Form No. 3376-417 Rev A Handgeführte Profi-Zugmaschine 18 PS, Pistolengriff-Hydraulikantrieb Modellnr. 30069—Seriennr. 313000001 und höher Registrieren Sie Ihr Produkt unter www.Toro.com.
Dieses Produkt entspricht allen relevanten europäischen Richtlinien; weitere Angaben finden Sie in den produktspezifischen Konformitätsbescheinigungen. Modellnr. Seriennr. Einführung Dieser Rasenmäher mit Sichelmessern sollte von Privatleuten oder geschulten Lohnarbeitern verwendet werden. Er ist hauptsächlich für das Mähen von Gras auf gepflegten Grünflächen in Privat- oder öffentlichen Anlagen gedacht. Er ist nicht für das Schneiden von Büschen oder für einen landwirtschaftlichen Einsatz gedacht.
Inhalt Einstellen des Geschwindigkeitssteuergestänges ....................................................................29 Einstellen des Neutral-Steuergestänges......................29 Einstellen der hydraulischen Steuergestänge ...............31 Einstellen der Schaltstange.......................................32 Einstellen der Spurweite .........................................33 Einstellen der Federanker-Lenker .............................33 Prüfen des Reifendrucks...................................
Sicherheit • Versuchen Sie, wenn Benzin verschüttet wurde nie, den Motor zu starten, sondern schieben den Rasenmäher vom verschütteten Kraftstoff weg und vermeiden offene Flammen, bis die Verschüttung verdunstet ist. Der unsachgemäße Einsatz oder die falsche Wartung dieses Rasenmähers kann zu Verletzungen führen. Befolgen Sie zur Reduzierung der Verletzungsgefahr diese Sicherheitsanweisungen. • Schrauben Sie den Tank- und Benzinkanisterdeckel wieder fest auf.
• Heben oder tragen Sie den Rasenmäher nie bei laufendem • • • • • • • • • • Reduzieren Sie vor dem Abstellen des Motors die Motor. Gehen Sie mit größter Vorsicht vor, wenn Sie rückwärts fahren oder Sie einen handgeführten Rasenmäher zu sich ziehen. Gehen Sie immer; laufen Sie nie. Hanglagen: – Versuchen Sie nicht, steile Hänge zu mähen. – Gehen Sie an Hängen äußert vorsichtig vor. – Mähen Sie quer zum Hang, d. h. nie auf- oder abwärts, und gehen Sie beim Wenden zur Hangseite mit größter Vorsicht vor.
• Achten Sie beim Einstellen des Rasenmähers sorgfältig Das gemessene Vibrationsniveau für die rechte Hand beträgt 1,3 m/s2 darauf, dass Sie Ihre Finger nirgendwo zwischen den sich bewegenden Messern und starren Teilen verklemmen. Das gemessene Vibrationsniveau für die linke Hand beträgt 1,8 m/s2 • Für eine optimale Leistung und Sicherheit sollten Sie nur Toro Originalersatzteile und -zubehör kaufen. Verwenden Sie nie Universal-Teile und -Zubehör; diese sind u. U. gefährlich.
Winkelanzeige G011841 Bild 4 Diese Seite kann für den persönlichen Gebrauch kopiert werden. 1. Das maximale Gefälle, an dem die Maschine sicher eingesetzt werden kann, beträgt 20 Grad. Ermitteln Sie mit der Gefälletabelle das Gefälle der Hänge vor dem Einsatz. Setzen Sie diese Maschine nicht auf Hängen ein, die ein Gefälle von mehr als 20 Grad aufweisen. Falten Sie entlang der entsprechenden Linie, um dem empfohlenen Gefälle zu entsprechen. 2.
