Operator's Manual

Figura 15
1. Botão do travão de mão 3. Pedal de travão esquerdo
2. Pedal de travão direito
Travão de mão
Sempre que deslig a o motor , dev erá eng atar o
tra vão de mão para evitar qualquer deslocação
acidental da máquina. P ara eng atar o tra vão de
mão , pressione o braço de bloqueio ( Figura 16 )
sobre o pedal de tra vão esquerdo , para bloquear
em sim ultâneo com o pedal direito . Em seguida,
pressione completamente os dois pedais e pux e
o botão do tra vão de mão ( Figura 15 ); de pois ,
liber te os pedais . P ara liber tar o tra vão de mão ,
pressione os pedais até que o botão do tra vão
de mão se recolha. No entanto , antes de lig ar o
motor , poderá deseng atar o braço de bloqueio do
pedal de tra vão esquerdo , de for ma a que os pedais
possam funcionar indi vidualmente com cada uma
das rodas dianteiras .
Figura 16
1. Pedal de travão esquerdo 3. Braço de bloqueio
2. Pedal de travão direito
Pedal de tracção
O pedal de tracção ( Figura 17 ) tem duas funções:
fazer com que a máquina se desloque para a
frente e para trás . Com o pé direito , pressione a
par te superior do pedal para deslocar a máquina
para a frente; se pressionar a par te inferior
do pedal, a máquina desloca -se para trás . A
v elocidade é proporcional à pressão ex ercida no
pedal. P ara obter a v elocidade máxima, pressione
completamente o pedal de tracção quando o
acelerador esti v er na posição F ast (Rápido). A
v elocidade máxima de a v anço é de 16 Km/h,
apro ximadamente . P ara obter a potência máxima
com uma carg a pesada, ou no caso de tentar subir
uma inclinação , coloque o acelerador na posição
F ast (Rápido) e pressione lig eiramente o pedal de
tracção para manter as rotações do motor elev adas .
Quando as rotações do motor começarem a
dimin uir , liber te lig eiramente o pedal de tracção de
modo a aumentar as rotações do motor .
Figura 17
1. Pedal de tracção
Alavanca de inclinação do volante
A ala v anca de inclinação do v olante está no lado
direito da coluna de direcção ( Figura 18 ). Pux e a
ala v anca para trás para ajustar a coluna de direcção
para a posição adequada e empur re -a para a frente
para fixar a coluna nessa posição .
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