NR. 3322–271 ProLine 13 HP – 36” Mittelgroßer Rasenmäher Modell-Nr.:30184 – 990001 Bedienungsanleitung WICHTIG: Lesen Sie sich dieses Handbuch bitte gründlich durch. Es enthält Informationen zu Ihrer Sicherheit und zur Sicherheit anderer. Machen Sie sich auch mit den Reglern und ihrer Anwendung vertraut, bevor Sie das Produkt einsetzen.
Einleitung Verwendung des Produktes verantwortlich. Sie sind auch verantwortlich für die Anweisung der Personen, denen Sie erlauben, das Produkt zu benutzen. Vielen Dank, daß Sie sich für ein Toro-Produkt entschieden haben. Wir bei Toro möchten, daß Sie mit Ihrem neuen Produkt vollständig zufrieden sind. Zu Hilfe bei der Wartung, Original-Ersatzteilen oder anderen Informationen wenden Sie sich bitte an Ihren Toro-Vertragshändler.
Einleitung Die Motorabgase dieses Produktes enthalten Chemikalien, die im Staat Kalifornien als Erreger für Krebs, Geburtsfehler und andere Fortpflanzungsschäden gelten. Wichtig: Dieser Motor ist nicht mit einem Schalldämpfer mit Funkenfänger ausgestattet. Der Einsatz dieses Motors auf Wald-, Busch- oder Grasland ist in Kalifornien gesetzwidrig. In anderen Ländern können ähnliche Gesetze existieren.
Inhalt Sicherheit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gefällediagramm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Symbolübersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Benzin und Öl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Empfohlenes Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . Stabilisator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Füllen des Kraftstofftanks . . . . . . . . . . . . . Kontrolle des Motorölstands . . . . . . . . . . . Montage . . . . . . . . . . . . . .
Sicherheit Bedienung 1. 2. wegschieben und offene Flammen vermeiden, bis die Kraftstoffdämpfe verdunstet sind. Lesen Sie sich die Anleitung gründlich durch. Machen Sie sich mit den Bedienungselementen und der richtigen Anwendung des Geräts vertraut. Kinder oder Personen, die mit dieser Anleitung nicht vertraut sind, dürfen den Rasenmäher nicht bedienen. Das Alter der Bedienungsperson kann durch gesetzliche Bestimmungen eingeschränkt sein. 3.
Sicherheit 9. Besonders vorsichtig sein, wenn der Rasenmäher gewendet oder zurückgezogen wird. 10. Den/die Messerbalken stoppen, wenn der Rasenmäher zum Transport über andere Oberflächen als Gras gekippt werden muß, und wenn der Rasenmäher zum und vom Mähbereich transportiert wird. • nachdem der Rasenmäher gegen einen Fremdkörper gestoßen ist.
Sicherheit Schalldruck Der äquivalente A-bewertete Dauerschallpegel für dieses Gerät - am Ohr des Bedieners - beträgt 100 dB(A), unter Zugrundelegung von Messungen an baugleichen Geräten gemäß 81/1051/EEC. Schalleistung Der Schalleistungspegelwert dieses Geräts beträgt 100 LwA, unter Zugrundelegung von Messungen an baugleichen Maschinen gemäß Richtlinie 84/538/EEC in der jeweils gültigen Fassung. Vibrationsniveau Auf Hände und Arme hat dieses Gerät ein maximales Vibrationsniveau von 3,86 m/s2.
Sicherheit Gefällediagramm Alle Sicherheitshinweise auf den Seiten 2 – 4 lesen. DIESE KANTE AUF EIN SENKRECHTES OBJEKT AUSRICHTEN (BAUM, GEBÄUDE, ZAUNPFAHL USW.
Sicherheit Symbolübersicht Gefahrzeichen- das im Dreieck dargestellte Symbol weist auf eine Gefahr hin Feuer, offene Flammen & Rauchen verboten Feuer oder offene Flamme Warnsymbol Explosion Bedienerhandbuch lesen Bleibatterien nicht zum Hausmüll geben Ätzende Flüssigkeiten Verätzungsgefahr für Finger und Hände Sicheren Abstand von der Maschine einhalten Vorsicht, Vergiftungsgefahr Sicheren Abstand von der Maschine einhalten Schutzbrille vorgeschrieben Einen Sicherheitsabstand zum Gerät halten Erste
Sicherheit Symbolübersicht Die Sicherheitsschilde nicht öffnen oder abnehmen, während der Motor läuft Weggeschleuderte bzw. hochfliegende Gegenstände — Gefahr für den ganzen Körper Weggeschleuderte bzw.
