Form No. 3356-483 Rev A Tosaerba con operatore al seguito per uso commerciale con piatto di taglio flottante, barra a T, trasmissione idraulica con apparati di taglio TURBO FORCE® di 91 cm Nº del modello 30032—Nº di serie 270000001 e superiori Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.com.
Avvertenza CALIFORNIA Avvertenza norma "Proposition 65" Lo scarico del motore di questa macchina contiene prodotti chimici che nello Stato della California sono considerati cancerogeni, causa di anomalie e di altre problematiche della riproduzione. Figura 1 Questo parascintille è conforme alla norma canadese ICES-002 1. Posizione del numero di serie e del modello Importante: Questo motore non è dotato di marmitta parascintille.
Indice Revisione delle ruote orientabili e dei cuscinetti........................................................ 31 Regolazione della frizione elettrica ...................... 31 Manutenzione dell'impianto di raffreddamento .............................................. 32 Pulizia della griglia della presa d'aria..................... 32 Manutenzione dei freni........................................... 33 Revisione del freno ............................................. 33 Manutenzione della cinghia.......
Sicurezza • Conservate il carburante in apposite taniche. • Eseguite sempre i rifornimenti all'aperto e non fumate durante l'operazione. L'errato utilizzo o manutenzione di questo tosaerba può causare infortuni. Limitate il rischio di infortuni attenendovi alle seguenti istruzioni di sicurezza. • Aggiungete il carburante prima di avviare il motore. Non togliete mai il tappo del serbatoio carburante, né aggiungete benzina a motore acceso o caldo.
effettuate le riparazioni necessarie prima di riavviarlo e utilizzarlo; – se il tosaerba inizia a vibrare in modo anomalo (controllate immediatamente). • Prestate attenzione quando utilizzate un sulky, e – utilizzate solamente i punti di attacco previsti per la barra di traino. – limitate l'entità dei carichi a quanto potete controllare con sicurezza. – non curvate bruscamente: prestate attenzione durante la marcia indietro. – non trasportate passeggeri.
Il motore che funziona a velocità eccessiva può aumentare il rischio di infortuni. • Prestate attenzione nel caso dei tosaerba multilama, in quanto facendo ruotare una lama potreste far girare anche altre lame. • Durante la messa a punto del tosaerba fate attenzione a non intrappolare le dita tra le lame in movimento e le parti fisse del tosaerba. • Per garantire le massime prestazioni e la sicurezza, acquistate esclusivamente ricambi ed accessori originali Toro.
Tabella delle pendenze 7
Adesivi di sicurezza e informativi Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili, e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. 93-9353 1. Chiudete la valvola di intercettazione del carburante prima di trasferire la macchina, girate la manopola in senso orario finché non si ferma. 99-8939 1. Leggete il Manuale dell'operatore. 93-7818 1.
106-0636 1. Altezza di taglio 3. Per ulteriori informazioni leggete il Manuale dell'operatore. 2. Avvertenza - tensione elettrica 110-2068 1. Leggete il Manuale dell'operatore. 106-5517 1. Avvertenza – non toccate la superficie che scotta. 112-8721 1. Freno di stazionamento – disinnestato 2. Freno di stazionamento – innestato 107-2131 1. Livello dell'olio idraulico 2. Avvertenza – non toccate la superficie che scotta. 114-3449 1. Pericolo di lancio di oggetti.
114-3422 1. Pericolo di lancio di oggetti. 4. Avviamento del motore Tenete il deflettore montato. 2. Pericolo di ferite e smembramento di mano o piede. Non avvicinatevi alle parti in movimento. 3. Spegnimento del motore 7. Avvertenza – Leggete il Manuale dell'operatore. 10. Avvertenza – Spegnete il motore prima di lasciare la macchina. 8. Pericolo di lancio di 11. Avvertenza - Non utilizzate oggetti. Tenete gli astanti a la macchina se non siete distanza di sicurezza dalla opportunamente addestrati.
