Form No. 3327-198 53 cm Rear Bagger Tosaerba Modello n. 26634—Serie n.
Il presente sistema di accensione a scintilla è conforme alla norma canadese ICES-002. Introduzione Leggete attentamente il presente manuale al fine di utilizzare e mantenere correttamente il prodotto. Le informazioni qui riportate aiuteranno voi ed altri ad evitare infortuni e a non danneggiare il prodotto. Sebbene la Toro progetti, produca e distribuisca prodotti all’insegna della sicurezza, voi siete responsabili del corretto utilizzo del prodotto in condizioni di sicurezza.
Per evidenziare le informazioni vengono utilizzate altre due parole: Importante indica informazioni di carattere meccanico di particolare importanza, e Nota: evidenzia informazioni generali di particolare rilevanza. • Non permettete mai che bambini o ragazzi utilizzino il tosaerba. Le normative locali possono imporre limiti all’età dell’operatore. Sicurezza • Non tosate in prossimità di altre persone, soprattutto bambini, o di animali da compagnia.
• Non inclinate il tosaerba quando avviate il motore, salvo nei casi in cui sia assolutamente necessario. In questo caso, non inclinatelo più del necessario, e sollevate soltanto la parte lontana dall’operatore. – montate saldamente i tappi del serbatoio del carburante e della tanica; – all’occorrenza, se dovete scaricare la benzina dal serbatoio, fatelo all’aperto. • Sostituite le marmitte di scarico difettose. • Non avviate il motore quando vi trovate davanti allo scarico.
Manutenzione e rimessaggio Livello di pressione acustica • Mantenete adeguatamente serrati tutti i dadi, i bulloni (particolarmente i bulloni di fissaggio delle lame), e le viti, per assicurarvi che il tosaerba funzioni nelle migliori condizioni di sicurezza. Questo tosaerba presenta un livello di pressione acustica equivalente continuo ponderato su A all’orecchio dell’operatore di 89 dB(A), basato su misurazioni di macchine identiche in conformità alle procedure ANSI B71.5-1984.
Adesivi di sicurezza e di istruzione Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili, e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. 93-4105 1. Avvertenza. Leggete il manuale dell’operatore e comprendetelo. 2. Pericolo di oggetti scagliati. Tenete lontano gli astanti. 3. Pericolo di oggetti scagliati dal tosaerba; tenete il deflettore montato. 4. Pericolo di ferite e smembramento di mani e piedi.
Montaggio del cavo di avviamento 6. Fissate con un morsetto i cavi sul lato inferiore del tubo sinistro (Fig. 4). Posizionate il morsetto per cavi a 25 mm dalla curva della stegola, come riportato nella Figura 4. Tirate il cavo di avviamento attraverso il guidacavo sulla stegola (Fig. 6). 1 1 2 2 m-2882 791 Figura 6 Figura 4 1. Morsetto per cavi 1. Guidacavo Nota: Per agevolare il montaggio del cavo, rilasciate il freno della lama premendo la barra di comando sulla stegola.
Rabbocco del serbatoio del carburante Prima dell’avviamento Per ottenere risultati ottimali utilizzate benzina senza piombo fresca e pulita, benzina ossigenata e benzina riformulata comprese, avente un numero di ottani superiore a 87. Acquistate la benzina in modo da utilizzarla entro 30 giorni, per garantirne la freschezza. L’utilizzo di benzina senza piombo causa meno depositi nella camera di combustione e prolunga la vita delle candele.
1. Pulite attorno al tappo del serbatoio del carburante (Fig. 8). Pericolo In determinate circostanze, durante il rifornimento eventuali cariche elettrostatiche possono incendiare la benzina. Un incendio o un’esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni. 2 1 • Prima del rabbocco, collocate sempre le taniche di benzina sul pavimento, lontano dal veicolo.
Funzionamento 4. Tenete la barra di comando contro la stegola superiore (Fig. 9). Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. 5. Tirate leggermente la maniglia di avviamento fino ad avvertire una certa resistenza, quindi tiratela con forza (Fig. 9). Lasciate che il cavo si riavvolga lentamente. Ogni volta che utilizzate il tosaerba, verificate che la trazione automatica e la barra di comando funzionino correttamente.
Regolazione dell’altezza di taglio Utilizzo del raccoglitore Montaggio del raccoglitore 1. Attendete finché tutte le parti mobili si siano fermate. Pericolo 2. Alzate lo sportello di scarico, inserite nell’apertura di scarico il piano inclinato del raccoglitore, attaccato a quest’ultimo, ed agganciate il telaio del raccoglitore sulla sezione smussata delle staffe di montaggio (Fig. 13).
Tosare con il raccoglitore Suggerimenti • Prima di utilizzare il tosaerba consultate le istruzioni per la sicurezza e leggete attentamente questo manuale. Avvertenza • Sgombrate la zona da bastoni, sassi, fili, rami ed altri corpi estranei che possano essere colpiti e scagliati dalla lama. Non utilizzate il raccoglitore se è consumato, in quanto sassolini e simili detriti possono essere scagliati verso l’operatore o gli astanti, e causare gravi ferite o anche la morte.
