Form No. 3361-901 Rev A Tosaerba con operatore al seguito per uso commerciale con piatto di taglio flottante, barra a T, trasmissione idraulica con apparati di taglio TURBO FORCE® di 91 cm Nº del modello 30032—Nº di serie 290000001 e superiori Per registrare il vostro prodotto o scaricare gratuitamente un Manuale dell'operatore o il Catalogo ricambi, visitate www.Toro.com.
Avvertenza CALIFORNIA Avvertenza norma "Proposition 65" Lo scarico del motore di questa macchina contiene prodotti chimici che nello Stato della California sono considerati cancerogeni, causa di anomalie e di altre problematiche della riproduzione. Figura 1 Questo parascintille è conforme alla norma canadese ICES-002 1. Posizione del numero di serie e del modello Importante: Questo motore non è dotato di marmitta parascintille.
Indice Revisione delle ruote orientabili e dei cuscinetti........................................................ 31 Regolazione della frizione elettrica ...................... 31 Manutenzione dell'impianto di raffreddamento .............................................. 32 Pulizia della griglia della presa d'aria..................... 32 Manutenzione dei freni........................................... 32 Revisione del freno ............................................. 32 Manutenzione della cinghia.......
Sicurezza • Conservate il carburante in apposite taniche. • Eseguite sempre i rifornimenti all'aperto e non fumate durante l'operazione. L'errato utilizzo o manutenzione di questo tosaerba può causare infortuni. Limitate il rischio di infortuni attenendovi alle seguenti istruzioni di sicurezza. • Aggiungete il carburante prima di avviare il motore. Non togliete mai il tappo del serbatoio carburante, né aggiungete benzina a motore acceso o caldo.
effettuate le riparazioni necessarie prima di riavviarlo e utilizzarlo; – se il tosaerba inizia a vibrare in modo anomalo (controllate immediatamente). • Prestate attenzione quando utilizzate un sulky, e – utilizzate solamente i punti di attacco previsti per la barra di traino. – limitate l'entità dei carichi a quanto potete controllare con sicurezza. – non curvate bruscamente: prestate attenzione durante la marcia indietro. – non trasportate passeggeri.
Il motore che funziona a velocità eccessiva può aumentare il rischio di infortuni. • Prestate attenzione nel caso dei tosaerba multilama, in quanto facendo ruotare una lama potreste far girare anche altre lame. • Durante la messa a punto del tosaerba fate attenzione a non intrappolare le dita tra le lame in movimento e le parti fisse del tosaerba. • Per garantire le massime prestazioni e la sicurezza, acquistate esclusivamente ricambi ed accessori originali Toro.
Tabella delle pendenze 7
Adesivi di sicurezza e informativi Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili, e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. 93-9353 1. Chiudete la valvola di intercettazione del carburante prima di trasferire la macchina, girate la manopola in senso orario finché non si ferma. 99-8939 1. Leggete il Manuale dell'operatore. 93-7818 1.
106-0636 1. Altezza di taglio 3. Per ulteriori informazioni leggete il Manuale dell'operatore. 2. Avvertenza – tensione elettrica 110-2068 1. Leggete il Manuale dell'operatore. 106-5517 1. Avvertenza – non toccate la superficie che scotta. 112-8721 1. Freno di stazionamento – disinnestato 2. Freno di stazionamento – innestato 107-2131 1. Livello dell'olio idraulico 2. Avvertenza – non toccate la superficie che scotta. 114-3449 1.
114-3422 1. Pericolo di lancio di oggetti – tenete il deflettore montato. 2. Pericolo di ferite e smembramento di mano o piede – non avvicinatevi alle parti in movimento. 3. Spegnimento del motore 4. Avviamento del motore 7. Avvertenza – leggete il Manuale dell'operatore. 10. Avvertenza – spegnete il motore prima di lasciare la macchina. 8. Pericolo di lancio di oggetti 11. Avvertenza - non utilizzate – tenete gli astanti a la macchina se non siete distanza di sicurezza dalla opportunamente addestrati.
Acceleratore Quadro generale del prodotto Il comando dell'acceleratore ha due posizioni: Fast e Slow. Starter Usate lo starter per avviare il motore a freddo. Comando delle lame (PDF) Il comando delle lame (PDF) viene utilizzato per innestare la frizione elettrica e azionare le lame del tosaerba con la leva destra di controllo del movimento in posizione centrale e di sblocco. Alzate il comando per innestare le lame e rilasciatelo.
stabiliti per le prime 8 ore, ogni 100 ore e in seguito ogni 400 ore di servizio. Funzionamento Nota: Assicuratevi di eseguire la manutenzione agli intervalli consigliati come indicato nel Programma di manutenzione raccomandato. Rifornimento di carburante Utilizzate benzina normale senza piombo per automobili (minimo 85 ottani). Qualora non sia disponibile benzina normale senza piombo, è possibile utilizzare benzina normale con piombo.
