Form No.
Pagina Revisione delle ruote orientabili e dei cuscinetti . . . . 24 Verifica dell’assenza di curvature delle lame . . . . . 25 Rimozione e montaggio della lama (o lame) . . . . . 25 Verifica e affilatura della lama (o lame) . . . . . . . . . 26 Correzione dell’errato accoppiamento dell’apparato di taglio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Sostituzione della cinghia di trasmissione . . . . . . .
Sicurezza • Tutti i conducenti e i meccanici devono mirare a ottenere una formazione professionale e pratica. Il proprietario è responsabile dell’addestramento degli operatori. Tale formazione dovrà evidenziare: Questa macchina soddisfa o supera le norme CEN standard EN 836:1997, ISO 5395:1990 (quando sono applicati gli adesivi adatti) ed ANSI B71.4-2004 in vigore al tempo della fabbricazione, quando è dotata della zavorra posteriore elencata nel manuale d’operatore dell’unità motrice.
• Prestate attenzione quando trainate dei carichi o utilizzate accessori pesanti. • Sostituite le marmitte di scarico e i silenziatori difettosi. • Prima dell’uso controllate sempre a vista che le lame, i bulloni delle lame e l’apparato di taglio non siano consumati o danneggiati. Sostituite in serie lame e bulloni usurati o danneggiati, per mantenere il bilanciamento. – Utilizzate solamente i punti di attacco previsti per la barra di traino.
• Disinnestate la trasmissione agli accessori durante i trasferimenti e durante le pause di utilizzo. • Dovendo scaricare il serbatoio del carburante, eseguite l’operazione all’aperto. • Spegnete il motore e disinnestate la trasmissione all’accessorio: • Su macchine multilama, ricordate che la rotazione di una lama può provocare la rotazione anche di altre lame.
Sicurezza del tosaerba Toro • Controllate attentamente lo spazio libero superiore prima di passare con la macchina sotto qualsiasi oggetto (rami, vani porta, fili elettrici) e impeditene il contatto. La seguente lista contiene informazioni sulla sicurezza, specifiche per i prodotti Toro oppure di cui è necessario essere a conoscenza, non incluse nelle norme CEN, ISO o ANSI. • Non tosate in retromarcia se non è strettamente necessario. • Riducete la velocità prima di eseguire curve strette.
Manutenzione e rimessaggio • Se il motore deve essere mantenuto in funzione per eseguire un intervento di regolazione, tenete mani, piedi, indumenti e altre parti del corpo distanti dagli apparati di taglio, dagli accessori e dalle parti in movimento. Tenete a distanza gli astanti. • Non toccate attrezzature o parti degli attrezzi che possano essere calde a causa del funzionamento. Lasciate che si raffreddino prima di eseguire interventi di manutenzione, di regolazione o revisione.
100-6578 1. Pericolo di aggrovigliamento nella cinghia. Non utilizzate la macchina senza le protezioni o i carter; tenete sempre montate le protezioni e i carter. Tenetevi a distanza dalle parti mobili. 108-1988 1. Percorso della cinghia 108-5297 Modelli 30376 e 30367 1. Avvertenza. Leggete il Manuale dell’operatore. 2. Pericolo di ribaltamento. Abbassate l’apparato di taglio quando guidate in discesa.
Specifiche Specifiche Larghezza di taglio Altezza di taglio Costruzione Trasmissione di taglio Lame Sospensione e ruote orientabili Funzioni antiscalpo Carter degli apparati di taglio Larghezza di taglio 62 poll. o 72 poll., tre lame. 25–127 mm, regolabile a scatti di 13 mm. L’altezza di taglio viene regolata cambiando i distanziali sulle ruote orientabili e la lunghezza dell’asta dell’altezza di taglio. Cassa in acciaio calibro 7 rinforzata con profilati e piastre.
Preparazione Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Parti sciolte Nota: Utilizzate la seguente lista per controllare se avete ricevuto tutte le parti necessarie per l’assemblaggio. Senza queste parti non è possibile completare l’assemblaggio. Alcune parti possono essere state già assemblate in fabbrica.
