Operator's Manual

Figura 51
1. Filtro prévio de combustível
2. Liber te as braçadeiras das mangueiras que se
encontram em cada uma das extremidades do
filtro e retire as tubag ens .
Em deter minadas condições, o gasóleo
e r especti v os gases podem tor nar -se
inflamáv eis e explosi v os. Um incêndio
ou explosão de combustív el poderá
pr o v ocar queimaduras e danos materiais.
• Utiliz e sempr e um funil e encha o
depósito de combustív el no exterior ,
n uma z ona a ber ta, quando o motor
se encontrar frio. Limpe todo o
combustív el der ramado.
• Não encha completamente o
depósito de combustív el. Adicione
combustív el ao depósito de
combustív el até que o nív el atinja a
par te inferior do tubo de enchimento.
• Não fume quando se encontrar
próximo de combustív el e
mantenha -se af astado de todas
as f ontes de chama ou f aíscas que
possam inflamar os v apor es existentes
nesse meio.
• Guarde o combustív el n um r ecipiente
limpo e segur o e mantenha -o sempr e
bem fechado.
3. Coloque braçadeiras nas extremidades das
tubag ens de combustív el.
4. Introduza as tubag ens no filtro de combustív el
e fix e -as com as braçadeiras .
Importante: Cer tifique -se de que a
seta existente na z ona lateral do filtr o se
encontra virada para a bomba de injecção.
Tubagens de combustível e
ligações
V erifique as tubag ens e lig ações a cada 400
horas de funcionamento ou an ualmente , o que
acontecer primeiro . V erifique se existem sinais de
deterioração , danos ou lig ações soltas .
Drenar o ar dos injectores
Nota: Este procedimento só dev e ser utilizado
se o sistema de combustív el ti v er sido purg ado
de ar , utilizando os procedimentos de purg a de
ar nor mais , e se o motor ainda não funcionar;
consulte a secção Purg ar o sistema de combustív el.
1. Liber te a tubag em que se encontra lig ada ao
injector nº 1 e à estr utura de supor te da bomba
de injecção ( Figura 52 ).
Figura 52
1. Injector nº 1
2. Desloque a ala v anca para a posição F ast
(Rápido).
3. R ode a c ha v e da ignição para a posição
Star t (Lig ar) e aguarde até notar o flux o de
combustív el em redor do conector .
4. R ode a c ha v e para a posição Off (Deslig ar)
quando esse flux o se tor nar contín uo .
5. Aper te bem a tubag em.
6. R e pita este procedimento para os restantes
bocais .
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