• Mantiene fresca la benzina durante il rimessaggio (fino a 90 giorni). In caso di rimessaggi più lunghi si consiglia di scaricare il serbatoio del carburante. In talune condizioni, durante il rifornimento, vengono rilasciate scariche elettrostatiche che causano scintille in grado di fare incendiare i vapori di benzina. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni. • Mantiene pulito il motore durante l'uso.
Questa macchina produce livelli acustici superiori a 85 dBA alle orecchie dell'operatore, e può causare la perdita dell'udito in caso di lunghi periodi di esposizione al rumore. Quando utilizzate questa macchina usate la protezione per l'udito. Uso del freno di stazionamento Figura 5 Inserite sempre il freno di stazionamento prima di fermare o lasciare incustodita la macchina. Prima dell'uso verificate sempre che il freno di stazionamento funzioni correttamente. 1.
Utilizzo del comando delle lame (PDF) Il comando delle lame (PDF) viene utilizzato unitamente alla leva destra di controllo del movimento per innestare e disinnestare le lame del tosaerba. Innesto delle lame del tosaerba (PDF) 1. Per innestare le lame del tosaerba, spostate la leva destra di controllo del movimento in posizione centrale di sblocco (Figura 7). 2.
4. Spostate le leve di comando del movimento in avanti. Il motore deve spegnersi. • Mantenete il comando delle lame (PDF) verso il basso in posizione Off. • Mettete le leve di controllo del movimento in folle e la leva destra di controllo del movimento in posizione di blocco in folle. 5. Avviate il motore e rilasciate il freno di stazionamento. 6. Spostate la leva destra di controllo del movimento in posizione centrale di sblocco. Sistema di sicurezza a interblocchi 7.
Guida in marcia avanti Per fermarvi spingete in folle le leve di controllo del movimento. 1. Rilasciate il freno di stazionamento; vedere Rilascio del freno di stazionamento in , pagina . 2. Spostate la leva destra di controllo del movimento in posizione centrale di sblocco. 3. Per fare marcia avanti spingete lentamente in avanti le leve di controllo del movimento (Figura 8).
Figura 10 1. Anello di ancoraggio dell'organo di trazione Figura 9 1. Valvola di bypass della pompa 3. 4. 5. 6. Scarico laterale o tosatura del prato con mulching Rilasciate il freno di stazionamento. Spingete la macchina a destinazione. Innestate il freno di stazionamento. Chiudete le valvole di bypass senza serrarle eccessivamente. Il tosaerba è dotato di un deflettore incernierato che sparge lo sfalcio ai lati e verso il terreno.
Nota: Tutti i perni di altezza di taglio devono avere almeno un distanziale altrimenti, se non ne utilizzate, si potrebbe danneggiare la boccola. Regolazione dei rulli antistrappo Nota: Tutti i perni di altezza di taglio possono utilizzare al massimo due distanziali. I rulli antistrappo devono essere regolati nel giusto foro per ogni posizione di altezza di taglio. La distanza minima da terra deve essere di 10 mm. 1.
2. Prima di scendere dalla postazione di guida, spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. 3. Per regolare il blocco della camma alzate la leva e allentate il blocco (Figura 13). 4. Regolate il deflettore e il blocco della camma negli intagli per ottenere il flusso di scarico opportuno. 5. Riportate la leva alla posizione originale per serrare il blocco del deflettore e della camma (Figura 13). 6.
• Per aumentare la velocità di trasferimento in condizioni pesanti. • Questa posizione offre benefici analoghi al tosaerba Toro SFS. Figura 17 Montaggio della zavorra anteriore. 1. Bullone 2. Rondella Figura 16 3. Peso 4. Dado Utilizzo del peso medio I pesi sono installati su determinati tosaerba per migliorarne l'equilibrio e le prestazioni. I pesi possono essere spostati o rimossi per ottimizzare le prestazioni a diverse condizioni di tosatura e per scelta dell'operatore (Figura 17 o Figura 18).
Manutenzione Nota: Determinare i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di funzionamento. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione Dopo le prime 8 ore • Cambiate l'olio motore. • Verificate il fluido idraulico • Sostituite il filtro idraulico. Prima di ogni utilizzo o quotidianamente • • • • • • • Controllate il sistema di sicurezza a interblocchi. Ingrassate il cuscinetto dei perni della ruota orientabile anteriore.
