Form No. 3447-216 Rev A Fréza na pařezy STX-26 Číslo modelu 23208—Výrobní číslo 409550000 a vyšší Číslo modelu 23208G—Výrobní číslo 405300000 a vyšší Zaregistrujte svůj výrobek na adrese www.Toro.com.
Tento výrobek vyhovuje všem příslušným směrnicím Evropské unie, je-li namontována souprava CE 22368. Podrobné informace naleznete v samostatném Prohlášení o shodě k tomuto výrobku. Úvod Tento stroj je určen k frézování a odstraňování pařezů a povrchových kořenů stromů. Není určen k řezání kamenů či jiných materiálů, než je dřevo a půda v okolí pařezu. Používání tohoto výrobku pro jiné účely, než ke kterým je určen, může být nebezpečné uživateli i okolostojícím osobám.
Postupy před údržbou stroje ................................ 21 Demontáž krycí desky ...................................... 21 Demontáž spodního krytu................................. 21 Mazání ................................................................ 22 Mazání stroje .................................................... 22 Údržba motoru .................................................... 23 Bezpečnost při údržbě motoru .......................... 23 Údržba vzduchového filtru .........................
Bezpečnost těchto pokynů může mít za následek zranění osob nebo jejich usmrcení. Obecné bezpečnostní informace Bezpečnostní a instrukční štítky NEBEZPEČÍ Bezpečnostní štítky a pokyny jsou umístěny na viditelném místě v blízkosti každého prostoru představujícího potenciální nebezpečí. V případě ztráty nebo poškození původní nálepky nahraďte nálepku novou. V pracovní oblasti mohou být pod zemí vedeny inženýrské sítě. V případě jejich narušení hloubením hrozí úraz elektrickým proudem nebo exploze.
decal107-8495 decal93-7321 107-8495 93-7321 1. Parkovací brzda 1. Nebezpečí pořezání/amputace rukou a nohou v důsledku rotujících nožů/břitů – udržujte bezpečnou vzdálenost od pohybujících se částí. decal107-9366 decal93-7814 107-9366 93-7814 1. Nebezpečí zranění odlétávajícími předměty – přihlížející osoby musí vždy zůstat v dostatečné vzdálenosti od stroje. 1. Nebezpečí zachycení, pás: Nepřibližujte se k pohyblivým částem. decal93-9084 93-9084 1.
decal119-4561 119-4561 1. Posunutím dopředu frézu na pařezy sklopíte. 2. Posunutím doprava přemístíte frézu na pařezy doprava. 3. Posunutím dozadu frézu na pařezy zvednete. 4. Posunutím doleva přemístíte frézu na pařezy doleva. decal119-4560 5. Před uvedením frézy do provozu si přečtěte provozní příručku. Zapněte boční páku a stiskem horního tlačítka pákového ovladače zapněte frézovací kotouč. Podržením boční páky udržujte rotování frézy. 119-4560 1. Klíč zapalování 2. Motor: spuštění 6.
decal115-4020 115-4020 1. Zatočení doprava 3. Zpětný chod 2. Dopředu 4. Zatočení doleva decal137-3875 137-3875 1. Přečtěte si provozní příručku. decal119-4606 119-4606 1. Výstraha: Přečtěte si Provozní příručku. 5. Nebezpečí výbuchu a úrazu elektrickým proudem – neprovádějte výkopové práce v místech s podzemními inženýrskými sítěmi; před zahájením výkopových prací se obraťte na místní energetické společnosti. 2.
Nastavení Vyjímatelné díly Pro ověření, že byly dodány všechny součásti, použijte tabulku níže. Postup 1 2 3 Množství Popis Použití Ovládací páka frézy Pojistná matice 1 1 Namontujte ovládací páku frézy. Nejsou potřeba žádné díly – Zkontrolujte hladiny kapalin. Nejsou potřeba žádné díly – Dobijte akumulátor. 1 Montáž ovládací páky frézy Ovládací páka frézy 1 Pojistná matice Nasměrujte spoušť dopředu a přitažením pojistné matice k objímce zajistěte páku v příslušné poloze (Obrázek 3). 4.
