FORM NO. 3317–981F ProLine Tondeuse de 92 cm (36”) pour tracteur de taille moyenne Modèle n° 30138 – 690001 et suivants Mode d’emploi IMPORTANT: Ce mode d’emploi contient des informations concernant votre sécurité et celle d’autrui. Lisez-le soigneusement. Familiarisez-vous également avec les commandes et la manière correcte de les employer avant d’utiliser ce produit.
Introduction Notre désir à tous est que vous soyez entièrement satisfait de votre nouveau produit. N’hésitez donc pas à contacter votre concessionnaire agréé local qui tient à votre disposition un service d’entretien et de réparations, des pièces détachées et toute information qui pourrait vous être utile. Chaque fois que vous contactez votre concessionnaire agréé ou l’usine, tenez à leur disposition les numéros de modèle et de série du produit.
Table des matières Décalcomanies de sécurité et d’instructions . . . Montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pièces détachées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Montage des roues pivotantes . . . . . . . . . . Montage du châssis porteur sur le tracteur Montage de la garde du déflecteur . . . . . . . Montage de la chicane avant . . . . . . . . . . . Montage de l’unité de coupe . . . . . . . . . . . Montage de la courroie de transmission . . Utilisation . . . . . . . . . .
Sécurité Décalcomanies de sécurité et d’instructions Des décalcomanies de sécurité et d’instruction bien visibles pour l’opérateur sont placées près des endroits potentiellement dangereux. Remplacer toute décalcomanie endommagée ou manquante. Signification des pictogrammes: voir le glossaire dans le mode d’emploi du tracteur.
Montage Pièces détachées Remarque: Utiliser le tableau ci-dessous pour identifier les pièces nécessaires au montage.
Montage Montage des roues pivotantes 1. Placer 2 rondelles d’appui sur la fourchette de la roue pivotante (Fig. 1). 2. Insérer la fourchette de la roue dans le fourreau du châssis porteur (Fig. 1). 3. Placer l’entretoise et 2 rondelles d’appui sur la tige de fourchette de la roue, et fixer le tout à l’aide d’un circlips (Fig. 1). Montage du châssis porteur sur le tracteur 1. Présenter les perforations de montage du châssis porteur face aux perforations correspondantes du châssis du tracteur (Fig.
Montage Montage de la garde du déflecteur Montage de la chicane avant 1. Mesurer 10 mm de l’angle arrière extérieur du déflecteur d’herbe et tracer une ligne jusqu’à l’angle intérieur (Fig. 3). Couper le déflecteur d’herbe suivant la ligne. 2. Marquer et percer un trou de 9 mm à 13 mm du bord inférieur et 6,5 mm de l’extrémité du déflecteur d’herbe (Fig. 3). 3. Présenter la garde du déflecteur en position horizontale le long de l’arrière du déflecteur. 4.
Montage Montage de l’unité de coupe 1. Mettre l’unité de coupe en position sous le châssis porteur. 2. Fixer l’unité de coupe au châssis porteur à l’aide de 4 axes de chape et de goupilles épingles (Fig. 5). Remarque : Les quatre axes doivent être insérés dans les mêmes trous de hauteur de coupe afin d’éviter une coupe irrégulière. 8 1 2 3 Montage de la courroie de transmission 1. Dévisser les boutons de fixation du capot de l’unité de coupe, et déposer le capot.cover. 2.
Montage 4. 5. Visser 2 contre-écrous de 1/2” à environ 9” (22,8 cm) sur chaque tige de réglage (Fig. 7). 4 3 Insérer une entretoise de 1/2”, un ressort et un coussinet sur chaque tige de réglage, en plaçant la collerette du coussinet du côté du ressort (Fig. 7). 1 1 2 5 3 6 4 m–2541 2 5 Figure 8 m–2542 Figure 7 1. 2. 3. 4. 6. Contre-écrou de 1/2” (2) Entretoise de 1/2” Ressort Coussinet 5. Tige de réglage 6.
Utilisation Ejection latérale ou paillage de l’herbe Embrayage des lames de la tondeuse (prise de force) La tondeuse comprend un déflecteur d’herbe articulé pour la dispersion des déchets de tonte sur le côté et vers le bas sur le gazon. Le commutateur d’embrayage des lames (prise de force) associé à la barre de commande des lames engage ou dégage l’embrayage électrique et l’entraînement des lames de la tondeuse.
Utilisation Réglage de la hauteur de coupe La hauteur de coupe peut être réglée de 1” à 4” (25 à 102 mm) à intervalles de 1/2 pouce (13 mm) en choisissant le trou d’insertion des axes de chape dans les quatre supports perforés de l’unité de coupe (Fig. 11). 1 8 2 3 4 5 6 7 Arrêter le moteur avant de régler la hauteur de coupe. Remarque : Les quatre axes de chape doivent être insérés dans des trous de même hauteur pour que la coupe soit régulière. 9 Figure 11 1.
Utilisation Conseils pour la tonte de l’herbe ralentit. Si le gazon n’a plus été tondu depuis un certain temps, le tondre assez haut, puis le tondre plus bas deux jours plus tard. Commande des gaz en position rapide Vitesse de coupe Pour obtenir une circulation d’air maximum et un meilleur résultat, utiliser la position RAPIDE (“FAST”) de la commande des gaz.
Entretien Fréquences d’entretien Opération Chaque fois Contrôle des lames 8h 25 h X Remarques X Contrôle des courroies (usure/fissures) X Graissage des roulements des arbres des lames X Graissage des roues pivotantes Nettoyage du carter de tondeuse Remisage X X Peinture des surfaces éraflées Lames Pour un bon résultat, les lames doivent toujours être bien aiguisées. Il est utile de prévoir quelques lames de réserve pour le remplacement et le réaffûtage.
