Form No. 3372-367 Rev A 62イ イ ン チ お よ び 72 72イ イン チ ベ ー ス ・ 62 デッキ Groundsmaster ® 3320/3280-D トラクションユニット 30403— —シ リ ア ル 番 号 312000001 以 上 モ デ ル 番 号 30403 30404— —シ リ ア ル 番 号 312000001 以 上 モ デ ル 番 号 30404 製品のご登録、オペレーターズマニュアルやパーツカタログの無料ダウンロードはこちらへどうぞ：www.Toro.com.
重 この他に2つの言葉で注意を促しています。重 要 「重要」は製品の構造などについての注意点 注はその他の注意点を表しています。 を、注 はじめに 目次 この製品は、関連するEU規制に適合していま す； 詳細については、DOC シート（規格適合証 明書）をご覧ください。 はじめに ................................2 安全について ............................3 安全な運転のために ...................3 安全にお使いいただくために： TORO からのお願い.......................5 安全ラベルと指示ラベル ...............7 組み立て ................................ 9 1 補正キットを取り付ける ..............9 2 キャスタ･ホイール･アセンブリを取 り付ける .........................10 3 昇降アームを取り付ける .............10 4 昇降アームにカッティングユニット を取り付ける.......
安全について ブレードの点検とミスマッチの修 正 ...............................22 駆動ベルトの交換 ....................23 この機械は、所定のバラストを搭載することに より、CEN安全規格EN836: 1997、ISO規格5395: 1990およびANSI規格B71.4-2004に適合する製品 となります。バラストについての具体的な内容 はトラクションユニットのオペレーターズマ ニュアルをご覧ください。 不適切な使い方をしたり手入れを怠ったりする と、人身事故につながります。事故を防止する ため、以下に示す安全上の注意や安全注意標識 のついている遵守事項は必ずお守りください。 これは「注意」、「警告」、「危険」など、人 身の安全に関わる注意事項を示しています。こ れらの注意を怠ると死亡事故などの重大な人身 事故が発生することがあります。 安全な運転のために 以下の注意事項はCEN規格EN 836:1997、ISO規 格5395:1990 およびANSI規格B71.
• ヘルメット、安全ゴーグル､耳プロテクタな ど作業にふさわしい服装と装備をしてくださ い。長い髪、だぶついた衣服、装飾品などは 可動部に巻き込まれる危険があります。 • 石、おもちゃ、針金など、機械にはね飛ば されて危険なものが落ちていないか、作業 場所をよく確認しましょう。 • ガソリンなどの燃料の取り扱いに際しては 安全に特にご注意ください。燃料は引火性が 高く、気化すると爆発する危険があります。 – 燃料容器は必ず規格認可品を使用して ください｡ – エンジンが熱い時には絶対に燃料タンク のフタを開けたり給油したりしないでく ださい｡給油はエンジンの温度が下がっ てから行いましょう。禁煙を厳守してく ださい。 – 屋内では絶対に給油や燃料の抜き取りを 行わないでください。 • オペレータコントロールやインタロックス イッチなどの安全装置が正しく機能している か、また安全カバーなどが外れたり壊れた りしていないか点検してください。これら が正しく機能しない時には芝刈り作業を行 わないでください。 • • • • • • • • 運転操作 • • 室内や換気の悪い場所では絶対にエンジン を
• • • • • • • • • • ることを確認し、火気の近くを避けて保管 してください。。オイルや燃料がこぼれた 場合はふきとってください。 格納時には必ずエンジンが十分に冷えてい るのを確認し、火気の近くを避けて保管し てください。 格納中や搬送中は、燃料バルブを閉じてく ださい。絶対に、火気の近くで燃料を保管 したり、室内で燃料の抜き取りを行ったり しないでください。 整備作業は平らな場所で行ってください。 知識のない人には絶対に作業を任せないでく ださい。 必要に応じ、ジャッキなどを利用して機体 を確実に支えてください。 機器類を取り外すとき、スプリングなどの 力が掛かっている場合があります。取り外し には十分注意してください。 修理作業に掛かる前にバッテリーの接続を 外してください。バッテリーの接続を外すと きにはマイナスケーブルを先に外し、次にプ ラスケーブルを外してください。取り付ける ときにはプラスケーブルから接続します。 ブレードの点検を行うときには安全に十分 注意してください。ブレードを取り扱う時に は必ず手袋を着用し、安全に十分注意してく ださい。悪くなったブレード