Ovládací panel Součásti stroje g025098 Obrázek 5 g018769 Obrázek 4 1. Bezpečnostní deska pro jízdu vzad 2. Ovládací panel 3. Motor 4. Akumulátor 7. Pás 1. Klíčový spínač 5. Ovládání pojezdu 2. Páka škrticí klapky 6. Referenční tyč 3. Páčka sytiče 7. Ovládací páka frézy/páka hydraulického zdvihu 4. Měřič provozních hodin 5. Vázací/zvedací 8. Kryt proti třískám bod 6. Páka parkovací 9.
Referenční tyč Při jízdě se strojem používejte referenční tyč jako rukojeť a pákový bod pro ovládání stroje. Chcete-li zajistit plynulý kontrolovaný provoz stroje, při jeho ovládání nepouštějte referenční tyč oběma rukama současně. Páka parkovací brzdy (pouze stroje se soupravou CE) g008129 Obrázek 8 Chcete-li zatáhnout parkovací brzdu, zvedněte páku nahoru. Chcete-li parkovací brzdu uvolnit, zatlačte páku dolů. • Stroj se bude pohybovat vzad po posunutí ovládání pojezdu dozadu (Obrázek 9).
g008132 Obrázek 11 • Chcete-li stroj zastavit, ovládání pojezdu uvolněte (Obrázek 7). Poznámka: Čím více posunete ovládání pojezdu v požadovaném směru, tím rychleji se stroj bude pohybovat příslušným směrem. Ovládací páka frézy/páka hydraulického zdvihu Frézu ovládejte pomocí ovládací páky frézy následujícím způsobem: • Frézu (Obrázek 12) spustíte stisknutím spouště a následným stisknutím červeného tlačítka v horní části páky. Červené tlačítko můžete po spuštění frézy uvolnit.
Přídavná zařízení / příslušenství • Chcete-li frézu spustit dolů, přesuňte páku dopředu (Obrázek 14). Pro stroj je k dispozici řada přídavných zařízení a příslušenství schválených společností Toro, která vylepšují a rozšiřují možnosti stroje. Seznam schválených přídavných zařízení a příslušenství můžete získat od svého autorizovaného servisního prodejce nebo distributora Toro nebo na stránkách www.Toro.com.
Bezpečnost týkající se paliva Obsluha • Při manipulaci s palivem buďte velmi opatrní. Poznámka: Levou a pravou stranu stroje určete Palivo je vysoce hořlavé a jeho výpary jsou výbušné. z pohledu běžné pozice obsluhy. • Vždy uhaste cigarety, doutníky, dýmky a ostatní zdroje vznícení. Před provozem • Používejte jen schválený kanystr. • Neodstraňujte uzávěr palivové nádrže ani Bezpečnostní kroky před použitím nedoplňujte nádrž palivem při spuštěném nebo horkém motoru.
• Neuchovávejte palivo přes zimu v palivové nádrži 5. ani nádobách na palivo bez použití stabilizátoru paliva. Nepřidávejte do benzínu olej. Zašroubujte a bezpečně utáhněte uzávěr palivové nádrže, dokud nezacvakne. 6. Veškeré rozlité palivo utřete. • Provádění úkonů denní údržby Použití stabilizátoru paliva/aditiv Ve stroji používejte stabilizační aditivum paliva, které udrží palivo déle čerstvé. Postupujte podle pokynů výrobce stabilizátoru paliva.
• Se strojem pracujte jen za dobrého světla. • Před spuštěním motoru zajistěte, aby byl zařazen • Ve svahu nezatáčejte. Pokud zatočit musíte, neutrál všech pohonů a parkovací brzda byla zatažena. Motor spouštějte výhradně ze sedadla obsluhy. • • Když se budete blížit k nepřehledným zatáčkám, • keřům, stromům či jiným překážkám zakrývajícím výhled, buďte opatrní. proveďte to pomalu a s těžkým koncem stroje směrem proti svahu. Provádějte na svazích veškeré činnosti pomalu a postupně.