Acceleratore Quadro generale del prodotto Il comando dell'acceleratore ha due posizioni: Fast e Slow. Starter Usate lo starter per avviare il motore a freddo. Comando delle lame (PDF) Il comando delle lame (PDF) viene utilizzato per innestare la frizione elettrica e azionare le lame del tosaerba con la leva destra di controllo del movimento in posizione centrale e di sblocco. Alzate il comando per innestare le lame e rilasciatelo.
stabiliti per le prime 8 ore, ogni 100 ore e in seguito ogni 400 ore di servizio. Funzionamento Nota: Assicuratevi di eseguire la manutenzione agli intervalli consigliati come indicato nel Programma di manutenzione raccomandato. Rifornimento di carburante Utilizzate benzina normale senza piombo per automobili (minimo 85 ottani). Qualora non sia disponibile benzina normale senza piombo, è possibile utilizzare benzina normale con piombo.
• Mantiene fresca la benzina durante il rimessaggio (fino a 90 giorni). In caso di rimessaggi più lunghi si consiglia di scaricare il serbatoio del carburante. In talune condizioni, durante il rifornimento, vengono rilasciate scariche elettrostatiche che causano scintille in grado di fare incendiare i vapori di benzina. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni. • Mantiene pulito il motore durante l'uso.
Rilascio del freno di stazionamento Spingete in avanti la leva del freno di stazionamento. Questa macchina produce livelli acustici superiori a 85 dBA alle orecchie dell'operatore, e può causare la perdita dell'udito in caso di lunghi periodi di esposizione al rumore. Avviamento e spegnimento del motore Quando utilizzate questa macchina usate la protezione per l'udito. Avviamento del motore 1. 2. 3. 4.
Spegnimento del motore 1. Mettete le leve di controllo del movimento in folle e la leva destra di controllo del movimento in posizione di blocco in folle. 2. Portate la leva dell'acceleratore in posizione Slow (Figura 6). 3. Se il motore è sotto sforzo o è caldo, lasciatelo girare al minimo per 30 o 60 secondi prima di spegnerlo. 4. Per spegnere il motore, girate la chiave in posizione Off.
Sistema di sicurezza a interblocchi 7. Continuate a mantenere la leva destra di controllo del movimento in posizione centrale di sblocco, sollevate il comando delle lame (PDF) e rilasciatelo. Si innesta così la frizione e le lame del tosaerba iniziano a girare. 8. Spostate o rilasciate la leva destra di controllo del movimento in posizione di blocco in folle. Le lame devono smettere di girare. 9. Spostate la leva destra di controllo del movimento in posizione centrale di sblocco. 10.
Nota: Il motore si spegne se le leve di controllo della trazione vengono spostate mentre è inserito il freno di stazionamento. controllo del movimento in posizione di blocco in folle, disinnestate la presa di forza (PDF) e girate la chiave di accensione in posizione Off. Per spostarvi in linea retta, applicate una pressione identica su entrambe le leve di controllo del movimento (Figura 8).
Figura 10 1. Anello di ancoraggio dell'organo di trazione Figura 9 1. Valvola di bypass della pompa 3. 4. 5. 6. Scarico laterale o tosatura del prato con mulching Rilasciate il freno di stazionamento. Spingete la macchina a destinazione. Innestate il freno di stazionamento. Chiudete le valvole di bypass senza serrarle eccessivamente. Il tosaerba è dotato di un deflettore incernierato che sparge lo sfalcio ai lati e verso il terreno.
Nota: Tutti i perni di altezza di taglio devono avere almeno un distanziale altrimenti, se non ne utilizzate, si potrebbe danneggiare la boccola. Regolazione dei rulli antistrappo Nota: Tutti i perni di altezza di taglio possono utilizzare al massimo due distanziali. I rulli antistrappo devono essere regolati nel giusto foro per ogni posizione di altezza di taglio. La distanza minima da terra deve essere di 10 mm. 1.
