Operator's Manual

Déposedeslames
Remplacezleslamessiellesontheurtéunobstacle,et
siellessontdéséquilibréesoufaussées.Pourgarantirle
meilleurrendementetlemaximumdesécurité,utilisez
toujoursdeslamesTorod'origine.Leslamesd'autres
constructeurspeuvententraînerlanon-conformitéaux
normesdesécurité.
1.Tenezlalameàsonextrémitéavecunchiffonou
ungantépais.
2.Enlevezleboulondelame,larondellebombée,
lerenfortdelameetlalamedel'axedepivot
(Figure52).
Figure52
1.Partieincurvée4.Rondellebombée
2.Lame5.Boulondelame
3.Renfortdelame
Aiguisagedeslames
1.Aumoyend'unelime,aiguisezlestranchantsaux
deuxextrémitésdelalame(Figure53)enveillantà
conserverl'angledecouped'origine.Limezlamême
quantitédemétalsurchacundesdeuxtranchants
pournepasdéséquilibrerlalame.
Figure53
1.Aiguiserenconservantl'angled'origine
2.Vériezl'équilibredelalameenlaplaçantsurun
équilibreur(Figure54).Silalamerestehorizontale,
elleestéquilibréeetpeutêtreutilisée.Silalameest
déséquilibrée,limezunpeul'extrémitédelapartie
relevéeseulement(Figure52).Répétezlaprocédure
jusqu'àcequelalamesoitéquilibrée.
Figure54
1.Lame
2.Équilibreur
Posedeslames
Important:Pourobtenirunecoupecorrecte,la
partieincurvéedelalamedoitêtretournéeversle
hautetdirigéeversl'intérieurducarterdetondeuse
(Figure52).
1.Posezlalame,lerenfort,larondellebombéeetle
boulondelamesurl'axedepivot(Figure52).
2.Serrezleboulonà115–149Nm.
Correctiondelaqualitéde
coupe
Siunelamecoupeplusbasquel'autre,procédezcomme
suit.
Remarque:Lapressiondegonagedespneusest
primordialepourcesprocédures.Vériezquetousles
pneussontgonésàlapressionvoulue.
1.DésengagezlaPDFetserrezlefreinde
stationnement.
2.Avantdequitterlapositiondeconduite,coupezle
moteur,retirezlaclédecontactetattendezl'arrêt
detouteslespiècesmobiles.Débranchezla(les)
bougie(s).
3.Gonezlespneusarrièreàlapressionspéciée(voir
,page).
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