Form No. 3362-763 Rev B Scavafossi TRX-15, TRX-19 e TRX-26 Nº del modello 22970—Nº di serie 310000001 e superiori Nº del modello 22970G—Nº di serie 310000001 e superiori Nº del modello 22971—Nº di serie 310000001 e superiori Nº del modello 22971G—Nº di serie 310000001 e superiori Nº del modello 22974—Nº di serie 310000001 e superiori Per registrare il vostro prodotto o scaricare gratuitamente un Manuale dell'operatore o il Catalogo ricambi, visitate www.Toro.com.
Introduzione Questa macchina scava il terreno per creare fossi destinati all'interramento di cavi e tubazioni per varie applicazioni. Non è stata progettata per tagliare roccia, legno o altro materiale che non sia terra. Leggete attentamente queste informazioni al fine di utilizzare e mantenere correttamente il prodotto, ed evitare infortuni e danni. Voi siete responsabili del corretto utilizzo del prodotto, all'insegna della sicurezza.
Indice Sostituzione dei fusibili (modelli 22971 e 22974) ............................................................ 35 Manutenzione del sistema di trazione ...................... 35 Manutenzione dei cingoli.................................... 35 Manutenzione della cinghia..................................... 38 Sostituzione della cinghia della pompa................. 38 Manutenzione del sistema di controlli...................... 39 Regolazione dell'allineamento del comando della trazione .................
Sicurezza • Indossate un abbigliamento idoneo, comprendente casco, occhiali di protezione, pantaloni lunghi, scarpe di sicurezza e protezioni per le orecchie. Capelli lunghi, abiti svolazzanti e gioielli possono impigliarsi nelle parti mobili. L'errato utilizzo o manutenzione da parte dell'operatore o del proprietario possono provocare incidenti.
abbassare la barra, disinnestare l'alimentazione idraulica dello scavafossi, innestare il freno di stazionamento e spegnere il motore. • Individuate le aree dei punti di restringimento indicate sulla macchina e tenete mani e piedi a distanza da queste aree. • Tenete mani e piedi lontani dalla catena in movimento, dai denti di scavo e dalle lame della coclea. • I lampi possono causare lesioni gravi o morte.
• Non utilizzate la macchina su erba bagnata. La minore aderenza può provocare uno slittamento. • Prestate la massima attenzione nel maneggiare la benzina e altri carburanti, che sono infiammabili e i cui vapori sono esplosivi. • Non parcheggiate la macchina su un pendio o su una pendenza senza avere abbassato la barra fino a terra, innestato il freno di stazionamento e posto delle zeppe sotto i cingoli. – Utilizzate soltanto taniche approvate.
Pressione acustica Modello 22974 Modelli 22970 e 22971 Livello di vibrazione rilevato per la mano destra = 1,8 m/s2 Questa unità ha un livello di pressione acustica all'orecchio dell'operatore di 91 dBA, con un valore di incertezza (K) di 1,0 dBA. Livello di vibrazione rilevato per la mano sinistra = 2,0 m/s2 Il livello di pressione acustica è stato determinato in conformità con le procedure definite nella norma EN ISO 11201.
Indicatore di pendenza 8
Adesivi di sicurezza e informativi Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili, e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. 115-1230 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. Attenzione: non usate questa macchina senza addestramento.
115-1231 1. Pericolo di taglio/smembramento degli astanti, scavafossi – Tenere gli astanti a distanza di sicurezza dalla macchina; non usare la catena dello scavafossi mentre si trasporta la macchina. 2. Pericolo esplosione, rifornimento – Fermare il motore e spegnere tutte le fiamme durante il rifornimento. 3. Pericolo ribaltamento/schiacciamento – Abbassate la testa dello scavafossi quando lavorate sui pendii. 4.
107-8495 1. Freno di stazionamento 115-4020 3. Retromarcia 4. Svolta a sinistra 1. Svolta a destra 2. Marcia avanti Simboli della batteria Sulla vostra batteria si trovano alcuni di questi simboli, o tutti(solo modelli ad avviamento elettrico) 93-7814 1. Pericolo di aggrovigliamento della cinghia. Non avvicinarsi alle parti in movimento. 1. Pericolo di esplosione. 2. 3. 93-6686 1. Olio idraulico 2. Leggete il Manuale dell'operatore. 4. 5. 93-9084 1. Punto di sollevamento 2.
