Form No. 3358-829 Rev A Groundsmaster® 3280-D 2- ja 4-pyörävetoiset ajoyksiköt Mallinro: 30344—Sarjanro: 270000601 tai suurempi Mallinro: 30345—Sarjanro: 270000601 tai suurempi Rekisteröi tuotteesi osoitteessa www.Toro.com.
Vaara Mallinro: KALIFORNIA Lakiesityksen 65 mukainen varoitus Dieselmoottorin tuottamat pakokaasut ja jotkin niiden aineosat sisältävät kemikaaleja, jotka Kalifornian osavaltion tietojen mukaan aiheuttavat syöpää, synnynnäisiä epämuodostumia ja muuta lisääntymiseen liittyvää haittaa. Sarjanro: Tässä käyttöoppaassa esiintyvä varoitusmerkintä (Kuva 2) ilmaisee uhkaa, josta saattaa olla seurauksena vakava tapaturma tai jopa kuolema, jos suositellut varotoimenpiteet laiminlyödään.
Taka-akselin voiteluaineen tarkistus (vain malli 30345) ............................................................ 31 Kaksisuuntaisen kytkimen voiteluaineen tarkistus (vain malli 30345).............................. 31 Kaatumissuojausjärjestelmän (ROPS) käyttö ............................................................. 31 Moottorin käynnistys ja pysäytys ......................... 32 Polttoainejärjestelmän ilmaus.............................. 33 Turvajärjestelmän tarkastus ...............................
Turvaohjeet ◊ konetyypin sopimattomuus tehtävään ◊ piittaamattomuus maaperän ominaisuuksista, varsinkin kaltevuudesta ◊ virheellinen kiinnitys tai kuorman jakauma. • Omistaja/käyttäjä voi estää itselleen tai muille henkilöille tai omaisuudelle aiheutuneet vahingot ja on siksi vastuussa niistä.
Käyttö • • Älä käytä moottoria ahtaissa tiloissa, joihin voi kertyä vaarallista häkäkaasua. • Moottorin pakokaasu sisältää hiilimonoksidia, joka on hajuton ja myrkyllinen kaasu ja voi aiheuttaa hengenvaaran. Älä käytä moottoria sisällä tai suljetussa tilassa. • Leikkaa ruohoa vain päivänvalossa tai hyvässä keinovalaistuksessa. • Vapauta kaikki terien kiinnikkeet, siirrä vaihde vapaalle ja kytke seisontajarru ennen kuin käynnistät moottorin. • Älä laita käsiä tai jalkoja pyörivien osien lähelle tai alle.
• Ole varovainen käsitellessäsi monikaraisia ruohonleikkureita, sillä yhden terän kääntäminen saattaa kääntää myös muita teriä. • Kytke käyttöpyörät pois päältä, laske lava, kytke seisontajarru, sammuta moottori ja irrota avain virtalukosta. Odota, että kaikki osat pysähtyvät kokonaan ennen säätämistä, puhdistamista tai korjaamista. • Poista ruoho ja leikkuujäte lavoista, käyttöpyöristä, äänenvaimentimista, moottorista ja koneen alapuolelta tulipalon estämiseksi. Puhdista öljy- ja polttoaineroiskeet.
• Laske turvakaari vain silloin, kun se on täysin välttämätöntä. Älä käytä turvavyötä, kun turvakaari on alhaalla. • Tarkista vapaa alikulkukorkeus (esim. puiden oksat, porttikäytävät, sähkölinjat), ennen kuin ajat mahdollisen esteen alitse. Varo osumasta esteeseen. • Jos ajoneuvo vaatii suurempaa korjausta tai jos tarvitset apua, ota yhteys valtuutettuun Toro-jälleenmyyjään. • Käytä vain Toron hyväksymiä lisälaitteita ja varaosia. Takuu voi raueta, jos käytetään hyväksymättömiä lisälaitteita.
