Operator's Manual
scanalaturenell'area(voce3inFigura50)montate
immediatamenteunanuovalama.
Controllodellelamecurve
1.DisinnestatelaPDF,spostatelelevedicontrollodel
movimentoinposizionedibloccoinfolleeinserite
ilfrenodistazionamento.
2.Primadiscenderedallapostazionediguida,spegnete
ilmotore,toglietelachiavediaccensioneeattendete
chesiferminotuttelepartiinmovimento.
3.Giratelelamenoadisporleinparalleloconla
lunghezzadellamacchina.Misuratedaunpiano
orizzontalenoaltaglientedellelame,posizioneA
(Figura51).
Figura51
4.Girateinavantileestremitàoppostedellelame.
5.Misuratedaunpianoorizzontalenoaltagliente
dellelame,nellamedesimaposizioneriportataalla
precedentevoce3.Ladifferenzatralemisure
rilevateallevoci3e4nondevesuperarei3mm.
Seladifferenzasuperai3mm,lalamaècurvae
deveesseresostituita;vedereRimozionedellelame
eMontaggiodellelame.
Unalamacurvaodanneggiatapuòspezzarsie
feriregravementeoucciderevoiogliastanti.
•Sostituitesempreconunalamanuovale
lamecurveodanneggiate.
•Nonlimatemailalama,enoncreate
intaccatureaguzzesultaglienteosulla
superciedellalama.
Rimozionedellelame
Sostituitelelamesecolpisconouncorposolidoe
sesonosbilanciateocurve.Perottenereprestazioni
ottimaliemantenerelamacchinainconformitàalle
normedisicurezza,utilizzatelamediricambiooriginali
Toro.Lelamediricambiodialtremarchepossono
annullarelaconformitàallenormedisicurezza.
1.Tenetel'estremitàdellalamaconunpannooun
guantobeneimbottito.
2.Toglieteilbullone,larondellacurva,ilrinforzodella
lamaequest'ultimadall'assedelfusello(Figura52).
Figura52
1.Costa
4.Rondellaconcava
2.Lama5.Bullonedellalama
3.Rinforzodellalama
Aflaturadellelame
1.Aflateitaglientidaentrambeleestremitàdellalama
conunalima(Figura53).Rispettatel'angolazione
originale.Lalamaconservailproprioequilibrio
soltantosevienerimossaunaquantitàugualedi
materialedaentrambiitaglienti.
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