Vypnutí motoru Poznámka: Páčku sytiče není nutné používat, je-li motor teplý nebo horký. 3. Otočte klíč do ZAPNUTÉ polohy (Obrázek 17). Jakmile se motor spustí, klíč uvolněte. Důležité: Nepoužívejte startér v rámci jedné operace déle než 10 sekund. Pokud se motor nespustí, před dalším pokusem počkejte 30 sekund, aby zařízení vychladlo. Pokud tyto pokyny nebudete dodržovat, můžete spálit motorek startéru. 4. 5. Postupně přesuňte páčku sytiče do VYPNUTÉ polohy (Obrázek 17).
g013671 Obrázek 19 • Poslouchejte motor a sledujte otáčky frézovacího g013420 Obrázek 18 • 5. Posuňte stroj o několik centimetrů dopředu a opakujte krok 4 (Obrázek 18). 6. Kroky 4 až 5 opakujte, dokud nebude povrch pařezu zcela odfrézován (Obrázek 18). 7. Se strojem poodjeďte dozadu, umístěte frézu ke straně přední části pařezu a spusťte ji přibližně 2 cm pod povrch pařezu. 8. Kroky 4 až 7 opakujte, dokud pařez neodfrézujete. 9.
1. Zatáhněte parkovací brzdu a spusťte frézu dolů. 2. Vypněte motor a vyjměte klíč. 3. Demontujte spodní kryt. 4. S použitím klíče otočte tažné ventily na hydraulických čerpadlech dvakrát proti směru hodinových ručiček (Obrázek 20). g013180 Obrázek 21 1. Přední uvazovací oka g013179 Obrázek 20 1. Tažné ventily 5. Namontujte spodní kryt a podle potřeby stroj odtáhněte. 6. Jakmile je stroj opraven, před jeho použitím tažné ventily zavřete.
Údržba Poznámka: Levou a pravou stranu stroje určete z pohledu běžné pozice obsluhy. VÝSTRAHA Jestliže ponecháte klíč v klíčovém spínači, může motor kdokoli spustit a způsobit vám nebo přihlížejícím osobám vážné zranění. Před zahájením jakýchkoli úkonů údržby vytáhněte klíč z klíčového spínače a odpojte kabely zapalovacích svíček. Odsuňte kabely stranou tak, aby náhodně nepřišly do styku se zapalovacími svíčkami.
Servisní interval Postup při údržbě Po každých 250 hodinách provozu • Vyměňte primární vzduchový filtr a zkontrolujte stav bezpečnostního filtru. (v prašném nebo znečištěném prostředí provádějte čištění častěji). • Zkontrolujte a promažte vodicí kola. Po každých 400 hodinách provozu • Vyměňte hydraulickou kapalinu. Po každých 500 hodinách provozu • Vyměňte bezpečnostní vzduchový filtr (v prašném nebo znečištěném prostředí provádějte čištění častěji).
Postupy před údržbou stroje 6. Demontáž krycí desky Demontáž spodního krytu Důležité: Upevňovací prvky na krytech stroje Důležité: Upevňovací prvky na krytech stroje musí po demontáži zůstat na krytech. Povolte všechny upevňovací prvky na každém krytu o několik otáček tak, aby se kryty uvolnily, ale zůstaly na místě. Poté upevňovací prvky opět povolte a kryty sejměte. Tím zabráníte nežádoucímu vyšroubování šroubů z upevňovacích prvků. 1. 2.
Mazání Mazání stroje Servisní interval: Při každém použití nebo denně (Mažte neprodleně po každém mytí stroje.) Typ maziva: univerzální mazivo 1. Zaparkujte stroj na rovném povrchu a spusťte frézu dolů. 2. Vypněte motor a vyjměte klíč. 3. Hadrem očistěte maznice. 4. Do každé maznice zasuňte mazací pistoli (Obrázek 25 a Obrázek 26). g013184 Obrázek 26 5. Pumpujte mazivo do maznice, dokud z ložisek nezačne vytékat mazivo (pumpujte přibližně 3x). 6. Otřete přebytečné mazivo.
Údržba motoru Bezpečnost při údržbě motoru 4. Očistěte vnitřní stranu krytu vzduchového filtru stlačeným vzduchem. 5. Opatrně vysuňte hlavní filtr z tělesa vzduchového filtru (Obrázek 27). Poznámka: Dejte pozor, abyste filtrem nenarazili do boční strany tělesa. • Před kontrolou hladiny oleje a doplňováním oleje 6. do klikové skříně vypněte motor. Neměňte nastavení regulátoru motoru a nepřekračujte maximální otáčky motoru.