114–9600 106-6754 1. Vaara – älä kosketa kuumaa pintaa. 2. Silpoutumisvaara, tuuletin; takertumisvaara, vyö – pysy etäällä liikkuvista osista. 93-7272 1. Silpoutumisvaara, tuuletin – pysy etäällä liikkuvista osista. 93-6697 1. Lue käyttöopas. 2. Lisää SAE 80w-90 (API GL-5) -öljyä 50 tunnin välein. 106-5976 1. Moottorin jäähdytysjärjestelmä paineenalainen 2. Räjähdysvaara – lue käyttöopas. 3. Vaara – älä kosketa kuumaa pintaa. 4. Vaara – lue käyttöopas. 93-6686 1. Hydrauliöljy 2. Lue käyttöopas.
108-2018 1. Voimanulosotto – pois päältä 2. Voimanulosotto – päällä 3. Lisävarusteet 5. Moottori – käynnissä 4. Lisävarusteet 6. Moottori – pysäytys 105-7179 82-8940 1. Lukossa 2. Ohjauspyörän kallistus 7. Moottori – käynnistys 1. Lue käyttöopas. 3. Auki 9 2.
114-2855 1. Vaara – lue käyttöopas, kaikkien käyttäjien on saatava koulutus ennen koneen käyttöä. 3. Käsien ja jalkojen silpoutumisvaara, leikkuuterä – pysy etäällä liikkuvista osista. 2. Esineiden sinkoutumisvaara – pidä sivulliset turvallisen matkan päässä koneesta ja pidä suuntain paikallaan. 4. Vaara – kytke seisontajarru ja poista avain virtalukosta ennen kuin poistut koneesta. 5.
108-6583 1. Lue käyttöopas. 106-9290 1. Sisääntulot 2. Ei käytössä 3. Moottorin ylikuumenemisesta johtuva sammuminen 4. Korkean lämpötilan varoitus 5. Istuimessa 6. Voimanulosotto (PTO) 7. Seisontajarru pois päältä 9. Ulostulot 10. Voimanulosotto (PTO) 11. Käynnistys 8. Vapaa 12. ETR (Energize to Run) 11 13. Käynnistys 14.
108-2073 93-7834 1. Vaara – kaatumissuojausta ei ole, kun turvakaari on alhaalla. 2. Kaatumisonnettomuudesta aiheutuvan loukkaantumisen tai kuoleman välttämiseksi turvakaari on pidettävä nostettuna ja lukittuna ja turvavyötä on käytettävä. Laske turvakaari vain, jos se on aivan välttämätöntä. Älä käytä turvavyötä turvakaaren ollessa alhaalla. 3. Lue käyttöopas. Aja hitaasti ja varovasti. 1. Älä astu 2. Ajopoljin 3. Ajopoljin – eteenpäin 12 4. Ajopoljin – peruutus 5.
Akkusymbolit Akussa on joitain tai kaikki näistä symboleista 1. Räjähdysvaara 2. Ei tulta, liekkejä eikä tupakointia. 3. Syövyttävien nesteiden / kemiallisten palovammojen vaara 4. Käytä silmäsuojaimia 5. Lue käyttöopas. 6. Pidä sivulliset turvallisen matkan päässä akusta. 7. Käytä silmäsuojaimia – räjähtävät kaasut voivat sokeuttaa ja aiheuttaa muita vammoja. 8. Akkuhappo voi sokeuttaa tai aiheuttaa vakavia syöpymiä. 9. Huuhtele silmät heti vedellä ja hankkiudu heti lääkärin hoitoon. 10.
Käyttöönotto Irralliset osat Tarkista alla olevasta taulukosta, että kaikki osat on toimitettu. Kuvaus Ohjeet Määrä Käyttökohde 1 2 Ohjauspyörä Suojus Kahva Ruuvit 1 1 1 2 3 Istuin, mallinro 30398 ja mekaaninen istuinjousitus, mallinro 30312, tai pneumaattinen istuinjousitus, mallinro 30313 (myydään erikseen). 1 Turvavyö Pultit Varmistuslaatta Litteä aluslaatta Käyttöohjeen putki R-liitin 2 2 2 2 1 2 Mitään osia ei tarvita – Säädä kaatumissuojausjärjestelmä (ROPS).
