Form No. 3377-822 Rev A Trinciaceppi STX-38 Nº del modello 23212—Nº di serie 313000001 e superiori Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.com.
(EPA) degli Stati Uniti e sul regolamento del Controllo delle Emissioni dello stato della California riguardo a sistemi di emissione, manutenzione e garanzia. I pezzi di ricambio possono essere ordinati tramite il produttore del motore. AVVERTENZA CALIFORNIA Avvertenza norma "Proposition 65" Il presente prodotto contiene una o più sostanze chimiche che nello Stato della California sono considerate cancerogene e causa di anomalie congenite o di altre problematiche della riproduzione.
Installazione dello schermo inferiore .........................21 Lubrificazione ...........................................................22 Ingrassaggio della macchina .....................................22 Manutenzione del motore ...........................................23 Revisione del filtro dell'aria ......................................23 Cambio dell'olio motore ..........................................23 Manutenzione delle candele .....................................
Sicurezza • Ispezionate l'area in cui verrà utilizzata l'apparecchiatura e rimuovete tutti gli oggetti come pietre, giocattoli e fili che possano essere lanciati dalla macchina. L'errato utilizzo o manutenzione possono provocare incidenti. Per ridurre il rischio di incidenti, rispettate le seguenti norme di sicurezza e fate sempre attenzione al simbolo di allarme , che indica: Attenzione, Avvertenza o Pericolo – "norme di sicurezza". Il mancato rispetto delle istruzioni può provocare infortuni o la morte.
• Non utilizzate la macchina se siete sotto l'effetto di alcol • • • • • • • • • • • • Affrontate pendii in salita e discesa con la parte o droghe. Prestare la massima attenzione durante il carico e lo scarico della macchina da un rimorchio o un autocarro. Prestate la massima attenzione quando vi avvicinate a curve cieche, cespugli, alberi o altri oggetti che possano impedire la vista. Prima di azionare la macchina, verificate che l'area sia sgombra da persone.
• • • • • • • • • • Ricollegate prima il morsetto positivo, per ultimo quello negativo. Tenete mani e piedi a distanza dalle parti mobili. Se possibile, non eseguire regolazioni mentre il motore è in funzione. Mantenete tutte le parti in buone condizioni operative e la bulloneria ben serrata. Sostituite tutti gli adesivi usurati o danneggiati. Mantenete dadi e bulloni ben serrati. Mantenere l'attrezzatura in buone condizioni operative. Non manomettete i dispositivi di sicurezza.
Indicatore di pendenza G011841 Figura 3 È possibile fotocopiare questa pagina per uso personale. 1. Per determinare l'entità della pendenza massima su cui è possibile utilizzare la macchina in tutta sicurezza, vedere Utilizzo su pendenze (pagina 5). Prima di mettervi all'opera, utilizzate l'indicatore di pendenza per determinare il grado di inclinazione di una pendenza. Non utilizzate questa macchina su pendenze superiori a quelle specificate in Utilizzo su pendenze (pagina 5).
Adesivi di sicurezza e informativi Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili, e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. 93–6686 1. Olio idraulico 2. Leggete il Manuale dell'operatore. 93-9363 1. Freno di stazionamento 2. Bloccato 3. Sbloccato 93-7321 1. Pericolo di ferite o smembramento di mani o piedi causati dalle lame rotanti/pale – Tenetevi a distanza dalle parti in movimento. 93-7814 100-4650 1.
115-4020 3. Retromarcia 4. Svolta a sinistra 1. Svolta a destra 2. Marcia avanti 121–4402 117–2718 1. Spingete avanti per abbassare il trinciaceppi 3. Tirate indietro per sollevare il trinciaceppi 2. Spostate a destra per spostare il trinciaceppi a destra 4. Spostate a sinistra per spostare il trinciaceppi a sinistra Simboli della batteria Sulla vostra batteria si trovano alcuni di questi simboli, o tutti 1. Pericolo di esplosione. 2. 3. 4. 5. 6.