Sicherheits- und Bedienungsschilder Die Sicherheits- und Bedienungsschilder sind gut sichtbar; sie befinden sich in der Nähe der möglichen Gefahrenbereiche. Halten Sie Sicherheitsschilder sauber und lesbar, ersetzen Sie beschädigte oder verlorene Schilder. 40-13–010 1. Schnittgefahr für Hände 2. Schnittgefahr für Füße 106-2733 3. Langsam 1. Schnell 2. Kontinuierliche variable Einstellung 95-5537 1. In der Bedienungsanleitung finden Sie Anweisungen für den Betrieb des Schnittmessers 2.
115-1039 1. Feststellbremse: Ausgekuppelt 115-4212 2. Feststellbremse: Eingekuppelt 1. Hydraulikölstand 3. Warnung: Berühren Sie nicht die heiße Oberfläche. 2. Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 119-6672 1. Vorwärts 10. Warnung: Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 2. Neutral 11. Warnung: Verwenden Sie das Gerät erst, wenn Sie geschult wurden. 12. Gefahr durch vom Mähwerk herausgeschleuderte Gegenstände: Lassen Sie das Ablenkblech immer montiert. 3. Rückwärts 4.
Einrichtung Einzelteile Prüfen Sie anhand der nachstehenden Tabelle, dass Sie alle im Lieferumfang enthaltenen Teile erhalten haben. Verfahren Beschreibung Menge Verwendung 1 Keine Teile werden benötigt – Prüfen Sie die Flüssigkeitsstände und den Reifendruck. 2 Bedienungsanleitung Motor-Bedienungsanleitung Schulungsmaterial für den Fahrer Ölablassschlauch 1 1 1 1 Lesen Sie die Bedienungsanleitung und schauen Sie sich das Schulungsmaterial an, bevor Sie die Maschine einsetzen.
Produktübersicht 4 3 2 1 5 6 G016076 Bild 5 1. Mähwerk 2. Bremse 3. Kraftstofftank G016079 4. Bedienelemente 5. Griff 6. Laufrad Bild 6 Bedienelemente 1. Gasbedienungshebel 6. Elektronische Sicherheit 2. Fahrantriebshebel 3. Zündschloss 4. Choke 7. Griff 8. Antriebshebel 9. Zapfwellenantrieb (ZWA) 5. Neutral-Arretierung Machen Sie sich mit den Bedienelementen (Bild 6) vertraut, bevor Sie den Motor anlassen und die Maschine bedienen. 10.
Betrieb Kraftstoffhahn Schließen Sie vor dem Transport oder der Einlagerung des Rasenmähers den Kraftstoffhahn. Betanken • Die besten Ergebnisse erhalten Sie, wenn Sie sauberes, Choke frisches, bleifreies Benzin mit einer Mindestoktanzahl von 87 (R+M)/2 verwenden. Lassen Sie einen kalten Motor mit Choke an. • Mit Sauerstoff angereicherter Kraftstoff mit 10 % Ethanol oder 15 % MTBE (Volumenanteil) ist auch geeignet.
• Der Motor wird gereinigt, während er läuft. • Dadurch wird ein Verharzen der Kraftstoffanlage GEFAHR Unter gewissen Bedingungen kann beim Auftanken statische Elektrizität freigesetzt werden und zu einer Funkenbildung führen, welche die Benzindämpfe entzündet. Feuer und Explosionen durch Benzin können Verbrennungen und Sachschäden verursachen. • Stellen Sie Benzinkanister vor dem Auffüllen immer vom Fahrzeug entfernt auf den Boden.
Betätigen der Feststellbremse 6. Drehen Sie den Zündschlüssel auf Lauf (Bild 6). Ziehen Sie die Feststellbremse immer an, wenn Sie die Maschine zum Stehen bringen oder unbeaufsichtigt zurücklassen. Prüfen Sie die Feststellbremse vor jeder Inbetriebnahme auf einwandfreie Funktion. 7. Stellen Sie den Gasbedienungshebel beim Anlassen eines kalten Motors in die Mitte zwischen den Stellungen Schnell und Langsam. 8. Stellen Sie den Gasbedienungshebel beim Anlassen eines bereits warmen Motors auf Schnell.
