Form No. 3441-735 Rev A Siewnik do trawy o szer. 51 cm Model nr 23512—Numer seryjny 400000000 i wyższe Zarejestruj produkt pod adresem www.Toro.com.
Opisywane urządzenie jest zgodne ze wszystkimi obowiązującymi dyrektywami Unii Europejskiej; szczegółowe informacje zamieszczone są w odpowiedniej deklaracji zgodności, w oddzielnym arkuszu. Wprowadzenie Siewnik jest maszyną przeznaczoną do wysiewania, skaryfikacji i wertykulacji trawy zarówno w celu rewitalizacji istniejących trawników, jak i wysiewu nowej trawy. Jest ona przeznaczona do zastosowań obejmujących małe do średnich trawników przy posiadłościach domowych i komercyjnych.
Regulacja pozycji zamknięcia zasuwy dozowania nasion ......................................... 29 Czyszczenie ........................................................ 30 Mycie maszyny ................................................. 30 Czyszczenie obszaru silnika............................. 30 Czyszczenie maszyny od spodu ....................... 30 Usuwanie zanieczyszczeń nagromadzonych pod pokrywą pasa ........................................ 30 Czyszczenie zasuwy dozowania nasion ...........
Bezpieczeństwo Maszyna została zaprojektowana zgodnie z normą EN ISO 5395. Ogólne zasady bezpieczeństwa Produkt ten może spowodować zranienie dłoni i stóp oraz wyrzucać obiekty. Aby uniknąć poważnych obrażeń ciała, zawsze przestrzegaj wszystkich instrukcji dotyczących bezpieczeństwa. • Przed pierwszym uruchomieniem silnika należy zapoznać się z niniejszą instrukcją obsługi. • Nie zbliżać dłoni ani stóp do ruchomych części maszyny.
Naklejki informacyjne i ostrzegawcze Etykiety dotyczące bezpieczeństwa oraz instrukcje są wyraźnie widoczne dla operatora i znajdują się w pobliżu wszystkich miejsc potencjalnego zagrożenia. Uszkodzone i brakujące etykiety należy wymienić. decal93-7321 93-7321 1. Niebezpieczeństwo przecięcia/odcięcia rąk lub nóg; noże/ostrza obrotowe – nie zbliżaj się do części ruchomych. decal116-8536 116-8536 1.
decal126-2446 126-2446 decal126-0296 3. „H” = największa 1. Ostrze w górnej pozycji; głębokość, ostrze w „T” = pozycja transportowa najniższej pozycji 126-0296 1. Przed przystąpieniem do czynności konserwacyjnych przeczytaj instrukcję obsługi. 4. Naprężenie paska napędowego sprawdzaj co 25 godzin; aby uzyskać więcej informacji, przeczytaj instrukcję obsługi. 2. Sprawdzaj ciśnienie w oponach co 50 godzin. 5. Instrukcja obsługi 2. „A” do „H” coraz większe zagłębienie ostrzy 3.
decal116-8648 116-8648 1. Przeczytaj informacje w instrukcji obsługi dotyczące uruchamiania silnika - (1) Zaparkuj maszynę na równej powierzchni (2) Wlej do silnika odpowiednią ilość oleju (3) Przesuń pręt sterujący w położenie neutralne (4) Uruchom silnik. 2. Napęd samobieżny - pchnij do przodu dźwignię napędu samobieżnego, aby jechać maszyną do przodu. Pociągnij dźwignię napędu samobieżnego do tyłu, aby jechać maszyną do tyłu. 3.
Montaż 2 1 Sprawdzanie poziomu oleju w silniku Rozkładanie uchwytu Nie są potrzebne żadne części Nie są potrzebne żadne części Procedura Procedura 1. Patrz Sprawdzanie poziomu oleju w silniku (Strona 22). Unieś uchwyt w pozycję roboczą (Rysunek 3). g029059 Rysunek 3 2. Przesuń znajdujące się po obu stronach górnej części uchwytu owalne pierścienie zabezpieczające w dół, nasuwając je na dolną część uchwytu (Rysunek 3) i unieruchamiając obie części uchwytu względem siebie.
