FORM NR. 3319-628 N Rev A MODELLNR.
For å få størst mulig sikkerhet, optimal ytelse og kjennskap til produktet er det viktig at du og andre som skal bruke klipperen leser og forstår innholdet i denne håndboken før klipperen brukes for første gang. SIKKERHETSINSTRUKSJONENE som fremheves av symbolet under må vies spesiell oppmerksomhet. I tillegg til et komplett utstyrsutvalg og kvalifiserte serviceteknikere har forhandleren også et komplett utvalg Toro reservedeler for å holde klipperen i tipptopp stand. Bruk kun deler fra Toro.
Sikkerhet Opplæring • Drivstoff må alltid oppbevares i spesielle beholdere. 1. • Fyll drivstoff utendørs—røking forbudt. • Etterfyll før du starter motoren. Du må aldri ta av drivstofftankens lokk eller etterfylle mens motoren er varm eller går. • Hvis drivstoff søles må du ikke forsøke å starte motoren, men flytte klipperen bort fra det tilsølte stedet og unngå antenningskilder til drivstoffdampene har forsvunnet. • Sett drivstofftankens og beholderens lokk tilbake på plass. 2. 3. 4.
5.. Husk at det er ikke noe som heter en “trygg” skråning. Du må være meget forsiktig når du kjører i gresskråninger. For å unngå at klipperen velter: 6. 7.
. Undersøk gressamleren ofte med tanke på skade eller slitasje. 6. Skift slitte eller skadede deler. 7. Drivstofftanken må alltid tømmes utendørs. 8. Vær forsiktig med klippere med flere kniver, fordi en kniv som dreier kan få andre kniver til å dreie. 9. Når klipperen skal parkeres, oppbevares eller stå ubevoktet, må klippeenheten senkes medmindre et mekanisk lås med positivt inngrep brukes.
Symboler Etsende væske Giftige damper Elektrisk støt kan kan brenne fingre eller gasser kan drepe eller hender kvele Klemfare ovenfra, Klemfare fra hele kroppen siden, kroppen Trykksatt væske Trykksatt spray kan trenge inn i kan svi huden huden Klemfare fra siden, Klemfare fra fingre eller hender siden, ben Klemfare, hele kroppen Trykksatt spray Klemfare ovenfra, Klemfare ovenfra, kan svi huden fingre eller hender tær eller føtter Klemfare – hodet, Fingre eller kroppen og hender kan bli armene kuttet
Slå opp i teknisk Fest sikkerhetsbeltet håndbok for fremgangsmåte ved service Varseltrekant Annen fare Les førerens håndbok Brannfare – røking og bart lys forbudt Vernebriller påkrevd Hjelm påkrevd Hørselvern påkrevd Giftfare Førstehjelp Spyl med vann Motor Gearkasse Hydraulisk system Bremsesystem Olje Kjølevæske (vann) Inntaksluft Eksosgass Trykk Nivåindikator Væskenivå Filter Temperatur Svikt Startbryter/ mekanisme På/start Av/stopp Koble inn Koble ut Pluss/øk/positiv Minus/s
n/min Motoren startes Motoren stoppes Motorsvikt Motorens turtall/ Choke frekvens Primer (hjelp ved Elektrisk forvar- Gearkasseolje ming (starthjelp start) ved lav temperatur) NH L F Gearkassens oljetrykk Gearkassens oljetemperatur Gearkassesvikt Clutch Nøytral Høyt Lavt Fremover RP 1 2 3 3. gear (andre nr. kan Hydraulisk olje Hydraulisk brukes til maks. oljetrykk antall fremovergear er nådd) Bakover Parkering 1. gear 2.
Spesifikasjoner Motor: Produsent—Kawasaki Hestekrefter—20 (16 kW) ved 3600 omd/min. Slagvolum—617 cm3 Veivhusets kapasitet—1,5 liter Regulator—mekanisk Regulatorgrense—3350–3550 omd/min. Tomgangsturtall—1500 omd/min. Alle dekkene 4 lag, slangeløse. Trykk—20 psi (138 kPa). Luftrenser: Donaldson heavy duty med forfilter. Fjernmontert. Instrumenter: Drivstoffmåler, vanntemperaturmåler, timemåler og varsellamper for høy temperaturavstengning, oljetrykk og strømstyrke. Montert på konsollen.
Før bruk undersøke nivået på nytt. Fyll ikke for mye på. MOTOROLJEN UNDERSØKES Motoren leveres med 3,6 liter olje i veivhuset. Imidlertid må oljenivået undersøkes før og etter at motoren startes for første gang. 1. Sett klipperen på et jevnt underlag. 2. Åpne panseret. 3. Ta ut peilepinnen og tørk av med en ren klut. Stikk peilepinnen inn i røret, pass på at den stikkes helt inn. Ta peilepinnen ut igjen og undersøk oljenivået (fig. 1).
