Form No. 3373-480 Rev B Stehaerifizierer 76,2 cm Modellnr. 23518—Seriennr. 312000001 und höher Modellnr. 33518—Seriennr. 312000001 und höher Registrieren Sie Ihr Produkt unter www.Toro.com.
WARNUNG: KALIFORNIEN Warnung zu Proposition 65 Die Auspuffgase des Motors enthalten Chemikalien, die laut den Behörden des Staates Kalifornien krebserregend wirken, Geburtsschäden oder andere Defekte des Reproduktionssystems verursachen. Die Zündanlage entspricht dem kanadischen Standard ICES-002. Bild 1 1. Position der Modell- und Seriennummern Wichtig: Der Motor hat keinen Funkenfänger an der Auspuffanlage.
Inhalt Drehmomentangaben für Radnabenmutter und Ausgabewelle .....................................................29 Einstellen der Zwischenwellenantriebskettenspannung .................................................................30 Einstellen der Antriebswellenkettenspannung.............30 Einstellen der Vorlast der Laufradgelenklager .............30 Warten der Bremsen ..................................................31 Einstellen der Feststellbremse ..................................
Sicherheit • Tragen Sie entsprechende Kleidung, u. a. Schutzbrille, feste Schuhe, lange Hosen und Gehörschutz. Setzen Sie die Maschine nicht barfuß oder mit offenen Sandalen ein. Lange Haare, lockere Kleidungsstücke und Schmuck können sich in beweglichen Teilen verfangen. Eine fehlerhafte Bedienung oder Wartung durch den Benutzer oder Besitzer kann Verletzungen zur Folge haben. Diese Sicherheitsanweisungen und -hinweise sollen dabei helfen, das Verletzungsrisiko zu reduzieren.
GEFAHR GEFAHR Unter bestimmten Bedingungen ist Benzin extrem leicht entflammbar und die Dämpfe sind explosiv. Unter gewissen Bedingungen kann beim Auftanken statische Elektrizität freigesetzt werden und zu einer Funkenbildung führen, welche die Benzindämpfe entzündet. Feuer und Explosionen durch Benzin können Personen verletzen und Sachschäden verursachen. – Stellen Sie Benzinkanister vor dem Auffüllen immer vom Fahrzeug entfernt auf den Boden.
Betrieb - Vor dem Auftanken. WARNUNG: WARNUNG: Motorteile, besonders der Auspuff, werden sehr heiß. Bei einem Kontakt können schwere Verbrennungen auftreten, und Grünabfälle, wie Laub, Gras, Unterholz können Feuer fangen. • Fassen Sie Motoren, besonders den Auspuff, erst nach dem Abkühlen an. • Entfernen Sie Rückstandsablagerungen vom Auspuff und Motorraum.
den Schlüssel oder den Zündkerzenstecker ab. Lassen Sie vor dem Einstellen, Reinigen oder Reparieren alle beweglichen Teile zum Stillstand kommen. GEFAHR Ein Einsatz auf nassem Gras oder auf steilen Hanglagen kann zu einem Rutschen und zu einem Verlust der Fahrzeugkontrolle führen. Räder, die über Kanten abrutschen, Gräben, steile Böschungen oder Gewässer können zum Überschlagen und zu schweren oder tödlichen Verletzungen oder Ertrinken führen.
GEFAHR WARNUNG: Beim Laden der Batterie oder bei einer Starthilfe können explosive Gase erzeugt werden. Batteriegase können explodieren und schwere Verletzungen verursachen. – Halten Sie Funken, Flammen oder Zigaretten von der Batterie fern. – Lüften Sie ordentlich, wenn die Batterie in einem geschlossenen Raum geladen oder verwendet wird. – Stellen Sie sicher, dass der Entgasungspfad der Batterie immer offen ist, wenn die Batterie mit Säure gefüllt ist.
Winkelanzeige G011841 Bild 3 Diese Seite kann für den persönlichen Gebrauch kopiert werden. 1. Das maximale Gefälle, an dem die Maschine sicher eingesetzt werden kann, beträgt 15 Grad. Ermitteln Sie vor dem Einsatz das Gefälle der Hanglagen mit der Gefälletabelle. Setzen Sie diese Maschine nicht auf Hanglagen ein, die ein Gefälle von mehr als 15 Grad aufweisen. Falten Sie entlang der entsprechenden Linie, um dem empfohlenen Gefälle zu entsprechen. 2.
