Operator's Manual

•Оценитеусловиянаплощадке,чтобы
определить,будетработанамашине
безопаснойвэтотрабочийдень.Приосмотре
площадкивсегдаруководствуйтесьздравым
смысломиправильнооценивайтеситуацию.
Измененияхарактераповерхности,например
влага,могутмгновенноповлиятьнаработу
машинынасклоне.
•Идитерядомсмашинойприперемещенииее
вверхивнизпосклонуспомощьюподвесного
пульта.
•Находясьуоснованиясклона,оцените
степеньегоопасности.Запрещается
эксплуатироватьмашинурядомсобрывами,
канавами,насыпями,водоемамиилидругими
опасностями.Машинаможетвнезапно
опрокинуться,еслигусеницапройдетпокромке
обрываиликотлована,иливслучаеобрушения
кромки.Сохраняйтебезопасноерасстояние
(вдваразабольшеширинымашины)между
машинойилюбымиопасностями.
•Старайтесьненачинатьдвижение,не
останавливатьсяинеповорачиватьнасклоне.
Недопускайтевнезапногоизмененияскорости
илинаправлениядвижения;выполняйте
поворотымедленноиплавно.
•Неэксплуатируйтемашинувусловиях,когда
имеютсясомненияотносительносцепления
сгрунтом,управляемостиилиустойчивости
машины.Помните,чтоприработенавлажной
поверхности,попереккрутыхсклоновили
наспускахпосклонумашинаможетначать
скользитьпосклону,дажееслигусеницы
остановлены.
•Удалитеилипометьтепрепятствия,такиекак
канавы,ямы,колея,ухабы,камниилидругие
скрытыеопасности.Придвижениипонеровной
поверхностимашинаможетперевернуться.
Регенерацияфильтра
твердыхчастиц
дизельногодвигателя
(DPF)
Фильтртвердыхчастицдизельногодвигателя
(DPF)являетсячастьювыхлопнойсистемы.
Каталитическийнейтрализатордизельного
двигателявфильтреDPFснижаетвыброс
вредныхгазов,асажевыйфильтрудаляетсажуиз
отработавшихгазовдвигателя.
ВпроцессерегенерациифильтраDPF
используетсятеплоотработавшихгазовдля
сжиганиясажи,накопившейсявсажевом
фильтре,спреобразованиемсаживзолуи
дляочисткиканаловсажевогофильтра,чтобы
отфильтрованныеотработавшиегазывыходили
наружуизфильтраDPF.
Компьютердвигателяконтролируетнакопление
сажи,измеряяобратноедавлениенафильтреDPF.
Еслиобратноедавлениеслишкомвысокое,сажа
несжигаетсявсажевомфильтрепринормальной
работедвигателя.Чтобынедопускатьзасорения
фильтраDPFсажей,помнитеоследующем:
•Пассивнаярегенерацияпроисходит
непрерывнововремяработыдвигателя–
старайтесь,когдавозможно,эксплуатировать
двигательнамаксимальнойчастотевращения,
чтобыспособствоватьрегенерациифильтра
DPF.
•Еслиобратноедавлениеслишкомвысокое,
компьютердвигателясообщаетвамчерез
дисплей,когдаработаютдополнительные
процессы(активнаярегенерацияирегенерация
сосбросом).
ПомнитеофункцииDPFприэксплуатациии
обслуживаниивашеймашины.Принагрузке
двигателянабольшойчастотехолостогохода
обеспечиваетсядостаточновысокаятемпература
отработавшихгазовдлярегенерациифильтра
DPF.
Внимание:Чтобысажамедленнее
накапливаласьвсажевомфильтре,
постарайтесьсвестикминимумуработу
двигателянахолостомходуилинамалых
оборотах.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Вовремястационарнойили
восстановительнойрегенерациифильтра
DPFтемператураотработавшихгазов
оченьвысокая(приблизительно600°C
(1112°F).Горячиеотработавшиегазымогут
нанеститравмывамилиокружающим.
•Запрещаетсяэксплуатировать
двигательвзамкнутомпространстве.
•Убедитесьвотсутствии
воспламеняющихсяматериалов
вблизивыхлопнойсистемы.
•Некасайтесьгорячихкомпонентов
выхлопнойсистемы.
•Нестойтерядомиливблизивыхлопной
трубымашины.
СкоплениесаживфильтреDPF
•СтечениемвременивфильтреDPF
скапливаетсясажавзонесажевогофильтра.
62