2. Irrota vastamutteri ja aluslaatta ohjausakselista. Varmista, että vaahtomuoviolake ja pölysuojus ovat paikoillaan ohjausakselissa (Kuva 3). Voimanulosoton nivelakseli on kiinnitetty koneen runkoon. Älä kytke voimanulosottoa irrottamatta ensin nivelakselia tai kytkemättä sitä sopivaan lisälaitteeseen. 3. Asenna ohjauspyörä ja aluslaatta ohjausakselille (Kuva 3). 4. Kiinnitä ohjauspyörä akseliin vastamutterilla. Kiristä vastamutteri momenttiin 27–35 Nm. 5. Asenna suojus ohjauspyörään (Kuva 3).
4 Turvavyön asennus Vaiheeseen tarvittavat osat: Kuva 5 1. Kahva 2. Konepellin kaapelin kannatin 2 Turvavyö 2 Pultit 2 Varmistuslaatta 2 Litteä aluslaatta Ohjeet 3 Asenna turvavyön kumpikin pää istuimen takana oleviin aukkoihin kahdella pultilla (7/16 x 1 tuumaa), litteällä aluslaatalla (7/16 tuumaa) ja varmistuslaatalla (7/16 tuumaa) (Kuva 6). Istuimen asennus Tärkeää: Asenna turvavyön salvan puoli istuimen oikealle puolelle.
2. Irrota kaksi pulttia ja vinyylitulppaa (jos aiemmin asennettu), joilla ylempi istuimen kiinnike on kiinni istuinjousituksen vasemmassa sivussa (Kuva 7). 3. Asenna R-liittimet löysästi istuimen kiinnikkeen tappeihin kahdella aiemmin irrotetulla mutterilla. (Kuva 7). R-liittimet on asetettava istuinjousituksen kielekkeiden alle. Kuva 8 1. Turvakaari 2. Tappi 3. Sokkanaula 2. Nosta turvakaari pystyasentoon ja asenna kaksi tappia ja kiinnitä ne sokkanauloilla (Kuva 8).
3. Täytä kaikki kennot hitaasti akkunesteellä, kunnes levyjen pinnan yläpuolella on noin 6 mm nestettä (Kuva 10). Akun navat tai metallityökalut voivat aiheuttaa oikosulun koskettaessaan ajoneuvon metalliosia, mistä voi seurata kipinöitä. Kipinät voivat saada akun kaasut räjähtämään ja aiheuttaa siten henkilövahingon. • Akkua irrotettaessa tai asennettaessa akun napojen ei saa antaa koskettaa ajoneuvon metalliosia.
Huomaa: Varmista, että akun kaapelit on reititetty etäälle kaikista terävistä reunoista ja liikkuvista osista. 8 Rengaspaineen tarkistus Mitään osia ei tarvita Kuva 12 Ohjeet 1. Testiportti Renkaat on ylitäytetty kuljetusta varten. Vapauta siksi renkaista hieman ilmaa, jotta paine laskee. Etu- ja takarenkaiden oikea paine on 138 kPa. 2. Oikeanpuoleinen nostosylinteri 3. Löysää vastapaineventtiilin pohjassa olevaa vastamutteria (Kuva 13). Venttiili on laitteen oikealla puolella.
6. Sammuta moottori. 7. Kiristä vastapaineventtiilin pohjassa oleva vastamutteri. Kiristä mutteri momenttiin 14–16 Nm. 8. Irrota painemittari testiportista.
10 Takapainojen asentaminen Vaiheeseen tarvittavat osat: - Takapainosarja(t) tarvittaessa Ohjeet Groundsmaster 3280-D -sarjan ajoyksiköt vastaavat CEN-standardia EN 836:1997, ISO-standardia 5395:1990 ja ANSI-standardia B71.4-2004, kun takapaino on asennettuna. Tehtaalla on asennettu 98 kg:n takapaino. Määritä tarvittavat painoyhdistelmät seuraavien taulukkojen avulla. Tilaa osat valtuutetulta Toro-jälleenmyyjältä.
Nelipyörävetoisen Groundsmaster 3280-D -sarjan ajoyksiköt vastaavat CEN-standardia EN 836:1997, ISO-standardia 5395:1990 ja ANSI-standardia B71.4-2004, kun takapaino on asennettuna. Tehtaalla on asennettu 23 kg:n takapaino. Määritä tarvittavat painoyhdistelmät seuraavien taulukkojen avulla. Tilaa osat valtuutetulta Toro-jälleenmyyjältä. Tarvittava lisätakapaino 0 kg. Tarvittava vasen paino 0 kg. Painon osanumero - Painon kuvaus Määrä - - 0 kg. 60 kg.