Bild 10 1. Griff 2. Neutral-Arretierung 4. Antriebshebel 5. Höchste Vorwärtsgeschwindigkeit 3. Neutral-Stellung 6. Rückwärtsstellung G016077 Bild 9 1. Gasbedienungshebel Lösen der Neutral-Arretierung 3. Choke 1. Drücken Sie die Antriebshebel nach hinten, bis Sie eine zunehmende Kraft spüren. 2. Zündschloss 2. Legen Sie die Daumen auf den oberen Teil der Arretierungen und schieben sie nach vorne, bis die Stifte im vorderen Schlitz sind (Bild 11).
Einkuppeln der Schnittmesser (ZWA) Die Sicherheitsschalter 1. Zum Einkuppeln der Messer drücken Sie die Hebel der elektronischen Sicherheit gegen die Handgriffe (Bild 12). ACHTUNG Wenn die Sicherheitsschalter abgeklemmt oder beschädigt werden, setzt sich die Maschine möglicherweise von alleine in Bewegung, was Verletzungen verursachen kann. • An den Sicherheitsschaltern dürfen keine Veränderungen vorgenommen werden.
2. Lassen Sie den Motor an; Siehe Anlassen und Abstellen des Motors“. 3. Fassen Sie die Hebel der elektronischen Sicherheit nicht an und ziehen Sie den Zapfwellenantrieb nach oben. Der Motor muss dann abstellen. 4. Drücken Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) nach unten auf Aus“. 5. Drücken Sie die Hebel der elektronischen Sicherheit bei laufendem Motor. Ziehen Sie den Zapfwellenantrieb nach oben. Der Treibriemen muss einkuppeln, und die Schnittmesser müssen sich drehen. 6.
Manuelles Schieben der Maschine erforderlich ist. Lesen Sie alle Sicherheitsvorschriften sorgfältig durch. Die Kenntnis dieser Informationen trägt entscheidend dazu bei, Verletzungen an Ihnen, Familienmitgliedern, Haustieren oder Unbeteiligten zu vermeiden. Die Sicherheitsventile ermöglichen, dass die Maschine bei abgestelltem Motor mit der Hand geschoben werden kann. Transportieren der Maschine: Wichtig: Schieben Sie die Maschine immer nur mit der Hand.
6. Nehmen Sie die zwei unteren Achsenschrauben ab (Bild 16). Bild 16 1. Obere Achsenschraube 2. Untere Achsenschraube 7. Heben Sie die Befestigungshalterung an oder senken sie ab, sodass Sie die zwei Achseneinstellschrauben in das gewünschte Loch setzen können (Bild 16). Mit einem abgeschrägten Stanzer können die Löcher ausgefluchtet werden. 8. Ziehen Sie alle vier Schrauben fest. Bild 15 1. Messer 2. Messerschraube 3. Wellenscheibe 9. Montieren Sie die Antriebsräder und senken den Rasenmäher ab. 4.
2. Entfernen Sie den Sperrstift, schieben Sie das Laufrad von der Stütze und ändern Sie die Distanzstücke (Bild 17). 3. Montieren Sie das Laufrad in der Stütze und setzen Sie den Sperrstift ein (Bild 17). Einstellen der Griffhöhe Die Position des Handgriffteils kann auf die vom Bediener gewünschte Höhe eingestellt werden. 1. Entfernen Sie die Splints und Lastösenbolzen von den Antriebshebeln und den Neutral-Arretierungen (Bild 18). Bild 19 1. Schaltstangen6. Obere Position Anschlussstück 2.
