NR. 3322–331 Mittelgroße ProLine12,5 HP Fahreinheit Modellnr. 30165 - 990001 & darüber Bedienungsanleitung WICHTIG: Lesen Sie sich diese Anleitung gründlich durch. Sie enthält Informationen zu Ihrer Sicherheit anderer. Machen sie sich auch mit den Bedienungselementen und ihren Funktionen vertraut, bevor Sie das Produkt einsetzen.
Einleitung Vielen Dank, daß Sie sich für ein Toro-Produkt entschieden haben. Toro ist an zufriedenen Kunden interessiert.Wenden Sie sich daher jederzeit an Ihren zuständigen, autorisierten Vertragshändler, wenn Sie in Bezug auf Service oder original Toro Ersatzeile oder sonstige Informationen eine Auskunft benötigen. Wenn Sie sich an Ihren Vertragshändler oder an das Werk wenden, sollten Sie immer das jeweilige Modell und die Seriennummer griffbereit haben.
Einleitung Zwei weitere Begriffe dienen ebenfalls zur Kennzeichnung wichtiger Informationen. “Wichtig” lenkt die Aufmerksamkeit auf besondere maschinentechnische Informationen, und “Beachte” hebt allgemeine, beachtenswerte Informationen hervor. Die linke und rechte Geräteseite werden von der normalen Bedienungsposition aus bestimmt.
Inhalt Sicherheit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gefällediagramm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Symbolverzeichnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Symbolverzeichnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Symbolverzeichnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Benzin und Öl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Empfohlenes Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . Stabilisatoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicherheit Bedienung 1. 2. Lesen Sie sich die Anleitung gründlich durch. Machen Sie sich mit den Bedienungselementen und der richtigen Anwendung des Geräts vertraut. Kinder oder Personen, die mit dieser Anleitung nicht vertraut sind, dürfen den Rasenmäher nicht bedienen. Das Alter der Bedienungsperson kann durch gesetzliche Bestimmungen eingeschränkt sein. 3. Niemals mähen, wenn sich in der Nähe Menschen - insbesondere Kinder - oder Haustiere aufhalten. 4.
Sicherheit 9. Beim Wenden oder Heranziehen des Rasenmähers besonders vorsichtig sein. 10. Den/die Messerbalken stoppen, wenn der Rasenmäher zum Transport über andere Oberflächen als Gras gekippt werden muß, und wenn der Rasenmäher zum und vom Mähbereich transportiert wird. • nachdem der Rasenmäher gegen einen Fremdkörper gestoßen ist.
Sicherheit Schalldruckpegel Der äquivalente A-bewertete Dauerschallpegel für dieses Gerät - am Ohr des Bedieners - beträgt 100 dB(A), unter Zugrundelegung von Messungen an baugleichen Geräten gemäß den Vorschriften der Richtlinie 84/538/EEC. Schalleistungspegel Dieses Gerät hat einen Schalleistungspegel von 100 Lwa. Diese Angaben basieren auf Messungen baugleicher Geräte gemäß den Vorschriften der Richtlinie 84/538/EEC in der jeweils gültigen Fassung.
Sicherheit Gefällediagramm Alle Sicherheitshinweise auf den Seiten 2 – 8 lesen. DIESE KANTE AUF EIN SENKRECHTES OBJEKT AUSRICHTEN (BAUM, GEBÄUDE, ZAUNPFAHL USW.
Sicherheit Symbolverzeichnis Warndreieck — das Symbol im Dreieck bezeichnet ein Risiko Feuer, offenes Licht & Rauchen verboten Warnsymbol Feuer oder offene Flamme Bedienerhandbuch lesen Zu Wartungsverfahren das technische Handbuch konsultieren Vor Wartungs- oder Reparaturarbeiten Motor abstellen & Schlüssel abziehen Ätzende Flüssigkeiten, Verätzungen von Fingern oder Händen Explosion Bleibatterien nicht in den Hausmüll geben Einen Sicherheitsabstand zum Gerät halten Sicherheitsabstand zur Maschi
Sicherheit Symbolverzeichnis Die Sicherheitsschilde nicht öffnen oder abnehmen, während der Motor läuft Hochgeschleuderte Gegenstände, ganzer Körper betroffen Hochgeschleuderte Gegenstände, ganzer Körper betroffen Maschine kippt um, Aufsitzmäher An Hängen 16 kgGewicht verwenden und die Maschine mit gesenktem Mähdeck einsetzen Motor abstellen, bevor die Bedienungsposition verlassen wird Schutzvorrichtungen und Schilde an ihrem Platz lassen Maschine wird transportiert Verletzungsgefahr für Zehen & Fing
Sicherheit Symbolverzeichnis PTO-Schalter Schnell Langsam Einrasten Abnehmend/zunehmend Ausrasten An/Betrieb Aus/Stop Motorstart Radantrieb Vorwärts Rückwärts Motorstopp Neutral Choke Erster Gang Bremssystem Zweiter Gang Feststellbremse Dritter Gang Batterie Vierter Gang Kraftstoff 8
Benzin und Öl Empfohlenes Benzin Verwenden Sie BLEIFREIES Normalbenzin, das für Kraftfahrzeuge geeignet ist (mit mindestens 85 Oktan). Wenn kein bleifreies Benzin verfügbar ist, kann notfalls auch verbleites Benzin verwendet werden. POTENTIELLE GEFAHR • Unter bestimmten Bedingungen ist Benzin extrem leicht entflammbar und hochexplosiv.