119-4606 1. Avvertenza – leggete il Manuale dell'operatore. 5. Pericolo di esplosione e di scosse elettriche – Non effettuate scavi in aree con condutture pubbliche interrate; contattate gli enti elettrici locali prima di effettuare operazioni di scavo. 2. Pericolo di taglio/smembramento; tranciatrice– Tenete gli astanti a distanza di sicurezza dalla macchina; non azionate la testa della tranciatrice durante il trasporto della macchina. 6.
Preparazione Quadro generale del prodotto Controllo del livello dei fluidi Prima di avviare il motore per la prima volta, controllate il livello dell'olio motore e del fluido idraulico; per ulteriori informazioni vedere Controllo del livello dell'olio motore (pagina 16) e Controllo del fluido idraulico (pagina 37). Ricarica della batteria Caricate la batteria; vedere Ricarica della batteria (pagina 30) per ulteriori informazioni.
Comando di trazione Per avviare il motore, girate la chiave in posizione di avvio. Quando il motore si avvia, rilasciate la chiave, che si porterà automaticamente nella posizione di marcia. Per arrestare il motore, girate la chiave in posizione di spento. Leva dell'acceleratore Portate la leva in avanti per aumentare il regime del motore, indietro per ridurlo. Figura 8 Starter 1.
G008131 Figura 11 • Per girare a sinistra, ruotate il controllo della trazione in senso antiorario (Figura 12). G008132 Figura 12 • Per l'arresto, rilasciate il comando della trazione (Figura 8). Nota: Più spostate le leve di comando della trazione in una direzione o nell'altra, più velocemente si sposterà la macchina in tale direzione.
Figura 16 Figura 14 Comando di velocità di sollevamento/abbassamento • Per abbassare la tranciatrice, spingete in avanti la leva (Figura 15). Per modificare la velocità di sollevamento e abbassamento della testa della tranciatrice, utilizzate il comando di velocità di sollevamento/abbassamento, situato sotto il lato destro del pannello di controllo (Figura 17). Girate il selettore in senso antiorario per aumentare la velocità o in senso antiorario per ridurla.
Funzionamento Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale postazione di guida. Importante: Prima dell'uso, controllate il livello del carburante e dell'olio ed eliminate ogni detrito dalla macchina. Verificate anche che l'area sia sgombra da persone e da corpi estranei. È necessario inoltre conoscere, e avere contrassegnato, le posizioni di tutte le condotte dei servizi di pubblica utilità. Rifornimento di carburante Utilizzate benzina senza piombo (a 87 ottani minimo).
2. Togliete la chiave di accensione e attendete che il motore si raffreddi. PERICOLO In talune condizioni, durante il rifornimento, vengono rilasciate scariche elettrostatiche che causano scintille in grado di fare incendiare i vapori di benzina. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni. • Prima del rabbocco, posizionate sempre le taniche di benzina sul pavimento, lontano dal veicolo.
chiave di accensione in posizione di spento. In tal modo è possibile raffreddare il motore prima di spegnerlo. In caso di emergenza potete spegnere immediatamente il motore. 4. Togliete la chiave. Arresto della macchina Per spegnere la macchina, rilasciate il comando della trazione, portate la leva dell'acceleratore in posizione di velocità lenta (tartaruga), abbassate la tranciatrice a terra, spegnete il motore e togliete la chiave. Figura 19 1. Leva dell'acceleratore 2. Starter ATTENZIONE 3.
Tranciatura dei ceppi PERICOLO Questo prodotto è in grado di amputare mani e piedi. • Quando la tranciatrice è in funzione, rimanete in posizione di servizio e lontano dalla tranciatrice stessa. • Tenete gli astanti a distanza di sicurezza dalla tranciatrice. • Spegnete immediatamente la tranciatrice quando nell'area di lavoro sono presenti persone o animali. Figura 21 AVVERTENZA 5. Abbassate la tranciatrice di circa 2,5 cm e spostatela indietro sul ceppo.