Sicherheit Symbolübersicht Schnell Feststellbremse Langsam Abnehmend/zunehmend Motor Choke Batterie Radantrieb Rückwärts Neutral Erster Gang Kraftstoff Zweiter Gang Mähwerk (PTO) Dritter Gang Einrasten Vierter Gang Ausrasten 8 Fünfter Gang
Benzin und Öl Empfohlenes Benzin UNVERBLEITES Normalbenzin für Kfz-Verwendung (Mindestoktanzahl 85) verwenden. Wenn kein unverbleites Benzin erhältlich ist, kann verbleites Benzin verwendet werden. Wichtig: Niemals Methanol, methanolhaltiges Benzin oder Gasohol mit mehr als 10% Äthanol verwenden, weil dadurch das Kraftstoffsystem beschädigt werden kann. Kein Benzin mit Öl mischen. POTENTIELLE GEFAHR • Unter bestimmten Bedingungen ist Benzin extrem leicht entflammbar und hochexplosiv.
Benzin und Öl Stabilisator POTENTIELLE GEFAHR • Beim Betanken kann sich unter bestimmten Bedingungen eine statische Ladung aufbauen und das Benzin entzünden. Zugabe der richtigen Menge Kraftstoffstabilisator zum Benzin: • Hält Benzin während der Lagerung bis 90 Tage frisch. Für längere Lagerung wird empfohlen, den Kraftstoff aus dem Tank abzulassen. • Reinigt den Motor, während er läuft. • Verhindert Ablagerungen im Kraftstoffsystem, die schweren Start verursachen.
Montage Einzelteile Hinweis: Mit Hilfe der folgenden Tabelle überprüfen, ob alle Teile geliefert worden sind.
Montage BESCHREIBUNG MENGE Kraftstofftank 1 Schraube, 5/16–1/ x (22,5 mm) 7/8” 2 Sicherungsscheibe 5/16” 2 Unterlegscheibe 5/16” 4 Schraubbolzen 2 Feder 2 Schlauchklemme 1 Bedienungsanleitung 1 Motor-Bedienungsanleitung 1 Ersatzteilkatalog 1 Garantiekarte 1 VERWENDUNG Installation des Kraftstofftanks Vor Inbetriebnahme der Maschine lesen Ausfüllen und an Toro zurückschicken Installation der vorderen Laufräder 1.
Montage Installation der oberen Griffstange 1. 2. 3. Die Griffstange außen am Rahmen positionieren und die Montagebohrungen ausrichten. Die gewünschten unteren Montagebohrungen für hohe, mittlere oder tiefe Position entsprechend der Größe der Bedienungsperson auswählen (Abb. 2). Jede Seite mit (2) 3/8–16 x 26 mm (1”) Schrauben und (2) 3/8–16 Sicherungsmuttern befestigen (Abb. 2). Abbildung 3 1. Kabelbaum 2. Bedienungspult 3. Rohr 4. Drahtschließe Die Schrauben mit 34 N m (25 ft.
Montage Installation der Radantriebssteuerstangen 1. 2. Positionierung ins oder aus dem Anschlußstück schieben und mit dem Haarnadelsplint im oberen Fahrantriebshebel installieren. Die Drehzapfen gleich weit auf jede Steuerstange schieben. Zunächst ca. 50 mm (2”) heraufschieben (Abb. 5). 5. Wenn die Drehzapfenstange oben ist, die Lastösenbolzen durch die Stangenanschlußstücke und Montagebohrungen in den Führungsrollenbügel schieben (von außen) (Abb. 5).
Montage 6. Etwas am Gaszug ziehen, um Durchhang zu beseitigen, und die Kabelklemmschraube festziehen, um die Einstellung zu sichern. 7. Den Justierstift entfernen und die Funktion des Gasreglers kontrollieren. m–3783 Abbildung 8 1. Mähwerkbetätigungshebel 2. Mähwerkbetätigungsstange 3. Kniehebel 4. Splint Installation des Schalthebels m–3787 Abbildung 7 1. Z-Stück des Gaszugs 2. Drehzahlregelungshebel 3. Grundplatte 1. 4. Justierlöcher 6,35 mm (1/4”) 5.