Lubrificazione del braccio di rinvio della cinghia di trasmissione della PDF Lubrificazione Lubrificate con grasso universale n. 2 a base di litio o molibdeno. Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 50 ore—Ingrassate il braccio di rinvio della cinghia della PDF. Lubrificazione 1. Disinnestate la PDF e inserite il freno di stazionamento. 2. Prima di scendere dalla postazione di guida, spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. 3.
Manutenzione del motore Pulizia dell'elemento in schiuma sintetica del filtro dell'aria Revisione del filtro dell'aria Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 25 ore (con maggior frequenza in ambienti polverosi o inquinati). Rimozione degli elementi di carta e in schiuma sintetica Importante: Non oliate l'elemento di carta o in schiuma sintetica. 1. Lavate l'elemento in schiuma sintetica con acqua tiepida e sapone; quando è pulito, risciacquatelo accuratamente. 2.
Tipo di olio: Olio detergente (API service SF, SG, SH o SJ) 6. Inserite a fondo l'asta di livello nel tubo di rifornimento, senza avvitarla (Figura 23). Capacità del carter dell'olio: 1,7 litri senza filtro; 1,5 litri con il filtro montato 7. Estraete l'asta e controllate l'estremità. Se il livello dell'olio è basso, versate lentamente dell'olio nel tubo di rifornimento, quanto basta per portarlo al segno Full. Viscosità: vedere la tabella (Figura 22).
3. Spalmate un velo di olio nuovo sulla guarnizione di gomma del filtro di ricambio (Figura 25). 4. Montate il nuovo filtro dell'olio nell'adattatore, giratelo in senso orario finché la guarnizione di gomma non sfiora l'adattatore, quindi serrate il filtro di altri 3/4 di giro (Figura 25). 5. Riempite il carter con olio nuovo adatto; vedere Cambio dell'olio motore. 6.
Manutenzione del sistema di alimentazione Importante: Sostituite sempre le candele quando hanno gli elettrodi usurati, uno strato untuoso, o presentano incrinature nella porcellana. 3. Controllate la distanza tra gli elettrodi centrale e laterale (Figura 26). Piegate l'elettrodo laterale (Figura 26) se la distanza non è corretta. Spurgo del serbatoio del carburante Rimozione delle candele 1. Disinnestate la PDF e inserite il freno di stazionamento.
Figura 28 1. Valvola di intercettazione del carburante 2. Serratubo Figura 29 1. Fascetta stringitubo 2. Tubo di alimentazione Sostituzione del filtro del carburante 3. Filtro 5. Togliete il filtro dai tubi di alimentazione. 6. Montate un nuovo filtro e avvicinate le fascette stringitubo al filtro. Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 200 ore oppure annualmente, optando per l'intervallo più breve. 7. Aprite la valvola di intercettazione sul serbatoio del carburante (Figura 28).
Manutenzione dell'impianto elettrico Manutenzione del sistema di trazione Revisione dei fusibili Messa a punto dell'allineamento L'impianto elettrico è protetto da fusibili e non richiede manutenzione. Se il fusibile dovesse saltare, controllate che non vi sia un cortocircuito e che il componente funzioni correttamente. 1. Se la macchina non è allineata, è necessaria una messa a punto. 2. Controllate la pressione dei pneumatici posteriori. Vedere Controllo della pressione dei pneumatici. 3.
Mantenete la pressione dell'aria dei pneumatici posteriori a 83-97 kPa. La pressione irregolare dei pneumatici può causare un taglio irregolare. Nota: I pneumatici anteriori sono di tipo semipneumatico e non richiedono la manutenzione della pressione dell'aria. Figura 33 1. Perno di bloccaggio 2. Distanziali 3. Tubo orientabile del telaio portante 4. Forcella della rotella orientabile Figura 32 3.
Sostituite il distanziale(i) nella forcella e fissatelo con l'anello elastico (Figura 33). verificarne l'usura. Sostituite eventuali parti difettose o usurate (Figura 35). 5. Per il montaggio, collocate una boccola nel mozzo della ruota. Lubrificate il cuscinetto a rulli e il cuscinetto chiave e fateli scorrere nel mozzo della ruota. Posizionate la seconda boccola nel mozzo della ruota (Figura 35). Importante: Il diametro interno delle boccole può cedere leggermente una volta montate.
Manutenzione dell'impianto di raffreddamento Manutenzione dei freni Revisione del freno Inserite sempre il freno di stazionamento prima di fermare o lasciare incustodita la macchina. Se il freno di stazionamento non è saldo dovrete metterlo a punto.
