Form No. 3365-262 Rev B Aérateur à conducteur marchant de 21 pouces N° de modèle 23515—N° de série 312000001 et suivants N° de modèle 33515—N° de série 312000001 et suivants g017576 Enregistrez votre produit à www.Toro.com.
ATTENTION CALIFORNIE Proposition 65 - Avertissement Les gaz d'échappement de cette machine contiennent des substances chimiques considérées par l'état de Californie comme à l'origine de cancers, malformations congénitales et autres troubles de la reproduction. Ce système d'allumage par étincelle est conforme à la norme canadienne ICES-002. 1 Important: Le moteur de cette machine n'est pas équipé d'un silencieux avec pare-étincelles.
Table des matières Sécurité Introduction .................................................................. 2 Sécurité ........................................................................ 3 Consignes de sécurité............................................... 3 Indicateur de pente ................................................. 5 Autocollants de sécurité et d'instruction ..................... 6 Mise en service .............................................................. 7 Dépliage du guidon........
éviter de vous cogner ou de cogner la machine contre des obstacles. – Ne fumez pas. – Ne faites jamais le plein et ne vidangez jamais le réservoir de carburant à l'intérieur. Utilisation sur pente • Vérifiez toujours que les commandes, contacteurs de sécurité et capots de protection sont en place et fonctionnent correctement. N'utilisez pas la machine en cas de mauvais fonctionnement. • Ne travaillez pas sur les pentes lorsque l'herbe est humide.
Indicateur de pente G011841 Figure 3 Vous pouvez copier cette page pour votre usage personnel. 1. La machine peut être utilisée en toute sécurité sur une pente maximale de 20 degrés. Utilisez le graphique de mesure de la pente pour déterminer le degré d'une pente avant d'utiliser la machine. N'utilisez pas la machine sur des pentes de plus de 20 degrés. Pliez le long de la ligne correspondant à la pente recommandée. 2.
Autocollants de sécurité et d'instruction Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles sont placés près de tous les endroits potentiellement dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé ou manquant. 119-0217 1. Attention – arrêtez le moteur, ne vous approchez pas des pièces mobiles et laissez toutes les protections et tous les capots en place. 121-6150 1. Risque de coupure des mains et des pieds – ne vous approchez pas des pièces mobiles. 121-2008 1.
Mise en service Vue d'ensemble du produit Dépliage du guidon 1. Relevez le guidon en position d'utilisation. 9 10 8 7 6 4 11 5 12 3 13 2 14 15 1 g017578 g017579 Figure 5 Figure 4 1. Robinet d'arrivée de carburant 2. Filtre à air 3. Fil de bougie 2. Descendez les anneaux de blocage ovales situés de chaque côté de la partie supérieure du guidon sur la partie inférieure pour verrouiller les deux parties ensemble. 4. Moteur 5. Démarreur à lanceur Contrôle du niveau d'huile 6.
Barre de commande de déplacement Utilisation La barre de commande de déplacement commande la marche avant, la marche arrière et le point mort de la machine. Reportez-vous à la Conduire la machine (page 11) pour de plus amples informations. Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position d'utilisation.
Plein du réservoir de carburant DANGER Dans certaines circonstances, de l'électricité statique peut se former et enflammer l'essence lors du ravitaillement. Un incendie ou une explosion causé(e) par l'essence peut vous brûler, ainsi que d'autres personnes, et causer des dommages matériels. Capacité du réservoir de carburant : 3,8 l DANGER Dans certaines circonstances, l'essence est extrêmement inflammable et hautement explosive.
1 1 g017581 2 g017588 Figure 8 Figure 9 1. Bouchon du réservoir de carburant 1. Filtre à carburant 2. Robinet d'arrivée de carburant fermé 2. Retirez le bouchon du réservoir. 3. Avancez complètement la commande d'accélérateur à la position Starter (Figure 9). 3. Remplissez le réservoir d'essence sans plomb jusqu'à 1/4 à 1/2 pouce (6 à 13 mm) du haut du réservoir. L'essence ne doit pas monter dans le goulot de remplissage. Remarque: N'utilisez pas le starter si le moteur est chaud.
Arrêt du moteur 1. Relâchez la barre de commande de déplacement et laissez-la revenir au point mort. 2. Ramenez la commande d'accélérateur complètement en arrière pour arrêter le moteur. Conduire la machine • Pour vous déplacer en marche avant, poussez la barre de commande en avant (Figure 11). Plus vous poussez la commande en avant, plus la machine avance rapidement. • Pour faire marche arrière, tirez la barre de commande en arrière (Figure 11).
3. Amenez la machine jusqu'à la zone à aérer. Remarque: L'aération peut s'effectuer en marche avant et en marche arrière. 4. Lorsque vous avez terminé, arrêtez la machine et relevez la barre de commande des louchets pour abaisser les roues arrière et sortir les louchets du sol. Important: Ne traversez pas les trottoirs ou autres surfaces dures sans élever les louchets auparavant. Les louchets seront endommagés s'ils sont encore abaissés quand la machine traverse des surfaces dures. Figure 14 1. Écrous 2.
Entretien Programme d'entretien recommandé Périodicité d'entretien Procédure d'entretien Après les 8 premières heures de fonctionnement • Vidangez et remplacez l'huile moteur. Après les 10 premières heures de fonctionnement • Contrôlez la tension des chaînes d'entraînement. Après les 25 premières heures de fonctionnement • Contrôlez la tension de la courroie de transmission hydrostatique. À chaque utilisation ou une fois par jour • • • • Contrôlez le niveau d'huile moteur.
