzate additivi per carburante contenenti metanolo o etanolo. 2. Togliete la chiave di accensione e attendete che il motore si raffreddi. Aggiungete la quantità corretta di stabilizzatore/condizionatore. 3. Pulite attorno all'asta di livello (Figura 16). Nota: Lo stabilizzatore/condizionatore è più efficace se mescolato a benzina fresca. Per ridurre al minimo la morchia nell'impianto di alimentazione, utilizzate sempre lo stabilizzatore. Riempimento del serbatoio del carburante 1.
1 2 1 3 G007809 G007808 Figura 19 Figura 17 1. Bolla di controllo del fluido idraulico 1. Leva dell'acceleratore 2. Starter 4. Rimuovete la piastra di copertura; vedere Rimozione della Piastra di Copertura. 2. Spostate lo starter in posizione On (Figura 19). 3. Chiave Nota: Con il motore tiepido o caldo non è sempre necessario attivare lo starter. 5.
Arresto della macchina 4. Spostate gradualmente lo starter in posizione Off (Figura 19). Se il motore si ferma o esita, riavviate lo starter finché il motore non si sarà scaldato. Per spegnere la macchina, rilasciate il comando della trazione, portate la leva dell'acceleratore in posizione di velocità lenta (tartaruga), abbassate la barra a terra e spegnete il motore. Innestate il freno di stazionamento e togliete la chiave di accensione. 5.
Scavare un fosso 1. Avviate il motore, sollevate la barra, portate la leva dell'acceleratore in posizione Massima e spostate la macchina verso l'area da scavare. 2. Per avviare lo scavafossi tirate la leva di controllo verso la barra di riferimento. 3. Abbassate lentamente la barra e la catena a terra. Nota: Per ottenere la profondità massima, potreste avere bisogno di abbassare la barra a terra quanto più possibile con la catena azionata. Poi fermate la catena ed abbassatela completamente.
• Sarete in grado di scavare un fosso più velocemente controllando la profondità con periodici aggiustamenti della barra. • Se lo scavafossi si impantana, invertite la direzione della catena. Una volta che la catena è libera, cambiatene la direzione e continuate a scavare. • Se il fosso finale deve essere più pulito di quanto possibile con lo scavafossi, potete acquistare un raschiatore presso il vostro rivenditore.
Manutenzione Nota: Determinare i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di funzionamento. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione Dopo le prime 8 ore • Cambiate l'olio motore. Dopo le prime 50 ore • Controllate e regolate la tensione dei cingoli. Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Ogni 25 ore • • • • • • • Controllate il livello dell'olio motore. Ingrassate la macchina (Ingrassate immediatamente dopo ogni lavaggio.
Procedure premanutenzione 2. Rimuovete i due bulloni che fissano lo schermo inferiore (Figura 26). 1 Prima di aprire uno qualsiasi dei coperchi, spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che il motore si raffreddi. 2 Rimozione della piastra di copertura G007820 1. Abbassate la barra, spegnete il motore e togliete la chiave. Figura 26 1. Schermo inferiore 2. Bulloni 2. Allentate il bullone sul retro della piastra di copertura. 3.
Lubrificazione Ingrassaggio della macchina Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente (Ingrassate immediatamente dopo ogni lavaggio.) Tipo di grasso: grasso universale. 1. Abbassate la barra e spegnete il motore. Togliete la chiave. Figura 29 2. Pulite i raccordi d'ingrassaggio con un cencio. 3. Collegate un ingrassatore a pressione a ciascun raccordo (da Figura 27 a Figura 30). 4.
Manutenzione del motore Revisione del filtro dell'aria Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 25 ore—Pulite l'elemento in schiuma sintetica del filtro dell'aria. Ogni 50 ore—Controllate l'elemento di carta del filtro dell'aria. Ogni 200 ore/Ogni anno (optando per l’intervallo più breve)—Sostituite l'elemento di carta del filtro dell'aria. Figura 31 Ispezionate gli elementi in schiuma sintetica e di carta e sostituiteli se risultano danneggiati o eccessivamente sporchi. 3.
1. Infilate con cautela l'elemento in schiuma sintetica sopra l'elemento di carta del filtro dell'aria (Figura 32). 2. Montate il filtro dell'aria completo sulla relativa base, e fissatelo con i 2 dadi ad alette (Figura 32). 3. Montate il coperchio del filtro dell'aria e serrate la manopola del coperchio (Figura 32). Cambio dell'olio motore Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 8 ore—Cambiate l'olio motore. Prima di ogni utilizzo o quotidianamente—Controllate il livello dell'olio motore.
4. Pulite attorno all'asta di livello (Figura 34) in modo che la morchia non possa penetrare nel foro di rifornimento e danneggiare il motore. Figura 35 Figura 34 1. Asta di livello dell'olio 1. Valvola di spurgo dell'olio 2. Bocchettone di rifornimento 2. Tubo di spurgo dell'olio 6. Quando l'olio è defluito completamente, chiudete la valvola di spurgo. 7. Consegnate l'olio usato presso un centro di raccolta 8. Versate lentamente nel tubo di rifornimento (Figura 34) l'80% circa dell'olio indicato. 9.