3. Säästä telan tappi, pultit (5/16 x 1-3/4 tuumaa) ja lukkomutterit (5/16 tuuma) nivelakselin lisälaitteeseen kiinnittämistä varten. 11 4. Säästä sylinteritappi ja sokka (3/16 x 1-1/2 tuumaa) lavan nostovarsien nostosylinteriin kiinnittämistä varten. Nestemäärien tarkistus Mitään osia ei tarvita 5. Säästä jarrun palautusjouset lavan nostovarsien kiinnittämistä varten. Ohjeet 1. Tarkista taka-akselin voiteluaineen määrä ennen kuin moottori käynnistetään ensimmäisen kerron.
Laitteen yleiskatsaus Kuva 14 1. Ohjauspyörä 2. Ajopoljin 3. Jarrut 4. Leikkuuyksikkö 5. Konepelti/moottoritila 6. Kaatumissuojausjärjestelmä (ROPS) Ohjauslaitteet Ajojarrut Vasen ja oikea jarrupoljin (Kuva 15) on kytketty vasempaan ja oikeaan etupyörään. Koska molemmat jarrut toimivat itsenäisesti, jarrujen avulla voidaan tehdä jyrkkiä käännöksiä tai lisätä pitoa, jos toinen pyörä luistaa työskenneltäessä kaltevilla rinteillä.
että se lukittuu oikeaan polkimeen. Paina seuraavaksi molemmat polkimet pohjaan, vedä seisontajarrun nuppi ulos (Kuva 15) ja vapauta lopuksi polkimet. Kun haluat vapauttaa seisontajarrun, paina molempia polkimia, kunnes seisontajarrun nuppi vetäytyy takaisin. Ennen moottorin käynnistämistä lukitusvipu voidaan kytkeä pois päältä vasemmasta jarrupolkimesta, jotta molemmat polkimet toimivat itsenäisesti kummankin etupyörän kanssa. Kuva 17 1. Ajopoljin Ohjauspyörän kallistusvipu Kuva 16 1.
KELLUNTA ja PITO. Laske lava leikkaamista varten napauttamalla vipua kevyesti eteenpäin ja anna vivun palautua vapaasti. Näin lava laskeutuu hallitulla nopeudella, ja lavan maanpinnan muotojen myötäilytoiminto voi toimia. Jos haluat nostaa lavan ja pitää sen kuljetusasennossa, vedä nostovipua taaksepäin ja pidä sitä paikallaan, kunnes lava on kokonaan ylhäällä. Vapauta sitten vipu ja anna sen palautua. Tämän jälkeen lava pysyy kuljetusasennossa. Lava on nostettava leikkuupaikasta toiseen kuljetusta varten.
Käyttö Öljypaineen varoitusvalo Öljypaineen varoitusvalo (Kuva 19) palaa, jos moottorin öljypaine laskee turvallisen tason alapuolelle. Jos öljypaine laskee liian alas, sammuta moottori ja selvitä syy. Korjaa vika ennen moottorin käynnistämistä uudelleen. Tämä kone tuottaa 85 dBA:n ylittävän äänitason käyttäjän korvan korkeudelle ja voi aiheuttaa kuulovamman pitkäaikaisessa käytössä. Nostovivun lukko Käytä kuulosuojaimia käyttäessäsi konetta.