ATTENTION Les crics mécaniques ou hydrauliques peuvent céder sous le poids de la machine et causer des blessures graves. • Utilisez des chandelles pour soutenir la machine. 1 • N'utilisez pas de crics hydrauliques. g017585 Figure 15 ATTENTION Si vous utilisez la machine alors que le panneau d'accès arrière est déposé, les louchets en mouvement ou des débris projetés peuvent infliger des blessures. Fixez toujours le panneau d'accès en place avant d'utiliser la machine.
Lubrification PRUDENCE Si vous ne calez pas solidement l'avant de la machine, celle-ci peut retomber au cours de l'entretien et vous blesser dans sa chute. Graissage des louchets centraux Placez toujours une chandelle ou une cale sous l'avant de la machine pour bien la maintenir soulevée. Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour 1. Relevez les louchets, arrêtez la machine, coupez le moteur et débranchez le fil de la bougie.
Entretien du moteur 6. Nettoyez la base et le couvercle avec un chiffon humide. Remarque: Prenez bien soin de ne pas faire tomber de saleté ni de débris dans le conduit d'air qui rejoint le carburateur. Entretien du filtre à air Périodicité des entretiens: Toutes les 25 heures—Nettoyez le préfiltre en mousse (plus souvent si l'atmosphère est très poussiéreuse). Toutes les 300 heures—Remplacez l'élément en papier (plus souvent si l'atmosphère est très poussiéreuse). 7.
1 2 Figure 22 5. Posez le filtre neuf et serrez-le à la main de 2/3 de tour seulement. 6. Insérez la jauge dans le goulot de remplissage et vissez fermement le bouchon dans le sens horaire. 7. Versez de l'huile avec précaution dans le tube de remplissage d'huile, en vérifiant régulièrement le niveau sur la jauge, jusqu'à ce que la jauge indique que le moteur est plein. Ne remplissez pas excessivement. (Niveau max. : 0.
Entretien du système d'alimentation pas les électrodes, car des particules risquent de tomber dans la culasse et d'endommager le moteur. 5. Réglez l'écartement des électrodes à 0.030 pouce (0.76 mm) (Figure 23). Remplacement du filtre à carburant Périodicité des entretiens: Toutes les 250 heures 1. Coupez le moteur et laissez-le refroidir. Important: Ne vidangez l'essence que lorsque le moteur est froid. 2. Débranchez le fil de la bougie. 3. Fermez le robinet d'arrivée de carburant. Figure 23 4.
Entretien du système d'entraînement le moteur sera noyé et le filtre à air sera encrassé par l'essence. 3. Exercez une force de 4,5 kg sur chaque chaîne près de l'ouverture du cadre (Figure 26). Si une chaîne vient toucher le bas de l'ouverture, tendez-la comme suit : Contrôle de la pression des pneus 1 Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour Maintenez les pneus gonflés à la pression spécifiée.
Entretien des courroies C. Contrôle de la courroie de transmission hydrostatique Périodicité des entretiens: Après les 25 premières heures de fonctionnement Toutes les 50 heures 1. Relevez les louchets, arrêtez la machine, coupez le moteur et débranchez le fil de la bougie. 2. Élevez l'avant de la machine pour accéder à la courroie d'entraînement de la pompe et bloquez-la en place.
Entretien des commandes • Desserrez et déposez le dispositif de réglage de timonerie du support (Figure 31). • Déplacez l'écrou inférieur au bout du filetage (Figure 31). Réglage de la vitesse de déplacement de la machine Remarque: Vérifiez que la barre rejoint le guidon quand la transmission est engagée. 1. Desserrez les 2 boulons qui fixent le support du câble et faites-le glisser le plus loin possible sur la gauche puis resserrez les 2 boulons (Figure 29). 1 2 1 G020483 Figure 29 1.
Entretien des louchets Contrôle/remplacement des louchets Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour 1. Relevez les louchets, arrêtez la machine, coupez le moteur et débranchez le fil de la bougie. 2. Déposez le panneau d'accès arrière, voir Accès aux louchets (page 13). 3. Tournez les louchets à la main sur l'arbre pour vérifier s'ils sont usés ou endommagés. 1 4. S'ils sont endommagés ou cassés, retirez l'écrou et le boulon qui fixent l'ensemble louchets (Figure 33).
Remisage 5. Déposez le louchet et remplacez-le par un neuf. Vérifiez que le louchet neuf est tourné dans la même direction que les autres louchets sur l'ensemble. 1. Relevez les louchets, arrêtez la machine, coupez le moteur et débranchez le fil de la bougie. 6. Fixez le louchet neuf avec le boulon et l'écrou retirés précédemment, et serrez-les à 40,6 Nm. 2. Nettoyez soigneusement toute la machine. 7.
Dépistage des défauts Problème Le moteur ne démarre pas. Cause possible Mesure corrective 1. La commande d'accélérateur est en position d'arrêt. 1. Réglez la commande d'accélérateur en position Starter. 2. La bougie est débranchée. 3. Le robinet d'arrivée de carburant est fermé. 4. La barre de commande de déplacement n'est pas au point mort. 2. Rebranchez la bougie. 3. Ouvrez le robinet d'arrivée de carburant. 4. Relâchez la barre de commande et laissez-la revenir au point mort.
Remarques: 25
Remarques: 26
Remarques: 27
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