• Tagliate sempre con l'acceleratore al massimo (massima velocità del motore). • Agite sui bordi del ceppo per ottimizzare il taglio. Quando l'area di taglio è prossima a 1/4 del diametro della ruota (Figura 21), sollevate la tranciatrice, spostatela in avanti e riprendete a tagliare il bordo. Figura 22 1. Anello di attacco anteriore Figura 23 1.
Manutenzione Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale postazione di guida. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Dopo le prime 50 ore Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Dopo ogni utilizzo Procedura di manutenzione • Controllate e regolate la tensione dei cingoli. • • • • Ingrassate la macchina (ingrassate immediatamente dopo ogni lavaggio.) Controllate il livello dell'olio motore. Pulizia della griglia del motore.
Procedure premanutenzione Rimozione dello schermo inferiore 1. Abbassate la tranciatrice, spegnete il motore e togliete la chiave. Prima di aprire uno qualsiasi dei coperchi, spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che il motore si raffreddi. 2. Allentate uno dopo l'altro i due bulloni che fissano lo schermo inferiore, fino a liberare completamente lo schermo (Figura 25).
Lubrificazione Ingrassaggio della macchina Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente (ingrassate immediatamente dopo ogni lavaggio.) Tipo di grasso: Grasso universale. 1. Abbassate la tranciatrice e spegnete il motore. Togliete la chiave. 2. Pulite i raccordi d'ingrassaggio con un cencio. Figura 28 3. Collegate un ingrassatore a pressione a ciascun raccordo (da Figura 26 a Figura 28). 4.
Manutenzione del motore Montaggio dei filtri Revisione del filtro dell'aria Importante: Per evitare danni al motore, utilizzatelo sempre tenendo montati entrambi i filtri dell'aria e il carter. Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 150 ore—Controllate il filtro primario. Ogni 300 ore/Ogni anno (optando per l’intervallo più breve)—Sostituite il filtro primario dell'aria. (più spesso in ambienti polverosi o sabbiosi) Ogni 300 ore—Controllate il filtro dell'aria interno.
Nota: Consegnate l'olio usato presso un centro di raccolta. Nota: Controllate l'olio a motore freddo. 1. Avviate il motore e lasciatelo funzionare per cinque minuti. L'olio caldo defluisce con maggiore facilità. AVVERTENZA Il contatto con superfici calde può causare infortuni. 2. Parcheggiate la macchina in modo che il lato posteriore sia leggermente più basso rispetto al lato opposto, per garantire l'efflusso completo dell'olio.
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 G008796 Figura 33 8. Avviate il motore e guidate verso una zona pianeggiante. Controllate nuovamente il livello dell'olio. 3/4 G015198 Cambio del filtro dell'olio motore Figura 34 Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 300 ore Nota: Cambiate il filtro dell'olio del motore più spesso in ambienti particolarmente sporchi o polverosi. Importante: Inserite il filtro dell'olio in modo che la guarnizione tocchi il motore, quindi ruotate di altri 3/4 di giro. 1.
Manutenzione delle candele Montaggio delle candele Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 600 ore—Sostituite e regolate le candele. Serrate le candele a 27 Nm. Prima di montare le candele verificate che la distanza tra gli elettrodi centrale e laterale sia corretta. Utilizzate una chiave per candele per la rimozione e il montaggio delle candele e un calibro/spessimetro per il controllo e la regolazione della distanza fra gli elettrodi. Montate le candele nuove all'intervallo indicato.
Manutenzione del sistema di alimentazione lasciate fuoriuscire la benzina in una tanica o bacinella di spurgo. Nota: Questo è il momento più opportuno per montare un nuovo filtro, in quanto il serbatoio del carburante è vuoto. Vedere Sostituzione del filtro del carburante (pagina 27). Spurgo del serbatoio del carburante 7. Installate il tubo del carburante sulla valvola di intercettazione del carburante. Infilate la fascetta vicino alla valvola, per fissare il tubo del carburante. PERICOLO 8.