Benzin und Öl Stabilisatoren POTENTIELLE GEFAHR • Beim Betanken kann sich unter bestimmten Bedingungen eine statische Ladung aufbauen und das Benzin entzünden. Dem Benzin die geeignete Stabilisatormenge beimengen. Durch die Verwendung von Stabilisatoren auf Isopropylbasis in der Maschine: • wird das Benzin während der Lagerung bis 90 Tage frischgehalten.
Zusammenbau Einzelteile Hinweis: Kontrollieren Sie anhand der Tabelle die Vollständigkeit der Lieferung.
Zusammenbau Montage der Bedienungskonsole und des Kraftstofftanks 1. Bedienungskonsole unterhalb des hinteren Rahmens anbringen (Abb. 1). Den Kraftstofftank mit der Oberkante des hinteren Rahmens ausrichten (Abb. 1). 3 6 5 2 1 4 Abbildung 2 3 1. Bolzen 22,5 mm (5/8–18 x 7/8”) 2. Sicherungsscheibe 3. Unterlegscheibe 1 2 1716 Abbildung 1 1. Hinterer Rahmen 2. Bedienungskonsole 3. Kraftstofftank 2.
Zusammenbau Montage des Schalthebels Montage des Oberen Holms 1. 1. Die Befestigungsbohrungen am oberen Holm mit den entspechenden Befestigungsbohrungen am hinteren Rahmen ausrichten (obere oder untere Lochanordnung). 2. Jede Seite mit (2) 26 mm (3/8 –16 x 1”) Flanschschrauben und Bundmuttern befestigen (Abb. 4). Schrauben mit einem Anzugmoment von 34 N.m (25 ft–lb) festziehen. 3. Kabel und Kabelbaum innen durch den Rahmen führen (Abb.
Zusammenbau Anschluß des Gaszugkabels Anschluß des Kabelbaumes 1. 1. Gashebel auf FAST (SCHNELL) stellen (Abb. 5). Kupplungs- und Motorkabel befestigen (Abb. 6). 2. Z-Knick im Draht in die Bohrung des Gashebels einhängen (Abb. 5). 3. Kabelklemme lockern, um den Einbau der Kabel zu ermöglichen, aber nicht festziehen (Abb. 5). 4. Das Bowdenzuggehäuse und den Draht bewegen, bis die Bohrung am Gashebel mit der Bohrung in der Grundplatte in Deckung gebracht ist.
Zusammenbau Einbau der Verstellgstänge 1. 3. Auf jede Stange ein Anschlußstück auf eine Höhe von ca. 51 mm (2”) hochschieben (Abb. 7) oder so weit, bis der obere Fahrantriebshebel (Abb. 8). ungefähr senkrecht zum Boden ausgerichtet ist. 2. Die Enden der Anschlußstücke an die Befestigungsbohrungen in der Halteplatte (von außen) mit Sicherungsstift, Unterlegscheiben und Sicherungssplinten befestigen (Abb. 7).
Zusammenbau 6. Wenn ein Einstellen der Bremsstangen erforderlich ist, müssen der Sicherungssplint und die Unterlegscheibe entfernt werden, mit denen das Stangenanschlußstück an der Halteplatte befestigt ist (Abb. 9). 7. Flügelmutter oben oder unten auf der Bremsstange einstellen und wieder an der Haltplatte befestigen (Abb. 9). Einstellung prüfen und gegebenenfalls nachstellen. Hinweis: Sicherstellen, daß die Bremsstange im Befestigungsloch “F” (vorwärts) an der Halteplatte befestigt wird. 8.