Entretien Inspection des lames Contrôle de la rectitude des lames 1. Inspecter les arêtes de coupe (Fig 12). Si elles ne sont pas tranchantes ou si elles présentent des traces de coups, déposer les lames et les aiguiser, voir Aiguisage des lames, page 14. 1. 2. Inspecter les lames, surtout à l’endroit de l’incurvation (Fig. 12). Si une lame semble endommagée ou usée ou s’il s’y forme une entaille (Fig. 12, n° 3), la remplacer immédiatement.
Entretien 2 DANGER POTENTIEL • Une lame faussée ou endommagée risque de se rompre en projetant les morceaux cassés vers l’utilisateur ou les personnes à proximité. QUELS SONT LES RISQUES? • Des morceaux de lame projetés peuvent 3 4 1 5 blesser gravement ou même tuer l’utilisateur ou des personnes à proximité. COMMENT SE PROTÉGER? • Remplacer immédiatement toute lame faussée ou endommagée. • Ne jamais limer et ou entailler profondément les arêtes ou la surface de la lame. 1082 Figure 15 1.
Entretien Mise à niveau des lames Aiguisage des lames 1. Au moyen d’une lime, aiguiser les arêtes de coupe aux deux bouts de la lame (Fig. 16) en veillant à conserver l’angle de coupe d’origine. Limer la même quantité de métal sur chacune des deux arêtes pour ne pas déséquilibrer la lame. Si une lame coupe plus bas que l’autre, corriger le problème comme suit: 1. Couper le moteur, retirer la clé de contact et débrancher le fil de la ou des bougies. 2.
Entretien Réglage de l’inclinaison avant/arrière. 1. Contrôler la pression des pneus. 2. Orienter les lames dans la direction avant/arrière (Fig. 18). Mesurer en “C” et en “D” (Fig. 18) la hauteur de l’arête de coupe au-dessus du sol plat (Fig. 19). 3. La tondeuse doit être plus basse de 1/8” à 5/8” (3 à 16 mm) à l’avant en “C” qu’à l’arrière en “D”. 4. Pour modifier l’inclinaison avant/arrière, déplacer un même nombre de rondelles d’appui sur les deux fourchettes des roues pivotantes.
Entretien Graissage des bagues et des roulements Réglage de l’horizontalité transversale 1. Contrôler la pression des pneus. 2. Placer les lames dans le sens transversal (Fig. 21). Mesurer en “A” et en “B” (Fig. 21) la hauteur de l’arête de coupe au-dessus du sol plat (Fig. 22). L’unité de coupe doit être graissée régulièrement, aux fréquences indiquées dans le tableau de la page 11. Utiliser une graisse multi-usages n° 2 au lithium ou au molybdène. 3.
Entretien Remplacement de la courroie des lames 1 Si la courroie grince en tournant, si les lames patinent durant la tonte, si les bords de la courroie s’effilochent ou si la courroie présente des traces de brûlure et des fissures, c’est signe que la courroie des lames est usée. Remplacer la courroie si l’on observe un de ces symptomes. 1. 2. 3. 4. Couper le moteur, retirer la clé de contact et débrancher le fil de la ou des bougies.
Entretien 1 Remplacement de la courroie de transmission 2 3 Si la courroie grince en tournant, si les lames patinent durant la tonte, si les bords de la courroie s’effilochent ou si la courroie présente des traces de brûlure et des fissures, c’est signe que la courroie de transmission est usée. Remplacer la courroie si l’on observe un de ces symptomes. 1. Couper le moteur, retirer la clé de contact et débrancher le fil de la ou des bougies. 2.
Entretien Remplacement des coussinets des fourchettes des roues 4. Introduire un chasse-goupille dans le fourreau et chasser prudemment les coussinets hors du tube (Fig. 29). Nettoyer l’intérieur du fourreau. Les fourchettes des roues pivotantes sont montées sur des coussinets emmanchés en haut et en bas du fourreau du châssis porteur. Pour contrôler l’état des coussinets, faire aller et venir les fourchettes d’avant en arrière et d’un côté à l’autre.
Entretien Entretien des roues pivotantes et de leurs roulements Les roues pivotantes tournent sur un roulement à rouleaux autour d’une douille de support. S’ils sont régulièrement lubrifiés, les roulements ne s’usent presque pas. Si l’on néglige de les lubrifier, par contre, ils s’useront rapidement. Des roues pivotantes branlantes sont généralement un signe d’usure des roulements. 1. Déposer le contre-écrou et le boulon de roue qui fixent la roue pivotante à sa fourchette (Fig. 30). 2.
Entretien Remplacement du déflecteur d’herbe 1. 2. 3. 4. Remisage Retirer le contre-écrou, le boulon et le ressort de fixation des attaches du déflecteur aux supports d’articulation (Fig. 31). S’il faut remplacer les supports d’articulation, retirer les boulons de carrossier et les contreécrous coniques qui les fixent au-dessus de l’ouverture d’éjection, puis mettre en place de nouveaux supports. S’assurer que la tête des boulons de carrossier est bien à l’intérieur de l’unité de coupe (Fig. 31).
Dépannage PROBLEME Vibrations anormales. Hauteur de coupe inégale Les lames ne tournent pas. 22 CAUSES POSSIBLES MESURE CORRECTIVE 1. Lame faussée ou déséquilibrée 1. Remplacer les lames défecteuses. 2. Boulon de lame desserré 2. Serrer le boulon de lame. 3. Boulons de montage du moteur desserrés. 3. Serrer les boulons de montage du moteur. 4. Poulie moteur, de PdF, ou galet tendeur desserrés. 4. Resserrer les poulies et galets si nécessaire. 5. Poulie moteur endommagée. 5.