Falciatura dell’erba Taglio delle foglie • L’erba cresce a ritmi diversi in stagioni diverse. Durante la calda estate è preferibile tosare l’erba impostando l’altezza di taglio di 51 mm, 64 mm, o 76 mm. Falciate soltanto un terzo del filo d’erba per volta. Non falciate con impostazioni inferiori a 51 mm, a meno che l’erba non sia rada o nel tardo autunno, quando l’erba inizia a rallentare la crescita. • Dopo la tosatura del tappeto erboso, almeno metà di esso deve essere visibile attraverso le foglie.
Manutenzione Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione Ogni utilizzo • Controllate il livello dell’olio motore. Vedere Controllo del livello dell’olio motore, pagina 15. • Controllate il tempo di arresto del freno della lama.
Controllo del livello dell’olio motore Revisione del filtro dell’aria Pulite o sostituite il prefiltro una volta ogni stagione od ogni 25 ore di servizio. Pulite o sostituite la cartuccia di carta ogni 100 ore od ogni stagione; più spesso in ambienti polverosi o sporchi. Prima di utilizzare il tosaerba verificate che il livello dell’olio si trovi fra le tacche Add (rabboccare) e Full (pieno), sull’asta di livello (Fig. 7). Se l’olio non raggiunge la tacca Add, occorre rabboccare.
Sostituzione della candela 1 2 Pulite la candela ogni 25 ore di servizio. Utilizzate una candela Champion RC12YC o equivalente. 3 1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. 4 5 2. Staccate il cappellotto dalla candela (Fig. 10). 3. Pulite attorno alla candela. 4. Togliete la candela dalla testata. 362 Importante Sostituite la candela se è incrinata, incrostata, sporca, o se gli elettrodi sono usurati o avariati.
Lubrificazione delle ruote motrici 5. Togliete l’asta di livello dal bocchettone di riempimento dell’olio, e collocate una bacinella accanto al lato sinistro del tosaerba. Lubrificate le ruote motrici dopo 25 ore di servizio, o a fine stagione. 6. Inclinate il tosaerba sul lato sinistro (filtro dell’aria in alto), e lasciate defluire l’olio nella bacinella (Fig. 20). 1. Applicate due o tre gocce di olio leggero nelle ruote anteriori ed all’esterno di tutti i bulloni delle ruote. 2.
5. Togliete il tappo di spurgo dell’olio, raddrizzate il tosaerba nella posizione di servizio e lasciate che l’olio defluisca nella bacinella (Fig. 21). Avvertenza Inclinando il tosaerba potreste causare la fuoriuscita di carburante dal carburatore o dal serbatoio del carburante. La benzina è molto infiammabile, esplosiva e, in alcune condizioni, può causare infortuni e danni.
Bilanciamento della lama Pericolo 1. Verificate il bilanciamento della lama collocando il foro centrale della lama su un chiodo o sul codolo di un cacciavite, serrato orizzontalmente in una morsa (Fig. 25). Le lame consumate o danneggiate possono spezzarsi e scagliare frammenti in direzione dell’operatore o di astanti, causando gravi ferite o anche la morte. • Controllate le lame ad intervalli regolari, per accertare che non siano consumate o danneggiate.
Svuotamento del serbatoio del carburante Svuotate il serbatoio del carburante dopo l’ultima tosatura, prima del rimessaggio del tosaerba. 1. Fate funzionare il tosaerba finché il motore non si ferma per mancanza di carburante. 1. Spegnete il motore e lasciate che si raffreddi. 2. Iniettate la benzina nel motore e avviatelo di nuovo. Importante Drenate la benzina esclusivamente a motore freddo. 3. Lasciate che il motore giri finché non si ferma.
Rimozione dopo il rimessaggio Avvertenza Piegate e aprite correttamente la stegola, diversamente potreste stringere, tirare o danneggiare uno o più cavi. I cavi stretti, tirati o danneggiati possono causare l’avaria del tosaerba, e renderlo pericoloso durante l’utilizzo. • Non stringete, non tirate e non danneggiate i cavi. • Nel piegare od aprire la stegola maneggiate i cavi con cautela. • Non utilizzate il tosaerba se uno o più cavi sono stretti, tirati o danneggiati.
Localizzazione guasti Toro ha progettato e costruito il vostro tosaerba in modo che funzioni senza problemi. Controllate attentamente i seguenti componenti ed articoli, facendo riferimento a Manutenzione, pagina 14 per maggiori informazioni. Se un problema perdura, rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona. Problema Il motore non si avvia Il motore si avvia con difficoltà o perde potenza Il motore non è regolare Possibili cause Rimedi 1.
Problema Il tosaerba o il motore vibrano in modo eccessivo Taglio non uniforme Lo scivolo di scarico s’intasa La trazione automatica del tosaerba non funziona Possibili cause Rimedi 1. La lama è piegata o sbilanciata. 1. Bilanciate la lama. Se la lama è piegata, sostituitela. 2. Il bullone della lama è allentato. 2. Serrate il bullone della lama. 3. Il sottoscocca contiene sfalcio e detriti. 3. Pulite il sottoscocca del tosaerba. 4. I bulloni di fissaggio del motore sono allentati. 4.