Inbetriebnahme Immer zuerst an die Sicherheit denken Bitte alle Sicherheitshinweise und Symbole im Abschnitt Sicherheit genau lesen. Mit diesen Informationen können Sie verhindern, daß Ihre Familie, Haustiere und anwesende Personen verletzt werden. Bedienungselemente Machen Sie sich mit den Bedienungselementen vertraut, (Abb. 10) bevor Sie den Motor anlassen oder die Maschine bedienen. Gashebel – Der Gashebel hat drei Positionen: CHOKE, FAST (SCHNELL) und SLOW (LANGSAM).
Betrieb Feststellbremse 2 5 7 3 Die Feststellbremse immer anziehen, wenn die Maschine zum Stehen gebracht wird oder unbeaufsichtigt stehenbleibt. Einstellen der Feststellbremse 6 1. Den oberen Fahrantriebshebel nach hinten ziehen (Abb. 11) und in dieser Position festhalten. 2. Den Hebel für die Feststellbremse nach oben schwenken (Abb. 11) und den oberen Fahrantriebshebel langsam loslassen. Der Hebel für die Feststellbremse sollte in der eingestellten Position (Sperre) bleiben.
Betrieb Anlassen und Abstellen des Motors 2. Anlassen 1. Den Schalthebel auf NEUTRAL (Leerlauf) stellen, die Feststellbremse anziehen und den Zündschlüssel auf RUN (AN) drehen. 3. Vor dem Anlassen eines kalten Motors, den Gashebel auf CHOKE stellen. Hinweis: Beim warmen oder heißen Motor ist der Choke normalerweise nicht erforderlich. Beim Anlassen eines warmen Motors, den Gashebel auf FAST (SCHNELL) stellen. Den Rücklaufstartergriff gut festhalten und herausziehen, bis ein Widerstand zu spüren ist.
Betrieb Bedienen der Mähwerksbetätigungshebel /schalter (PTO) Auskuppeln des Mähwerks (PTO) Der Schalter zur Betätigung des Mähwerks (PTO) zusammen mit dem Mähwerkbetätigungshebel betätigt die elektrische Kupplung zum Ein- und Ausschalten der Mähmesser. Einkuppeln der Mähmesser (PTO) 1. Den Mähwerkbetätigungshebel loslassen, um das Mähwerk auszukuppeln (PTO) (Abb. 13). 2. Oder den Mähwerkbetätigungsschalter (PTO) auf OFF (AUS) stellen (Abb. 13). Das SicherheitsVerriegelungssystem 1.
Betrieb 3. Weiterhin den Betätigungshebel in dieser Position festhalten und den Wippenschalter nach vorne auf ON (AN) drücken und loslassen. Die Kupplung sollte eingreifen und die Mähmesser rotieren. 4. Den Mähwerkbetätigungsgriff loslassen. Die Messer sollten aufhören zu rotieren. 5. Dann den Wippenschalter (PTO) auf ON (AN) stellen, ohne dabei den Betätigungshebel zu drücken. Die Messer dürfen nicht rotieren. 1 2 m–4184 Abbildung 14 1. Oberer Fahrantriebshebel Vorwärts- und Rückwärtsfahren 2.
Betrieb Einsatz der unteren Betätigungsstange Dieses Verfahren wird beim Hochfahren von Kanten angewendet. Es läßt sich bei Rückwärts- und bei Vorwärtsfahrt einsetzen. 1. Das Mähwerk auskuppeln. 1 2 m–4186 Abbildung 15 1. Untere Betätigungsstange (eingerückt) POTENTIELLE GEFAHR • Ein Schnittmesser kann beim Hochfahren einer Kante verbiegen oder beschädigt werden. Schnittmesser können brechen, und Bruchstücke können auf umstehende Personen oder die Bedienungsperson geschleudert werden. 2.
Betrieb Anhalten der Maschine Um die Maschine anzuhalten, den oberen Fahrantriebshebel nach hinten ziehen, den Mähwerkbetätigungshebel (PTO) loslassen und den Zündschlüssel auf OFF (AUS) drehen, um den Motor abzustellen. Wenn die Maschine unbeaufsichtigt bleibt, muß die Feststellbremse betätigt werden, siehe Einstellen der Feststellbremse, Seite 18. Nicht vergessen, den Zündschlüssel vom Zündschalter abzuziehen.