Preparazione Parti sciolte Verificate che sia stata spedita tutta la componentistica, facendo riferimento alla seguente tabella. Procedura 1 2 3 Descrizione Uso Qté Barra (venduto a parte) Catena (venduta a parte) 1 1 Installate la barra e la catena. Non occorrono parti – Controllate il livello dei fluidi. Non occorrono parti – Caricate la batteria.
Quadro generale del prodotto 9. Formate un cappio con la catena di scavo sull'albero di trasmissione della coclea e sulla ruota conduttrice, assicurandovi che i denti di scavo puntino in avanti sulla campata superiore. 10. Posizionate la campata superiore della catena nella sua sede sulla barra dello scavafossi, poi avvolgete la catena sul rullo all'estremità della barra. 11.
Comando di trazione Per avviare il motore, ruotate la chiave in posizione di accensione e tirate la maniglia di avviamento sul motore. Per arrestare il motore, girate la chiave in posizione di spegnimento. Interruttore a chiave, modelli ad avviamento elettrico L'interruttore di accensione ha tre posizioni: Off, Run e Start (spento, marcia e avvio). Figura 6 1. Barra di riferimento (non si sposta per fornirvi un punto di riferimento e una maniglia fissa da afferrare quando la trattrice è in funzione) 2.
Blocco Sollevamento Barra Il blocco sollevamento barra assicura la leva di sollevamento della barra in modo da non poterla spingere avanti. Questo serve ad assicurare che nessuno abbassi accidentalmente la barra durante un intervento di manutenzione. Fissare la barra con questo blocco ogni qualvolta sia necessario fermare la macchina con la barra sollevata.
Specifiche Nota: Specifiche e disegno sono soggetti a variazioni senza preavviso. Larghezza Figura 13 1. Marcia avanti 2. Retromarcia 86 cm Lunghezza, con barra da 61 cm 209,5 cm Lunghezza, con barra da 91,4 cm 235 cm Lunghezza, con barra da 122 cm (solo modello 22974) 282,5 cm Altezza 117 cm Peso (modello 22970)* 499 kg Peso (modello 22971)* 538 kg Peso (modello 22974)* 578 kg 3.
Funzionamento In talune condizioni, durante il rifornimento, vengono rilasciate scariche elettrostatiche che causano scintille in grado di fare incendiare i vapori di benzina. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni. Nota: Determinare i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di funzionamento. Importante: Prima dell'uso, controllate il livello del carburante e dell'olio ed eliminate ogni detrito dalla macchina.
Importante: Non utilizzate additivi per carburante contenenti metanolo o etanolo. 2. Togliete la chiave di accensione e attendete che il motore si raffreddi. Aggiungete la quantità corretta di stabilizzatore/condizionatore. 3. Pulite attorno all'asta di livello (Figura 16). Nota: Lo stabilizzatore/condizionatore è più efficace se mescolato a benzina fresca. Per ridurre al minimo la morchia nell'impianto di alimentazione, utilizzate sempre lo stabilizzatore. Riempimento del serbatoio del carburante 1.
1 2 1 3 G007809 G007808 Figura 19 Figura 17 1. Bolla di controllo del fluido idraulico 1. Leva dell'acceleratore 2. Starter 4. Rimuovete la piastra di copertura; vedere Rimozione della Piastra di Copertura. 2. Spostate lo starter in posizione On (Figura 19). 3. Chiave Nota: Con il motore tiepido o caldo non è sempre necessario attivare lo starter. 5.
Arresto della macchina 4. Spostate gradualmente lo starter in posizione Off (Figura 19). Se il motore si ferma o esita, riavviate lo starter finché il motore non si sarà scaldato. Per spegnere la macchina, rilasciate il comando della trazione, portate la leva dell'acceleratore in posizione di velocità lenta (tartaruga), abbassate la barra a terra e spegnete il motore. Innestate il freno di stazionamento e togliete la chiave di accensione. 5.
Scavare un fosso 1. Avviate il motore, sollevate la barra, portate la leva dell'acceleratore in posizione Massima e spostate la macchina verso l'area da scavare. 2. Per avviare lo scavafossi tirate la leva di controllo verso la barra di riferimento. 3. Abbassate lentamente la barra e la catena a terra. Nota: Per ottenere la profondità massima, potreste avere bisogno di abbassare la barra a terra quanto più possibile con la catena azionata. Poi fermate la catena ed abbassatela completamente.
