Operator's Manual

Konserwacjaukładu
paliwowego
OSTRZEŻENIE
Wewnątrzpodzespołówukładupaliwowego
występujewysokieciśnienie.Użycie
niewłaściwychpodzespołówmoże
doprowadzićdoawariiukładupaliwowego,
wyciekupaliwa,anawetwybuchu.
Używajjedyniezalecanychprzewodówi
ltrówpaliwa.
Opróżnianiezbiornika
paliwa
1.Zatrzymajsilnikizaczekaj,ażostygnie.
Zaciągnijhamulecpostojowy.
Informacja:Poochłodzeniusilnikaspuść
benzynę.
2.Odłączkabelodświecyzapłonowej.
3.Zamknijzawórodcinającypaliwo.
4.Odłączprzewódpaliwowyluzujączaciskprzy
gaźniku.
5.Otwórzzawórpaliwaprzekręcającdźwignięw
pozycjęotwarcia.
6.Opróżnijwcałościzbiornikpaliwaiprzewód
paliwowyzbenzyny,przelewającjądo
atestowanegopojemnika.
7.Zamknijzawórpaliwowy.
Konserwacjaukładu
napędowego
Informacja:Hydrostatycznyukładnapędowyjest
napełnianyfabrycznieiszczelniezamykany.Nie
wymagaonserwisowania.Wraziekonieczności
przeprowadzeniapracserwisowychskontaktujsięz
przedstawicielemautoryzowanegoserwisu.
Sprawdzanieciśnieniaw
oponach
Okrespomiędzyprzeglądami:Przedkażdym
użyciemlubcodziennie
Utrzymujzalecaneciśnieniewoponach.Abyuzyskać
najbardziejdokładnyodczyt,należyciśnieniew
oponachsprawdzać,gdysązimne.
Ciśnienie:1,65bar
g003793
Rysunek22
1.Trzpieńzaworu
Regulacjanapędu
samobieżnego
Jeżeliwneutralnejpozycjidźwigninapędu
samobieżnegoprzypracującymsilnikumaszyna
powoliprzemieszczasiędoprzodulubdotyłu,należy
wykonaćnastępująceczynności:
1.Wyłączsilnik,zaczekajażwszystkieczęści
ruchomezatrzymająsię,anastępnieodłącz
przewódświecyzapłonowej.
2.Unieśostrzatnącedonajwyższejpozycji.
3.Przyciągnijdźwignięnapędusamobieżnegodo
uchwytu,ażdowykorzystaniapełnegoskoku
dźwignipostronieprzekładninapędu.
•Jeżelidźwigniadotknieuchwytu,zwolnijją.
Jeżelidźwignianiedotknieuchwytu,przejdź
dokroku4.
24