Wartung Wartungstabelle Wartungsvorgang Ölstand prüfen Bei jedem Gebrauch 8 Std. 25 Std. 50 Std. 100 Std.
Wartung Schaumstoff- und Papiereinsätze herausnehmen POTENTIELLE GEFAHR • Wenn Sie den Zündschlüssel im Zündschalter stecken lassen, könnte jemand anderer den Motor anlassen. WAS KÖNNTE PASSIEREN • Versehentliches Anlassen des Motors könnte Sie oder andere anwesende Personen verletzen. SO LÄßT SICH DIE GEFAHR VERMEIDEN • Zündschlüssel vom Zündschalter abziehen, Zündkerzenstecker von der Zündkerze abziehen, bevor Sie Wartungsarbeiten durchführen.
Wartung Reinigen der Schaumstoff- und Papiereinsätze 1. Schaumstoffeinsatz A. Schaumstoffeinsatz in einer warmen Seifenlauge auswaschen. Wenn der Einsatz sauber ist, gründlich ausspülen. B. Den Schaumstoffeinsatz durch ausdrücken in einem sauberen Tuch trocknen. C. Dein Einsatz mit ein bis zwei Unzen Öl tränken (Abb. 18). Einsatz drücken, um das Öl gleichmäßig zu verteilen. Wichtig: Wenn der Schaumstoffeinsatz gerissen oder abgenutzt ist, muß er ausgewechselt werden. 2 1 2 1213 Abbildung 19 1.
Wartung Motoröl Ölstand prüfen Wartungsabstände/Genaue Angaben 1. Die Maschine auf einer ebenen Fläche abstellen, PTO auskuppeln, Feststellbremse anziehen, Zündschlüssel auf OFF (AUS) drehen, um den Motor abzustellen, Zündschlüssel abziehen. 2. Bereich um den Ölmeßstab herum reinigen, (Abb. 20) damit kein Schmutz in den Einfüllstutzen gelangen und so den Motor beschädigen kann. 3. Ölmeßstab herausdrehen und das Metallende abwischen (Abb. 20). 4.
Wartung Zündkerze Öl Wechseln/Ablassen 1. Den Motor anlassen und fünf Minuten laufen lassen. Dadurch wird das Öl erwärmt und läuft besser ab. 2. Die Maschine so abstellen, daß die Ablaßseite etwas unterhalb der gegeüberliegenden Seite liegt, damit das Öl auch vollständig abfließen kann. PTO auskuppeln, Feststellbremse anziehen und den Zündschlüssel auf OFF (AUS) drehen, um den Motor abzustellen. Zündschlüssel abziehen. 3. Ein Auffanggefäß unter den Ölablaßstutzen stellen.
Wartung Überprüfen der Zündkerze Einsetzen der Zündkerze(s) 1. 1. Zündkerze und Unterlegscheibe einsetzen. Sicherstellen, daß der Elektrodenabstand richtig eingestellt ist. 2. Zündkerzen mit einem Anzugsmoment von 24 N.m (18 ft-lb) anziehen. 3. Zündkerzenkabel wieder auf die Zündkerzen aufstecken (Abb. 22). Die Mitte der Zündkerze ansehen (Abb. 23). Wenn der Isolator hellbraun oder grau erscheint, funktioniert der Motor richtig.
Wartung Reifendruck Wo geschmiert werden muß 1. Radlager und vordere Radzapfen schmieren, bis Schmiermittel aus den Lagern auszutreten beginnt (Abb. 24). Wartungsabstände/Genaue Angaben Den für die Vorder- und Hinterreifen angegebenen Reifendruck beibehalten. Reifendruck am Ventilschaft nach jeweils 50 Betriebsstunden oder monatlich prüfen, je nachdem welcher Zustand zuerst eintritt (Abb. 26). Reifendruck am kalten Reifen prüfen, um einen möglichst genauen Wert zu erhalten.
Wartung Bremse 5. Feststellbremse immer anziehen, wenn die Maschine angehalten wird oder unbeaufsichtigt bleibt. Wenn die Feststellbremse nicht sicher hält, muß sie richtig eingestellt werden. Den Zapfen so drehen, daß er reibungslos in den Bremshebel gleitet (Abb. 27). Flügelmutter anziehen. 6. Den Drehzapfen am Bremshebel mit Splint und Beilagscheibe sichern (Abb. 27). Riemenabdeckung wieder befestigen. Überprüfen der Bremse 7. Die Bremsfunktion erneut prüfen, siehe Prüfen der Bremse, Seite 31.