Controllo della candela 6. Fate girare il motore per tre minuti circa, spegnetelo e verificate che attorno al filtro dell'olio e alla valvola di spurgo non vi siano perdite. 1. Controllate il centro della candela (Figura 38). Se l'isolatore è di color marrone chiaro o grigio, il motore funziona correttamente. Una patina nera sull'isolatore significa in genere che il filtro dell'aria è sporco. 7. Controllate il livello dell'olio motore e, all'occorrenza, rabboccate. 8. Tergete l'olio versato. 2.
Manutenzione del sistema di alimentazione 6. Togliete i tubi del carburante dalla valvola (Figura 39). Aprite la valvola d'intercettazione del carburante e lasciate fuoriuscire la benzina in una tanica o bacinella di spurgo. Spurgo del serbatoio del carburante Nota: Questo è il momento più opportuno per montare un nuovo filtro, in quanto il serbatoio del carburante è vuoto. Vedere Sostituzione del filtro del carburante. 7. Installate il tubo del carburante sulla valvola di intercettazione del carburante.
Manutenzione dell'impianto elettrico 6. Montate un nuovo filtro ed avvicinate le fascette stringitubo al filtro. 7. Ruotate la valvola di intercettazione del carburante in posizione aperta (Figura 39). Revisionate la batteria (solo modello 22971). 8. Controllate che non vi siano perdite di carburante e, all'occorrenza, riparatele. 9. Tergete il carburante eventualmente versato. Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 25 ore—Controllate il livello dell'elettrolito della batteria.
Rimozione della batteria I morsetti della batteria e gli attrezzi metallici possono creare cortocircuiti contro i componenti metallici, e provocare scintille, che possono fare esplodere i gas delle batterie e causare infortuni. • In sede di rimozione o montaggio della batteria, impedite ai morsetti di toccare le parti metalliche della macchina. • Non lasciate che gli attrezzi metallici creino cortocircuiti fra i morsetti della batteria e le parti metalliche della macchina.
Controllo del livello dell'elettrolito della batteria 4. Aggiungete lentamente acqua distillata in ogni elemento della batteria finché l'elettrolito non raggiunge la linea superiore (Figura 42) sulla scatola della batteria. Importante: Non riempite eccessivamente la batteria, in quanto l'elettrolito (acido solforico) può corrodere e danneggiare lo chassis. L'elettrolito della batteria contiene acido solforico, veleno mortale che può causare gravi ustioni. 5.
Manutenzione del sistema di trazione Manutenzione dei cingoli Pulizia dei cingoli Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Figura 43 1. Polo positivo della batteria 2. Polo negativo della batteria Controllate che i cingoli non siano eccessivamente usurati e puliteli periodicamente. In caso di usura, sostituiteli. 1. Abbassate la barra e inserite il freno di stazionamento. 2.
6. Serrate il controdado. Per controllare la tensione di ogni cingolo, posizionate 20,4 kg sul cingolo a metà tra la ruota anteriore non motrice e la ruota conduttrice. Il cingolo non dovrebbe flettersi oltre 0,6-1 cm. In questo caso, regolate la tensione dei cingoli eseguendo la procedura di seguito riportata: 7. Serrate i bulloni serrafilo e la coppia a 102 Nm. Sostituzione dei cingoli Sostituite i cingoli se sono molto usurati. 1. Abbassate la barra e inserite il freno di stazionamento. 2.
Controllo e ingrassaggio delle ruote non motrici. Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 250 ore 1. Togliete i cingoli; consultate la sezione Sostituzione dei cingoli. 2. Rimuovere l'anello elastico e il tappo da una ruota non motrice (Figura 50). Figura 49 1. Anello elastico 2. Tappo 3. Bullone 4. Guarnizione 5. Ruota con cuscinetti 8. Dopo avere liberato il cingolo dalla ruota non motrice, toglietelo dalla macchina (Figura 48). Figura 50 1. Ruote non motrici 2. Tappo della ruota non motrice 9.
Manutenzione della cinghia 10. Montate la molla della puleggia tendicinghia sul bullone. 11. Controllate che la stella dell'accoppiatore sia posizionata sulla pompa ed inseritela nella puleggia, ruotandola in senso orario nella sua sede sui bulloni della pompa. Sostituzione della cinghia della pompa 12. Serrate il bullone della pompa a 68 Nm. Se la cinghia della pompa inizia a stridere o risulta spezzata, usurata o incrinata, sostituitela.