Sicherheits- und Bedienungsschilder Die Sicherheits- und Bedienungsaufkleber sind gut sichtbar; sie befinden sich in der Nähe der möglichen Gefahrenbereiche. Tauschen Sie beschädigte oder verloren gegangene Aufkleber aus. 93–6686 1. Hydrauliköl 2. Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 116-6462 120-9570 1. Warnung: Halten Sie sich von sich drehenden Teilen fern und nehmen Sie keine Schutzvorrichtungen ab. 115-2047 1. Warnung: Berühren Sie nicht die heiße Oberfläche. 121–6160 1.
121–6161 1. Verhedderungsgefahr am Riemen: Berühren Sie keine beweglichen Teile und lassen Sie alle Schutzvorrichtungen montiert. 121–6163 1. Zum Absenken der Zinken drücken. 121–6162 2. Zum Anheben der Zinken loslassen. 1. Schnitt- bzw. Amputationsgefahr an Händen und Füßen durch das Mähwerk: Senken Sie die Zinken auf den Boden ab; in der Bedienungsanleitung finden Sie Schritte für die Demontage.. 121–6164 2. Langsam 6. Räder und Zinken drehen sich beim Rückwärtsfahren 7.
1–6165 1. Zum Ablassen des Drucks nach links drehen 2. Zum Erhöhen des Drucks nach rechts drehen 4. Feststellbremse: Aktiviert 5. Schnitt- bzw. Amputationsgefahr an Händen oder Füßen durch das Mähwerkmesser: Berühren Sie keine beweglichen Teile und lassen Sie alle Schutzvorrichtungen montiert. 3. Feststellbremse: Gelöst 121–6166 1. Umkippgefahr: Wenden Sie nicht eng, wenn Sie schnell fahren. Verlangsamen Sie die Geschwindigkeit und wenden Sie allmählich. 3.
Einrichtung Medien und zusätzliche Artikel Beschreibung Menge Verwendung Bedienungsanleitung 1 Lesen Sie die Anleitung vor der Inbetriebnahme der Maschine. Schlüssel 2 Starten Sie die Maschine. GEFAHR 1 Beim Laden der Batterie oder bei einer Starthilfe können explosive Gase erzeugt werden. Batteriegase können explodieren und schwere Verletzungen verursachen. • Halten Sie Funken, Flammen oder Zigaretten von der Batterie fern.
1. Lassen Sie die Maschine für ca. 15 Minuten laufen, um die Hydraulikanlage zu entlüften. Batterie nicht beschädigt wird (die empfohlenen Einstellungen für das Ladegerät finden Sie in Prüfen des Batterieladezustands (Seite 28)). 2. Prüfen Sie das Ausdehnungsgefäß, wenn die Maschine kalt ist, und füllen Sie ggf. Hydrauliköl der Sorte Toro Hypr-oil 500 bis zur Markierung Full Cold“ auf. ACHTUNG Wenn die Zündung in der Ein-Stellung ist, können Funken entstehen und Komponenten aktiviert werden.
9. Entfernen Sie den Splint (bewahren Sie ihn auf), den Lastösenbolzen und den Zylinderanschlag, wie in Bild 5 dargestellt. 6. Befestigen Sie das vorher entfernte hintere Polster und ziehen Sie die vier Schrauben an, mit denen es am Rahmen befestigt ist. Hinweis: Das Ablenkblech ist mit Hot“ und Cold“ beschriftet. Der Ölstand hängt von der Temperatur des Öls ab. Hot“ gibt den Ölstand bei 107°C (225°F) an. Cold“ gibt den Ölstand bei 24℃ (75°F) an.
Produktübersicht Bild 7 1. Linker Fahrantriebshebel 5. Vorwärtsgang 2. Rechter Fahrantriebshebel 3. Vorderer Anschlagbügel 6. Neutral 7. Rückwärtsgang 4. Vorderseite des Geräts Choke Bild 6 1. Plattform 2. Handrad für die Feststellbremse 3. Fahrantriebshebel Befindet sich am Bedienfeld (schwarzer Hebel) siehe Bild 8). 4. Motorbedienelemente 5. Tankdeckel Mit dem Choke lassen Sie einen kalten Motor an.