Výměna motorového oleje Servisní interval: Po prvních 8 hodinách—Vyměňte motorový olej. Při každém použití nebo denně—Zkontrolujte hladinu motorového oleje. g242254 Po každých 100 hodinách provozu—Vyměňte motorový olej. Po každých 200 hodinách provozu—Vyměňte filtr motorového oleje. Specifikace motorového oleje Poznámka: Pokud pracujete v extrémně prašném nebo písčitém prostředí, měňte olej častěji.
3. Vypněte motor a vyjměte klíč. 4. Vyměňte olej, viz (Obrázek 30). g242255 g194610 Obrázek 31 6. Nastartujte motor a přejeďte na rovnou plochu. 7. Znovu zkontrolujte hladinu oleje. Výměna filtru motorového oleje g027734 Obrázek 30 5. Pomalu nalijte přibližně 80 % množství specifikovaného oleje do plnicí trubice a zbývající olej dolévejte pomalu tak, aby jeho hladina sahala ke značce maximální hladiny (Obrázek 31). 25 1. Vypusťte olej z motoru, viz Výměna motorového oleje (strana 24). 2.
Vzdálenost elektrod: 0,75 mm Demontáž zapalovacích svíček 1. Zaparkujte stroj na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu (je-li to možné) a spusťte frézu dolů. 2. Vypněte motor a vyjměte klíč. 3. Vyhledejte a demontujte zapalovací svíčky, viz Obrázek 33. g242255 g249482 g027478 Obrázek 33 Kontrola zapalovacích svíček Důležité: Zapalovací svíčky nečistěte. Vždy je vyměňte, jestliže mají černý nebo olejový povlak, jsou popraskané nebo pokud jsou opotřebené elektrody.
Montáž zapalovacích svíček Údržba palivového systému NEBEZPEČÍ Za určitých podmínek je palivo extrémně hořlavé a vysoce výbušné. Požár nebo výbuch způsobený palivem může popálit vás i jiné osoby a způsobit škody na majetku. Kompletní seznam bezpečnostních opatření souvisejících s palivem naleznete v části Bezpečnost týkající se paliva (strana 13). Vypouštění palivové nádrže g027661 Obrázek 35 1. Zaparkujte stroj na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu (je-li to možné) a spusťte frézu dolů. 2.
Poznámka: V tuto chvíli můžete v případě potřeby vyměnit palivový filtr, viz Výměna palivového filtru (strana 28). 7. Připojte palivové potrubí k uzavíracímu ventilu paliva. Posunutím hadicové svorky blízko k ventilu palivové potrubí zajistěte. 8. Veškeré rozlité palivo utřete. Údržba elektrického systému Bezpečnost při práci s elektrickým systémem • Před opravou odpojte akumulátor. Nejprve odpojte Výměna palivového filtru záporný konektor a potom kladný.
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ Vývody akumulátoru nebo kovové nástroje by mohly způsobit zkrat proti kovovým součástem stroje a způsobit jiskření. Jiskry by mohly zapříčinit explozi plynů z akumulátoru a následné zranění osob. • Při vyjímání nebo montáži akumulátoru dbejte na to, aby se vývody akumulátoru nedotýkaly žádných kovových částí stroje. • Dejte pozor, abyste kovovým nástrojem nezkratovali vývody akumulátoru proti kovovým částem stroje. Vyjmutí akumulátoru 1.
1. Vyjměte ze stroje akumulátor. Postupujte podle pokynů v části Vyjmutí akumulátoru (strana 29). 2. Na kladný pól akumulátoru navlékněte červenou pryžovou manžetu. 2. Akumulátor nabíjejte proudem 3–4 A po dobu 4 až 8 hodin (Obrázek 39). Akumulátor nepřebíjejte. 3. Pomocí dříve demontovaných upevňovacích prvků upevněte záporný kabel akumulátoru (černý) k záporné svorce (-) akumulátoru (Obrázek 38). 4. Zajistěte akumulátor pomocí tyče a křídlových matic (Obrázek 38).