6. Montate un nuovo filtro ed avvicinate le fascette stringitubo al filtro. Manutenzione dell'impianto elettrico 7. Ruotate la valvola di intercettazione del carburante in posizione aperta (Figura 38). Revisione della batteria 5. Togliete il filtro dai tubi del carburante. 8. Controllate che non vi siano perdite di carburante e, all'occorrenza, riparatele. Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 25 ore—Controllate il livello dell'elettrolito della batteria. 9.
3. Montate innanzi tutto il cavo positivo (rosso) della batteria sul morsetto positivo (+) della batteria con un dado, una rondella e un bullone.(Figura 40). Infilate il cappuccio di gomma sul polo. AVVERTENZA In caso di errato percorso dei cavi della batteria, la macchina ed i cavi possono venire danneggiati e causare scintille, che possono fare esplodere i gas delle batterie e causare infortuni. • Scollegate sempre il cavo negativo (nero) della batteria prima di quello positivo (rosso).
macchina. L'elettrolito può cadere su altri componenti e corroderli. 2. Pulite la parte superiore della batteria con una salvietta di carta. 3. Togliete i tappi di spurgo dalla batteria (Figura 41). 4. Aggiungete lentamente acqua distillata in ogni elemento della batteria finché l'elettrolito non raggiunge la linea superiore (Figura 41) sulla scatola della batteria. Importante: Non riempite eccessivamente la batteria, in quanto l'elettrolito (acido solforico) può corrodere e danneggiare lo chassis.
Manutenzione del sistema di trazione Manutenzione dei cingoli Pulizia dei cingoli Figura 45 Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo ogni utilizzo 1. Arrestate la macchina su terreno pianeggiante. Controllate che i cingoli non siano eccessivamente usurati e puliteli periodicamente. In caso di usura, sostituiteli. 2. Prima di lasciare la posizione di guida, abbassate la tranciatrice, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. 1. Abbassate la tranciatrice.
Figura 47 1. Ruota di tensionamento Figura 48 6. Iniziate la rimozione del cingolo sulla parte superiore della ruota di tensionamento, staccandolo dalla ruota mentre ruotate il cingolo in avanti. 1. Ruote non motrici 7. Dopo avere liberato il cingolo dalla ruota di tensionamento, toglietelo dalla macchina (Figura 47). 3. Bulloni della guida del cingolo (solo due raffigurati) 2. Guida del cingolo inferiore 8.
Manutenzione dell'impianto di raffreddamento 9. Montare ogni guida del cingolo nel telaio del trattore utilizzando gli elementi di fissaggio rimossi precedentemente. Serrate i bulloni ad una coppia da 91 a 112 Nm. 10. Installate i cingoli; vedere Sostituzione dei cingoli (pagina 31). Revisione del radiatore dell'olio motore Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 150 ore 1. Abbassate la tranciatrice. 2.
Manutenzione della cinghia Pulizia della griglia del motore Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Prima dell'uso, eliminate erba, morchia ed altri detriti accumulatisi sulla griglia del motore. In questo modo garantirete un'adeguata ventilazione e una corretta velocità del motore e ridurrete la possibilità di surriscaldamento e danni meccanici al motore.
Manutenzione del sistema di controlli Prima della spedizione, i comandi della macchina vengono regolati in fabbrica. Tuttavia, dopo molte ore di esercizio, potrebbe essere necessario regolare l'allineamento del comando della trazione, la posizione di folle del comando della trazione e la traiettoria tenuta con il comando della trazione nella posizione di marcia avanti. Figura 53 Importante: Per regolare correttamente i comandi, completate ogni procedura nell'ordine indicato. 1. Comando di trazione 2.
macchina. Ripetete la regolazione descritta precedentemente in modo che l'unità proceda in linea retta durante la retromarcia. Regolazione della posizione di folle del comando della trazione Se la macchina si sposta in avanti o indietro quando il controllo di trazione è in folle e l'unità è calda, potrebbe essere necessario regolare il meccanismo ritorno-in-folle delle pompe; contattate il vostro Centro assistenza autorizzato per le riparazioni. Figura 55 1.