Gasbedienungshebel Betriebsstundenzähler Befindet sich am Bedienfeld (roter Hebel) siehe Bild 8). Befindet sich über der Zündung (siehe Bild 8). Mit der Gasbedienung steuern Sie die Motorgeschwindigkeit. Bei einer nach vorne geschobener Gasbedienung wird die Motorgeschwindigkeit erhöht, bei einer nach hinten geschobenen Gasbedienung wird die Motorgeschwindigkeit verringert. Eine nach vorne in die Detent-Stellung geschobene Gasbedienung ist Vollgas.
Betrieb GEFAHR Benzin ist unter bestimmten Bedingungen extrem leicht entflammbar und hochexplosiv. Feuer und Explosionen durch Benzin können Verbrennungen und Sachschäden verursachen. Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition. Prüfen des Motorölstands • Füllen Sie den Kraftstofftank im Freien auf, wenn der Motor kalt ist. Wischen Sie verschüttetes Benzin auf.
Unterseite der Tankoberseite steht. Füllen Sie nicht bis in den Einfüllstutzen hoch ein. GEFAHR Beim Tanken kann sich unter bestimmten Bedingungen eine statische Ladung aufbauen und das Benzin entzünden. Feuer und Explosionen durch Benzin können Verbrennungen und Sachschäden verursachen. • Stellen Sie Benzinkanister vor dem Auffüllen immer vom Fahrzeug entfernt auf den Boden. • Befüllen Sie den Benzinkanister nicht in einem Fahrzeug oder auf einer Ladefläche bzw.
2. Prüfen Sie die Maschine visuell auf lose Befestigungen oder andere Probleme. Ziehen Sie Befestigungen an oder beheben Sie das Problem vor dem Einsatz. das Bedienelement nach links, um die hydraulischen Niederhaltedruck zu verringern, um kürzere Pfropfen zu erhalten. Drehen Sie es nach rechts, um den Druck zu erhöhen und längere Pfropfen zu erhalten. Betriebsanleitungen Erstverwendung: Stellen Sie den Druck auf 350 psi (24 bar) ein.
Wichtig: Machen Sie keine Wende mit Nullwenderadius, wenn die Zinken abgesenkt sind, da der Rasen aufgerissen wird. Je weiter die Fahrantriebshebel von der Neutral-Stellung entfernt sind, desto schneller bewegt sich die Maschine. 4. Stellen Sie zum Anhalten beide Fahrantriebshebel in die Neutral-Stellung. Rückwärtsfahren 1. Schieben Sie die Fahrantriebshebel in die Neutral-Stellung. Bild 10 1. Linker Fahrantriebshebel 5. Vorwärtsgang 2. Rechter Fahrantriebshebel 3. Vorderer Anschlagbügel 6. Neutral 2.
oder Pritschenwagen. Stellen Sie sicher, dass der Anhänger oder Pritschenwagen über die erforderlichen Beleuchtung und Markierungen verfügt, die laut Straßenverkehrsordnung erforderlich ist. Befestigen Sie einen Anhänger mit einer Sicherheitskette. Halten Sie die örtlichen Vorschriften für Anhänger und Vergurtung ein. einzelner Rampen für beide Maschinenseiten empfehlen wir eine Rampe über die volle Breite, die über die Breite der Hinterräder hinaus herausragt.
Wartung WARNUNG: Der Motor kann sehr heiß werden. Das Berühren eines heißen Motors kann zu schweren Verbrennungen führen. WARNUNG: Eine Person könnte den Motor anlassen, während Wartungs- oder Einstellungsarbeiten ausgeführt werden. Versehentliches Anlassen des Motors könnte Sie oder andere Unbeteiligte verletzen. Lassen Sie den Motor ganz abkühlen, bevor Sie Wartungs- oder Reparaturarbeiten im Motorraum ausführen.
Wartungsintervall Alle 500 Betriebsstunden Monatlich Jährlich Jährlich oder vor der Einlagerung Wartungsmaßnahmen • Tauschen Sie den Zweitfiltereinsatz aus. (Öfter in schwierigen Bedingungen. Weitere Informationen finden Sie in der Motoranleitung.) • Prüfen Sie die Drehmomentangaben für die Radnabe und die Getriebeausgabewellenmutter • Prüfen Sie die Radmuttern. • Wechseln Sie die Flüssigkeit und den Filter im Hilfshydraulikbehälter. • Wechseln Sie den Filter und die Flüssigkeit des Hydraulikgetriebes.