Jos moottori on ollut käynnissä, kuuma jäähdytysneste voi suihkuta ulos paineella ja aiheuttaa palovammoja, kun jäähdyttimen korkki irrotetaan. 1. Tarkista paisuntasäiliön jäähdytysnesteen määrä (Kuva 23). Jäähdytysnestetason on oltava säiliön reunassa olevien merkkien sisällä. Kuva 21 1. Mittatikku 3. Jos öljyn pinta jää Full-merkin alle, irrota täyttöaukon korkki (Kuva 22) ja lisää öljyä, kunnes pinta yltää mittatikun Full-merkkiin saakka. Älä täytä liikaa.. Kuva 23 1. Paisuntasäiliö 2.
sellaisten tunnettujen valmistajien tuotteita, joiden luokituksiin voi luottaa. Ominaisuudet: Viskositeetti, ASTM D445 3. Kierrä mittatikun korkki täyttökaulaan sormitiukkuuteen. Korkkia ei kannata kiristää ruuviavaimella. cSt / 40 °C 55-62 cSt / 100°C 9,1-9,8 4. Tarkista kaikki letkut ja kiinnikkeet vuotojen varalta.
• Käytä kylmällä säällä korkeintaan B5-seosta (biodieselpitoisuus 5 %). Tietyissä olosuhteissa polttoainesäiliön täytön aikana saattaa purkautua staattista sähköä, joka voi sytyttää polttoainehöyryt. Polttoaineen aiheuttama tulipalo tai räjähdys voi aiheuttaa palovammoja ja omaisuusvahinkoja. • Tarkkaile polttoaineen kanssa kosketuksiin joutuvia tiivisteitä ja letkuja, sillä ne voivat haurastua ajan mittaan.
Kaksisuuntaisen kytkimen voiteluaineen tarkistus (vain malli 30345) 3. Lisää dieselpolttoainetta polttoainesäiliöön, kunnes pinta on täyttökaulan alareunan tasalla. 4. Aseta polttoainesäiliön korkki tiukasti paikalleen, kun olet täyttänyt säiliön. 1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle. Huomaa: Täytä polttoainesäiliö aina käytön jälkeen, jos mahdollista. Tämä estää kosteutta tiivistymästä polttoainesäiliön sisälle. 2.
Moottorin käynnistys ja pysäytys Kaatumissuojausta ei ole, kun turvakaari on alhaalla. Tärkeää: Polttoainejärjestelmä on ilmattava kaikissa seuraavissa tilanteissa: käynnistettäessä uusi kone ensimmäistä kertaa, jos moottori on sammunut polttoaineen loppumisen takia tai jos polttoainejärjestelmän osia on korjattu (suodatin vaihdettu, vedenerotin huollettu jne.). 1. Nosta kaatumissuojaus (ROPS) ylös ja lukitse se paikoilleen. Istu istuimelle ja kiinnitä turvavyö. 2.
ja sammuta virta virta-avaimella. Irrota avain virtalukosta, jotta moottori ei käynnisty vahingossa. 5. Anna virta-avaimen olla Päällä-asennossa, kunnes ruuvin ympäriltä tulee yhtenäinen polttoainevirta. 6. Kiristä ruuvi ja käännä avain Pois-asentoon. Polttoainejärjestelmän ilmaus Huomaa: Moottori käynnistyy normaalisti ensi yrittämällä, kun edellä mainitut ilmaamistoimenpiteet on suoritettu. Jos moottori ei käynnisty, ilmaa on voinut jäädä polttoainepumpun ja ruiskutussuuttimien väliin.
moottori sammuu, kytkin toimii oikein ja voit siirtyä kohtaan5. Jos moottori ei sammu, turvakytkimissä saattaa olla vikaa. 5. Kytke seisontajarru. Paina ajopoljinta moottorin ollessa käynnissä ja voimanulosoton vivun ollessa vapautettuna. Moottorin tulee sammua 2 sekunnin kuluessa. Jos moottori sammuu, kytkin toimii asianmukaisesti ja voit jatkaa koneen käyttöä. Jos moottori ei sammu, turvakytkimissä saattaa olla vikaa. Kuva 32 1.
yksiköstä) tai testaa komponentti syöttämällä siihen virtaa erillisestä lähteestä. Yksikön tarrassa on vain symboleita. Kolme ulostulojen merkkivaloa ovat ulostulolaatikossa. Kaikki muut merkkivalot ovat sisääntuloille. Alla oleva taulukko selittää symbolien merkityksen. Ohjausyksikköä ei voi kytkeä ulkopuoliseen tietokoneeseen tai käsimittalaitteeseen, sitä ei voida ohjelmoida uudelleen, eikä se tallenna tietoja ohimenevistä vioista. Kuva 33 Seuraavassa esitellään ohjausyksikön vianetsinnän vaiheet. 1.