Montage Hinweis: Den Hebel nicht biegen, wenn er an der Getriebewelle befestigt ist, weil es dadurch zu Schäden kommen kann. 7. Den Schalthebel in Neutralposition schalten und die Ausrichtung des Hebels im Schlitz der Schaltgabelplatte überprüfen. Der Abstand zwischen der linken und rechten Seite des Schlitzes sollte in etwa gleich sein. Falls nicht, das Bedienungspult entsprechend verschieben (Abb. 9). 4 3 3 2 5 6 1 m–3771 Abbildung 10 1. Schraube, 5/8–18 x 7/8” (22,5 mm) 2.
Betrieb Zuerst kommt die Sicherheit Lesen Sie bitte sorgfältig alle Sicherheitshinweise und Symbolerklärungen im Sicherheitskapitel durch. Diese Informationen helfen Ihnen, an sich selbst, Haustieren und Zuschauern Verletzungen zu vermeiden. Bedienungselemente Machen Sie sich mit allen Bedienungselementen vertraut (Abb. 12), bevor der Motor gestartet und die Maschine eingesetzt wird.
Betrieb Feststellbremse Immer die Feststellbremse anziehen, wenn die Maschine gestoppt wird oder unbeaufsichtigt bleibt. Anziehen der Feststellbremse 1. Den oberen Fahrantriebshebel nach hinten ziehen und in dieser Position halten (Abb. 13). 2. Die Sperre der Feststellbremse hochziehen und den oberen Fahrantriebshebel langsam loslassen (Abb. 13). Die Sperre der Bremse sollte in der eingestellten (verriegelten) Position bleiben. Starten und Stoppen des Motors Starten 1.
Betrieb 2. Zum Stoppen des Motors den Gasregler ganz zurück über Position SLOW hinaus ziehen (Abb. 14). 3. Zum Einkuppeln der Schnittmesser den Mähwerkbetätigungshebel kräftig nach vorne schieben, bis er hinter der Mitte einrastet (Abb. 15). 2 1 1 3 2 m–4194 Abbildung 14 1. Mähwerkbetätigungshebel Abbildung 15 2. Gashebel 3. Feststellbremse anziehen. 4. Vor Lagerung der Maschine die Kabel von den Zündkerzen abziehen, um unbeabsichtigten Start zu vermeiden. 5. m–4194 1.
Betrieb Überprüfung des Sicherheitssystems Das Sicherheitssystem sollte vor jedem Einsatz der Maschine kontrolliert werden. Wenn das Sicherheitssystem nicht wie unten beschrieben funktioniert, muß es sofort vom Händler repariert werden. 1. 2. Um geradeaus zu fahren, auf beide Enden des oberen Fahrantriebshebels gleich stark drücken (Abb. 16). Zur Kurvenfahrt den Druck an der Seite des oberen Fahrantriebshebels loslassen, zu der gedreht werden soll (Abb. 16).
Betrieb Betätigung des unteren Fahrantriebshebels Dieses Verfahren wird verwendet, um Kanten hochzufahren. Es kann bei Vorwärts- und Rückwärtsfahrt verwendet werden. 1. Das Mähwerk auskuppeln. 1 2 m–4192 Abbildung 17 1. Unterer Fahrantriebshebel (eingekuppelt) POTENTIELLE GEFAHR • Beim Hochfahren von Kanten können Schnittmesser verbiegen oder beschädigt werden. Die Schnittmesser könnten brechen, und Messerstücke könnten auf die Bedienungsperson oder umstehende Personen geschleudert werden. 2.
Betrieb Einstellung der Schnittmesserhöhe Einstellung der Achshöhe Die Schnittmesser werden mit vier 1/4”Abstandsstücken an den Messerspindelschrauben eingestellt. Dadurch ist in jeder Achsenposition eine Abstufung der Schnitthöhe in 1/4”-Stufen möglich. Um ein gleichmäßiges Schnittmuster zu erzielen, muß an allen Schnittmessern die gleiche Anzahl Abstandsstücke verwendet werden (zwei oben und zwei unten, eins oben und drei unten, usw.).