• Sarete in grado di scavare un fosso più velocemente controllando la profondità con periodici aggiustamenti della barra. • Se lo scavafossi si impantana, invertite la direzione della catena. Una volta che la catena è libera, cambiatene la direzione e continuate a scavare. • Se il fosso finale deve essere più pulito di quanto possibile con lo scavafossi, potete acquistare un raschiatore presso il vostro rivenditore.
Manutenzione Nota: Determinare i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di funzionamento. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione Dopo le prime 8 ore • Cambiate l'olio motore. Dopo le prime 50 ore • Controllate e regolate la tensione dei cingoli. Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Ogni 25 ore • • • • • • • Controllate il livello dell'olio motore. Ingrassate la macchina (Ingrassate immediatamente dopo ogni lavaggio.
Se lasciate la chiave nell'interruttore di accensione, qualcuno potrebbe accidentalmente avviare il motore e ferire gravemente voi od altre persone. Prima di eseguire qualsiasi intervento di manutenzione, togliete la chiave dall'interruttore di accensione, staccate il cappellotto della candela. e riponetelo in un luogo sicuro, perché non tocchi accidentalmente la candela.
Lubrificazione Ingrassaggio della macchina Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente (Ingrassate immediatamente dopo ogni lavaggio.) Tipo di grasso: grasso universale. Figura 26 1. Schermo inferiore 2. Bulloni 1. Abbassate la barra e spegnete il motore. Togliete la chiave. 3. Linguette 2. Pulite i raccordi d'ingrassaggio con un cencio. 3. Collegate un ingrassatore a pressione a ciascun raccordo (da Figura 27 a Figura 30). 3.
Manutenzione del motore Revisione del filtro dell'aria (modelli 22970 e 22971) Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 25 ore—Pulite l'elemento in schiuma sintetica del filtro dell'aria. (modelli 22970 e 22971) Figura 29 Ogni 50 ore—Controllate l'elemento di carta del filtro dell'aria. (modelli 22970 e 22971) Ogni 200 ore/Ogni anno (optando per l’intervallo più breve)—Sostituite l'elemento di carta del filtro dell'aria.
1. Infilate con cautela l'elemento in schiuma sintetica sopra l'elemento di carta del filtro dell'aria (Figura 32). 2. Montate il filtro dell'aria completo sulla relativa base, e fissatelo con i 2 dadi ad alette (Figura 32). 3. Montate il coperchio del filtro dell'aria e serrate la manopola del coperchio (Figura 32). Revisione del filtro dell'aria (Modello 22974) Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 250 ore Manutenzione del coperchio e del corpo del filtro dell'aria 1.
Sostituzione dei filtri Capacità della coppa dell'olio: 1,7 litri senza il filtro; 1,5 litri con il filtro 1. Estraete con cautela il filtro primario dal corpo del filtro dell'aria (Figura 33). Non urtate il filtro contro il corpo. Viscosità: Vedere la tabella (Figura 34). Importante: Non pulite il filtro primario. 2. Verificate le condizioni del filtro di sicurezza senza rimuoverlo. Se è sporco o danneggiato, sostituitelo. Importante: Non cercate mai di pulire il filtro di sicurezza. 3.
di rifornimento, quanto basta per portarlo al segno Full. Importante: Non riempite troppo il carter dell'olio: se accendeste il motore potreste danneggiarlo. Cambio dell'olio 1. Avviate il motore e lasciatelo funzionare per cinque minuti. L'olio caldo defluisce con maggiore facilità. 2. Parcheggiate la macchina in modo che il lato di spurgo sia leggermente più basso rispetto al lato opposto, per garantire l'efflusso completo dell'olio. 3. Abbassate la barra e inserite il freno di stazionamento. 4.
Importante: Sostituite sempre la candela quando ha gli elettrodi usurati, uno strato untuoso, o presenta incrinature nella porcellana. 3. Scollegate il cappellotto dalla candela (Figura 38). 3. Controllate la distanza tra gli elettrodi centrale e laterale (Figura 39). Piegate l'elettrodo laterale (Figura 39) se la distanza non è corretta. Montaggio della candela 1. Montate la candela e la rondella metallica. Verificate che la distanza fra gli elettrodi sia corretta. 1 2. Serrate la candela a 22 Nm. 3.
Manutenzione del sistema di alimentazione 6. Togliete i tubi del carburante dalla valvola (Figura 40). Aprite la valvola d'intercettazione del carburante e lasciate fuoriuscire la benzina in una tanica o bacinella di spurgo. Spurgo del serbatoio del carburante Nota: Questo è il momento più opportuno per montare un nuovo filtro, in quanto il serbatoio del carburante è vuoto. Vedere Sostituzione del filtro del carburante. 7. Installate il tubo del carburante sulla valvola di intercettazione del carburante.