Kukin alla olevan taulukon (vaaka)rivi ilmaisee sisään- ja ulostuloilta vaadittavat toiminnot tietyn laitteen toimiessa. Laitetoiminnot näkyvät vasemmanpuoleisessa sarakkeessa. Symbolit kuvaavat tiettyjä virtapiirin toimintoja, esim. jännitteellinen, suljettu virtapiiri ja avoin virtapiiri.
hyödyntää lavan suunnan ohjauksessa leikattaessa aitoja ja vastaavia kohteita pitkin. Toinen jarruista saatava hyöty on ajotoiminnon ylläpitäminen. Esimerkiksi joissakin rinneolosuhteissa ylämäen pyörä voi alkaa luistaa ja menettää pidon. Paina tällaisessa tilanteessa ylämäen puoleista jarrupoljinta vähitellen ja katkonaisesti, kunnes ylämäen puoleinen pyörä lakkaa luistamasta. Näin alamäen puoleisen pyörän pito paranee.
Kunnossapito Kunnossapitotaulukko Huoltoväli Huoltotoimenpide • • • • 10 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen Tarkista ajojarrun säätö. Tarkista laturin hihnan kireys. Tarkista voimanulosoton hihnan kireys. Vaihda hydrauliöljyn suodatin. Älä käytä konetta yli kymmentä tuntia, ettei hydraulijärjestelmä vaurioidu • Kiristä pyöränmutterit. 50 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen • Vaihda moottorin öljy ja suodatin. • Tarkista ajojarrun säätö. • Tarkista voimanulosoton hihnan kireys.
Päivittäisen huollon tarkastuslista Ota tästä sivusta kopioita.
Kuva 34 Huoltovälitaulukko Voitelu Laakerien ja holkkien rasvaus Huoltoväli: 50 käyttötunnin välein—Rasvaa laakerit ja holkit 400 käyttötunnin välein—Rasvaa vaihteiston ohitussokat. Kuva 35 1. Vaihteiston sulkuventtiilin ohitussokat (2) 400 käyttötunnin välein—Rasvaa taka-akselin laakerit. (Tai vuosittain sen mukaan, kumpi saavutetaan ensin) 1. Pyyhi rasvanipat puhtaiksi, ettei epäpuhtauksia joudu laakeriin tai holkkiin.
Kuva 39 Kuva 36 • Voimanulosoton takalaakeri (Kuva 39) • Vaihteiston vapaan akseli (Kuva 40) • Nostovarren tappiholkit (Kuva 37) Huomaa: Vain kaksipyöräveto Kuva 37 Kuva 40 • Jarrujen tappiholkit (Kuva 38) • Takapyörän akselitappien holkit (Kuva 41) Kuva 38 • Jarruvaijerit (vetävän pyörän ja jarrupolkimen päät) (Kuva 38) Kuva 41 • Voimanulosoton kireyden kääntölaakeri (Kuva 39) • Ohjauslevyn holkit (Kuva 42) 41
johtuvat suojatiivisteiden läpi kulkeutuvasta kosteudesta ja liasta. Rasvattavat laakerit on huollettava säännöllisesti, jotta laakeripinnalle ei kerry laakeria vaurioittavia epäpuhtauksia. Tiivistetyt laakerit on aluksi täytettävä erikoisrasvalla. Laakereissa on käytettävä vahvaa sisäistä tiivistettä, joka pitää epäpuhtaudet ja kosteuden pois pyörivistä osista. Tiivistetyt laakerit eivät tarvitse voitelua tai lyhyen aikavälin huoltoa.
Moottorin huolto Huomaa: Koneen vasen ja oikea puoli määritellään normaalista käyttöasennosta käsin. Ilmanpuhdistimen yleinen huolto • Tarkista, ettei ilmanpuhdistimen rungossa ole vaurioita, jotka voisivat aiheuttaa ilmavuodon. Vaihda vaurioitunut ilmanpuhdistimen runko. Tarkista koko ilmanottojärjestelmä vuotojen, vaurioiden ja löysien letkunkiristimien varalta. Kuva 46 1. Ilmanpuhdistimen lukitsin 2.
