Operator's Manual
図 図
図
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1.ストップ・ボルト
3.ジャム・ナット
2.コントロール・レバー
4.1.5mm
5.ストップ・ボルトを一番内側まで締める(コ
ントロール・レバーから逃げるように)。
6.コントロール・レバーを一番前まで倒し、そ
の位置に保持する。
7.コントロール・レバーとストップ・ボルトの
頭部との間の距離が1.5mmとなるように、
ストップ・ボルトを回転させて突き出させる
(コントロール・レバーに近づける)。
8.ジャム・ナットを締めて調整を固定する。
9.反対側のコントロール・レバーについても、
上記手順4~8を行う。
10.前パネルを取り付ける。
注 注
注
最高走行速度を下げたい場合には、上記の
調整を行った後、希望する最高速度でコント
ロール・レバーがストップ・ボルトに当たるよう
に、各ストップ・ボルトを同じ長さだけコント
ロール・レバー側に突き出させてください(実
際に走行させて何度か実験する必要があるで
しょう)。左右のコントロール・レバーを前進
方向に一杯に倒したとき、機体が旋回せずに
まっすぐに走行することを確認してください。
ストップ・ボルトが左右で等しく調整されてい
ないと機体が旋回します;その場合には再調整
が必要です。
ト ト
ト
ラ ラ
ラ
ッ ッ
ッ
キ キ
キ
ン ン
ン
グ グ
グ
の の
の
調 調
調
整 整
整
1.PTOスイッチを切り、走行コントロール・レ
バーをニュートラル固定位置にセットし、
駐車ブレーキを掛ける。
2.スロットル・レバーをSlow位置にセット
し、エンジンを停止し、キーを抜き取り、
各部が完全に停止したのを確認してから運
転席を降りる。
3.コントロール・レバーを固定しているボルト
をゆるめる(図66)。
図 図
図
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1.コントロール・レバー
3.ボルト
2.コントロール・レバー・ポスト
4.誰かに、コントロール・レバー・ポスト(レ
バーそのものでなく)を前進最大速度位置
に押して保持してもらう。
5.この状態で、左右のコントロール・レバーが
整列するように調整し(図67)、ボルトを締
めて、各レバーをポストに固定する。
図 図
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