Manutenzione dell'impianto idraulico 5. Ripetete le fasi da 1 a 4 finché la macchina non va diritta con il comando della trazione in posizione tutta in avanti. Importante: Assicuratevi che le viti di registro tocchino gli arresti in posizione di marcia avanti per evitare la sovracorsa delle pompe idrauliche.
6. Se il livello è basso, aggiungete fluido finché non sarà visibile dalla bolla di vetro. 7. Inserite il tappo e il filtro sul collo del bocchettone e serrate il bullone della parte superiore a 21–25 Nm. 8. Installate la piastra di copertura; vedere Montaggio della copertura anteriore (pagina 21). 7. Posizionate una bacinella con capacità di 38 litri sotto il serbatoio idraulico. 8. Togliere il tappo di spurgo del serbatoio idraulico e lasciare defluire il fluido nella bacinella (Figura 60).
Manutenzione della tranciatrice AVVERTENZA Se il fluido idraulico fuoriesce sotto pressione, può penetrare la pelle e causare infortuni. Se il fluido penetra accidentalmente nella pelle è necessario farlo asportare entro poche ore da un medico che abbia dimestichezza con questo tipo di infortunio, diversamente subentrerà la cancrena.
Rimessaggio Pulizia 1. Abbassate la tranciatrice. 2. Prima di scendere dalla postazione di guida, spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. 3. Eliminate morchia e sporcizia dalle parti esterne della macchina, in particolare dal motore. Eliminate morchia e sporcizia dall'esterno del motore, dalle alette della testata e dal convogliatore.
motore con il motorino di avviamento per distribuire l'olio all'interno del cilindro. 10. Montate le candele senza collegare i cappellotti. 11. Caricate la batteria; vedere Revisione della batteria (pagina 28). 12. Controllate e regolate la tensione dei cingoli; vedere Controllo e regolazione della tensione dei cingoli (pagina 31). 13. Controllate e serrate tutti i bulloni, i dadi e le viti. Riparate o sostituite le parti danneggiate. 14. Ritoccate tutti i graffi e le superfici metalliche sverniciate.
Localizzazione guasti Problema Il motorino di avviamento non si avvia. Il motore non si avvia, ha difficoltà di avviamento o perde potenza. Possibile causa 1. Batteria scarica. 1. Caricate la batteria o sostituitela. 2. I collegamenti elettrici sono corrosi o allentati. 3. Relè o interruttore danneggiati. 2. Controllate il contatto dei collegamenti elettrici. 3. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona. 1. Il serbatoio del carburante è vuoto. 1.
Problema La trinciatrice non taglia abbastanza velocemente Possibile causa Rimedio 1. I denti sono usurati. 1. Ruotate o sostituite i denti. 2. Il sistema idraulico è surriscaldato. 2. Fermate il sistema per permettergli si raffreddarsi. 3. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona. 3. Il sistema idraulico è ostruito, contaminato o danneggiato. La testa della tranciatrice non si solleva né si abbassa. 1. La valvola di controllo sollevamento/abbassamento è chiusa. 1.
Schemi g020556 Schema elettrico (Rev.
g020557 Schema idraulico (Rev.
Note: 46
Note: 47
Garanzia Macchine Polifunzionali Compatte Toro Prodotti CUE Garanzia limitata di un anno Condizioni e prodotti coperti Articoli e condizioni non coperti da garanzia The Toro® Company e la sua affiliata, Toro Warranty Company, ai sensi dell'accordo tra di loro siglato, garantiscono che la vostra Macchina Polifunzionale Compatta Toro (il “Prodotto”) è esente da difetti di materiale e lavorazione.