Betrieb 1 2 A B C D E m–3825 Abbildung 20 1. Achsschenkelschraube 2. Achseneinstellschraube Einstellung der Laufradposition 1. Anhand der Schnitthöhen-Tabelle die Abstandsstücke an den Laufrädern so einstellen, daß sie zur gewählten Achsenbohrung passen (Abb. 21). 2. Den Lastösenbolzen entfernen, das Laufrad von der Halterung schieben und die Abstandsstücke verändern (Abb. 21). 3. Das Laufrad in der Halterung anbringen und den Lastösenbolzen einsetzen (Abb. 21). 2 1 3 m–3791 Abbildung 21 1.
Betrieb Schnitthöhen-Tabelle Anz.
Wartung Wartungstabelle Wartungsvorgang Öl — Stand kontrollieren Bei jedem Gebrauch 8 Std. 25 Std. 50 Std. 100 Std. 200 Std. X X Erst mals Öl — wechseln* Lagerung Wartung X Ölfilter–wechseln (alle 200 Stunden oder bei jedem 2.
Wartung Luftfilter Reinigung von Schaumstoffeinsatz und Papiereinsatz Wartungsintervalle/Spezifikationen 1. Schaumstoffeinsatz: Alle 25 Betriebsstunden reinigen und einölen. A. Den Schaumstoffeinsatz in warmem Wasser und flüssiger Seife waschen. Wenn der Einsatz sauber ist, muß er gründlich gespült werden. Papiereinsatz: Alle 100 Betriebsstunden austauschen.
Wartung Motoröl Wartungsintervalle/Spezifikationen Ölwechsel: 1 2 Abbildung 24 2. Gummidichtung Installation von Schaumstoffeinsatz und Papiereinsatz 1. Nach den ersten 8 Betriebsstunden. • Nach jeweils 100 Betriebsstunden. Hinweis: Bei extrem viel Staub oder Sand das Öl häufiger wechseln. m–1213 1. Papiereinsatz • Ölsorte: Öl mit API-Klassifizierung SF, SG oder SH Kurbelgehäuse-Fassungsvermögen: mit Filter 60 ml (2 oz.
Wartung Ölstandskontrolle Ölwechsel/Ölablassen 1. Die Maschine auf einer ebenen Fläche abstellen, das Mähwerk auskuppeln und die Feststellbremse anziehen. 1. Den Motor starten und fünf Minuten lang laufen lassen. Dadurch erwärmt sich das Öl und kann besser abfließen. 2. Den Bereich um den Ölpeilstab (Abb. 25) herum sauberwischen, damit kein Schmutz in die Einfüllöffnung fallen und den Motor beschädigen kann. 2. 3. Den Ölpeilstab herausdrehen und das Metallende sauber wischen (Abb. 25).
Wartung Reifendruck Ölfilterwechsel Wartungsintervalle/Spezifikationen Wartungsintervalle/Spezifikationen Den Ölfilter alle 200 Stunden oder bei jedem zweiten Ölwechsel austauschen. Hinweis: Den Ölfilter bei extrem staubigen oder sandigen Betriebsbedingungen häufiger wechseln. 1. Das Öl aus dem Motor ablassen. Siehe “Ölwechsel/Ölablassen”, Seite 28. 2. Den alten Filter entfernen und die Dichtungsfläche des Filteradapters (Abb. 27) abwischen. 3.
Wartung Zündkerzen Zündkerzenkontrolle 1. Wartungsintervalle/Spezifikationen Die Zündkerze(n) alle 200 Betriebsstunden kontrollieren. Darauf achten, daß der Luftspalt zwischen der mittleren und der seitlichen Elektrode korrekt ist, bevor die Zündkerze installiert wird. Zum Aus- und Einbau der Zündkerzen einen Zündkerzenschlüssel und zur Kontrolle und Einstellung des Elektrodenabstands eine Fühlerlehre verwenden. Bei Bedarf neue Zündkerze(n) installieren.