Schnitthöhentabelle Anzahl der Distanzstücke unter dem Laufrad 13 mm Anzahl der Messerdistanzstücke (6 mm) unter der Spindel 5 mm Achsenstellung 4 3 2 1 0 A 0 0 26 mm 32 mm 38 mm 45 mm 51 mm A 0 1 29 mm 35 mm 41 mm 48 mm 54 mm A 1 0 35 mm 41 mm 48 mm 54 mm 60 mm B 0 1 35 mm 41 mm 48 mm 54 mm 60 mm B 1 0 41 mm 48 mm 54 mm 60 mm 67 mm B 1 1 45 mm 51 mm 57 mm 64 mm 70 mm B 2 0 51 mm 57 mm 64 mm 70 mm 76 mm C 1 1 48 mm 54 mm 60 mm 67 mm 73
Wartung Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition. Empfohlener Wartungsplan Wartungsintervall Nach acht Betriebsstunden Nach 25 Betriebsstunden Bei jeder Verwendung oder täglich Wartungsmaßnahmen • • • • Wechseln Sie das Motoröl. Prüfen Sie die Spannung des Treibriemens. Prüfen Sie den Hydraulikölstand. Wechseln Sie den Hydraulikölfilter aus. • Prüfen Sie die Spannung des Treibriemens. • • • • • • Prüfen Sie die Sicherheitsschalter.
Schmierung Alle 400 Betriebsstunden—Schmieren Sie die Haltenocke mit Never-Seez® ein. Ermitteln Sie mit Bild 20 die Schmierstellen an der Maschine. Schmieren Sie das Anschlussstück am Spannscheibengelenk des Pumpenantriebs und der Pumpenschaltung ein. Fetten Sie mit Nr. 2 Allzweckschmierfett auf Lithium- oder Molybdänbasis. Schmieren Sie den Kippschalter für das Einkuppeln des Messer ein (Bild 20). Einfetten Schmieren Sie die Haltenocke mit Never-Seez® oder einem ähnlichen Schmiermittel ein. 1.
Warten des Motors Warten des Luftfilters Wartungsintervall/Spezifikation Wartungsintervall: Alle 25 Betriebsstunden Alle 50 Betriebsstunden Alle 200 Betriebsstunden/Jährlich (je nach dem, was zuerst erreicht wird) Prüfen Sie den Schaum- und Papiereinsatz und wechseln Sie diese aus, wenn sie beschädigt oder stark verschmutzt sind. Hinweis: Reinigen Sie den Luftfilter bei besonders viel Staub und Sand im Arbeitsbereich häufiger (alle paar Stunden). Bild 21 Wichtig: Ölen Sie den Schaumeinsatz nicht ein.
Motoröl Wartungsintervall/Spezifikation Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich Nach acht Betriebsstunden Alle 100 Betriebsstunden Alle 200 Betriebsstunden—Wechseln Sie den Ölfilter. Hinweis: Wechseln Sie das Öl bei extrem staubigen oder sandigen Bedingungen häufiger. Bild 23 1. Ölpeilstab Ölsorte: Waschaktives Öl der API-Klassifikation SF, SG, SH oder SJ. 2. Einfüllstutzen 5. Schrauben Sie den Ölpeilstab heraus und wischen Sie das Metallende ab (Bild 23).
5. Füllen Sie das Kurbelgehäuse mit dem zutreffenden Öl; siehe Warten des Motoröls“. 6. Lassen Sie den Motor für ungefähr 3 Minuten laufen. Stellen Sie den Motor ab und prüfen Sie um den Ölfilter und das Ablassventil auf undichte Stellen. 7. Überprüfen Sie den Motorölstand und füllen Sie bei Bedarf Öl nach. 8. Wischen Sie verschüttetes Öl auf. Warten der Zündkerzen Wartungsintervall/Spezifikation g021312 Wartungsintervall: Alle 100 Betriebsstunden Bild 24 8. Gießen Sie ca.
Warten der Kraftstoffanlage Prüfen der Zündkerzen 1. Sehen Sie sich die Mitte der Zündkerzen an (Bild 27). Wenn der Kerzenstein hellbraun oder grau ist, ist der Motor richtig eingestellt. Eine schwarze Schicht am Kerzenstein weist normalerweise auf einen schmutzigen Luftfilter hin. Warten des Kraftstofftanks 2. Reinigen Sie die Zündkerze ggf. mit einer Drahtbürste, um Verrußungen zu entfernen. GEFAHR Benzin ist unter bestimmten Bedingungen extrem leicht entflammbar und hochexplosiv.