• 油圧系統のラインコネクタは頻繁に点検し てください。油圧を掛ける前に、油圧ライン の接続やホースの状態を確認してください。 • 油圧のピンホールリークやノズルからは作 動油が高圧で噴出していますから、手など を近づけないでください。リークの点検に は新聞紙やボール紙を使い、絶対に手を直 接差し入れたりしないでください。高圧で 噴出する作動油は皮膚を貫通し、身体に重 大な損傷を引き起こします。 • 油圧系統の整備作業を行う時は、必ずエン ジンを停止し、カッティングユニットを下 降させてシステム内部の圧力を完全に解放 してください。 • エンジンを回転させながら調整を行わなけ ればならない時は、手足や頭や衣服をカッ ティングユニットや可動部に近づけないよう に十分ご注意ください。また、無用の人間を 近づけないようにしてください｡ • ガバナの設定を変えてエンジンの回転数を 上げないでください。Toro正規代理店でタコ メータによるエンジン回転数検査を受け、安 全性と精度を確認しておきましょう。 • オイルの点検や補充は､必ずエンジンを停止 した状態で行ってください｡ • 使用しない期間が 30 日間を超える場
安全ラベルと指示ラベル 危険な部分の近くには、見やすい位置に安全ラベルや指示ラベルを貼付していま す。破損したりはがれたりした場合は新しいラベルを貼付してください。 117–4979 1. ベルトに巻き込まれる危険： 可動部に近づかないこと。すべ てのガード類を正しく取り付けて使用すること。 120-6604 1. 異物が飛び出して人にあたる危険： 人を近づけないこと。 2. 切傷や手足の切断の危険：回転刃に近づかないこと； 使用時 にはすべての安全カバー類を正しく取り付けておくこと。 3. 切傷や手足の切断の危険：回転刃に近づかないこと； 使用時 にはすべての安全カバー類を正しく取り付けておくこと。 108-1988 1. ベルトの掛け方 93-6697 1. 参照：オペレーターズマニュ アル 。 2. 50運転時間ごとにSAE 80w-90（API GL-5）オイル を補給すること。 100-5622 1. 93-7818 1. 警告：ブレードボルト/ナットは115 - 149 Nm （11.8 - 15.2 kg.
108-1986 1. 刈高 115-4505 1. 警告 — オペレーターズマニュアル を読むこと。 2.
組み立て 付属部品 すべての部品がそろっているか、下の表で確認してください。 手順 内容 1 2 3 4 5 6 数量 用途 補正キット（別売） 1 補正キットを取り付けます。 キャスタ・ホイール･アセンブリ 2 キャスタ･ホイール･アセンブリを取り付 けます。 昇降アーム（右） 昇降アーム（左） ピボット･ピン･アセンブリ コッターピン スラスト・ワッシャ クレビス・ピン ヘアピン・コッター 刈高カラー クレビス・ピン ヘアピン・コッター Bolt (1/2 x 3/4 inch) ワッシャ 1 1 2 2 4 4 2 2 2 2 2 2 必要なパーツはありません。 – PTOシャフトをカッティングユニットのギア･ ボックスに接続する.
重要 キャスタ･アームの上部および下部に スラスト･ワッシャがあたる（スペーサでな く）ことが必要です。 • Model 30305, 62 インチ後部排出タイプ • Model 30306, 62 インチ・ガーディアン • Model 30303, 72 インチ後部排出タイプ • Model 30304, 72 インチ・ガーディアン 3 2 昇降アームを取り付ける キャスタ･ホイール･アセンブリを 取り付ける この作業に必要なパーツ この作業に必要なパーツ 2 キャスタ・ホイール･アセンブリ 1 昇降アーム（右） 1 昇降アーム（左） 2 ピボット･ピン･アセンブリ 2 コッターピン 手順 手順 スラスト･ワッシャ、スペーサ、テンショニン グ･キャップは、キャスタ･ホイールのスピンド ルに取り付けて出荷しています。 1. トラクションユニットの右前輪または左前 輪のホイール・ナットをゆるめる（外して しまわないこと）。 1. スピンドル･シャフトからテンショニング･ キャップを取り、スペーサとスラスト･ワッ シャを抜き出す（図 2）。 2.