Wartung Schnittmesser Die Schnittmesser scharf halten, um eine optimale Mähqualität zu garantieren. Es ist empfehlenswert, immer einige Extramesser bei der Hand zu haben. POTENTIELLE GEFAHR • Ein abgenutztes oder beschädigtes Schnittmesser könnte zerbrechen, und die Stücke können auf umstehende Personen oder die Bedienungsperson des Rasenmähers geschleudert werden. Kontrolle der Schnittmesser 1. Die Schneidkanten untersuchen (Abb. 31).
Wartung Überprüfung auf verbogene Schnittmesser 1. und muß ausgetauscht werden. Siehe “Ausbau der Schnittmesser” und “Installation der Schnittmesser” auf Seite 33. Die Schnittmesser drehen, bis sie in Längsrichtung ausgerichtet sind (Abb. 32). Von einer ebenen Oberfläche aus zur Schneidkante der Messer messen (Abb. 33). Diesen Wert notieren. Vorne WAS KANN PASSIEREN • Hochgeschleuderte Schnittmesserstücke können schwerwiegende Verletzungen oder Tod verursachen.
Wartung werden. Wenn das Schnittmesser nicht ausgewuchtet ist, nur etwas Metall vom Ende des Segelbereichs abfeilen (Abb. 35). Diesen Vorgang solange wiederholen, bis das Schnittmesser ausgewuchtet ist. Die Schnittmesserschraube mit einem Schraubenschlüssel halten. Mutter, Schnittmesserschraube, Konusscheibe, Schnittmesser, Abstandsstücke und dünne Unterlegscheibe von der Spindel entfernen (Abb. 34). 6 2 5 4 4 1 m–1855 Abbildung 36 1. Schnittmesser 1 2.
Wartung 2. Die Mutter an der Bremsenfeder lösen, so daß das Polster an der Riemenscheibe reibt. Dann die Mutter anziehen, bis sich das Polster gerade von der Scheibe löst (Abb. 37). 3. Das Mähwerk auskuppeln. Die Bremsstangen müssen lose sein (Abb. 37). 4. 3. Eine Fettpresse am Nippel ansetzen. Solange Fett in die Nippel pumpen, bis das Fett beginnt, aus den Lagern auszutreten. 4. Überschüssiges Fett abwischen.
Wartung 3. Den Angelzapfen des Schnittmesserriemen-Führungsrollenarms schmieren. (Abb. 40). Alle 50 Stunden schmieren. 3. Die Bremse lösen und den oberen Fahrantriebshebel sehr leicht drücken – ca. 13 mm (1/2”). Die Räder sollten sich frei drehen. 4. Wenn beide Bedingungen erfüllt werden, ist keine Einstellung erforderlich. Einstellung der Bremse Der Bremshebel befindet sich am oberen Fahrantriebshebel (Abb. 12).
Wartung 1 2 1. Die Maschine auf einer ebenen Oberfläche abstellen, um sicherzustellen, daß der Kraftstofftank vollständig leerläuft. Dann das Mähwerk (PTO) auskuppeln und die Feststellbremse anziehen. 2. Den Kraftstoffhahn in der Kraftstoffleitung schließen (Abb. 42). 3. Die Enden der Schlauchklemme zusammendrücken und die Klemme an der Kraftstoffleitung hoch vom Kraftstoffilter weg schieben (Abb. 42). 4. Die Kraftstoffleitung vom Kraftstofffilter herunterziehen (Abb. 42).
Wartung Kraftstoffilter Wartungsintervalle/Spezifikationen Den Kraftstoffilter alle 200 Betriebsstunden oder einmal pro Jahr austauschen, je nachdem, welcher Fall zuerst eintritt. 1 2 Austausch des Kraftstoffilters m–3778 Niemals einen schmutzigen Filter wieder anbringen, wenn er aus der Kraftstoffleitung ausgebaut worden ist. 1. Das Mähwerk auskuppeln und die Feststellbremse anziehen. Den Motor stoppen. 2. Den Kraftstoffhahn schließen (Abb. 42). 3.