Manutenzione dell'impianto elettrico 6. Montate un nuovo filtro ed avvicinate le fascette stringitubo al filtro. 7. Ruotate la valvola di intercettazione del carburante in posizione aperta (Figura 40). Revisionate la batteria (modelli 22971 e 22974). 8. Controllate che non vi siano perdite di carburante e, all'occorrenza, riparatele. 9. Tergete il carburante eventualmente versato. Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 25 ore—Controllate il livello dell'elettrolito della batteria.
Rimozione della batteria I morsetti della batteria e gli attrezzi metallici possono creare cortocircuiti contro i componenti metallici, e provocare scintille, che possono fare esplodere i gas delle batterie e causare infortuni. • In sede di rimozione o montaggio della batteria, impedite ai morsetti di toccare le parti metalliche della macchina. • Non lasciate che gli attrezzi metallici creino cortocircuiti fra i morsetti della batteria e le parti metalliche della macchina.
Controllo del livello dell'elettrolito della batteria 4. Aggiungete lentamente acqua distillata in ogni elemento della batteria finché l'elettrolito non raggiunge la linea superiore (Figura 43) sulla scatola della batteria. Importante: Non riempite eccessivamente la batteria, in quanto l'elettrolito (acido solforico) può corrodere e danneggiare lo chassis. L'elettrolito della batteria contiene acido solforico, veleno mortale che può causare gravi ustioni. 5.
Manutenzione del sistema di trazione Manutenzione dei cingoli Pulizia dei cingoli Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Figura 44 1. Polo positivo della batteria 2. Polo negativo della batteria Controllate che i cingoli non siano eccessivamente usurati e puliteli periodicamente. In caso di usura, sostituiteli. 1. Abbassate la barra e inserite il freno di stazionamento. 2.
6. Serrate il controdado. Per controllare la tensione di ogni cingolo, posizionate 20,4 kg sul cingolo a metà tra la ruota anteriore non motrice e la ruota conduttrice. Il cingolo non dovrebbe flettersi oltre 0,6-1 cm. In questo caso, regolate la tensione dei cingoli eseguendo la procedura di seguito riportata: 7. Serrate i bulloni serrafilo e la coppia a 102 Nm. Sostituzione dei cingoli Sostituite i cingoli se sono molto usurati. 1. Abbassate la barra e inserite il freno di stazionamento. 2.
Controllo e ingrassaggio delle ruote non motrici. Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 250 ore 1. Togliete i cingoli; consultate la sezione Sostituzione dei cingoli. 2. Rimuovere l'anello elastico e il tappo da una ruota non motrice (Figura 51). Figura 50 1. Anello elastico 2. Tappo 3. Bullone 4. Guarnizione 5. Ruota con cuscinetti 8. Dopo avere liberato il cingolo dalla ruota non motrice, toglietelo dalla macchina (Figura 49). Figura 51 1. Ruote non motrici 2. Tappo della ruota non motrice 9.
Manutenzione della cinghia 10. Montate la molla della puleggia tendicinghia sul bullone. 11. Controllate che la stella dell'accoppiatore sia posizionata sulla pompa ed inseritela nella puleggia, ruotandola in senso orario nella sua sede sui bulloni della pompa. Sostituzione della cinghia della pompa 12. Serrate il bullone della pompa a 68 Nm. Se la cinghia della pompa inizia a stridere o risulta spezzata, usurata o incrinata, sostituitela.
Manutenzione del sistema di controlli Prima della spedizione, i comandi della macchina vengono regolati in fabbrica. Tuttavia, dopo molte ore di esercizio, potrebbe essere necessario regolare l'allineamento del comando della trazione, la posizione di folle del comando della trazione e la traiettoria tenuta con il comando della trazione nella posizione di marcia avanti. Figura 54 1. Comando di trazione 2. Stelo, bullone e dado 5.
E. Avviate la macchina e posizionate la leva dell'acceleratore a circa 1/3 del percorso di apertura. Regolazione della traiettoria tenuta con il comando della trazione in posizione di marcia avanti Quando la macchina è in funzione, potreste rimanere impigliati nelle parti in movimento e ferirvi o ustionarvi sulle superfici calde.