Manutenzione della cinghia 8. Fissate la forcella alla leva del freno inferiore con una coppiglia a forcina e un perno con testa (Figura 37). 9. Serrate i dadi ad alette superiore ed inferiore (Figura 37). Ispezione delle cinghie 10. Controllate di nuovo il funzionamento del freno; vedere Controllo del freno.
10. Montate lo schermo termico sulla scocca del motore e sul telaio portante. 11. Montate i copricinghia sull'apparato di taglio e fissate i fermi. 12. Montate il carter del telaio portante sul telaio portante e fissate i fermi. Figura 38 1. Cinghia del tosaerba 2. Cinghia di trasmissione della PDF 3. Puleggia della cinghia di trasmissione 4. Molla del braccio di rinvio 5. Puleggia della cinghia di trasmissione Figura 39 Sostituzione della cinghia di trasmissione PDF 1. Cinghia del tosaerba 2.
Figura 41 Figura 40 1. Puleggia tendicinghia di trasmissione 2. Cinghia di trasmissione della PDF 3. Molla di rinvio 1. Pompe idrauliche 4. Massima tensione per cinghie usurate. 5. Tensione media per condizioni di cinghia normali 6. Tensione minima per cinghie nuove 2. Puleggia tendicinghia 3. Fermo frizione 4. Molla di tensione 5. Connettore cavo della frizione 6. Bullone di rotazione 7. Puleggia motrice 8. Cinghia di trasmissione della pompa 7. Sganciate la molla di tensione dal telaio (Figura 41).
Manutenzione del sistema di controlli 6. Rimuovete il coperchio situato sotto il quadro di comando. Regolazione delle posizioni della maniglia di controllo del movimento 8. Regolate la camma fino al suo allineamento con la leva sinistra di controllo del movimento e serrate il dado e il bullone alla camma. 7. Allentate il dado e il bullone che fissano la camma (Figura 43).
Figura 45 Figura 44 1. Perno della leva destra di controllo del movimento sotto i comandi 2. Leva destra di controllo del movimento 1. Leva sinistra di controllo del movimento 2. Leva destra di controllo del movimento 3. Tra l'interruttore e la leva di controllo è necessario avere una distanza di circa 3 mm 4. Interruttore 3. Posizione di blocco in folle 4. Allineate longitudinalmente le leve di controllo qui 2.
Manutenzione dell'impianto idraulico 6. Rabboccate finché il fluido non raggiunge il livello freddo sul deflettore. 7. Fate funzionare la macchina alla minima inferiore per 15 minuti, per lasciare spurgare dall'impianto l'aria e riscaldare il fluido. Vedere Avviamento e spegnimento del motore. Manutenzione dell'impianto idraulico 8. Verificate di nuovo il livello mentre il fluido è caldo. All'occorrenza, rabboccate finché il fluido non raggiunge il livello caldo sul diaframma.
l'adattatore, quindi serrate il filtro di un ulteriore 1/2 giro (Figura 49). Il fluido idraulico caldo può causare gravi ustioni. Prima di qualsiasi intervento di manutenzione dell'impianto idraulico lasciate raffreddare il fluido idraulico. 1. Disinnestate la PDF e inserite il freno di stazionamento. 2. Prima di lasciare la postazione di guida, spegnete il motore e attendete che si siano fermate tutte le parti in movimento.
6. Ripetete l'operazione sull'altra ruota. Manutenzione del piatto di taglio 7. Pulite profondamente la superficie attorno a ciascuna scatola della pompa di carico. Revisione delle lame di taglio Controllo dei tubi idraulici Per garantire una qualità del taglio superiore, mantenete le lame affilate. Per agevolare l'affilatura e la sostituzione si consiglia di tenere una scorta di lame di ricambio. 5.
Rimozione delle lame scanalature nell'area (voce 3 in Figura 50) montate immediatamente una nuova lama. Sostituite le lame se colpiscono un corpo solido e se sono sbilanciate o curve. Per ottenere prestazioni ottimali e mantenere la macchina in conformità alle norme di sicurezza, utilizzate lame di ricambio originali Toro. Le lame di ricambio di altre marche possono annullare la conformità alle norme di sicurezza. Controllo delle lame curve 1.
4. Controllate che le lame e gli assi del fusello non siano piegati. Vedere Controllo delle lame curve 5. Impostate l'altezza di taglio a 101,6 mm (4 pollici). Vedere Regolazione dell'altezza di taglio in , pagina . 6. Eseguite le operazioni delle seguenti sezioni: Installazione del telaio, Controllo dell'inclinazione longitudinale e Controllo del livellamento laterale. Figura 53 1. Affilate all'angolazione originale Installazione del telaio 2.
