Form No. 3327-467 ® Groundsmaster® 455-D Trattore Modello n. 30455TS—Serie n.
Indice Indice 1 Introduzione 2 Sicurezza Prima dell’uso Durante l’uso Manutenzione Livello di pressione acustica Livello di potenza acustica Livello di vibrazioni 3 3 3 4 5 5 5 Glossario dei simboli 6 Specifiche 9 Prima dell’uso Verifica dell’olio motore Verifica dell’impianto di raffreddamento Rabbocco del serbatoio del carburante Verifica dell’olio dell’impianto idraulico Verifica dell’olio dell’assale anteriore Verifica del lubrificante del ponte posteriore Verifica del lubrificante della frizi
Il presente manuale evidenzia i pericoli potenziali e riporta messaggi di sicurezza speciali per aiutare voi ed altri ad evitare lesioni personali, ed anche la morte. Pericolo, Avvertenza e Attenzione sono termini utilizzati per identificare il grado di pericolo. Tuttavia, a prescindere dal livello di pericolosità, occorre prestare sempre la massima attenzione. Introduzione Leggete attentamente questo manuale per apprendere come utilizzare il prodotto ed eseguirne la manutenzione in maniera corretta.
non è in FOLLE e gli apparati di taglio non sono DISINNESTATI. Sicurezza L’errato utilizzo o manutenzione da parte dell’operatore o del proprietario possono provocare incidenti. Per ridurre il rischio di incidenti, rispettate le seguenti norme di sicurezza e fate sempre attenzione al simbolo di allarme, che indica ATTENZIONE, AVVERTENZA o PERICOLO—“norme di sicurezza”. Il mancato rispetto delle istruzioni può provocare infortuni o la morte. 7.
In caso di guasto di un microinterruttore, sostituitelo prima di usare la macchina. Non bipassate il sistema microinterruttori di sicurezza, perché è previsto per la vostra protezione. Sostituite tutti i microinterruttori di sicurezza ogni due anni. 20. Prima di guidare da un’area di lavoro all’altra, sollevate i piatti di taglio e bloccateli saldamente in posizione di trasporto. 21.
28. Prima di mettere l’impianto sotto pressione verificate che tutti i connettori flessibili idraulici siano saldamente serrati e che tutti i tubi e i flessibili siano in buone condizioni. sicurezza, utilizzate esclusivamente ricambi ed accessori originali Toro. L’utilizzo di parti di ricambio o accessori di altri produttori possono causare la non conformità alle norme di sicurezza e rendere nulla la garanzia. 29.
Glossario dei simboli Liquidi caustici; Esalazioni nocive Scosse elettriche: Liquido ad alta Spruzzo ad alta ustioni chimiche a o gas tossici: elettrocuzione pressione: pene- pressione: abradita o mano asfissia trazione nel corpo sione della pelle Spruzzo ad alta Schiacciamento Schiacciamento pressione: abra- dita o mani causa- dita o piede causato sione della pelle to dall’alto dall’alto Schiacciamento Schiacciamento Schiacciamento Schiacciamento Schiacciamento Schiacciamento Taglio dita o mani Taglio a
Consultare le Allacciare le cinture di sicurezza idonee procedure di revisione sul manuale tecnico Triangolo di attenzione alla sicurezza Portare il casco Portare la cuffia Attenzione! di protezione silenziatrice Pericolo di tossicità Leggere il manuale dell’operatore Vietato fumare, Portare gli occhiali fuoco o fiamma di protezione libera Pronto soccorso Lavare con abbondante acqua Motore Trasmissione Impianto idraulico Pressione Spia di livello Livello del liquido Off/stop Innesto Disinnesto
n/min Avviamento motore Arresto motore Avaria motore Velocità – FreStarter quenza rotazionale motore Cicchetto Preriscaldamento elettrico (accensione a basse temperature) Olio della trasmissione NH L F Pressione olio della trasmissione Temperatura olio Avaria trasmisdella trasmissione sione Frizione Folle Alto Basso Avanti Pressione olio idraulico Livello olio idraulico RP 1 2 3 Retromarcia Parcheggio Prima Filtro olio idraulico Temperatura olio Avaria olio idraulico idraulico Freno di
Sterzo: Tipo per automobili, a piena potenza. Specifiche Freni: Freni singoli per le ruote e di stazionamento 14,3 cm, totalmente cappottati, privi di amianto, multidisco a secco sulle ruote di trazione anteriori. I freni sono controllati da pedali distinti azionati con il piede sinistro. Frenatura dinamica mediante comando idrostatico ad anello chiuso. Trattore Motore: Peugeot diesel a quattro tempi e quattro cilindri, cilindrata 1.900 cc, raffreddamento a liquido. Rapporto di compressione 23,5:1.
