Operator's Manual

制 制
制
御 御
御
系 系
系
統 統
統
の の
の
整 整
整
備 備
備
走 走
走
行 行
行
コ コ
コ
ン ン
ン
ト ト
ト
ロ ロ
ロ
ー ー
ー
ル ル
ル
の の
の
整 整
整
列 列
列
調 調
調
整 整
整
コントロール類は工場で調整済みですが、長期間にわ
たって使用しているうちにレバー類の整列、ニュートラ
ル位置、全速前進時の直進状態などの調整が必要に
なることが考えられます。
重 重
重
要 要
要
こ こ
こ
れ れ
れ
ら ら
ら
の の
の
調 調
調
整 整
整
を を
を
適 適
適
切 切
切
に に
に
行 行
行
う う
う
に に
に
は は
は
、 、
、
以 以
以
下 下
下
の の
の
順 順
順
序 序
序
を を
を
守 守
守
っ っ
っ
て て
て
そ そ
そ
れ れ
れ
ぞ ぞ
ぞ
れ れ
れ
を を
を
調 調
調
整 整
整
し し
し
て て
て
く く
く
だ だ
だ
さ さ
さ
い い
い
。 。
。
走 走
走
行 行
行
コ コ
コ
ン ン
ン
ト ト
ト
ロ ロ
ロ
ー ー
ー
ル ル
ル
の の
の
後 後
後
退 退
退
位 位
位
置 置
置
の の
の
調 調
調
整 整
整
全速後退位置にセットした走行コントロールバーが基準
バーに対して適切に整列しなくなっていることを発見し
た場合には、直ちに以下の調整を行ってください。
1.平らな場所に駐車し、駐車ブレーキ搭載機種で
はを掛け、油圧昇降装置を下げる。
2.エンジンを止め、キーを抜き取る。
3.走行コントロールを手前一杯に引いてコントロー
ルの前部を基準バーに接触させる図48。
g004190
図 図
図
48
1.コントロールの前部が整列
していない状態)
2.基準バー
4.全速後退位置にセットした走行コントロールバー
が基準バーに対して適切に整列していない場合
は、走行コントロールのステム部にあるナットとボ
ルトをゆるめる図49。
g004191
図 図
図
49
1.走行コントロール
2.ステム、ボルト、ナット
5.全速後退位置にセットした走行コントロールバー
が基準バーに対して面一になるように調整する
図49と図50。
g004192
図 図
図
50
6.走行コントロールステムのフランジナットとボル
トを締め付ける。
7.エンジンを掛ける。
8.走行コントロールを後退位置にセットし、基準
バーにしっかり押し付けるようにして走行させる。
マシンがまっすぐに後退しない場合は、以下の
調整を行う
A.エンジンを停止する
B.左右両方のクローラが自由に回転できるよう
に機体を床から浮かせる。
C.走行コントロールのステムのフランジナットと
ボルトをゆるめる図49。
D.走行ロッドコントロールパネル下のジャム
ナットをゆるめる図51。
g011476
図 図
図
51
1.走行ロッド
2.ジャムナット
E.エンジンを始動し、スロットルレバーを高速
側へ1/3程度の位置にセットする。
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