Operator's Manual

47
Justere sperrebryteren for
parkeringsbremsen
1. Stans motoren og ta ut tenningsnøkkelen. Ikke sett på
parkeringsbremsen.
2. Fjern knotten fra parkeringsbremsestangen og skruene
fra styretårnsdekselet (fig. 55).
1
2
3
4
Figur 55
1. Styretårndeksel
2. Knott/stang for
parkeringsbrems
3. Monteringsskruer for
bryter
4. Monteringsskruer for
deksel
3. Dra dekselet opp langs styreakselen for å få tilgang til
parkeringsbremsebryteren (fig. 56).
4. Løsne skruene og mutterene som fester parkerings-
bremsebryteren til venstre side av styretårnet (fig. 55).
5. Juster dreievingen på parkeringsbremsestangen slik at
den er på linje med brytertappen (fig. 56)
0,76 mm
1
2
Figur 56
1. Sperrebryter for
parkeringsbremsen
2. Dreievinge for
parkeringsbremsestang
6. Trykk ned på parkeringsbremsestangen og skyv opp
bryteren til den sammentrykkede lengden på bryter-
tappen er 0,76 mm (fig. 56, innfelt). Dette er avstanden
mellom dreievingen på bremsestangen og innfatningen
til brytertappen.
7. Stram brytermonteringsskruer og muttere.
8. Når parkeringsbremsen ikke er på, skal bryterkretsen ha
kontinuitet. Hvis det ikke er kontinuitet i bryterkretsen,
flytt bryteren forsiktig nedover til det oppstår kontinuitet.
9. Kontroller justeringene på følgende måte:
• Sett på parkeringsbremsen. Trykk ned trekkpedalen
mens motoren går og spaken for kraftuttaket er
utkoblet. Motoren skal stoppe innen 2 sekunder. Hvis
motoren stopper, virker bryteren som den skal, og du
kan fortsette med å bruke gressklipperen. Hvis motoren
ikke stopper, er det en feil i sperresystemet.
10. Monter styretårndekselet og bremsestangknotten.
Skifte hydraulisk olje og filter
Skift ut det hydrauliske filteret etter første driftsdag –
IKKE OVERSTIG 10 TIMER. Skift filterboksen etter hver
150. driftstime og olje etter hver 1500. driftstime.
Akselhuset fungerer som beholderen for systemet. Gir- og
akselhuset leveres fra fabrikken med ca. 5,6 l hydraulisk
olje av høy kvalitet. Kontroller den hydrauliske oljen før
du starter maskinen for første gang, og deretter hver
dag. Anbefalt væske ved påfylling er:
Toro Premium Transmission/Hydraulic Tractor Fluid
(Tilgjengelig i spann på 19 l eller fat på 208 l. Se dele-
katalogen eller kontakt Toro-distributør for å få oppgitt
delenumre.)
Alternative væsker: Hvis Torovæske ikke er tilgjengelig
kan andre universelle hydrauliske væsker for traktor
(UTHF) med petroleumsbase brukes, forutsatt at deres
spesifikasjoner faller innenfor oppgitt område for følgende
materialegenskaper og møter bransjestandarder. Vi
anbefaler ikke bruk av syntetisk væske. Forhør deg med din
leverandør av smøremiddel for å finne et produkt med
passende egenskaper: Toro er ikke ansvarlig for skader som
skyldes uegnede erstatninger. Bruk bare produkter fra
anerkjente produsenter som kan stå for sine anbefalinger.
Materielle egenskaper:
Viskositet, ASTM D445 cSt ved 40 _C 55 til 62
cSt ved 100 _C 9.1 til 9.8
Viskositetsindeks ASTM D2270 140–152
Flytepunkt , ASTM D97 –37 _C til –43 _C
Bransjespesifikasjoner:
API GL–4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New
Holland FNHA–2–C–201.00, Kubota UDT, John Deere
J20C, Vickers 35VQ25 og Volvo WB–101/BM.