2 3 3. Hvis kjølevæskens nivå er lavt må systemet etterfylles. FYLL IKKE FOR MYE PÅ. 4. Sett radiatorens og ekspansjonstankens lokk tilbake på plass. DET HYDRAULISKE SYSTEMET UNDERSØKES 1 Fig. 3 1. Radiator 2. Radiatorskjerm 3. Oljekjøler Kjølesystemet er fylt med en 50/50 blanding av vann og permanent etylenglykol frostvæske. Undersøk kjølevæskens oljenivå hver morgen (fig. 4) før motoren startes. Kjølesystemets kapasitet er 5,7 liter. 1. Ta radiatorlokket og ekspansjonstankens lokk forsiktig av.
med fingrene, ta den ut og undersøk oljenivået. Hvis nivået er lavere enn 13 mm under merket på peilepinnen (fig. 5), må du etterfylle med SAE 10W-30 motorolje eller automatisk gearkasseolje opp til merket. Fyll ikke for mye på. VIKTIG: ved etterfylling av gearkasseolje i det hydrauliske systemet bør du bruke en trakt med fint filter (200 masker eller finere). Forviss deg om at trakten og gearkasseoljen er helt ren. Dette hindrer at det hydrauliske systemet blir forurenset. Fig. 5 1. 3. 4.
1 Fig. 5 1.
Kontroller Servicebremser (fig. 7)—Venstre og høyre bremsepedaler er koblet til venstre og høyre forhjul. Fordi begge bremsene virker uavhengig av hverandre, kan bremsene brukes til å snu krapt eller øke fremdriften hvis et av hjulene glir i skråninger. Imidlertid kan vått eller mykt gress bli skadet hvis du snur krapt med bremsene. For å stoppe raskt trykker du inn begge bremsepedalene samtidig. Lås alltid bremsene til hverandre når fremdriftsenheten transporteres. Fig. 8 1. 2. 3. Fig. 7 1. 2. 3.
motoroljens trykk faller for mye, vil lampen lyse. Stopp motoren og reparér før du fortsetter. Kraftuttaksbryter (fig. 9)—Trekk vippebryterhåndtakets krage opp og sett håndtaket i stilling PÅ for å KOBLE INN den elektriske kraftuttaksclutchen. Trekk kragen opp og sett håndtaket i stilling AV for å KOBLE UT clutchen. Eneste gang krafuttaksbryteren skal være INNKOBLET er når utstyret er nede i arbeidsstilling og klar til å begynne. Tenningsbryter (fig. 9)—Brukes til å starte og stoppe motoren.
Bruksanvisning MOTOREN STARTES OG STOPPES 1. Pass på at parkeringsbremsen står på, at kraftuttaksbryteren er OFF (AV) og at løftehendelen står i TRANSPORT- eller FLOAT- (FLYT-) stilling (fig. 9). Ta foten av drivpedalen og se til at den er i nøytral. 2. Trekk choken (fig. 9) til full chokestilling og sett gasskontrollen (fig. 9) på langsom stilling. 3. Drei tenningsnøkkelen til START (fig. 9). Slipp den straks motoren tenner og la den gå tilbake til RUN (KJØR) stilling.
hastigheten når belastningen mot knivene øker, og øk hastigheten når belastningen mot knivene reduseres. Det gjør at motoren og gearkassen holder riktig hastighet samtidig som knivene dreier med stor hastighet for best mulig klipping. Derfor bør du slippe fremdriftspedalen opp når motorens turtall faller, og skyve pedalen langsomt inn når det øker.
Hurtigguide 1. 2. 3. 4. 5. 6. TYPE >0°C Motorolje SAE 30 SE-SF GearkasseSAE 10W-30—10W40 olje Drivstoff Kjølevæske 7. 8. 9. 10. 11.
Minste anbefalte vedlikeholdsintervaller Vedlikeholdsfremgangsmåte Undersøk batteriets elektrolyttnivå Undersøk batteriets kabelforbindelser Smør alle fettsmøresteder Smør bremsekablene med fett Vedlikeholdsintervall og service Hver 50. time Hver 100. time Hver 200. time Hver 400.
SMØRING LAGRE OG FORINGER SMØRES Fremdriftsenheten har smørepunkter som må smøres med jevne mellomrom med nr. 2 litiumbasert fett til generelle formål. Når maskinen brukes under normale forhold smøres alle lagre og foringer etter hver 50. driftstime eller straks etter rengjøring. Lagre og foringer må smøres hver dag under meget støvfylte og skitne forhold, fordi urenheter ellers kan komme inn i lagre og foringer og føre til for tidlig slitasje. Fig.
Fig. 16 Fig. 18 Fig.
