Operator's Manual

44
Skift filterboksen etter hver 450. driftstime.
1. Rengjør området der filterboksen skal festes.
2. Fjern filterboksen, og rengjør monteringsoverflaten.
3. Smør pakningen på filterboksen med ren olje.
4. Monter filterboksen for hånd til pakningen kommer i
kontakt med monteringsoverflaten, og drei den deretter
en halv omdreining til.
Skifte forfilteret for drivstoff
Skift forfilteret for drivstoff (fig. 49), som er plassert
mellom drivstofftanken og drivstoffpumpen, etter hver
450. driftstime eller årlig, avhengig av hva som kommer
først.
1. Sett klemmer på begge drivstoffslangene som er koblet
til drivstoffilteret, slik at det ikke renner ut drivstoff når
du tar av slangene (fig. 49).
2. Løsne slangeklemmene i begge endene av filteret, og
trekk drivstoffslangene av filteret.
Fare
Under visse forhold er diesel og dampen fra
drivstoff svært brannfarlig og eksplosivt. En brann
eller eksplosjon forårsaket av drivstoff, kan påføre
deg og andre brannskader og forårsake skade på
eiendom.
• Bruk en trakt når du fyller tanken, og fyll den
utendørs på et åpent sted når motoren er slått
av og kald. Tørk opp eventuelt drivstoffsøl.
• Tanken må ikke fylles helt opp. Fyll drivstoff på
tanken helt til nivået er ved bunnen av
påfyllingshalsen.
• Røyk aldri når du håndterer drivstoff, og hold
deg borte fra åpen ild eller steder der
drivstoffgass kan antennes av gnister.
• Oppbevar drivstoffet i en ren, godkjent
beholder og kontroller at lokket er skrudd på.
1
Til
drivstofftank
Til
motor
Figur 49
1. Forfilteret for drivstoff
3. Skyv slangeklemmer på begge endene av drivstoff-
slangene. Skyv drivstoffslangene på drivstoffilteret, og
fest dem med slangeklemmer. Kontroller at pilen på
siden av filteret peker mot innsprøytingspumpen.
Drivstoffledninger og -koblinger
Kontroller ledningene og koblingene hver 400. driftstime
eller årlig, avhengig av hva som kommer først. Kontroller
om ledningene eller koblingene er slitte, ødelagte eller løse.
Tappe luft fra injektorene
Obs: Denne framgangsmåten må bare brukes hvis
drivstoffsystemet er tømt for luft ved bruk av vanlige
framgangsmåter for priming og motoren ikke starter. Se
Tappe drivstoffsystemet.
1. Løsne rørforbindelsen til injektormunnstykke nummer 1
og holderen ved innsprøytingspumpen.
1
Figur 50
1. Injektormunnstykke nummer 1
2. Flytt gassen til hurtigstillingen.
3. Vri nøkkelen i nøkkelbryteren til stillingen START og
kontroller at drivstoffet renner rundt koblingen. Vri
nøkkelen til stillingen AV når drivstoffet renner kraftig.
4. Stram rørforbindelsen forsvarlig.
5. Gjenta trinnene for resten av dysene.