Bild 28 1. Kraftstoffhahn 2. Kraftstofffilter Bild 29 1. Schlauchklemme 2. Kraftstoffleitung Warten des Kraftstofffilters 3. Filter Austauschen des Kraftstofffilters 5. Nehmen Sie den Filter von den Kraftstoffleitungen ab. Wartungsintervall: Alle 200 Betriebsstunden/Jährlich (je nach dem, was zuerst erreicht wird) 6. Setzen Sie einen neuen Filter ein und schieben Sie die Schlauchklemmen an den Filter heran.
Warten des Antriebssystems 7. Stellen Sie sicher, dass der Sicherheitsschalter eingedrückt ist und ein Abstand von 8 mm zwischen der Auslöserlasche und dem Schalter besteht. (Bild 31). 8. Ändern Sie ggf. die Schalterposition, um einen Abstand von 8 mm zu erhalten (Bild 31). Führen Sie die folgenden Einstellungen des Gestänges durch, wenn die Maschine gewartet werden muss. Führen Sie die Schritte Einstellen des Geschwindigkeitssteuergestänges“ bis zu Einstellen der Spurbreite“ aus.
Neutral-Steuergestänge eingestellt werden (Bild 32). Wenn das Rad stoppt, gehen Sie auf Schritt 12. WARNUNG: Mechanische oder hydraulische Wagenheber können u. U. ausfallen, was schwere Verletzungen zur Folge haben kann. 10. Lösen Sie die Mutter gegen den NeutralSteuergestängebügel (Bild 32). • Benutzen Sie zum Abstützen der Maschine Achsständer. 11.
Einstellen der hydraulischen Steuergestänge 8. Lösen Sie die vordere Einstellmutter am linken hydraulischen Steuergestänge, wie in Bild 34 dargestellt. 9. Drehen Sie die hintere linke Einstellmutter nach links, bis sich das Rad vorwärts dreht (Bild 34). WARNUNG: 10. Drehen Sie die hintere Einstellmutter jeweils um eine Vierteldrehung nach rechts. Schieben Sie den Fahrgeschwindigkeitshebel nach vorne und dann zurück auf Neutral.
Fahrgeschwindigkeitshebel nach vorne und dann zurück auf Neutral. Wiederholen Sie diese Schritte, bis sich das rechte Rad nicht mehr vorwärts dreht (Bild 36). 5. Drücken Sie die Hebel der elektronischen Sicherheit. Hinweis: Die Hebel der elektronischen Sicherheit müssen gedrückt werden, wenn der Fahrgeschwindigkeitshebel nicht in der Neutral-Stellung ist, sonst wird der Motor abgestellt. 6. Die Feder, die das Handrad spannt, muss normalerweise nicht eingestellt werden.
3. Wenn sich der Reifen in eine Richtung dreht, stellen Sie die Länge der Schaltstange ein. Einstellen der Schaltstange 1. Lassen Sie den Antriebshebel los und entfernen Sie den Splint und Lastösenbolzen, um die Länge der Stange einzustellen. Drehen Sie die Stange im Stangen-Anschlussstück (Bild 37). 2. Verlängern Sie die Schaltstange, wenn sich der Reifen rückwärts dreht, verkürzen Sie die Stange, wenn sich der Reifen vorwärts dreht. Bild 38 3.
Warten der Kühlanlage 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus und aktivieren Sie die Feststellbremse. 2. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle sich drehenden Teile zum Stillstand gekommen sind, bevor Sie die Bedienungsposition verlassen. Reinigen des Luftansauggitters 3. Versetzen Sie die Federanker-Lenker für eine schwierige Fahreinstellung in die mittlere oder schwere Stellung (Bild 40).
