Operator's Manual
Figura46
1.Enganchedellimpiador
deaire
3.Válvuladesalidadegoma
2.Tapadellimpiadordeaire
2.Retirelacubiertadelacarcasadellimpiadordeaire
(Figura46).
3.Antesderetirarelltro,utiliceaireabajapresión
(276kPa,limpioyseco)paraayudararetirar
cualquiergranacumulaciónderesiduosaprisionada
entreelexteriordelltroprimarioyelcartucho.
Esteprocesodelimpiezaevitaquelosresiduos
migrenalaentradadeairealretirarelltroprimario.
Importante:Eviteutilizaraireaaltapresión,
quepodríaempujarlasuciedadatravésdelltro
alconductodeadmisión.
4.Retireycambieelltroprimario(
Figura47).
Importante:Nolimpieelelementousadoan
deevitardañosalmedioltrante.
Figura47
1.Filtro
5.Asegúresedequeelltronuevonohasidodañado
duranteeltransporte,comprobandoelextremo
sellantedelltroylacarcasa.
Importante:Noutiliceelelementosiestá
dañado.
6.Introduzcaelltronuevopresionandoelborde
exteriordelelementoparaasentarloenelcartucho.
Importante:Noapliquepresiónalcentro
exibledelltro.
7.Limpieeloriciodesalidadesuciedad,situadoenla
cubiertaextraíble,delamanerasiguiente:
A.Retirelaválvuladesalidadegomadelacubierta.
B.Limpieelhueco.
C.Vuelvaacolocarlaválvuladesalida.
8.Instalelacubiertaorientandolaválvuladesalida
degomahaciaabajo—entrelas5:00ylas7:00
aproximadamentevistodesdeelextremo(
Figura46).
9.Reinicieelindicador(Figura45)siseverojo.
Cómocambiarelaceitede
motoryelltro
Intervalodemantenimiento:Despuésdelasprimeras
50horas
Cada150horas
Siesposible,hagafuncionarelmotorjustoantesde
cambiarelaceite,porqueelaceitetempladouyemejor
ysellevamáscontaminantesqueelaceitefrío.
1.Coloquelamáquinaenunasupercienivelada.
2.Abraelcapó.
3.Coloqueunrecipientedebajodelcapó,alineadocon
eltapóndevaciado(
Figura48).
Figura48
1.Tapóndevaciado
4.Limpielazonaalrededordeltapóndevaciado.
5.Retireeltapóndevaciadoydejeuirelaceiteal
recipiente.
6.Retireelltrodeaceiteeinstaleunonuevo
(Figura49).
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