2. Prima di scendere dalla postazione di guida, spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. 3. Per regolare il blocco della camma alzate la leva e allentate il blocco (Figura 13). 4. Regolate il deflettore e il blocco della camma negli intagli per ottenere il flusso di scarico opportuno. 5. Riportate la leva alla posizione originale per serrare il blocco del deflettore e della camma (Figura 13). 6.
• Per aumentare la velocità di trasferimento in condizioni pesanti. • Questa posizione offre benefici analoghi al tosaerba Toro SFS. Figura 17 Montaggio della zavorra anteriore. 1. Bullone 2. Rondella Figura 16 3. Peso 4. Dado Utilizzo del peso medio I pesi sono installati su determinati tosaerba per migliorarne l'equilibrio e le prestazioni. I pesi possono essere spostati o rimossi per ottimizzare le prestazioni a diverse condizioni di tosatura e per scelta dell'operatore (Figura 17 o Figura 18).
Manutenzione Nota: Determinare i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di funzionamento. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione Dopo le prime 8 ore • Cambiate l'olio motore. • Verificate il fluido idraulico • Sostituite il filtro idraulico. Prima di ogni utilizzo o quotidianamente • • • • • • • Controllate il sistema di sicurezza a interblocchi. Ingrassate il cuscinetto dei perni della ruota orientabile anteriore.
Lubrificazione del braccio di rinvio della cinghia di trasmissione della PDF Lubrificazione Lubrificate con grasso universale n. 2 a base di litio o molibdeno. Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 50 ore—Ingrassate il braccio di rinvio della cinghia della PDF. Lubrificazione 1. Disinnestate la PDF e inserite il freno di stazionamento. 2. Prima di scendere dalla postazione di guida, spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. 3.
Manutenzione del motore Pulizia dell'elemento in schiuma sintetica del filtro dell'aria Revisione del filtro dell'aria Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 25 ore (con maggior frequenza in ambienti polverosi o inquinati). Rimozione degli elementi di carta e in schiuma sintetica Importante: Non oliate l'elemento di carta o in schiuma sintetica. 1. Lavate l'elemento in schiuma sintetica con acqua tiepida e sapone; quando è pulito, risciacquatelo accuratamente. 2.
Tipo di olio: Olio detergente (API service SF, SG, SH o SJ) 6. Inserite a fondo l'asta di livello nel tubo di rifornimento, senza avvitarla (Figura 23). Capacità del carter dell'olio: 1,7 litri senza filtro; 1,5 litri con il filtro montato 7. Estraete l'asta e controllate l'estremità. Se il livello dell'olio è basso, versate lentamente dell'olio nel tubo di rifornimento, quanto basta per portarlo al segno Full. Viscosità: vedere la tabella (Figura 22).
3. Spalmate un velo di olio nuovo sulla guarnizione di gomma del filtro di ricambio (Figura 25). 4. Montate il nuovo filtro dell'olio nell'adattatore, giratelo in senso orario finché la guarnizione di gomma non sfiora l'adattatore, quindi serrate il filtro di altri 3/4 di giro (Figura 25). 5. Riempite il carter con olio nuovo adatto; vedere Cambio dell'olio motore. 6.
Manutenzione del sistema di alimentazione Importante: Sostituite sempre le candele quando hanno gli elettrodi usurati, uno strato untuoso, o presentano incrinature nella porcellana. 3. Controllate la distanza tra gli elettrodi centrale e laterale (Figura 26). Piegate l'elettrodo laterale (Figura 26) se la distanza non è corretta. Spurgo del serbatoio del carburante Rimozione delle candele 1. Disinnestate la PDF e inserite il freno di stazionamento.
Figura 28 1. Valvola di intercettazione del carburante 2. Serratubo Figura 29 1. Fascetta stringitubo 2. Tubo di alimentazione Sostituzione del filtro del carburante 3. Filtro 5. Togliete il filtro dai tubi di alimentazione. 6. Montate un nuovo filtro e avvicinate le fascette stringitubo al filtro. Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 200 ore oppure annualmente, optando per l'intervallo più breve. 7. Aprite la valvola di intercettazione sul serbatoio del carburante (Figura 28).