Kontrola a nastavení napnutí pásů Údržba hnací soustavy Servisní interval: Po prvních 50 hodinách Po každých 100 hodinách provozu Údržba pásů Chcete-li zkontrolovat napnutí každého pásu, umístěte na pás doprostřed mezi přední vodicí kolo a hnací kolo zátěž 20,4 kg. Pás se nesmí prohnout o více než 0,6 až 1 cm.
6. Utáhněte pojistnou matici. 7. Upínací šrouby utáhněte na utahovací moment 102 Nm. Výměna pásů Pokud jsou pásy nadměrně opotřebené, vyměňte je. 1. Zaparkujte stroj na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu (je-li to možné) a spusťte frézu dolů. 2. Vypněte motor a vyjměte klíč. 3. Zvedněte a podepřete boční část jednotky, na které hodláte pracovat, tak, aby byl pás 7,6 až 10 cm nad zemí. g242269 Obrázek 45 1. Pojistný kroužek 4. Těsnění 2. Krytka 5. Kolo s ložisky 3. Šroub 4.
Kontrola a promazání vodicích kol Údržba řemenů Servisní interval: Po každých 250 hodinách provozu 1. Zaparkujte stroj na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu (je-li to možné) a spusťte frézu dolů. Výměna hnacího řemene čerpadla 2. Vypněte motor a vyjměte klíč. 3. Sejměte pásy, viz Výměna pásů (strana 32). 4. Demontujte pojistný kroužek a kryt vodicího kola (Obrázek 46). Pokud začne hnací řemen čerpadla skřípat nebo je prasklý, opotřebený nebo roztřepený, vyměňte jej.
11. Ujistěte se, že ozubená spojka je na čerpadle na správném místě, a poté ji zasuňte do řemenice a otáčením ve směru hodinových ručiček ji usaďte na šroubech čerpadla. 12. Šrouby čerpadla utáhněte na utahovací moment 68 Nm. 13. Namontujte spodní kryt. Údržba ovládacích prvků Nastavení vyrovnání ovládání pojezdu Ovládací prvky pojezdu jsou nastaveny z výroby před dodáním stroje.
g004191 Obrázek 49 2. Dřík, šroub a matice 1. Ovládání pojezdu 5. Seřiďte ovládací prvek pojezdu tak, aby byl při zatažení dozadu v přímém směru zarovnaný s referenční tyčí (Obrázek 49 a Obrázek 50). g011476 Obrázek 51 1. Pojezdová tyč E. 2. Pojistná matice Nastartujte stroj a nastavte škrticí klapku přibližně do ⅓ otevřené polohy. DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ Při spuštěném stroji může dojít k zachycení a zranění pohybujícími se částmi nebo k popálení o horký povrch. g004192 Obrázek 50 6.
Důležité: Stavěcí šrouby se musí dotýkat dorazů v krajní přední poloze, aby nedošlo k přetěžování hydraulických čerpadel. Znovu proveďte postup nastavování, aby se stroj pohyboval vzad v přímém směru. Nastavení neutrální polohy ovládání pojezdu Pokud se stroj pohybuje pomalu dopředu nebo dozadu, když je ovládání pojezdu v neutrální poloze a stroj je zahřátý, může být nutné nastavit mechanismus návratu do neutrální polohy na čerpadlech. Obraťte se na autorizovaného servisního prodejce.
od osvědčených výrobců, kteří si za svými doporučeními stojí. Údržba hydraulického systému Materiálové vlastnosti Viskozita, ASTM D445 Bezpečnost při práci s hydraulickým systémem cSt při 40 °C: 55 až 62 cSt při 100 °C: 9,1 až 9,8 • Pokud kapalina pronikne kůží, vyhledejte okamžitě Index viskozity, ASTM D2270 140–152 Bod tání, ASTM D97 -37 až -43 °C Oborové standardy lékařskou pomoc. Vstříknutou kapalinu musí lékař chirurgicky odstranit během několika hodin.