Figura 56 1. Retro della macchina 2. Parte superiore della scocca del motore Controllo dell'inclinazione longitudinale del telaio portante Figura 55 1. Telaio portante 2. Parte superiore della scocca del motore 3. Bulloni di fissaggio del telaio portante 3. Pneumatici 4. Stessa altezza ai punti A eB 4. Posizione A, 33 mm ± 6 mm 5. Bordo diritto Il telaio portante deve avere un'inclinazione da 3 a 10 mm per la lunghezza di 61 cm sul telaio portante (Figura 57). 6.
Spostate i distanziali dall'alto o dal basso per ottenere l'inclinazione corretta. 6. Per ottenere un'inclinazione di 3-10 mm, potete regolare leggermente anche la pressione dei pneumatici. una superficie piana fino al tagliente della punta della lama (Figura 59). 3. La lama del tosaerba deve essere di 6 mm inferiore nella parte anteriore al punto A rispetto alla parte posteriore al punto B. Ruotate le lame e ripetete l'operazione per le altre lame.
3. Per abbassare la parte anteriore del piatto di taglio, allentate il controdado e ruotate in senso antiorario il perno anteriore (Figura 60). Corrispondenza dell'altezza di taglio 4. Disponete le lame in posizione longitudinale rispetto alla macchina. Misurate ai punti C e D (Figura 59) da una superficie piana fino al tagliente delle lame. 1. Controllate la pressione dei pneumatici posteriori. 2. Impostate l'altezza di taglio a 101,6 mm come indicato nell'adesivo sull'altezza di taglio. 3.
Pulizia orientabili del tosaerba (Figura 63). Togliete il deflettore di sfalcio se è danneggiato o consumato. Pulizia del sottoscocca Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Togliete ogni giorno lo sfalcio accumulatosi sotto il tosaerba. 1. Disinnestate la PDF, spostate le leve di controllo del movimento in posizione di blocco in folle e inserite il freno di stazionamento. 2.
Rimessaggio 9. Togliete la(e) candela(e) e controllatene lo stato; vedere Revisione della candela in , pagina . Con la(e) candela(e) staccata(e) dal motore, versate due cucchiaiate d'olio motore nel foro della candela. Ora attivate il motorino di avviamento per avviare il motore e distribuire l'olio nel cilindro. Montate la(e) candela(e). Non montate il cappellotto sulla(e) candela(e). Pulizia e rimessaggio 1.
Localizzazione guasti Problema Il motore non si avvia, ha difficoltà di avviamento o perde potenza. Possibile causa 1. Il serbatoio del carburante è vuoto. 1. Riempite il serbatoio del carburante. 2. Lo starter non è attivato. 2. Spostate la leva dello starter in posizione di avvio. 3. Revisionate l'elemento del filtro dell'aria. 4. Collegate il cappellotto alle candele. 3. Il filtro dell'aria è sporco. 4. Il cappellotto delle candele è allentato o staccato. 5.
Problema Altezza di taglio irregolare. Possibile causa 1. La lama (o lame) non è affilata. 1. Affilate la lama (o lame). 2. La lama (o lame) di taglio è ricurva. 2. Montate una nuova lama (o lame) di taglio. 3. Livellate il tosaerba lateralmente. 4. Regolate l'inclinazione longitudinale. 5. Pulite il sottoscocca del tosaerba. 6. Regolate la pressione dei pneumatici. 3. 4. 5. 6. Il tosaerba non è livellato. L'inclinazione del tosaerba è sbagliata. Il sottoscocca del tosaerba è sporco.
Schemi Schema idraulico (Rev.
Schema elettrico (Rev.
Note: 52
Note: 53
Note: 54
International Distributor List Distributor: Atlantis Su ve Sulama Sisstemleri Lt Balama Prima Engineering Equip B-Ray Corporation Casco Sales Company Ceres S.A CSSC Turf Equipment (pvt) Ltd Cyril Johnston & Co Equiver Femco S.A. G.Y.K. Company ltd. Geomechaniki of Athens Guandong Golden Star Hako Ground and Garden Hako Ground and Garden Hayter Limited (U.K.) Hydroturf Int. Co Dubai Hydroturf Egypt LLC Ibea S.p.A. Irriamc Irrigation Products Int'l Pvt Ltd Jean Heybroek b.v. Lely (U.K.) Limited Maquiver S.A.
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