Manutenzione dell'impianto elettrico Manutenzione del sistema di trazione Revisione dei fusibili Messa a punto dell'allineamento L'impianto elettrico è protetto da fusibili e non richiede manutenzione. Se il fusibile dovesse saltare, controllate che non vi sia un cortocircuito e che il componente funzioni correttamente. 1. Se la macchina non è allineata, è necessaria una messa a punto. 2. Controllate la pressione dei pneumatici posteriori. Vedere Controllo della pressione dei pneumatici. 3.
Mantenete la pressione dell'aria dei pneumatici posteriori a 83-97 kPa. La pressione irregolare dei pneumatici può causare un taglio irregolare. Nota: I pneumatici anteriori sono di tipo semipneumatico e non richiedono la manutenzione della pressione dell'aria. Figura 33 1. Perno di bloccaggio Figura 32 2. Distanziali Sostituzione delle boccole delle forcelle delle ruote orientabili 3. Tubo orientabile del telaio portante 4. Forcella della rotella orientabile 3.
6. Ispezionate la forcella della ruota orientabile per controllarne l'usura e all'occorrenza sostituitela (Figura 33). 2. Togliete una boccola, quindi estraete la boccola chiave e il cuscinetto a rulli dal mozzo della ruota (Figura 35). 7. Fate scorrere la forcella della ruota orientabile attraverso le boccole nel tubo di montaggio. Sostituite il distanziale(i) nella forcella e fissatelo con l'anello elastico (Figura 33). 3.
Manutenzione dell'impianto di raffreddamento Pulizia della griglia della presa d'aria Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Figura 36 1. Dado di regolazione 2. Intaglio Eliminate eventuali residui d'erba, morchia e detriti dal cilindro e dalle alette di raffreddamento della testata del cilindro, dalla griglia di aspirazione dal lato volano, dalle leve del regolatore-carburatore e dalla tiranteria.
Manutenzione dei freni Nota: L'asta del freno dovrebbe essere inserita in entrambe le forcelle alla stessa distanza. Revisione del freno 8. Fissate la forcella alla leva del freno inferiore con una coppiglia a forcina e un perno con testa (Figura 37). Inserite sempre il freno di stazionamento prima di fermare o lasciare incustodita la macchina. Se il freno di stazionamento non è saldo dovrete metterlo a punto. 9. Serrate i dadi ad alette superiore ed inferiore (Figura 37). 10.
Manutenzione della cinghia Ispezione delle cinghie Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 50 ore Se la cinghia emette un sibilo mentre gira, le lame scivolano quando tosate l'erba, i bordi sono usurati per sfregamento o notate dei segni di bruciato o incrinature, è segno che la cinghia del tosaerba è consumata. Sostituite la cinghia se notate uno qualsiasi dei segni sopra riportati. Sostituzione della cinghia del tosaerba Figura 38 1. Disinnestate la PDF e inserite il freno di stazionamento. 1.
10. Montate lo schermo termico sulla scocca del motore e sul telaio portante. 11. Montate i copricinghia sull'apparato di taglio e fissate i fermi. 12. Montate il carter del telaio portante sul telaio portante e fissate i fermi. Figura 40 1. Puleggia tendicinghia di trasmissione 2. Cinghia di trasmissione della PDF 3. Molla di rinvio 4. Massima tensione per cinghie usurate. 5. Tensione media per condizioni di cinghia normali 6. Tensione minima per cinghie nuove Figura 39 1. Cinghia del tosaerba 2.
Manutenzione del sistema di controlli Regolazione delle posizioni della maniglia di controllo del movimento Regolazione della leva destra di controllo del movimento Qualora le leve di controllo del movimento non si allineino orizzontalmente, regolate la leva destra di controllo del movimento. Figura 41 1. Pompe idrauliche 2. Puleggia tendicinghia 3. Fermo frizione 4. Molla di tensione Nota: Regolate l'allineamento orizzontale prima dell'allineamento longitudinale. 5. Connettore cavo della frizione 6.