2. Montate il parapiedi sinistro sul deflettore in gomma, senza stringerlo, utilizzando gli elementi di fissaggio e le posizioni indicate di seguito. Collocate gli elementi di fissaggio come illustrato nella figura 2. Pericolo Se avviate il motore e lasciate girare l’albero della presa di forza, potreste causare gravi infortuni. • Bordo anteriore – due bulloni a testa tonda da 5/16 x 1” di lunghezza e dadi flangiati.
Montaggio dei gruppi ruote orientabili 3. Montate il fianco del parapiedi destro sull’angolo destro posteriore dell’apparato di taglio, senza stringere, utilizzando due bulloni a testa tonda da 5/16 x 3/4” di lunghezza e dadi flangiati. Collocate il parapiedi e gli elementi di fissaggio come illustrato nella figura 3. Le rondelle a spinta, i distanziali e i cappucci di tensione sono stati montati sui perni delle ruote orientabili ai fini della spedizione. 4.
Montaggio dei bracci di sollevamento sull’unità motrice 6. Agganciate la molla di ritorno del freno al foro presente nel braccio di sollevamento (Fig. 6). 1. Da un lato dell’unità motrice, allentate (senza toglierli) i dadi che fissano la ruota ed il gruppo ruota ai prigionieri della ruota anteriore. 2 2. Sollevate la macchina fino a quando la ruota anteriore si stacca da terra. Per evitare la caduta accidentale della macchina, utilizzate cavalletti metallici oppure bloccate la macchina. 3.
Collegamento dei bracci di sollevamento all’apparato di taglio 10 9 8 1. Posizionate l’apparato di taglio davanti all’unità motrice. 2. Portate la leva di sollevamento in posizione di flottazione. Abbassate un braccio di sollevamento fino ad allinearne i fori con quelli della staffa del braccio della ruota orientabile, e inserite l’asta dell’altezza di taglio nei blocchetti del braccio di sollevamento (Fig. 7). 1 7 3.
Prima dell’uso Collegamento dell’albero della presa di forza agli ingranaggi dell’apparato di taglio Attenzione 1. Inserite l’albero maschio della presa di forza nell’albero femmina della presa di forza. Allineate i fori di montaggio nell’albero entrante degli ingranaggi con i fori nell’albero della presa di forza, e uniteli. Se lasciate la chiave nell’interruttore di accensione, qualcuno potrebbe accidentalmente avviare il motore e ferire gravemente voi od altre persone.
Regolazione dell’altezza di taglio 2 L’altezza di taglio può essere regolata da 25 a 127 mm, a scatti di 13 mm. Per regolare l’altezza di taglio, posizionate gli assali delle ruote orientabili nei fori superiori o inferiori delle forcelle delle ruote orientabili, aggiungete o togliete un numero uguale di distanziali dalle forcelle, e fissate l’anello dell’altezza di taglio negli opportuni fori sull’asta dell’altezza di taglio. 3 4 1.
Regolazione dei pattini 5. Togliete la coppiglia e il cavallotto con perno che fissano l’anello dell’altezza di taglio all’asta, sul retro dell’apparato di taglio (Fig. 12). Montate i pattini nella posizione inferiore quando tosate con altezze di taglio superiori a 64 mm, o nella posizione superiore quando tosate con altezze di taglio inferiori a 64 mm. 2 Per regolare i pattini rimuovete il bullone flangiato e i dadi, posizionate i pattini come desiderate e rimontate i dispositivi di fissaggio (Fig.
Correzione dell’errato accoppiamento dell’apparato di taglio 2 3 Poiché sono possibili differenze nelle condizioni dell’erba e nelle regolazioni di contrappeso dell’unità motrice, si consiglia di falciare l’erba e di controllarne l’aspetto prima di iniziare il taglio effettivo. 4 1. Impostate l’apparato di taglio all’altezza di taglio opportuna; vedere Regolazione dell’altezza di taglio, pag. 16. 2.
Funzionamento Falciate sempre con lame affilate La lama affilata falcia con precisione, senza strappare o sminuzzare i fili d’erba come nel caso delle lame smussate. I bordi dell’erba strappata o sminuzzata diventano marrone, fattore che interferisce con la crescita e predispone maggiormente l’erba alle malattie. Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida.