(図 4)できれば、クレビス･ピンの頭をデッ キの前に向けておく。 6. ホイール＆タイヤ･アセンブリを取り付け る。ホイール･ナットを102～-108 N.m（10～ 11 kg.m）にトルク締めする。 8. 刈高ロッドのそれぞれの上部に、ボルト (1/2 x 3/4 inch) とワッシャを取り付け る（図 4）。 7. 同様の方法で機体の反対側でも作業を行う。 4 昇降アームにカッティングユニット を取り付ける この作業に必要なパーツ 4 スラスト・ワッシャ 4 クレビス・ピン 2 ヘアピン・コッター 2 刈高カラー 2 クレビス・ピン 2 ヘアピン・コッター 2 Bolt (1/2 x 3/4 inch) 2 ワッシャ 手順 1. カッティングユニットをトラクションユニッ トの前に置く。 2. 昇降レバーをフロート位置とする。昇降アー ムを押し下げて、昇降アームについている穴 とキャスタアームのブラケットについている 穴を整列させ、昇降アームのパッドに刈高 ロッドを挿入できるようにする(図 4) 図4 3.
製品の概要 5 仕様 PTOシ シャ フ ト を カ ッ テ ィ ン グ ユ ニ ッ ト PTO のギア･ボックスに接続する 注 仕様や設計は予告なく変更されることがあ ります。 必要なパーツはありません。 手順 1. オスの PTO シャフトとメスの PTO シャフ トを接続する（図 5）。ギア･ケースの入力 シャフトの取り付け穴と PTO シャフト穴と を整列させて相互に接続する。 2. ボルトとロックナット 3. 4. 62 インチ（1.575 m）または72 インチ（1.829 m） 刈高 調整範囲は25～127 mm、調整間隔は 13 mm 刻み。 純重量 Model 30403：190 kg Model 30404–510 lbs. (231 kg) アタッチメントやアクセサリ メーカーが認定する Toro 様々なアタッチメン トやアクセサリでお仕事の幅をさらに広げてく ださい。アタッチメントやアクセサリについて の情報は、 正規ディーラー またはディストリ ビュータへ。インターネット www.Toro.com も ご利用ください。 図5 1.
運転操作 固定して行います。スペーサの増減は左右と も同じに調整してください。 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 1. エンジンを始動し、刈高の調整ができる 程度にカッティングユニットを床から上げ る。カッティングユニットを上昇させたら エンジンを止め、キーを抜き取る。 注意 始動キーをつけたままにしておくと、誰でも いつでもエンジンを始動させることができ、 危険である。 2.
図8 4. キャスタ・アームにキャスタ・スピンドル を通す。スピンドル･シャフトにシムを取り 付け（当初の状態と同じに）、残りのスペー サも取り付ける。テンショニング･キャップ を取り付けてアセンブリを固定する。 図 10 5. カッティングユニット後部で、刈高ロッド に刈高カラーを固定しているヘアピンとク レビス･ピンを外す(図 9)。 7. クレビス･ピンとヘアピンで刈高を固定す る。 注 できれば、クレビス･ピンの頭をデッキ の前に向けておく。 注 刈高25 mm、38 mm、また場合により 51 mm で使用する時には、スキッド（そり） とローラを一番高い穴にセットして使って ください。 カッティングユニットのピッチの 調整 図9 1. 刈高ロッド 2. 刈高カラー 3.
図 11 1. 刈高 2. ジャム・ナット 図 13 1. 7. 刈高ロッドを回転させてカッティングユ ニット後部を上下させ、適切なピッチに調 整する。 2. ローラ･シャフト 2. ブラケットの下側の穴からシャフトを抜き 取り、上側の穴に付け替える。 3. ネジとナットを取り付けてアセンブリを 固定する。 8. ジャムナットを締めつける。 スキッドの調整 カッティングユニットのミスマッチ を修正する 刈高 64 mm 以上で使用する場合は、スキッ ド（そり）を低い方の位置にセットし、刈高 64 mm 以下で使用する場合は高い位置にセッ トしてください。 各ターフのコンディションは同じでなく、また トラクションユニットのカウンタバランスの 設定も様々ですので、本格作業を開始する前 に試験刈りを行って、刈りあがりを確認する ことをお奨めします。 1. 希望の刈高に設定する。「刈高の調整」 を参照のこと。 2. トラクションユニットのタイヤ空気圧を前 後とも 172–207 kPa（1.75～2.1 kg/cm2）に 調整する。 3. キャスタ･タイヤの空気圧を 345 kPa （3.