Przegląd produktu g252291 Rysunek 5 g252290 Rysunek 4 1. Dźwignia sterowania siewnikiem 6. Zbiornik na nasiona z pokrywą 2. Dźwignia napędu samobieżnego 7. Regulator szybkości wysiewu 3. Uchwyt 8. Dźwignia regulacji zagłębienia 4. Uchwyt sterowania ostrzem 9. Uchwyt rozrusznika linkowego 1. Uchwyt rozrusznika linkowego 6. Dźwignia przepustnicy 2. Zawór odcinający paliwo 7. Wskaźnik poziomu 3. Dźwignia ssania 8. Korek spustowy oleju 4. Filtr powietrza 9. Przełącznik On/Off (wł./wył.) 5.
celu wyłączenia silnika obróć przełącznik w lewo, do położenia OFF. Po zwolnieniu dźwigni sterującej ostrzami ostrza zatrzymają się. Zawór odcięcia paliwa Blokada dźwigni sterującej ostrzami Zawór odcięcia paliwa (Rysunek 5) znajduje się na silniku i służy do odcięcia dopływu paliwa do silnika w przypadku gdy maszyna nie będzie używana przez kilka dni, na czas transportu do i z miejsca prac oraz, gdy maszyna jest zaparkowana wewnątrz budynku.
Wymagany moment dokręcania Dźwignia obejścia napędu hydrostatycznego Dźwignia obejścia napędu hydrostatycznego (Rysunek 8) powoduje rozłączenie układu napędu hydrostatycznego, umożliwiając ręczne przemieszczanie maszyny przy wyłączonym silniku. W celu ustawienia w pozycji normalnej pracy należy pociągnąć dźwignię i wcisnąć ją, aż wszystkie 3 wycięcia znajdą się wewnątrz ramy.
Działanie • W przypadku rozlania paliwa nie próbuj włączać Before Operation • Uzupełniaj zbiornik paliwa na zewnątrz, na silnika, unikaj możliwości spowodowania zapłonu do czasu rozproszenia oparów paliwa. otwartej przestrzeni, gdy silnik jest zimny. Usuń rozlaną benzynę. Informacja: Określ lewą i prawą stronę maszyny ze standardowego stanowiska operatora. • Nigdy nie uzupełniaj zbiornika paliwa, gdy urządzenie jest umieszczone w zabudowanej naczepie.
Uzupełnianie paliwa Sprawdzenie oleju silnikowego Pojemność zbiornika paliwa: 5,6 l Zalecane paliwo Typ Benzyna bezołowiowa Minimalna liczba oktanowa 87 (USA) lub 91 (oktany badawcze poza USA) Etanol Nie więcej niż 10% objętościowo Metanol Brak MTBE (Eter tert-butylowometylowy) Mniej niż 15% objętościowo Olej Nie wolno dodawać do paliwa Olej silnikowy sprawdź przed uruchomieniem silnika, patrz Sprawdzanie poziomu oleju w silniku (Strona 22). Regulacja głębokości zagłębienia ostrzy tnących 1.
Before Operation Następnie przesuń wskazówkę wskaźnika do pożądanej pozycji i dokręć pokrętło. Bezpieczeństwo w czasie pracy Ogólne zasady bezpieczeństwa • Właściciel/użytkownik może zapobiegać g013146 • Rysunek 10 1. Wskazówka wskaźnika Informacja: Na maszynie znajduje się wykres wysiewu, który pozwala określić właściwe ustawienie dla typu i wybranej grubości wysiewanej trawy.
