Operator's Manual
Table Of Contents
- NO TITLE
- NO TITLE
- ? Controllo del livello dei fluidi
- ? Ricarica della batteria
- ? Apertura della valvola di sollevamento
- NO TITLE
- NO TITLE
- Rimozione della copertura anteriore
- Montaggio della copertura anteriore
- Rimozione dello schermo inferiore
- Installazione dello schermo inferiore
- Ingrassaggio della macchina
- Revisione del filtro dell'aria
- Cambio dell'olio motore
- Manutenzione delle candele
- Spurgo del serbatoio del carburante
- Sostituzione del filtro del carburante
- Revisione della batteria
- Sostituzione dei fusibili
- Manutenzione dei cingoli
- Revisione del radiatore dell'olio motore
- Pulizia della griglia del motore
- Sostituzione della cinghia della pompa
- Regolazione dell'allineamento del comando della trazione
- Regolazione della posizione di folle del comando della trazione
- Regolazione della traiettoria tenuta con il comando della trazio
- Controllo del fluido idraulico
- Sostituzione del filtro idraulico
- Cambio del fluido idraulico
- Controllo dei tubi idraulici
- Manutenzione della tranciatrice
- Pulizia della macchina dai detriti
- NO TITLE
Manutenzionedelmotore
Revisionedelltrodell'aria
Intervallotragliinterventitecnici:Ogni150
ore—Controllateilltroprimario.
Ogni300ore/Ognianno(optandoperl’intervallo
piùbreve)—Sostituiteilltroprimariodell'aria.(più
spessoinambientipolverosiosabbiosi)
Ogni300ore—Controllateilltrodell'ariainterno.
Ogni600ore—Sostituiteilltrodell'ariainterno.
Nota:Cambiateiltripiùspessoinambientiparticolarmente
polverosiosabbiosi.
Rimozionedeiltri
1.Abbassatelatranciatriceespegneteilmotore.Togliete
lachiave.
2.Rilasciateidispositividifermodelltrodell'ariae
toglieteilcoperchiodalcorpodelltro(Figura29).
Figura29
1.Corpodelltrodell'aria
3.Filtroprimario
2.Filtrodisicurezza
4.Coperchiodelltro
dell'aria
3.Pulitel'internodelcoperchiodelltrodell'ariaconaria
compressa.
4.Estraeteconcautelailltroprimariodalcorpodel
ltrodell'aria(Figura29).
Nota:Nonurtateilltrocontroilcorpo.
5.Toglieteilltrointernosoloseintendetesostituirlo.
Importante:Noncercatemaidipulireilltro
interno.Seilltrointernoèsporco,illtro
primarioèsenz’altrodanneggiato.Sostituite
entrambiiltri.
6.Vericateseilltroprimarioèdanneggiato,proiettando
unalucefortesull'esternodelltroeguardando
l'interno.Iforisarannovisibilicomepuntiluminosi.Se
illtroèdanneggiato,scartatelo.
Montaggiodeiltri
Importante:Perevitaredannialmotore,utilizzatelo
sempretenendomontatientrambiiltridell'ariaeil
carter.
1.Primadimontareltrinuovivericatechenonsiano
statidanneggiatiduranteiltrasporto.Nonusateltri
danneggiati.
2.Sesostituiteilltrointerno,inseriteloconcautelanel
corpodelltro(
Figura29).
3.Montateconcautelailltroprimariosulltrointerno
(Figura29).
Nota:Vericatechesiastatoinseritoafondo,
premendosulbordoesternodelltromentrelo
inserite.
Importante:Nonpremetecontrolaparte
morbidainternadelltro.
4.Fatescorrereilcoperchiosulcorpodelltrodell’ariae
ssateloconidispositividifermo(Figura29).
Cambiodell'oliomotore
Tipodiolio:Oliodetergente(APIserviceclasseSJo
superiore)
Capienzadellacoppadell'olioconcambiod'olio,2,9litri
Viscosità:vederelatabellaseguente.
g019933
0
0
50
SAE 30
Figura30
L'oliomotoreToroPremiumèreperibiledalvostro
rivenditoreToroautorizzato.
Nota:E'ammessol'usodioliosinteticodigrado5W-30,
noa4°C.
Nota:Gliolisinteticiassicuranounavviamentomigliorein
condizionidifreddointensoaldisottodei-23°C.
Controllodellivellodell'oliomotore
Intervallotragliinterventitecnici:Primadiogniutilizzo
oquotidianamente
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