10.床面からブレードの切っ先までの高さを 測る。 11.ステッカーに表示されている刈り高になる よう、3 mmのシムで調整する（図 14）； 「カッティングユニットのピッチの調整」 を参照。 思われます。悪天候などで定期的に刈り込む ことができずに草丈が伸びてしまった場合に は、刈り高を高くして１回刈り、2～3日 後に 刈り高を通常に戻してもう一度刈るようにす るときれいに仕上がります。 いつも鋭利なブレードを使うこと 刃先が鋭利であれば、芝草の切り口もきれいで す。切れ味の悪い刃先は芝草を引きちぎるの で、切り口が茶色に変色し、芝草の成長を悪く し、また病気にもかかりやすくなります。 作業後の洗浄と点検 きれいな刈りあがりを維持するために、芝刈り 作業が終わったらホースと水道水でカッティ ングユニットの裏側を洗浄してください。刈 りカスがこびりつくと、刈り込みの性能が十 分に発揮されなくなります。 図 14 1. 2. 3. テンショニングキャップ スペーサ シム カッティングユニットのピッチ 4. ホイール軸の取り付け穴 5.
保守 推奨される定期整備作業 整備間隔 整備手順 使用開始後最初の 2 時間 • キャスタ・ホイール・ナットを締めつける。 使用開始後最初の 10 時間 • キャスタ・ホイール・ナットを締めつける。 • ブレードのボルトのトルク締めを行う 使用するごとまたは毎日 • ブレードを点検する 50運転時間ごと • • • • • • 各グリス注入部のグリスアップを行う。1 ギア・ボックスのオイルの量を点検する。 キャスタ・ホイール・ナットを締めつける。 ブレードのボルトのトルク締めを行う ブレードの駆動ベルトの調整を点検する。 カッティングユニットのベルト・カバーの裏側を清掃する。 400運転時間ごと • ギア･ボックスのオイルを交換する。 1 車 体 を 水 洗 い し た 時 は 整 備 間 隔 に 関 係 な く 直後に行う。 注意 始動キーをつけたままにしておくと、誰でもいつでもエンジンを始動させることができ、危険 である。 整備・調整作業の前には必ず始動キーを抜いておくこと。 重要 カバーについているボルトナット類は、カバーを外しても、カバーから外れません。全 部のボルト類を数
wt. ギア用潤滑油を 2 本のマークの中間 まで補給する。 図 16 • アイドラ･アームのシャフトのベアリン グ(図 16) • 昇降アームのピボット（前）（2ヶ 所；図 17） 図 19 1. ディップスティック/補給プラグ カッティングユニットの取り外し 1. 平らな場所に駐車し、カッティングユニッ トを降下させ、昇降レバーをフロート位置に セットし、駐車ブレーキを掛け、エンジン を停止し、キーを抜き取る。 図 17 2. 各刈高ロッドの上部についているボルトと ワッシャを外す（図 20）。 • 昇降アームのピボット（後）（2ヶ 所；図 18） 図 20 図 18 2. マシンとカッティングユニットを平らな場 所に駐車させ、カッティングユニットを降下 させる。ギア・ボックスの上部についてい るディップスティック兼給油プラグ(図 19) を取り、オイルの量が、ディップスティッ クについている2本のマークの間にあること を確認する。油量が少なければ、SAE 80-90 1. 刈高ロッド 3. 刈高カラー 2. ボルトとワッシャ 4.
4. 昇降レバーをフロート位置とする。昇降アー ムを押し下げて、昇降アームについている穴 とキャスタ･アーム･ブラケットについてい る穴を整列させ、昇降アームのパッドに刈高 ロッドを挿入できるようにする(図 23) 図 21 1. 昇降アーム 3. ヘアピン・コッター 2. クレビス・ピン 4. キャスタ･アーム･ブラケット 5. PTO シャフトのオスメスの接続部分を解除し て、カッティングユニットをトラクションユ ニットから引き出す（図 22）。 図 22 1. PTO シャフト 図 23 危険 PTO シ ャ フ ト を 接 続 し た ま ま で エ ン ジ ン が 始動すると重大な人身事故が発生する恐れ がある。 PTO シ ャ フ ト が カ ッ テ ィ ン グ ユ ニ ッ ト の ギ ア・ボックスに接続されるまでは、エンジ PTOレ レバ ー を 操 作 し て は な ら ン を 始 動 し て PTO ない。 1. 昇降アーム 2. 3. キャスタ･アーム･ブラケット 刈高ロッド 4. 5. 昇降アームのパッド スラスト・ワッシャ 6.