Warten der Bremsen Sie den Bremsgestängebügel nach links aus dem Bügel heraus, um die Feststellbremse zu lösen (Bild 42). Warten der Bremse Hinweis: Bei gelöster Feststellbremse sollte der Abstand zwischen dem Reifen und der flachen Stange ca. 6 mm sein (Bild 42). Prüfen Sie die Feststellbremse vor jeder Inbetriebnahme auf einwandfreie Funktion. 5. Befestigen Sie den Unterlenker mit dem Splint und dem Lastösenbolzen am unteren Bremshebel (Bild 42).
Warten der Riemen Prüfen der Riemen Wartungsintervall: Alle 50 Betriebsstunden/Monatlich (je nach dem, was zuerst erreicht wird) Das Quietschen des Riemens, wenn er sich dreht, das Schlüpfen der Messer beim Mähen, zerfranste Ränder, Versengen und Risse – dies alles sind Hinweise auf einen abgenutzten Mähwerk-Treibriemen. Tauschen Sie den Mähwerk-Treibriemen aus, wenn Sie einen dieser Umstände feststellen. Austauschen des Mähwerk-Treibriemens Bild 43 1.
Hinweis: Das Gewinde an beiden Seiten der Spannschraube sollte um mindestens 8 mm eingeschraubt sein. 8. Stellen Sie sicher, dass die Riemenführung unter dem Motorrahmen richtig eingestellt ist (Bild 46). Hinweis: Bei eingekuppeltem Treibriemen muss der Abstand zwischen der Riemenführung dem Treibriemen 19 mm betragen (Bild 46). Stellen Sie den Treibriemen ggf. ein. Der ausgekuppelte Riemen sollten nicht schleifen oder von der Scheibe rutschen, wenn die Führungen richtig eingestellt sind. Bild 44 1.
8. Entfernen Sie den Splint aus dem Stützarm, um den Stützarm-Lenker einzustellen (Bild 48). 9. Lösen Sie die Mutter am Bügel (Bild 47). 10. Nehmen Sie den Stützarm-Lenker vom Stützarm ab und drehen den Lenker, um die Länge einzustellen. 11. Setzen Sie den Stützarm-Lenker in den Stützarm und befestigen ihn mit dem Splint (Bild 48). 12. Prüfen Sie, ob der Stützarm den Anschlag richtig berührt. Einstellen des ZapfwellenantriebsSicherheitsschalters 1.
Warten der Hydraulikanlage 8. Prüfen Sie den Füllstand nochmals bei warmem Öl. Füllen Sie bei Bedarf Öl bis zur Einfüllmarke für warmes Öl an der Zwischenplatte nach. Hinweis: Der Füllstand sollte bei warmen Öl an der Oberkante der heißen Einfüllmarkierung der Trennwand liegen (Bild 50). Warten der Hydraulikanlage 9. Schrauben Sie den Deckel auf den Einfüllstutzen.
4. Stellen Sie eine Auffangwanne unter den Filter (Bild 51). 5. Entfernen Sie den Altfilter und wischen die Dichtfläche am Anbaustutzen (Bild 51) ab. einen Hydraulikschlauch abschießen. Das Entlüften der Hydraulikanlage ist besonders zwischen dem Ölbehälter und jeder Ladepumpe oben auf jeder variablen Hubpumpe wichtig. Luft in anderen Teilen der Hydraulikanlage wird beim normalen Betrieb nach dem Ankurbeln der Ladepumpe entlüftet. 1.
Warten des Mähwerks Hinweis: Der Hydraulikbehälter kann unter Druck gesetzt werden (max. 0,35 bar), um den Vorgang zu beschleunigen. Warten der Schnittmesser 8. Wenn sich die Antriebsräder immer noch nicht drehen, wiederholen Sie die Schritte 4 und 5 für die relevante Pumpe. Wenn sich die Räder langsam drehen, wird das System eventuell nach weiterem Laufen angekurbelt. Prüfen Sie den Stand des Hydrauliköls erneut.