C. GJENNOMBLØT elementet med ren motorolje. Trykk elementet sammen for å fjerne overskytende olje og for å fordele oljen godt og jevnt. Et oljefuktig element er best. VEDLIKEHOLD AV LUFTRENSEREN Luftrenserens skumelement må rengjøres etter hver 50. arbeidstime. Rengjør oftere hvis klipperen brukes under støvfylte eller skitne forhold. 1. 3. Når skumelementet overhales bør tilstanden til papirelementet (fig. 20) undersøkes. Støv fjernes ved at du banker forsiktig mot elementet.
50 timers drift. Oljefilteret må skiftes etter hver 100 timers drift. Hvis mulig bør du la motoren gå litt like før du skal skifte olje—varm olje renner lettere ut og river med seg flere urenheter. DRIVSTOFFSYSTEMET OVERHALES Drivstofftanken 1. Sett maskinen vannrett. 2. Sett en beholder under dreneringspluggen (fig. 21). Hvis tanken blir forurenset eller maskinen skal settes bort i lengre tid, må tanken tømmes og rengjøres. Spyl ut tanken med rent løsemiddel. 3. Gjør rent rundt dreneringspluggen.
TENNPLUGGENE UNDERSØKES OG SKIFTES Avstanden mellom midt- og sideelektrodene vil gradvis bli større under normal bruk, og må derfor undersøkes med intervaller på 100 timer. Bruk NGK BMR 6A eller tilsvarende tennplugger. Avstanden stilles inn på 0,6–0,7 mm. 1. Gjør rent rundt tennpluggene. Dette vil hindre at urenheter trenger ned i sylindrene når pluggene fjernes. 2. Trekk kablene av tennpluggene og ta pluggene ut. 1 Fig. 25 4.
justeringsmutteren dereis med urviserne (fig. 27). 2 4.8 cm 1 5. Drei clutchen med hånden og justér alle tre avstandene. Etter at alle er korrekte må de undersøkes igjen. (Når én avstand justeres, kan dette forandre en annen). 6. Sett på plass nylonklossen og bolten. Koble clutchens elektriske kontakt til igjen. 3 SKIFTE AV KJØLEVÆSKE Fig. 26 1. Strammefjær 2. Strammestagets mutter 3. Justeringsbolt JUSTERING AV KRAFTUTTAKSCLUTCHEN Kraftuttakets elektriske clutch kan justeres slik: 1.
6. Stopp motoren og trekk til låsemutrene slik at platen holdes på plass (fig. 28). 7. Start motoren og undersøk justeringenm. Gjenta justeringen hvis nødvendig. motorolje (Kjølig – vår/høst) -1° – 10° C SAE 5W-30. Type SF/CC eller CD motorolje. (Vinter) Under -1°C Type "F" eller "FA" ATF Automatic Transmission Fluid (Automatisk gearkasseolje) NB: Bland aldri motorolje og automatisk gearkasseolje fordi de hydrauliske delene da kan bli skadet. Når du skifter olje må du også skifte gearkassefilter.
Fig. 30 1. Låsemutre Fig. 29 1. Hysdraulisk oljefilter 2. Hydrauliske returledninger 3. Inntaksledning JUSTERING AV BREMSENE Bremsene må justeres når bremsepedalens frigang er over ca. 2,5 cm, eller når bremsene ikke virker som de skal. (Frigang vil si avstanden fra bremsepedalen begynner å bevege seg til du kan føle motstand). Bremsene må undersøkes med tanke på justering etter de første 50 timers drift. Deretter er det lite trolig de må justeres igjen før etter lang tids bruk.
OVERHALING AV LEDNINGSNETT Før Grafo 112X (Skin-over) fett, Toro del. 505-47, på det innvendige av alle ledningsnettforbindelsene hvis og når nettet skiftes. Dette vil hindre korrosjon av ledninger og terminaler. Før arbeid utføres på det elektriske systemet må du alltid koble fra batterikablene—først den negative (), for å hindre at ledningene kan skades p.g.a. kortslutning. SIKRINGER Du kommer til sikringblokken under seteplaten (se fig. 31). 1 Fig. 31 1.
Klargjøring før bortsetting Fremdriftsenheten Motoren 1. Rengjør fremdriftsenheten, klippeenheten og motoren. Følgende punkter må vies spesiell oppmerksomhet: 1. Tøm motoroljen av bunnpannen og sett dreneringspluggen i igjen. 2. Ta av og kast oljefilteret. Sett i et nytt filter. - radiatoren og radiatorgrillen, - under klippeenheten, 3. Etterfyll motoren med 3,6 liter anbefalt motorolje. Se Skifte av veivhusolje. - under klippeenhetens remvern, - motvektens fjærer, 4.
Fig. 23 1. Identifikasjonsskiltet med modell- og serienr.