Wartung Hinweis: Darauf achten, daß der Schlamm- und Grasabstreifer richtig eingestellt und in den Riemenscheibennuten zentriert ist. Der spitze Teil des Abstreifers sollte in der Riemenscheibennut zentriert sein und so tief wie möglich sitzen, ohne an irgendeinem Punkt zu reiben. 6. 6. Die Führungsrolle in den Motorrahmen schieben, um den Radantriebsriemen zu spannen (Abb. 45). 7. Den Mähwerkriemen anbringen (Abb. 46). 8. Die Ausrichtung der Riemenführungen unter dem Motorrahmen kontrollieren (Abb.
Wartung 3. Die Sicherungsmutter lösen und die Spannschraube am Führungsrollenarm drehen. Den abgenutzten Riemen entfernen (Abb. 46). Einstellung des Gras-/ Schlammabstreifers 4. Einen neuen Riemen anbringen und die Riemenspannung einstellen, die Sicherungsmutter an der Spannschraube lösen und die Spannschraube zur Erhöhung der Riemenspannung zur Hinterseite des Mähwerks drehen, bzw. zur Verringerung der Spannung zur Vorderseite (Abb. 46). 1. Die Riemenführung entfernen. 2.
Wartung 3. Ein neues Ablenkblech zwischen den Halterungen mit Abstandsstück und Feder installieren. Das Abstandsstück durch die Feder stecken und das vordere Ende der Feder um die vordere Ablenkblechhalterung haken. Die Schraube durch Halterungen und Abstandsstück einsetzen. Mit einer Sicherungsmutter befestigen. Sicherstellen, daß die Feder am Ablenkblech einen Abwärtsdruck ausübt (Abb. 48). 4. Schraube und Sicherungsmutter anziehen, bis sie leicht die Angelzapfenbügel berühren (Abb. 48).
Wartung Schaltplan J3 J4 J1 W1 NEUTRAL W3 W2 J2 MASSE 1 2 P1 MÄHWERK 41
Wartung Reinigung und Lagerung 1. 2. Das Mähwerk auskuppeln, die Feststellbremse anziehen und die Zündung ausschalten, um den Motor zu stoppen. Den Schlüssel abziehen. Grasreste und Schmutz von den Außenteilen der gesamten Maschine beseitigen, insbesondere vom Motor. Schmutz und Gras von der Außenseite der Zylinderkopfrippen und vom Gebläsegehäuse entfernen. Wichtig: Die Maschine kann mit einem milden Reinigungsmittel und Wasser gewaschen werden. Kein Wasser unter hohem Druck verwenden.
Fehlersuchliste PROBLEM Motor springt p g nicht an,, läßt sich i h nur schwer h starten t t oder d würgt ab. Motor verliert Leistung. Motor überhitzt. MÖGLICHE URSACHE MÖGLICHE ABHILFE 1. Kraftstofftank leer. 1. Kraftstofftank mit Benzin füllen. 2. Choke nicht auf ON. 2. Chokehebel auf ON stellen. 3. Schmutziger Luftfilter. 3. Luftfiltereinsatz reinigen oder austauschen. 4. Zündkerzenstecker lose oder abgetrennt. 4. Den Stecker an der Zündkerze anbringen. 5.
Fehlersuche PROBLEM Ungewöhnliche Vibration. Maschine fährt nicht. Ungewöhnliche Vibration. Ungleichmäßige g g Schnitthöhe. 44 MÖGLICHE URSACHE MÖGLICHE ABHILFE 1. Motorbefestigungsschrauben locker. 1. Befestigungsschrauben festziehen. 2. Motorriemenscheibe, Führungsrolle oder Messerriemenscheibe sind locker. 2. Die zutreffende Laufscheibe festziehen. 3. Motorriemenscheibe ist beschädigt. 3. Wenden Sie sich an den Kundendienst 1. Schalthebel auf NEUTRAL-Stellung. 1.
Fehlersuche PROBLEM Schnittmesser rotieren nicht. MÖGLICHE URSACHE MÖGLICHE ABHILFE 1. Antriebsriemen abgenutzt, lose oder gerissen. 1. Riemenspannung kontrollieren. 2. Antriebsriemen von der Riemenscheibe abgesprungen. 2. Antriebsriemen anbringen und Position von Justierwellen und Riemenführungen kontrollieren. 3. Deckriemen abgenutzt, lose oder gerissen. 3. Neuen Deckriemen anbringen. 4. Deckriemen von der Riemenscheibe abgesprungen. 4.