6. Rimuovete il coperchio situato sotto il quadro di comando. 7. Allentate il dado e il bullone che fissano la camma (Figura 43). 8. Regolate la camma fino al suo allineamento con la leva sinistra di controllo del movimento e serrate il dado e il bullone alla camma. Figura 44 1. Perno della leva destra di controllo del movimento sotto i comandi 2. Leva destra di controllo del movimento 3. Tra l'interruttore e la leva di controllo è necessario avere una distanza di circa 3 mm 4.
Manutenzione dell'impianto idraulico Manutenzione dell'impianto idraulico Tipo di fluido: Olio motore sintetico Mobil 1 15W-50 oppure olio sintetico equivalente. Importante: Usate l'olio indicato o un olio equivalente. Altri fluidi possono danneggiare l'impianto. Figura 45 1. Leva sinistra di controllo del movimento 2. Leva destra di controllo del movimento 3. Posizione di blocco in folle Capacità della coppa dell'impianto idraulico:circa 2 l 4.
6. Rabboccate finché il fluido non raggiunge il livello freddo sul deflettore. Il fluido idraulico caldo può causare gravi ustioni. 7. Fate funzionare la macchina alla minima inferiore per 15 minuti, per lasciare spurgare dall'impianto l'aria e riscaldare il fluido. Vedere Avviamento e spegnimento del motore. Prima di qualsiasi intervento di manutenzione dell'impianto idraulico lasciate raffreddare il fluido idraulico. 8. Verificate di nuovo il livello mentre il fluido è caldo.
l'adattatore, quindi serrate il filtro di un ulteriore 1/2 giro (Figura 49). 5. Controllate il livello del fluido idraulico che scende e rabboccate per mantenere il livello opportuno. 6. Ripetete l'operazione sull'altra ruota. 7. Pulite profondamente la superficie attorno a ciascuna scatola della pompa di carico.
Manutenzione del piatto di taglio Revisione delle lame di taglio Per garantire una qualità del taglio superiore, mantenete le lame affilate. Per agevolare l'affilatura e la sostituzione si consiglia di tenere una scorta di lame di ricambio. Le lame consumate o danneggiate possono spezzarsi e scagliare frammenti in direzione dell'operatore o di astanti, causando gravi ferite o anche la morte. • Controllate le lame ad intervalli regolari, per accertare che non siano consumate o danneggiate.
Figura 51 4. Girate in avanti le estremità opposte delle lame. 5. Misurate da un piano orizzontale fino al tagliente delle lame, nella medesima posizione riportata alla precedente voce 3. La differenza tra le misure rilevate alle voci 3 e 4 non deve superare i 3 mm. Se la differenza supera i 3 mm, la lama è curva e deve essere sostituita; vedere Rimozione delle lame e Montaggio delle lame. Figura 52 4. Rondella concava 5. Bullone della lama 1. Costa 2. Lama 3.
1. Disinnestate la PDF e inserite il freno di stazionamento. 2. Prima di scendere dalla postazione di guida, spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. Figura 54 1. Lama 2. Bilanciatore 3. Posizionate un lungo bordo diritto sopra la scocca del motore come illustrato in Figura 55. 4. Al canale trasversale del telaio portante, misurate l'altezza al punto A (Figura 55). Questa misura deve essere di 33 mm, più o meno 6 mm.
3. Regolate la pressione dei pneumatici in quelli posteriori secondo le specifiche; vedere Manutenzione del sistema di trazione , pagina 29. 4. Misurate l'altezza della scocca del motore al punto A (Figura 56). 5. Misurate l'altezza della scocca del motore al punto B (Figura 56). 6. Se l'altezza ai punti A e B non corrisponde, modificate leggermente la pressione dei pneumatici per renderli identici. 4. L'altezza al punto A deve essere di 3-10 mm inferiore rispetto al punto B (Figura 57). 5.