• Przed wykonaniem zmiany zagłębienia ostrzy • • • • • • tnących wyłącz silnik i rozłącz napęd ostrzy tnących. Nigdy nie uruchamiaj silnika w pomieszczeniu zamkniętym, bez ujścia spalin. Nie wolno pozostawiać działającej maszyny bez nadzoru. Przed opuszczeniem stanowiska operatora z dowolnego powodu należy wykonać następujące czynności: – Zatrzymaj maszynę na równym terenie. – Wyłącz silnik. – Zaciągnij hamulec postojowy. – Zaczekaj, aż wszystkie ruchome części zatrzymają się. – Unieś ostrza.
• W celu wykonania skrętu w lewo lub w 5. Zamknij zawór odcięcia paliwa. 6. Zanim opuścisz stanowisko operatora, odczekaj, aż wszystkie części ruchome zatrzymają się. prawo zmniejsz prędkość, naciśnij uchwyty i przekręć maszynę w pożądanym kierunku, a następnie kontynuuj pracę. • W celu jazdy do tyłu zwolnij dźwignię napędu, Obsługa napędu samobieżnego 1. Uruchom silnik. 2. Przesuń dźwignię napędu samobieżnego poza położenie NEUTRALNE. dźwignia powróci do położenia neutralnego.
Użytkowanie maszyny przy każdym skręcie. Przepływ nasion zwalnia i/lub jest zatrzymywany, gdy maszyna zostaje zatrzymana lub zwalnia w celu wykonania skrętu. Aby ograniczyć utratę nasion, podnieś przednie kółka, gdy skręcasz maszyną. NIEBEZPIECZEŃSTWO Obracające się ostrza pod spodem maszyny są niebezpieczne. Kontakt z ostrzami może spowodować poważne obrażenia ciała lub śmierć. Informacja: Wysiew odbywa się z taką samą szybkością podczas przemieszczania się do przodu jak i do tyłu.
Upewnij się, że przyczepa jest wyposażona w niezbędne i wymagane przepisami oświetlenie i oznaczenia, a do jej uruchomienia użyj łańcuchów zabezpieczających. przy przemieszczaniu maszyny do tyłu. Jeżeli gleba jest wilgotna na tyle, że powoduje dławienie silnika, należy nieznacznie unieść ostrza i wykonać kilka przejść, a dopiero wtedy opuścić je na pełną głębokość. Rozłączanie napędu hydrostatycznego After Operation Aby móc pchać maszynę z wyłączonym silnikiem, należy rozłączyć napęd hydrostatyczny.
Konserwacja • Przed dokonaniem jakichkolwiek napraw, Zasady bezpieczeństwa podczas konserwacji • Podczas sprawdzania stanu ostrzy zachowaj zdemontuj przewód świecy zapłonowej. szczególną ostrożność. Owiń ostrza materiałem lub załóż grubo wyściełane rękawice i zachowaj ostrożność podczas ich serwisowania. Uszkodzone ostrza należy wymieniać, nie wolno ich prostować ani spawać.
Częstotliwość serwisowania Procedura konserwacji Co 200 godzin • Wymień papierowy wkład filtra powietrza. Wymieniaj go częściej podczas pracy w warunkach zapylenia. • Wymień świecę zapłonową. Co rok lub przed składowaniem • Pomaluj miejsca z odpryśnięciami farby. Przed wykonaniem konserwacji Smarowanie Smarowanie łożysk wału z ostrzami Odłączanie przewodu świecy zapłonowej Okres pomiędzy przeglądami: Co 25 godzin—Nasmaruj łożyska wału z ostrzami.
Konserwacja silnika Zalecenia bezpieczeństwa dotyczące silnika • Przed sprawdzeniem poziomu oleju lub dolaniem oleju do skrzyni korbowej wyłącz silnik. • Trzymaj ręce, stopy, twarz, inne części ciała i odzież w bezpiecznej odległości od tłumika i innych gorących powierzchni. Konserwacja oczyszczacza powietrza Okres pomiędzy przeglądami: Przed każdym użyciem lub codziennie—Sprawdź stan wkładów filtra powietrza. Co 50 godzin—Wyczyść wkłady filtra powietrza.