Wartung Kraftstofftank Hinweis: Nun ist auch der beste Zeitpunkt zu Auswechseln des Kraftstoffilters, da der Tank leer ist, siehe Auswechseln des Kraftstoffilters, siehe Seite 32. Ablassen des Kraftstoffs aus dem Tank 5. POTENTIELLE GEFAHR • Unter bestimmten Bedingungen ist Benzin leicht entflammbar und hoch explosiv. Kraftstoffleitung wieder am Absperrhahn befestigen. Schlauchklemme wieder nahe an den Hahn heranschieben, um die Kraftstoffleitung zu fixieren.
Wartung 3. Die Enden der Schlauchklemmen zusammendrücken und vom Filter wegschieben (Abb. 29). 4. Den Filter von den Kraftstoffleitungen entfernen. 5. Einen neuen Filter installieren und die Schlauchklemmen an den Filter heranschieben. 6. 1 1 4 Kraftstoff-Absperrhahn am Tank öffnen (Abb. 28). 2 1722 Abbildung 30 1. Obere Kopfschraube 2. Spannrollenhalter 3. Spannrollenhalter 4. Untere Kopfschraube Reinigen des Kühlsystems 2 1 3 2151 Abbildung 29 1. Schlauchklemme 2. Kraftstoffleitung 3.
Wartung Einstellen der Elektrischen Kupplung 4. Spannfeder auf der Rahmenseite aushängen (Abb. 31). 5. Den Schwenkbolzen gerade so weit lockern, daß der Fahrantriebsriemen von der Antriebsscheibe und der Kupplung entfernt werden kann. 6. Einen neuen Riemen um die Kupplung und die Antriebsscheibe legen. 7. Schwenkbolzen mit einem Anzugsmoment von 47-54 N.m (35-40 ft. lb.) anziehen. Spannfeder zwischen dem Leitrollenhebel und dem Winkel am Rahmen befestigen (Abb. 31). 8. 9.
Wartung Elektrischer Schaltplan )- & $, ) .**&.(" # &- + #, &,-+)' & $ #+$ #- + )- #/ +1 )- Sicherung 7A + (" +3( & . $( +!)+ +&$ # +- $' $(%.** &( )& & $ #,* ((.(" ) .& + .( #, &,-+)' ,, +%.**&.(",,*.& #' +$!!, # &- + #/ +1 #&3,, &, # &- + #/ +1 & .
Wartung Reinigung und Lagerung 1. 2. PTO auskuppeln, Feststellbremse anziehen, den Zündschlüssel auf OFF (AUS) drehen, um den Motor abzustellen. Zündschlüssel abziehen. Grasschnitt und Schmutz von den äußeren Teilen der Maschine, insbesondere vom Motor entfernen. Schmutz und Häcksel außen an den Zylinderkopfrippen des Motors und am Gebläsegehäuse entfernen. Wichtig: Die Maschine kann mit einem milden Reinigungsmittel und Wasser gewaschen werden. Nicht mit einem Hochdruckreiniger reinigen.
Fehlersuchliste PROBLEM Motor startet nicht, startet nur schwer sc e ode oder st stirbt bt immer e wieder ede ab. b Motor verliert Leistung. MÖGLICHE URSACHE MÖGLICHE ABHILFE 1. Kraftstofftank ist leer. 1. Kraftstofftank mit Benzin füllen. 2. Choke ist nicht auf ON (AN). 2. Chokehebel auf ON (AN) stellen. 3. Schmutziger Luftfilter. 3. Luftfiltereinsatz auswechseln oder reinigen. 4. Zündkerzenkabel ist nicht richtig eingesteckt oder gar nicht eingesteckt. 4.
Fehlersuchliste PROBLEM Motor wird zu heiß. Ungewöhnliche Vibration. Maschine fährt nicht. 38 MÖGLICHE URSACHE MÖGLICHE ABHILFE 1. Zu hohe Motorbelastung. 1. Grundgeschwindigkeit verringern. 2. Zu niedriger Ölstand im Kurbelgehäuse. 2. Öl nachfüllen. 3. Kühllamellen und Luftwege unter der Gebläsehaube verstopft. 3. Verstopfungen von den Kühllamellen und Luftwegen entfernen. 1. Motorbefestigungsschrauben locker. 1. Befestigungsschrauben festziehen. 2.