Controllo dell'inclinazione longitudinale del piatto di taglio 1. Regolate la pressione dei pneumatici posteriori secondo le specifiche; vedere Manutenzione del sistema di trazione , pagina 29. 2. Disponete una lama in posizione longitudinale rispetto alla macchina. Misurate ai punti A e B da una superficie piana fino al tagliente della punta della lama (Figura 59). 3. La lama del tosaerba deve essere di 6 mm inferiore nella parte anteriore al punto A rispetto alla parte posteriore al punto B.
Figura 61 Figura 62 3. La differenza tra le misure C e D non deve superare i 6 mm. 4. La misura deve essere di 101,6 mm. 5. Se non misura correttamente: Modifica dell'altezza laterale del piatto di taglio A. Regolate la pressione dei pneumatici posteriori. B. Regolate i distanziali della forcella orientabili. C. Regolate i perni di supporto del piatto di taglio anteriori. La modifica dell'altezza laterale viene eseguita regolando la pressione dei pneumatici posteriori e i distanziali orientabili. 6.
Pulizia Pulizia del sottoscocca Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Togliete ogni giorno lo sfalcio accumulatosi sotto il tosaerba. 1. Disinnestate la PDF, spostate le leve di controllo del movimento in posizione di blocco in folle e inserite il freno di stazionamento. 2. Prima di scendere dalla postazione di guida, spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. 3.
Rimessaggio Nota: Non conservate per più di 90 giorni il carburante stabilizzato/condizionato. Pulizia e rimessaggio 9. Togliete la(e) candela(e) e controllatene lo stato; vedere Revisione della candela in Manutenzione del motore , pagina 24. Con la(e) candela(e) staccata(e) dal motore, versate due cucchiaiate d'olio motore nel foro della candela. Ora attivate il motorino di avviamento per avviare il motore e distribuire l'olio nel cilindro. Montate la(e) candela(e).
Localizzazione guasti Problema Il motore non si avvia, ha difficoltà di avviamento o perde potenza. Possibile causa 1. Il serbatoio del carburante è vuoto. 1. Riempite il serbatoio del carburante. 2. Lo starter non è attivato. 2. Spostate la leva dello starter in posizione di avvio. 3. Revisionate l'elemento del filtro dell'aria. 4. Collegate il cappellotto alle candele. 3. Il filtro dell'aria è sporco. 4. Il cappellotto delle candele è allentato o staccato. 5.
Problema Altezza di taglio irregolare. Possibile causa 1. La lama (o lame) non è affilata. 1. Affilate la lama (o lame). 2. La lama (o lame) di taglio è ricurva. 2. Montate una nuova lama (o lame) di taglio. 3. Livellate il tosaerba lateralmente. 4. Regolate l'inclinazione longitudinale. 5. Pulite il sottoscocca del tosaerba. 6. Regolate la pressione dei pneumatici. 3. 4. 5. 6. Il tosaerba non è livellato. L'inclinazione del tosaerba è sbagliata. Il sottoscocca del tosaerba è sporco.
Schemi Schema idraulico (Rev.
Schema elettrico (Rev.
Note: 53
Note: 54
International Distributor List—Consumer Products Distributor: Atlantis Su ve Sulama Sisstemleri Lt Balama Prima Engineering Equip B-Ray Corporation Casco Sales Company Ceres S.A CSSC Turf Equipment (pvt) Ltd Cyril Johnston & Co Equiver Femco S.A. G.Y.K. Company ltd. Geomechaniki of Athens Guandong Golden Star Hako Gorund and Garden Hydroturf Int. Co Hydroturf Egypt LLC Ibea S.p.A. Irriamc Jean Heybroek b.v. Lely (U.K. ) Limited Maquiver S.A. Maruyama Mfg. Co. Inc. Metra Kft Mounteld a.s. Munditol S.A.
La garanzia del marchio Toro Condizioni e prodotti coperti Istruzioni per ottenere il servizio in garanzia The Toro® Company e la sua afliata, Toro Warranty Company garantiscono all'acquirente originale*, ai sensi di un accordo tra di loro siglato, la riparazione di qualsiasi prodotto Toro utilizzato a normale uso residenziale* qualora esso presentasse difetti di materiale o lavorazione.