Informacja: Uważaj, aby zanieczyszczenia nie spadły do kanału dolotowego prowadzącego do gaźnika. 12. Zamontuj wkłady filtra powietrza, upewniając się, że są prawidłowo ustawione. 13. Załóż pokrywę i zamocuj za pomocą zaczepu. 3. Odczekaj, aż silnik ostygnie. 4. Oczyść obszar wokół wskaźnika poziomu oleju (Rysunek 19), aby brud nie wpadł do otworu wlewu, gdyż mogłoby to spowodować uszkodzenie silnika.
Ważne: Wymień, jeśli świeca jest pęknięta lub zanieczyszczona. Nie czyść elektrod, ponieważ drobne zanieczyszczenia, które się dostaną do cylindra, mogą uszkodzić silnik. 5. Ustaw przerwę na świecy na 0,76 mm; patrz Rysunek 21. g252748 Rysunek 20 g006998 Rysunek 21 1. Wskaźnik poziomu 1. Elektroda boczna 2. Izolator elektrody środkowej 2. Korek spustowy 3. Szerokość szczeliny: 0,76 mm 5.
Konserwacja układu napędowego Konserwacja układu paliwowego Informacja: Hydrostatyczny układ napędowy jest napełniany fabrycznie i szczelnie zamykany. Nie wymaga on serwisowania. W razie konieczności przeprowadzenia prac serwisowych skontaktuj się z przedstawicielem autoryzowanego serwisu. OSTRZEŻENIE Wewnątrz podzespołów układu paliwowego występuje wysokie ciśnienie. Użycie niewłaściwych podzespołów może doprowadzić do awarii układu paliwowego, wycieku paliwa, a nawet wybuchu.
• Poluzuj nakrętkę regulacyjną o 1 obrót, • • • a następnie dokręć dolną nakrętkę regulacyjną. Dociśnij dźwignię do uchwytu. Powtarzaj ten krok, aż odstęp między dźwignią napędu samobieżnego a uchwytem wyniesie maksymalnie 3,2 mm. Po uzyskaniu tego odstępu przejdź do kroku 4. 4. Wykręć i zachowaj korek wlewu oleju, a następnie przytrzymaj przekładnię w takiej pozycji, aby umożliwić całkowite spuszczenie oleju z jej obudowy. 5.
Kontrola stanu pasów. Konserwacja pasków napędowych Okres pomiędzy przeglądami: Co 25 godzin 1. Wyłącz silnik, zaczekaj aż wszystkie części ruchome zatrzymają się, a następnie odłącz przewód świecy zapłonowej. Zaciągnij hamulec postojowy. 2. Zdejmij pokrywę paska znajdującą się po lewej stronie maszyny. 3. Sprawdź paski pod kątem pęknięć, postrzępionych brzegów, śladów spalenia lub innych uszkodzeń. 4. Wymień pasek, jeżeli jest uszkodzony. 5.
Konserwacja ostrzy tnących Kontrola i wymiana ostrzy Okres pomiędzy przeglądami: Przed każdym użyciem lub codziennie—Sprawdź ostrza pod kątem zużycia i uszkodzeń. Gdy ostrza tnące są zużyte i nie spełniają swojej funkcji, wymień je zgodnie z poniższym opisem: g021850 Ważne: Czynność tę wykonaj, gdy zbiornik Rysunek 26 1. Pasek paliwa jest pusty lub prawie pusty. 3. Nakrętka 1. 2. Mocowanie koła pasowego 5. 6.