WARNUNG: Einstellungen können nur vorgenommen werden, wenn der Motor läuft und die Antriebsräder sich drehen. Der Kontakt mit beweglichen Teilen oder heißen Oberflächen kann zu Verletzungen führen. Halten Sie Finger, Hände und Kleidungsstücke von sich drehenden Bestandteilen und von heißen Oberflächen fern. 4. Schieben Sie die Fahrantriebshebel langsam bei laufendem Motor nach vorne und schmieren Sie alle sechs Ketten ein.
Warten des Motors ab (die andere Distanzstückmutter befindet sich noch auf der Achse). 5. Drücken Sie die Dichtungen heraus und prüfen Sie die Lager auf Abnutzung oder Beschädigung und tauschen Sie diese ggf. aus. Reinigen Sie den Luftfilter Wartungsintervall: Alle 250 Betriebsstunden—Wechseln Sie den Hauptfiltereinsatz aus, prüfen Sie den Zweitfiltereinsatz und wechseln ihn aus, wenn er schmutzig ist. (Öfter in schwierigen Bedingungen. Weitere Informationen finden Sie in der Motoranleitung.) 6.
Warten der Kraftstoffanlage Stellen Sie den Motor ab und prüfen Sie den Ölstand erneut. 7. Wischen Sie verschüttetes Öl von den Befestigungsoberflächen der Motorabdeckung ab. Tauschen Sie den Kraftstofffilter aus. Prüfen der Zündkerzen Die Kraftstoffleitung hat einen Kraftstofffilter zwischen dem Kraftstofftank und dem Motor. Tauschen Sie ihn bei Bedarf aus.
Warten der elektrischen Anlage Prüfen des Batterieladezustands Wartungsintervall: Monatlich Aufladeintervall 11.7–12.0 0–25% 14,4 Volt/4 Ampere 3 Stunden 11,7 oder geringer 0% 14,4 Volt/2 Ampere 6 Stunden oder länger ACHTUNG Korrosion oder lose Verbindungen können bei der Starthilfe unerwartete elektrische Spannungsspitzen verursachen. Versuchen Sie keine Starthilfe mit losen oder korrodierten Batteriepolen, da der Motor beschädigt werden kann.
Batterien enthalten Säure und erzeugen explosive Gase. Warten des Antriebssystems • Schützen Sie die Augen und das Gesicht immer vor Batterien. Prüfen des Reifendrucks • Lehnen Sie sich nicht über Batterien. Wartungsintervall: Alle 50 Betriebsstunden WARNUNG: 1. Stellen Sie den Motor ab, warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind und ziehen Sie den Zündschlüssel ab. Aktivieren Sie die Feststellbremse. Hinweis: Stellen Sie sicher, dass die Lüftungsdeckel fest und flach sind.
Ziehen Sie die Mutter an der konischen Welle des Radmotors mit 190-210 N-m an. Hinweis: Verwenden Sie kein Gleitmittel an der Radnabe. Einstellen der Zwischenwellenantriebskettenspannung 1. Stellen Sie den Motor ab, warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind und ziehen Sie den Zündschlüssel ab. Aktivieren Sie die Feststellbremse. 2. Heben Sie das Heck des Geräts an und stützen es mit Achsständern oder äquivalenten Stützen ab. 3.
Warten der Bremsen 3. Stellen Sie vor dem Einstellen des Bremsschalters sicher, dass die Feststellbremse richtig eingestellt ist. Siehe Einstellen der Feststellbremse (Seite 31). Einstellen der Feststellbremse 4. Aktivieren Sie die Feststellbremse. Wenn die Feststellbremse nicht sicher hält, muss diese eingestellt werden. 5. Prüfen Sie den Abstand zwischen der Halterung des Feststellbremsschalters und dem Hydrobremsarm. Der Abstand sollte circa 3,2 mm (1/8") betragen. Siehe Bild 17. 1.
Warten der Riemen Prüfen Sie den Zustand und die Spannung des Riemens Wartungsintervall: Alle 50 Betriebsstunden 1. Stellen Sie den Motor ab, warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind und ziehen Sie den Zündschlüssel ab. Aktivieren Sie die Feststellbremse. 2. Heben Sie die Front des Geräts an und stützen es mit Achsständern oder äquivalenten Stützen ab. Bild 18 3. Prüfen Sie den Zustand und die Spannung des Treibriemens der Hilfspumpe; der Riemen sollte stramm sein.