Prüfen auf verbogene Schnittmesser Entfernen der Messer 1. Drehen Sie die Schnittmesser, bis die Enden nach vorne und hinten gerichtet sind (Bild 54). Wechseln Sie die Messer aus, wenn sie einen festen Gegenstand berührt haben, nicht ausgewuchtet oder verbogen sind. Verwenden Sie nur Toro Originalersatzmesser, damit eine optimale Leistung erzielt wird und die Maschine weiterhin den Sicherheitsbestimmungen entspricht. Ersatzmesser anderer Fabrikate können die Sicherheitsbestimmungen in Frage stellen. 1.
Schärfen der Messer 3. Stellen Sie die Federbefestigungsschrauben ggf. so ein, dass die Messerbremsbacken beide Seiten der Scheibenrille berühren (Bild 59). 1. Schärfen Sie die Schnittkante an beiden Enden des Schnittmessers mit einer Feile (Bild 57). Behalten Sie den ursprünglichen Winkel bei. Das Schnittmesser behält seine Auswuchtung bei, wenn von beiden Schnittkanten die gleiche Materialmenge entfernt wird. 4.
Einlagerung 10. Prüfen Sie alle Muttern und Schrauben und ziehen diese bei Bedarf nach. Reparieren oder wechseln Sie alle beschädigten und defekten Teile aus. 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus, aktivieren Sie die Feststellbremse und stellen Sie die Zündung in die Aus-Stellung. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab. 11. Bessern Sie alle zerkratzten oder abgeblätterten Metallflächen aus. Die passende Farbe erhalten Sie bei Ihrem Toro Vertragshändler. 2.
Fehlersuche und -behebung Problem Der Motor springt nicht an, springt nur schwer an oder stellt wieder ab. Mögliche Ursache 1. Der Kraftstofftank ist leer. 1. Betanken Sie die Maschine mit Benzin. 2. Der Kraftstoffhahn ist geschlossen. 2. Öffnen Sie den Kraftstoffhahn. 3. Verwenden Sie den Choke. 4. Reinigen Sie den Luftfiltereinsatz oder tauschen ihn aus. 5. Bringen Sie das Zündkabel an der -kerze an. 6. Installieren Sie eine neue Zündkerze mit dem richtigen Elektrodenabstand. 3.
Problem Ungewöhnliche Vibration. Mögliche Ursache 1. Das/die Schnittmesser ist/sind verbogen oder nicht ausgewuchtet. 1. Montieren Sie neue Schnittmesser. 2. Die Messerbefestigungsschraube ist locker. 3. Die Motorbefestigungsschrauben sind locker. 4. Die Motorriemenscheibe, Spannscheibe oder Messerriemenscheibe sind locker. 5. Die Motorriemenscheibe ist beschädigt. 2. Ziehen Sie die Befestigungsschraube des Messers an. 3. Ziehen Sie die Schrauben fest. 6. Die Messerspindel ist verbogen.
Schaltbilder G0161 12 Schaltbild (Rev. A) Hydraulisches Schema (Rev.
Hinweise: 48
Hinweise: 49
Hinweise: 50
Internationale Händlerliste Vertragshändler: Land: Telefonnummer: Vertragshändler: Atlantis Su ve Sulama Sisstemleri Lt Balama Prima Engineering Equip. B-Ray Corporation Casco Sales Company Türkei Hongkong Korea Puerto Rico 90 216 344 86 74 852 2155 2163 82 32 551 2076 787 7888383 Maquiver S.A. Maruyama Mfg. Co. Inc. Agrolanc Kft Mountfield a.s. Ceres S.A. CSSC Turf Equipment (pvt) Ltd. Cyril Johnston & Co. Equiver Femco S.A. G.Y.K. Company Ltd.
Die Komplettgarantie von Toro Bedingungen und abgedeckte Produkte The Toro Company und die Tochtergesellschaft, die Toro Warranty Company, gewährleisten dem Erstkäufer im Rahmen eines gegenseitigen Abkommens, die aufgeführten Toro Produkte zu reparieren, wenn sie Material- oder Herstellungsfehler aufweisen.
