Operator's Manual

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1. Wischen Sie den Bereich um den Tankdeckel herum mit
einem Lappen sauber.
2. Nehmen Sie den Deckel vom Kraftstofftank ab (Bild 18).
3. Füllen Sie den Tank mit Diesel, bis der Flüssigkeits-
stand an der Unterkante des Einfüllstutzens liegt.
4. Schrauben Sie den Tankdeckel nach dem Auffüllen des
Tanks sorgfältig fest.
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Bild 18
1. Tankdeckel
Prüfen der Hinterachse
(Nur Modell 30309)
Die Hinterachse hat drei separate Behälter, die SAE 80W90
Getriebeöl verwenden. Obwohl die Achse werksseitig mit
Schmierstoff versandt wird, sollten Sie den Ölstand vor
dem Verwenden der Maschine prüfen.
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.
2. Entfernen Sie die Prüfschrauben aus der Achse und
stellen Sie sicher, dass der Schmierstoff die Unterseite
aller Löcher erreicht. Entfernen Sie bei niedrigem
Ölstand die Füllschrauben und füllen Sie genug Öl ein,
um den Stand bis an die Unterseite der Prüfschrauben-
löcher anzuheben (Bild 19 und 20).
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Bild 19
1. Prüfschraube 2. Füllschraube
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Bild 20
1. Füll/Prüfschraube (jeweils eine an jeder Seite der Achse)
Prüfen des Schmiermittels der
bidirektionalen Kupplung
(Nur Modell 30309)
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.
2. Drehen Sie die Kupplung (Bild 21), sodass die
Schraube auf 16 Uhr steht (12 Uhr abgebildet).
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Bild 21
1. Bidirektionale Kupplung 2. Prüfschraube
3. Nehmen Sie die Prüfschraube ab. Die Höhe des Öls
sollte bis zum Loch in der Kupplung reichen. Wenn der
Ölstand niedrig ist, füllen Sie Mobil Schmierstoff 424
ein. Die Kupplung sollte ungefähr zu einem Drittel voll
sein.
4. Drehen Sie die Prüfschraube wieder auf.
Hinweis: Verwenden Sie in der bidirektionalen Kupplung
kein Motoröl (z. B. 10W30). Abnutzungs- und Hochdruck-
zusätze ergeben eine unerwünschte Kupplungsleistung.