Warten der Bedienelementanlage Warten der Hydraulikanlage Einstellen des Fahrantriebsge- Prüfen des Ölstands der Hilfshydraulik stänges 1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche. Wartungsintervall: Alle 50 Betriebsstunden 1. Senken Sie die Zinken auf den Boden ab. 2. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind. 2. Stellen Sie den Motor ab, warten Sie, bis alle Teile zum Stillstand gekommen sind und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
2. Reinigen Sie den Bereich um die Vorderseite der Hilfspumpe und den Fülldeckel sowie um den Filter. Es ist wichtig, das kein Schmutz oder Verunreinigungen in die Hydraulikanlage gelangen. Sie den Filter dann um eine weitere 3/4- oder ganze Drehung an. 5. Nehmen Sie die Entlüftungsschraube an jedem Getriebe ab und füllen Sie das Ausdehnungsgefäß. Setzen Sie die Schraube ein, wenn Öl aus der Entlüftung tritt. 3. Schrauben Sie den Saugschlauch vom Pumpenanschluss ab und lassen Sie das Öl ablaufen. 4.
Zinkenwartung Rückwärtsgang. Prüfen Sie den Ölstand nach dem Abstellen des Motors und füllen Sie ggf. Öl nach. B. Sie müssen Schritt A ggf. wiederholen, bis die Anlage komplett entlüftet ist. Wenn das Geräusch der Antriebsachse normal ist und bei normalen Geschwindigkeiten ungehindert nach vorne und hinten bewegt, ist die Antriebsachse entlüftet. Prüfen der Zinken Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich 1.
Reinigung ziehen Sie den Zündschlüssel ab. Aktivieren Sie die Feststellbremse. 2. Entfernen Sie Öl, Rückstände oder Grasansammlungen von der Maschine und der Aerifiziererabdeckung, besonders unter den Kettenschutzvorrichtungen, um den Kraftstofftank, um den Motor und um den Auspuff. Reinigen des Motorraums und der Auspuffanlage Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich (Muss in trockenen oder staubigen Bedingungen öfter erfolgen.
Einlagerung 1. Heben Sie die Zinken an, halten die Maschine an, stellen den Motor ab, aktivieren die Feststellbremse und ziehen den Zündschlüssel ab. 2. Reinigen Sie das ganze Fahrzeug. Wichtig: Sie können die Maschine mit einem milden Reinigungsmittel und Wasser waschen. Waschen Sie die Maschine nicht mit einem Hochdruckreiniger. Vermeiden Sie den Einsatz von zu viel Wasser, insbesondere in der Nähe des hydrostatischen Antriebs und des Motors. 3. Reinigen Sie die Luftfiltereinsätze 4.
Fehlersuche und -behebung Wichtig: Die Sicherheitssysteme für den Bediener müssen unbedingt angeschlossen und funktionsfähig sein, bevor Sie das Gerät verwenden. Übersehen Sie beim Auftreten eines Problems nicht die einfachen Ursachen. Beispiel: Probleme beim Starten können durch einen leeren Kraftstofftank verursacht werden. In der folgenden Tabelle finden Sie eine Liste der gängigen Fehlerursachen. Versuchen Sie nicht, Hauptteile oder Teile die mit Spezialwerkzeugen (z. B. Ventile, Lichtmaschine usw.
Problem Der Motor verliert an Leistung. Mögliche Ursache 1. Der Motor wird zu stark belastet. 1. Verringern Sie die Fahrgeschwindigkeit oder die Aerifiziertiefe. 2. Der Luftfilter ist verschmutzt. 2. Reinigen Sie den Luftfiltereinsatz oder tauschen ihn aus. 3. Es befindet sich zu wenig Öl im Kurbelgehäuse. 4. Die Kühlrippen und Luftwege des Motors sind verstopft. 3. Füllen Sie Öl nach. 5. Schmutz im Kraftstofffilter. 6.
Schaltbilder Elektrisches Schaltbild (Rev.
Schaltbild (Rev.
Hydraulisches Schema (Rev.
Hinweise: 43
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