Manutenzione Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione Dopo 2 ore di rodaggio • Serrate i dadi delle ruote orientabili. Dopo 10 ore di rodaggio • Serrate i dadi delle ruote orientabili. • Serrate i bulloni della lame. Ogni giorno • Controllate le lame. • Lubrificate le boccole delle ruote orientabili.1 • Lubrificate i cuscinetti delle ruote orientabili.1 Ogni 50 ore • • • • • • Ogni 400 ore • Cambiate l’olio negli ingranaggi.
Attenzione Se lasciate la chiave nell’interruttore di accensione, qualcuno potrebbe accidentalmente avviare il motore e ferire gravemente voi od altre persone. Togliete la chiave dall’interruttore di accensione prima di ogni intervento di manutenzione. Figura 18 Ingrassaggio di cuscinetti, boccole e ingranaggi L’unità motrice è dotata di raccordi per ingrassaggio che devono essere lubrificati ad intervalli regolari con grasso universale n. 2 a base di litio.
3. Togliete la coppiglia e il cavallotto con perno che fissano l’anello dell’altezza di taglio all’asta, sul retro dell’apparato di taglio (Fig. 22). Togliete l’anello dell’altezza di taglio. Parcheggiate la macchina e l’apparato di taglio su terreno pianeggiante, e abbassate l’apparato di taglio. Togliete l’asta di livello/tappo di riempimento da sopra gli ingranaggi (Fig. 21) e verificate che il lubrificante si trovi tra i segni riportati sull’asta.
Montaggio dell’apparato di taglio sull’unità motrice 6. Ripetete la procedura sul braccio di sollevamento opposto. 1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante e spegnete il motore. 8. Premete sulla parte posteriore dell’apparato di taglio, e inserite le aste dell’altezza di taglio attraverso i blocchetti del braccio di sollevamento. 7. Avviate l’unità motrice e sollevate l’apparato di taglio. 2. Posizionate l’apparato di taglio davanti all’unità motrice. 9.
7. Girate le aste dell’altezza di taglio per sollevare o abbassare la parte posteriore dell’apparato di taglio, fino ad ottenere il passo corretto. Revisione delle ruote orientabili e dei cuscinetti 8. Serrate i controdadi. 1. Togliete il dado di bloccaggio dalla vite a testa cilindrica che fissa la ruota orientabile alla forcella (Fig. 28). Afferrate la ruota orientabile ed estraete la vite a testa cilindrica dalla forcella o dal braccio di rotazione.
Verifica dell’assenza di curvature delle lame 1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante. Alzate l’apparato di taglio, innestate il freno di stazionamento, mettete in folle il pedale di comando della trazione, spostate la leva della presa di forza in posizione Off, spegnete il motore e togliete la chiave di accensione. Bloccate l’apparato di taglio per impedire che cada accidentalmente. 2. Girate la lama fino a disporla longitudinalmente rispetto alla macchina (Fig. 29).
Verifica e affilatura della lama (o lame) SEZIONE PIATTA DELLA LAMA COSTA A Pericolo Le lame consumate o danneggiate possono spezzarsi e scagliare frammenti in direzione dell’operatore o di astanti, causando gravi ferite o anche la morte. Non cercate di riparare le lame danneggiate, in quanto potreste annullare la certificazione di sicurezza del prodotto. COSTA B USURA COSTA C • Controllate la lama ad intervalli regolari, per accertare che non sia consumata o danneggiata.
Correzione dell’errato accoppiamento dell’apparato di taglio Sostituzione della cinghia di trasmissione La cinghia di trasmissione della lama, tesa dalla puleggia tendicinghia a molla, ha una lunga durata. Tuttavia, dopo molte ore di funzionamento, presenterà segni di usura. Questi sono: stridio durante la rotazione della cinghia, slittamento delle lame durante il taglio dell’erba, bordi sfilacciati, segni di bruciatura e spaccature. Sostituite la cinghia se notate uno qualsiasi dei segni sopra riportati.
4. Montate la nuova cinghia attorno alle pulegge del perno e alla puleggia tendicinghia, come illustrato nella figura 35. Figura 35 5. Montate i paracinghia.