Manutenzione del sistema di controlli Prima della spedizione, i comandi della macchina vengono regolati in fabbrica. Tuttavia, dopo molte ore di esercizio, potrebbe essere necessario regolare l'allineamento del comando della trazione, la posizione di folle del comando della trazione e la traiettoria tenuta con il comando della trazione nella posizione di marcia avanti. Figura 53 1. Comando di trazione Importante: Per regolare correttamente i comandi, completare ogni procedura nell'ordine indicato. 2.
Regolazione della posizione di folle del comando della trazione Se la macchina si sposta in avanti o indietro quando il controllo di trazione è in folle e l'unità è calda, potrebbe essere necessario regolare il meccanismo ritorno-in-folle delle pompe; contattate il vostro Centro assistenza autorizzato per le riparazioni. Figura 55 1. Asta della trazione Regolazione della traiettoria tenuta con il comando della trazione in posizione di marcia avanti 2. Controdado E.
Manutenzione dell'impianto idraulico Importante: Assicurarsi che le viti di registro tocchino gli arresti in posizione di marcia avanti per evitare la sovracorsa delle pompe idrauliche. Sostituzione del filtro idraulico Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 200 ore 1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante. 2. Abbassate la barra e inserite il freno di stazionamento. 3.
6. Togliete il tappo del serbatoio idraulico e il filtro (Figura 57). 7. Posizionate una bacinella con capacità di 37,8 l sotto il serbatoio idraulico. 8. Stringete la fascetta stringitubo e fate scorrere la fascetta e il tubo fuori dal raccordo sul serbatoio idraulico, facendo così uscire il fluido idraulico dal tubo e dal serbatoio nella bacinella. 13. Avviare il motore e lasciarlo funzionare per pochi minuti. 14. Spegnete il motore. 15.
Manutenzione dello scavafossi Sostituzione dei denti di scavo Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente—Controllate le condizioni dei denti di scavo e sostituite quelli usurati o danneggiati. Figura 59 A causa della forte usura cui i denti di scavo sono sottoposti, dovrete sostituirli periodicamente. 1. Bulloni 2. Controdado 3.
Importante: La freccia sulla faccia della ruota dovrebbe essere visibile dal lato destro del fosso e dovrebbe puntare in senso orario; in caso contrario girare la ruota. 4. Avvitate o svitate il bullone di regolazione per ottenere la tensione desiderata. 5. Serrate il controdado. 6. Serrate i 2 bulloni e i dadi per serrare la barra a un valore compreso tra 183 e 223 Nm. 12. Stringete a mano i sei bulloni nella ruota (Figura 60). 13.
Pulizia Rimessaggio Pulizia della macchina dai detriti 1. Abbassate la barra e inserite il freno di stazionamento. 2. Prima di lasciare la posizione di guida, spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. 3. Eliminate morchia e sporcizia dalle parti esterne della macchina, in particolare dal motore. Eliminate morchia e sporcizia dall'esterno del motore, dalle alette della testata e dal convogliatore.
Importante: Non conservate per più di 90 giorni il carburante stabilizzato/condizionato.. 9. Con la candela staccata dal motore, versate due cucchiaiate d'olio motore nel foro della candela. 10. Mettete un panno sopra il foro della candela per raccogliere eventuali spruzzi di olio, poi fate girare il motore con il motorino o la maniglia di avviamento per distribuire l'olio all'interno del cilindro. 11. Montate la candela, senza installare il cappellotto. 12.
Localizzazione guasti Problema Il motorino di avviamento non gira (solo per il modello 22971). Il motore non si avvia, ha difficoltà di avviamento o perde potenza. Possibile causa 1. Batteria scarica. 1. Caricate la batteria o sostituitela. 2. I collegamenti elettrici sono corrosi o allentati. 3. Relè o interruttore danneggiati. 2. Controllate il contatto dei collegamenti elettrici. 3. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona. 1. Il serbatoio del carburante è vuoto. 1.
Problema La catena non gira Lo scavafossi non scava abbastanza velocemente Possibile causa Rimedio 1. Sabbia o detriti si sono accumulati alla base di un dente della ruota conduttrice. 1. Fate girare la catena all'indietro e poi riducete la sua tensione. 2. La catena di scavo è troppo stretta. 3. Il cuscinetto terminale della barra dello scavafossi non funziona. 4. Il sistema di guida dello scavafossi è danneggiato. 5. Il sistema idraulico è ostruito, contaminato o danneggiato. 2.
Schemi Schema Elettrico - Modello 22970 (Rev. A) Schema Elettrico - Modello 22971 (Rev.
Schema Idraulico - Modello 22970 (Rev.
Schema Idraulico - Modello 22971 (Rev.
Note: 51
Garanzia Macchine Polifunzionali Compatte Toro Prodotti CUE Garanzia limitata di un anno Condizioni e prodotti coperti The Toro® Company e la sua affiliata, Toro Warranty Company, ai sensi del presente accordo tra di loro siglato, garantiscono che la vostra Macchina Polifunzionale Compatta Toro (il “Prodotto”) è esente da difetti di materiale o lavorazione.