Manutenzione dell'impianto idraulico 6. Togliete il tappo del serbatoio idraulico e il filtro (Figura 58). 7. Posizionate una bacinella con capacità di 37,8 l sotto il serbatoio idraulico. 8. Stringete la fascetta stringitubo e fate scorrere la fascetta e il tubo fuori dal raccordo sul serbatoio idraulico, facendo così uscire il fluido idraulico dal tubo e dal serbatoio nella bacinella. Sostituzione del filtro idraulico Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 200 ore 1.
14. Spegnete il motore. Manutenzione dello scavafossi 15. Controllare il livello del fluido idraulico e rabboccare se necessario; vedere Controllo del fluido idraulico. Sostituzione dei denti di scavo 13. Avviare il motore e lasciarlo funzionare per pochi minuti. 16. Tergete il fluido versato. Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente—Controllate le condizioni dei denti di scavo e sostituite quelli usurati o danneggiati. 17. Montate il coperchio superiore.
4. Avvitate o svitate il bullone di regolazione per ottenere la tensione desiderata. 5. Serrate il controdado. 6. Serrate i 2 bulloni e i dadi per serrare la barra a un valore compreso tra 183 e 223 Nm. Sostituzione della Ruota Conduttrice Con il tempo, la ruota conduttrice si danneggerà. specialmente se usata su terreni sabbiosi o argillosi. In questi casi, la catena di scavo inizierà a scivolare. Se la catena scivola, sostituite la ruota conduttrice come segue: Figura 60 1. Bulloni 2. Controdado 3.
Pulizia Importante: La freccia sulla faccia della ruota dovrebbe essere visibile dal lato destro del fosso e dovrebbe puntare in senso orario; in caso contrario girare la ruota. Pulizia della macchina dai detriti 12. Stringete a mano i sei bulloni nella ruota (Figura 61). 13. Iniziate a serrare lentamente i bulloni intorno alla ruota finché non saranno tutti serrati a 129-155 Nm.
Rimessaggio Importante: Non conservate per più di 90 giorni il carburante stabilizzato/condizionato. 1. Abbassate la barra e inserite il freno di stazionamento. 2. Prima di lasciare la posizione di guida, spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. 3. Eliminate morchia e sporcizia dalle parti esterne della macchina, in particolare dal motore.
Localizzazione guasti Problema Possibile causa Rimedio Il motorino di avviamento non gira (modelli 22971 e 22974). 1. Batteria scarica. 1. Caricate la batteria o sostituitela. 2. I collegamenti elettrici sono corrosi o allentati. 3. Relè o interruttore danneggiati. 2. Controllate il contatto dei collegamenti elettrici. 3. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona. Il motore non si avvia, ha difficoltà di avviamento o perde potenza. 1. Il serbatoio del carburante è vuoto. 1.
Problema La catena non gira Lo scavafossi non scava abbastanza velocemente Possibile causa Rimedio 1. Sabbia o detriti si sono accumulati alla base di un dente della ruota conduttrice. 1. Fate girare la catena all'indietro e poi riducete la sua tensione. 2. La catena di scavo è troppo stretta. 3. Il cuscinetto terminale della barra dello scavafossi non funziona. 4. Il sistema di guida dello scavafossi è danneggiato. 5. Il sistema idraulico è ostruito, contaminato o danneggiato. 2.
Schemi Schema Elettrico - Modello 22970 (Rev. A) Schema Elettrico - Modello 22971 (Rev.
Schema Elettrico - Modello 22974 (Rev.
51/25 X 254 TRENCHER LIFT B (REAR) M1 A (FRONT) 13 DRIVE A A L B1 A1 B2 A2 R M2 T P 13 X 1 POR T B POR T A 10 13 X 1 P3 P2 19 RV1 10 10 19 10 20 um 25 S P1 10 P 16 G008330 Schema Idraulico - Modello 22970 (Rev.
/25 X 254 TRENCHER LIFT B (REAR) M1 A (FRONT) 13 DRIVE A A L B1 A1 B2 A2 R M2 T P 13 X 1 POR T B POR T A 10 13 X 1 P3 P2 19 RV1 10 10 19 10 20 um 25 S P1 10 P 16 G008331 Schema Idraulico - Modello 22971e 22974 (Rev.
Garanzia Macchine Polifunzionali Compatte Toro Prodotti CUE Garanzia limitata di un anno Condizioni e prodotti coperti The Toro® Company e la sua affiliata, Toro Warranty Company, ai sensi del presente accordo tra di loro siglato, garantiscono che la vostra Macchina Polifunzionale Compatta Toro (il “Prodotto”) è esente da difetti di materiale o lavorazione.
