Operator's Manual

32
Starte/stoppe motoren
Viktig Drivstoffsystemet må tappes hvis noen av
følgende situasjoner har oppstått: Første oppstart av en ny
maskin – motoren har stanset fordi det er tomt for drivstoff
eller det har blitt utført vedlikehold på komponenter i
drivstoffsystemet, f.eks. skifting av filter, service på
separator osv.
1. Sett på parkeringsbremsen, kraftuttaksbryteren er i
av-stillingen og løftespaken er i transport- eller
svevestillingen. Ta foten av trekkpedalen, og kontroller
at den er i fri.
2. Flytt gassen til hurtigstillingen.
3. Vri tenningsbryteren til stillingen PÅ/forvarme. En
automatisk bryterkontakt kontrollerer forvarmen i
6 sekunder. Vri tenningsnøkkelen til START etter
forvarmingen. IKKE KJØR STARTMOTOREN I MER
ENN 15 SEKUNDER. Slipp nøkkelen når motoren
starter. Hvis du trenger ytterligere forvarme, vrir du
nøkkelen til stillingen AV og deretter til PÅ/forvarme.
Gjenta dette etter behov.
4. Kjør motoren på tomgang eller med litt gass til motoren
er varm.
Obs: Flytt gassen til stillingen HURTIG når du starter en
varm motor.
5. Når du starter motoren for første gang, eller etter at du
har skiftet motorolje eller overhalt motoren, drivverket
eller akselen, kjører du maskinen forover og i revers i
ett eller to minutter. Bruk også løftespaken og spaken
for kraftuttaket til å kontrollere at alle delene virker som
de skal. Snu servostyringsrattet til venstre og høyre for
å kontrollere at styringen fungerer som den skal. Slå
deretter av motoren, og kontroller oljenivåene.
Kontroller om det er oljelekkasje, løse deler eller andre
merkbare feil.
• Slå av motoren og vent til alle bevegelige deler
har stoppet før du ser etter eventuelle
oljelekkasjer, løse deler eller andre feil.
Forsiktig
6. Når du vil stoppe motoren, flytter du gasskontrollen
bakover til sakte-stillingen, flytter kraftuttaksbryteren i
utkoblet stilling og vrir tenningsnøkkelen til av-
stillingen. Ta nøkkelen ut av tenningen for å forhindre
at kjøretøyet startes ved et uhell.
Tappe drivstoffsystemet
1. Parker maskinen på en jevn flate. Kontroller at
drivstofftanken er minst halvfull.
2. Lås opp og løft panseret.
Fare
Under visse forhold er diesel og dampen fra
drivstoff svært brannfarlig og eksplosivt. En brann
eller eksplosjon forårsaket av drivstoff, kan påføre
deg og andre brannskader og forårsake skade på
eiendom.
• Bruk en trakt når du fyller tanken, og fyll den
utendørs på et åpent sted når motoren er slått
av og kald. Tørk opp eventuelt drivstoffsøl.
• Tanken må ikke fylles helt opp. Fyll drivstoff på
tanken helt til nivået er ved bunnen av
påfyllingshalsen.
• Røyk aldri når du håndterer drivstoff, og hold
deg borte fra åpen ild eller steder der
drivstoffgass kan antennes av gnister.
• Oppbevar drivstoffet i en ren, godkjent
beholder og kontroller at lokket er skrudd på.
3. Åpne lufteskruen på pumpen for drivstoffinnsprøyting
(fig. 31).
1
Figur 31
1. Lufteskrue på pumpen for drivstoffinnsprøyting
4. Vri tenningsnøkkelen til stillingen PÅ. Den elektriske
drivstoffpumpen startes, slik at luften kommer ut rundt
lufteskruen. La nøkkelen stå i stillingen PÅ til det
kommer en jevn strøm av drivstoff ut rundt skruen.
Stram til skruen, og vri nøkkelen til stillingen AV.
Obs: Vanligvis starter motoren når du følger framgangs-
måten for tapping ovenfor. Hvis motoren ikke starter, kan
det ha dannet seg en luftlomme mellom innsprøytings-
pumpen og injektorene. Se Tappe luft fra injektorene.