5. Očistěte oblast okolo plnicího hrdla hydraulické nádrže, pomocí nástrčného klíče sejměte uzávěr a vyjměte filtr z hrdla (Obrázek 54). g007839 Obrázek 55 1. Uzávěr plnicího otvoru 2. Hydraulický filtr g007839 Obrázek 54 1. Uzávěr plnicího hrdla 2. Filtr hydraulické kapaliny 6. Pokud je hladina příliš nízká, doplňujte kapalinu, dokud nebude vidět ve skleněném okénku. 7. Na plnicí hrdlo namontujte uzávěr a filtr a utáhněte šroub v horní části na utahovací moment 13 až 15,5 Nm. 8.
Údržba frézy Výměna zubů Servisní interval: Při každém použití nebo denně—Zkontrolujte stav zubů. Jsou-li opotřebené nebo poškozené, otočte je nebo vyměňte a matice všech zubů utáhněte na utahovací moment. Vzhledem k vysoké míře opotřebení může být nutné zuby otáčet nebo měnit pravidelně (Obrázek 57). g007840 Obrázek 56 1. Hadice 2. Spojka nádrže hydraulické kapaliny g034325 Obrázek 57 3. Svorka hadice 1. Ostrý zub 8. Po dokončení nasaďte hadici na spojku a zajistěte ji hadicovou svorkou.
Čištění Odstranění nečistot ze stroje Servisní interval: Po každém použití Důležité: Provoz motoru s ucpanými mřížkami, znečištěnými nebo zanesenými chladicími žebry a/nebo demontovanými chladicími kryty povede k přehřátí motoru a jeho poškození. g019862 1. Zaparkujte stroj na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu (je-li to možné) a spusťte frézu dolů. 2. Vypněte motor, vyjměte klíč a nechejte motor vychladnout. 3. Odstraňte ze vzduchového filtru veškeré nečistoty. 4.
Uskladnění D. Spusťte motor a nechejte jej pracovat, dokud se sám nezastaví. Bezpečnost při skladování E. Zapněte sytič. F. Spusťte motor a nechejte jej pracovat až do chvíle, kdy jej nelze znovu spustit. G. Palivo zlikvidujte podle platných předpisů. Při recyklaci dodržujte místní předpisy. • Před uskladněním stroje počkejte, dokud nevychladne. Neskladujte stroj ani palivo v blízkosti otevřeného ohně.
Odstraňování závad Závada Startér neprotáčí motorem. Motor nelze nastartovat, lze jej nastartovat jen s obtížemi nebo se po chvíli vypne. Možné příčiny Způsoby odstranění 1. Akumulátor je vybitý. 1. Akumulátor dobijte nebo vyměňte. 2. Elektroinstalace je zkorodovaná nebo má uvolněné spoje. 3. Je poškozené relé nebo spínač. 2. Zkontrolujte kontakty spojů elektroinstalace. 3. Kontaktujte autorizované servisní středisko. 1. Palivová nádrž je prázdná. 1. Naplňte nádrž čerstvým palivem. 2.
Závada Fréza nepracuje dostatečně rychle. Možné příčiny Způsoby odstranění 1. Zuby jsou opotřebené. 1. Zuby otočte nebo vyměňte. 2. Hydraulický systém je přehřátý. 2. Systém vypněte a nechejte jej vychladnout. 3. Kontaktujte autorizované servisní středisko. 3. Hydraulický systém je ucpaný, znečištěný nebo poškozený.
Poznámky:
Poznámky:
Poznámky:
Oznámení o ochraně osobních údajů (EHP/Velká Británie) Jak společnost Toro nakládá s vašimi osobními údaji Společnost Toro Company („Toro“) respektuje vaše soukromí. Když si zakoupíte náš výrobek, je možné, že si zaznamenáme určité vaše osobní informace, které jste nám poskytli buď přímo vy, místní pobočka společnosti Toro nebo její prodejce.
Návrh zákona č. 65 ve státě Kalifornie (California Proposition 65) – výstraha Co tato výstraha znamená? V prodeji můžete spatřit výrobek, který je opatřen následujícím výstražným štítkem: VÝSTRAHA: Rakovina a poškození reprodukčního systému – www.P65Warnings.ca.gov. O co se v návrhu zákona č. 65 jedná? Návrh zákona č. 65 se vztahuje na všechny společnosti působící v Kalifornii, které tam prodávají výrobky nebo vyrábějí výrobky, jež mohou být v Kalifornii prodávány nebo do ní dováženy.