8. カッティングユニットの後部を押し下げ、 昇降アームのパッドに刈高ロッドを通す。 9. 刈高ロッドに刈高カラーを取り付け、クレ ビス･ピンとヘアピン･コッターで固定する (図 23)クレビス･ピンの頭をデッキの前に 向けておく。 10.各刈高ロッドの上部に 1/2 x 3/4” ボルト とワッシャを取り付ける（図 23）。 を、シャフトにはめる。シャフト上部にテ ンショニングキャップを取り付けて全部の パーツを固定する。 キャスタホイールとベアリングの 整備 1.
ブレードの変形を調べる 1. 平らな場所に駐車する。カッティングユニッ トを上昇させ、駐車ブレーキを掛け、走行 ペダルをニュートラルに戻し、PTO レバー が OFF 位置であることを確認し、エンジン を停止しキーを抜き取る。カッティングユ ニットが落下しないように支持ブロックで サポートする。 2 1 2. ブレードが前後方向を指すように回転させ る。カッティングユニットの天井から各ブ レードの前端の刃先までの距離（図 26）を 測り、測定値を記録する。 G010555 図 27 1. ブレードボルト 2. 芝削り防止キャップ 3. ブレードを取り付ける時は、セール（立ち 上がっている部分）がカッティング･デッキ の天井を向くように取り付け、芝削り防止 カップをつけてブレード・ボルトで固定す る。各ブレード・ボルトを 85～110 ft.-lb （115～150 Nm = 11.8～15.2 kg.m）にトル ク締めする。 G010549 図 26 3.
を均等に削れば、バランスを狂わすことな く研磨を行うことができる。 草を引きちぎるのでなく、カットするために は、当然切っ先が鋭利でなければなりません。 刈りあとを見て、切り口がささくれ立っていた り茶色に変色しているのは切っ先が鈍くなって いる証拠です。このような状態が見られたら、 ブレードを研磨してください。 1. 平らな場所に駐車する。カッティングユニッ トを上昇させ、駐車ブレーキを掛け、走行ペ ダルをニュートラルに戻し、PTO レバーが OFF 位置であることを確認し、エンジンを停 止しキーを抜き取る。 図 29 1. 2.
い場合には、手順6へ進み、スピンドル･ハ ウジングとカッティングユニット底部との間 にシムを挟んで調整を行う。 6. シムを追加する場所にあるアウター・スピ ンドルからボルト、平ワッシャ、ロックワッ シャ、ナットを外す。スピンドル・ハウジン グとカッティングユニットの底との間にシム （P/N 3256-24）を増減してブレードの高さ を調整する。ブレード先端同士の高さの差が 所定条件を満たすまで、この調整を続ける。 図 31 1. 重要 1つの場所に入れるシムは３枚までとし てください。1つの穴に２枚のシムを入れて も調整が完了しない場合には、隣の穴にシ ムを増減して調整を続けてください。 ギアボックス 3. スピンドル･プーリとアイドラ･プーリから 古いベルトを外す。 7. ベルト・カバーを取り付ける。 4.
Toro 製 品 の 総 合 品 質 保 証 限定保証 保証条件および保証製品 Toro 社およびその関連会社であるToro ワランティー社は、両社の合意に基 づき、Toro 社の製品（「製品」と呼びます）の材質上または製造上の欠陥に対 して、2年間または1500運転時間のうちいずれか早く到達した時点までの 品質保証を共同で実施いたします。この保証はエアレータを除くすべての 製品に適用されます（エアレータに関する保証については該当製品の保証 書をご覧下さい）。 この品質保証の対象となった場合には、弊社は無料で 「製品」の修理を行います。この無償修理には、診断、作業工賃、部品代、 運賃が含まれます。保証は「製品」が納品された時点から有効となります。 *アワーメータを装備している機器に対して適用します。 保証請求の手続き 保証修理が必要だと思われた場合には、「製品」を納入した弊社代理店（ディ ストリビュータ又はディーラー） に対して、お客様から連絡をして頂くことが必 要です。連絡先がわからなかったり、保証内容や条件について疑問がある 場合には、本社に直接お問い合わせください。 Toro Commercial
