Operator's Manual

Entretiendusystème
d'entraînement
Réglagedelabarrede
commande
1.Vériezl’espaceentrelabarredecommande
supérieureetlabarrexequandlatransmissionaux
rouesestcomplètementembrayée.Ildoitêtrede25
à32mm(1à1-1/4po)environ(Figure38).
Remarque:Labarredecommandesupérieureet
labarrexedoiventêtreparallèlesquandlabarre
supérieureestauxpositionsembrayage,conduite,
pointmortoufrein.
Figure38
1.Barredecommande
supérieure
4.Guidon
2.Levierdefreinde
stationnement
5.Espacede25à32mm(1
à1-1/4po)
3.Barredecommandexe
2.Vériezlefonctionnement.Siunréglageest
nécessaire,retirezlagoupillefendue,larondelleet
l’axedechapequixentlatigedecommandeau
supportdelapouliedetension(Figure39).
3.Vissezplusoumoinsleraccordsurlatigejusqu’à
obtentiondelapositionvoulueetmontezleraccord
surlesupportdelapouliedetensionavecunaxede
chape,unerondelleetunegoupillefendue.
Figure39
1.Tigedecommandeet
xation
5.Rondelle
2.89mm(3-1/2po)6.Goupillefendue
3.Pattedexationdepoulie
detension
7.Fixationdetige
4.Axedechape8.TrouF
Contrôledelapressiondes
pneus
Périodicitédesentretiens:Toutesles50
heures/Chaquemois(lapremière
échéanceprévalant)—Contrôlezla
pressiondegonagedespneus
Vériezlapressionàlavalve(Figure40).
Lespneusarrièredoiventêtregonésà83-97kPa
(12-14psi).Lespneusmalgonéspeuvent
compromettrelaqualitéetl’uniformitédelacoupe.
Remarque:Lespneusavantsontdutype
semi-pneumatiqueetnenécessitentpasdecontrôlede
lapression.
Figure40
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