Tärkeää: Älä paina suodattimen joustavaa keskikohtaa. 7. Puhdista irrotettavassa suojuksessa oleva lianpoistoaukko seuraavasti: A. Irrota kuminen poistoventtiili suojuksesta, B. puhdista ontelo ja asenna poistoventtiili takaisin. C. Kuva 49 8. Asenna suojus siten, että kuminen poistoventtiili osoittaa alaspäin, eli noin kello viiden ja kello seitsemän välille päästä katsottuna (Kuva 46). 1. Öljynsuodatin 9. Palauta ilmaisin (Kuva 45), jos se näyttää punaista. 7.
Polttoainejärjestelmän huolto Polttoaineletkut ja liitännät Huoltoväli: 400 käyttötunnin välein (Tai vuosittain sen mukaan, kumpi saavutetaan ensin) Huomaa: Katso polttoainesuositukset kohdasta Polttoainesäiliön täyttö. Tarkasta, että polttoaineputkissa ei ole haurastumia, vaurioita tai löysiä liitäntöjä.
Sähköjärjestelmän huolto kaapelit takaisin – pluskaapeli (+) ensin – ja levitä napojen päälle vaseliinia. Akun huolto Akun navat tai metallityökalut voivat aiheuttaa oikosulun koskettaessaan koneen metalliosia, mistä voi seurata kipinöitä. Kipinät voivat saada akun kaasut räjähtämään ja aiheuttaa siten henkilövahingon. Huoltoväli: 50 käyttötunnin välein—Tarkista akun kaapeleiden kytkennät. 50 käyttötunnin välein—Tarkista akkunesteen määrä.
Vetojärjestelmän huolto Sulakkeet Sulakkeet sijaitsevat ohjauspaneelin alla (Kuva 52). Taka-akselin voiteluaineen vaihto (vain malli 30345) Huoltoväli: 400 käyttötunnin välein 1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle. 2. Puhdista alue kolmen tyhjennystulpan ympäriltä, yksi kummassakin päässä ja yksi keskellä (Kuva 53). Kuva 52 1. Sulakerasia Kuva 53 1. Tyhjennystulpat (3) 3. Irrota tulpat ja anna öljyn valua tyhjennysastioihin. 4.
Kaksisuuntaisen kytkimen voiteluaineen vaihto (vain malli 30345) Jos konetta ei tueta asianmukaisesti, se saattaa kaatua ja vahingoittaa alla työskentelevää henkilöä. Huoltoväli: 400 käyttötunnin välein Yksi etupyörä ja yksi takapyörä on kohotettava maasta, ettei kone pääse liikkumaan säädön aikana. 1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle. 2. Puhdista kaksisuuntaisen kytkimen tarkistustulpan ympäristö. 3. Avaa vedon säätönokan vastakkaisella puolella olevaa kiinnitysruuvia (Kuva 56). 3.
8. Poista tuet ja laske kone alas. 9. Koeaja kone varmistaaksesi, ettei se liiku, kun ajopoljin on vapaa-asennossa. Takapyörien aurauskulmien säätö Huoltoväli: 200 tunnin välein – tarkista takapyörien aurauskulmat. Kuva 58 Malli 30344 1. Raidetanko Oikein säädetyt takapyörät eivät osoita sisään eikä ulospäin. Tarkista takapyörien aurauskulma mittaamalla etäisyys keskeltä keskelle (pyörännavan korkeudella) takapyörien etu ja takapuolella. Jos pyörät osoittavat sisään tai ulospäin, niitä on säädettävä.
Jäähdytysjärjestelmän huolto 4. Asenna kuulanivel asennuskannattimeen ja tarkasta pyörien aurauskulmat. 5. Kun olet saavuttanut haluamasi säädön, kiristä raidetangon kiristimen ruuvi ja kiinnitä pallonivel asennuskannattimeen. Jäähdyttimen ja säleikön puhdistus Huoltoväli: 200 käyttötunnin välein 1500 käyttötunnin välein 1500 käyttötunnin välein Jäähdytin ja säleikkö on pidettävä puhtaina, jotta moottori ei ylikuumene. Tarkista säleikkö ja jäähdytin päivittäin ja puhdista ne tarvittaessa.