8. łożysk. Należy je wymienić przed wymianą ostrzy. 11. Poluzuj 2 śruby ustalające na łożysku kołnierzowym i zsuń łożysko z wału. Sprawdź ostrza pod kątem uszkodzeń i zużycia, w razie potrzeby wymień. 12. Poluzuj i odkręć nakrętkę i podkładkę dystansową wału z ostrzami. 13. Ostrożnie zsuń z wału ostrza i podkładki dystansowe, a w razie potrzeby wymień je na nowe. 14. Montaż zespołu odbywa się odwrotnie do demontażu opisanego powyżej. NIEBEZPIECZEŃSTWO Zużyte lub uszkodzone ostrze może pęknąć.
Konserwacja zasuwy dozowania nasion Sprawdzanie zasuwy dozowania nasion Okres pomiędzy przeglądami: Przed każdym użyciem lub codziennie Informacja: Uwięzione zanieczyszczenia mogą uniemożliwiać swobodny ruch zasuwy dozowania nasion. 1. 2. 3. Wyłącz silnik, zaczekaj aż wszystkie części ruchome zatrzymają się, a następnie odłącz przewód świecy zapłonowej. Zaciągnij hamulec postojowy. g013391 Rysunek 28 1.
Czyszczenie 1. Wyłącz silnik, zaczekaj aż wszystkie części ruchome zatrzymają się, a następnie odłącz przewód świecy zapłonowej. Mycie maszyny 2. Aby zapewnić optymalną wydajność koszenia, utrzymuj spodnią część obudowy maszyny w czystości. Myj maszynę wedle potrzeb. Używaj w tym celu czystej wody, ewentualnie z dodatkiem łagodnego środka myjącego. Maszynę można myć szmatką. OSTROŻNIE Ważne: Do czyszczenia maszyny nie używaj Maszyna może wyrzucać materiał spod obudowy.
6. Przechowywanie Podłącz kabel do świecy zapłonowej. Czyszczenie zasuwy dozowania nasion 1. Bezpieczeństwo przy przechowywaniu Wyłącz silnik i zaczekaj, aż wszystkie ruchome części się zatrzymają. 2. Odłącz kabel od świecy zapłonowej. 3. Spuść paliwo ze zbiornika; patrz Opróżnianie zbiornika paliwa (Strona 24). 4. Przechyl maszynę do tyłu, aż uchwyt oprze się o podłoże i podłóż pod maszynę podpórkę.
E. Odpowiednio zutylizuj paliwo. Utylizacji paliwa dokonaj zgodnie z przepisami kodeksów lokalnych. Ważne: Paliwa z dodatkiem środka stabilizującego/uszlachetniającego nie przechowuj dłużej niż okres zalecany przez producenta środka stabilizującego. 7. Sprawdź i dokręć wszystkie śruby, nakrętki i wkręty. Napraw lub wymień wszystkie części, które są uszkodzone. 8. Pomaluj wszystkie zadrapane lub gołe powierzchnie metalowe farbą dostępną u autoryzowanego przedstawiciela serwisu. 9.
Rozwiązywanie problemów Problem Silnik nie uruchamia się, dławi lub po chwili gaśnie. Możliwa przyczyna 1. Zbiornik paliwa jest pusty. 1. Napełnij zbiornik paliwa. 2. Zawór odcinający paliwo jest zamknięty. 3. Filtr paliwa jest zanieczyszczony. 4. Zanieczyszczenie, woda lub stare paliwo w układzie paliwowym. 5. Zabrudzony filtr powietrza. 2. Otwórz zawór odcięcia paliwa. 6. Świeca zapłonowa jest stara lub ma niewłaściwą szczelinę. 7. Przewód zapłonowy nie jest podłączony do świecy zapłonowej.
Notatki:
Notatki:
Polityka ochrony prywatności – EOG i Wielka Brytania Jak Toro wykorzystuje dane osobowe użytkownika Firma Toro („Toro”) szanuje prywatność użytkownika. Toro może gromadzić niektóre dane osobowe nabywcy naszych produktów, bezpośrednio od niego lub od lokalnego podmiotu lub dealera Toro. Toro wykorzystuje te informacje w celu zrealizowania zobowiązań umownych, np.