Jarrujen huolto 6. Paina seisontajarruvipua alas ja työnnä kytkintä ylös, kunnes kytkimen tapin pituus puristettuna on 0,76 mm (Kuva 61, pikkukuva). Tämä on jarrutangon levyn ja kytkimen tapin kotelon välinen etäisyys. Seisontajarrun turvakytkimen säätö 7. Kiristä kytkimen kiinnitysruuvit ja -mutterit. 1. Sammuta moottori ja irrota virta-avain. Älä kytke seisontajarrun painiketta. 8. Kun seisontajarru on vapautettu, kytkimen virtapiirissä tulee olla virta.
Hihnan huolto Laturin hihnan tarkistus Huoltoväli: 200 käyttötunnin välein 10 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen Tarkista laturin hihnan kunto ja kireys (Kuva 63) 200 käyttötunnin välein. 1. Kireys on oikea, kun hihna painuu 10 mm hihnapyörien puolivälistä, kun sitä painetaan 5 kg:n voimalla. 2. Jos painuma ei ole 10 mm, löysää laturin kiinnityspultteja. Kuva 62 1. Jarruvaijerin vastamutterit 3. Kiristä etumainen mutteri, kun jarrut on säädetty oikein. Kuva 63 1. Laturi 2. Kiinnityspultti 3.
Ohjausjärjestelmän huolto Voimanulosoton kytkimen säätö Huoltoväli: 200 käyttötunnin välein 1. Sammuta moottori, kytke seisontajarru ja irrota virta-avain. 2. Nosta konepelti ja anna moottorin jäähtyä. 3. Säädä rakoa siten, että 0,4 mm rakotulkki mahtuu kytkimen päällysteen ja kitkalevyn väliin kevyellä painalluksella (Kuva 65). Rakoa voidaan pienentää kiertämällä säätömutteria myötäpäivään (Kuva 65). Enimmäisväli on 0,76 mm. Säädä kaikki kolme rakoa. Kuva 64 1. Kiristysjousi 2.
Kuva 68 1. Seisontajarrun nuppi Kuva 66 2. Kiinnitysruuvi (4 kpl) 1. Ajopolkimen pysäytin 2. Liu’uta suojusta ohjausakselia pitkin ylös, jotta kääntökannatin tulee näkyviin (Kuva 69). 3. Jos tarvitaan lisäsäätöä, vetotankoa (Kuva 67) on säädettävä seuraavasti: A. Irrota pultti ja mutteri, joilla vetotangon pää on kiinni polkimessa. B. Löysää vastamutteri, jolla tangon pää on kiinni vetotangossa. C. Käännä tankoa, kunnes pituus on sopiva. D.
Hydraulijärjestelmän huolto Kun kone käynnistetään kylmällä säällä, ohjaus voi olla jäykkä, kunnes hydraulijärjestelmä on lämmennyt. Oikean painoisen hydrauliöljyn käyttö järjestelmässä vähentää tätä. Hydrauliöljyn ja öljynsuodattimen vaihto Huomaa: Monet hydraulinesteet ovat lähes värittömiä, mikä vaikeuttaa vuotojen toteamista. Hydraulinestejärjestelmään tarkoitettua punaista värilisäainetta on saatavana 20 ml:n pulloissa. Yksi pullo riittää 15-22 litralle hydrauliöljyä.
Varastointi 4. Käynnistä moottori ja käytä sitä joutokäynnillä parin minuutin ajan. Kone 5. Tyhjennä polttoaine polttoainesäiliöstä ja letkuista, pumpusta, suodattimesta ja vedenerottimesta. Huuhtele polttoainesäiliö puhtaalla dieselpolttoaineella ja liitä kaikki polttoaineletkut. 1. Puhdista kone, lava ja moottori huolellisesti. Kiinnitä erityistä huomiota seuraaviin kohtiin: • Jäähdytin ja säleikkö 6. Puhdista ja huolla ilmanpuhdistinjärjestelmä perusteellisesti.
Kaaviot Hydraulikaavio (Rev.
Kytkentäkaavio (Rev.
Huomautuksia: 59
Huomautuksia: 60