Interasse: Peso a secco: Trazione a due ruote Trazione integrale 132 cm. 1.418 kg. 1.455 kg. Accessori optional Kit spazzola Rivolgersi al Distributore Toro di zona Spazzaneve Rivolgersi al Distributore Toro di zona Kit di protezione antiribaltamento, Rivolgersi al Distributore Toro di zona (di serie sul Modello 30455) Kit cabina di guida a quattro colonne, Rivolgersi al Distributore Toro di zona Silenziatore parascintille No. cat. 94-5637 Kit ruote a settori No. cat. 76-1880 Kit fanalino di frenata No.
fino alla parte superiore della tacca sull’asta di livello. NON RIEMPITE TROPPO. Prima dell’uso ATTENZIONE Prima di effettuare interventi di manutenzione o di regolazione sulla macchina, spegnete il motore e togliete la chiave di accensione. 4. Montate il tappo sul tubo dell’olio. 5. Chiudete il cofano e fissate il fermo. Verifica dell’impianto di raffreddamento L’impianto ha una capienza di 13,2 litri. Verifica dell’olio motore 1.
aventi una buona reputazione, che mantengono le proprie raccomandazioni. Fluido idraulico Multigrade—ISO VG 46 Clima normale: da –18°C a 43°C Mobil DTE 15M Amoco Rykon Premium ISO 46 Chevron Rykon Premium ISO 46 Conoco Hydroclear AW 46 Exxon Univis N46 Pennzoil AWX MV46 Shell Tellus T 46 Texaco Rando HDZ 46 1 Figura 4 1. Tappo del serbatoio carburante 3. Importante : Il fluido ISO VG 46 Multigrade ha dimostrato di offrire prestazioni ottimali in un ampio range di temperature.
idraulico prima di praticare il foro. Pulite anche la bocchetta e l’imbuto. 3. Montate il tappo nel serbatoio, chiudete il cofano ed applicate il fermo. 1 2 Figura 6 1 1. Pannello di accesso 4. Avvitate a mano il tappo con l’asta di livello sul collo del bocchettone di riempimento. Non occorre serrare il tappo con una chiave. Figura 5 1 1. Spia di livello 2.
1 2 2 1 3 Figura 8 1. Tappo di sfiato/riempimento 2. Tappo di controllo (3) Figura 10 1. Scatola della frizione 2. Tappo di controllo/riempimento 3. Tappo di spurgo Verifica della pressione dei pneumatici I pneumatici vengono sovragonfiati per la spedizione, quindi occorre eliminare dell’aria per ridurre la pressione. La pressione dei pneumatici anteriori e posteriori dev’essere di 138 kPa.
(Fig. 11)—Le due leve esterne alzano ed abbassano gli apparati di taglio laterali. La leva centrale alza ed abbassa l’apparato di taglio al completo. Per abbassare l’apparato di taglio occorre avviare il motore. Le lame si disinnestano automaticamente quando gli apparati di taglio laterali sono sollevati più di 15°. Per abbassare l’apparato di taglio basta toccare brevemente le leve. Comandi Interruttore di innesto degli apparati di taglio (Fig. 11)—Avvia ed arresta l’apparato di taglio.
mettendo l’acceleratore in posizione FAST ed il pedale della trazione parzialmente innestato. Se il regime del motore diminuisce a causa del carico, riducete gradualmente la pressione sul pedale fin quando il regime del motore aumenta. 2 3 Per fermare la macchina, riducete la pressione sul pedale della trazione e lasciate che ritorni al centro.
Funzionamento Avviamento e arresto 1. Sedetevi, ma non mettete il piede sul pedale della trazione. Verificate che il freno di stazionamento sia innestato, che il pedale della trazione sia IN FOLLE e che l’interruttore d’innesto degli apparati di taglio sia DISINNESTATO. 1 2 Figura 16 2. Girate l’interruttore di accensione in posizione ON. Quando la spia della candela a incandescenza si spegne, il motore è pronto per l’avvio. 3. Girate la chiave di accensione in posizione START.
insieme, e montate il perno di fissaggio del fuso a snodo del sedile. ATTENZIONE Tenete presente anche la gestione dei pedali dei freni. Potete utilizzare i freni per agevolare la macchina nell’esecuzione di curve. Usateli tuttavia con attenzione, in particolare su erba morbida o bagnata, poiché potreste strappare accidentalmente il manto erboso. Un altro vantaggio offerto dai freni è quello di mantenere la trazione.
una zona all’altra, prima di avvicinarvi ad un pendio spostate sempre la leva del cambio in posizione LO. Non cambiate da HI a LO quando vi trovate su un pendio. Parcheggiate la macchina su terreno piano, innestate i freni ed ingranate la marcia prima di salire il pendio. Prestate la massima attenzione quando guidate fra corpi estranei, al fine di non danneggiare accidentalmente la macchina o l’apparato di taglio.
Manutenzione Tabella della cadenza di manutenzione CONTROLLARE/RABBOCCARE 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. Livello olio motore - rabboccare Livello olio idraulico - rabboccare Livello olio assale anteriore - rabboccare Livello olio ponte posteriore A. Rabboccare B.
Ingrassaggio (Fig. 18-26) La trazione e gli apparati di taglio sono dotati di ingrassatori che devono essere lubrificati ad intervalli regolari con grasso universale N. 2 a base di litio. Se utilizzate la macchina in condizioni normali, lubrificate tutti i raccordi ogni 25 ore di servizio. Lubrificate tutti i raccordi immediatamente dopo ogni lavaggio, a prescindere dalla cadenza indicata.
Fig. 25 Fig. 23 Fig. 24 Fig.
Cadenza minima di manutenzione consigliata Procedura di manutenzione Controllate il filtro dell’aria, il cappuccio parapolvere e il deflettore Lubrificate tutti gli ingrassatori Controllate l’olio degli ingranaggi dell’apparato di taglio Cadenza di manutenzione e revisione Ogni 50 ore Ogni 100 ore Ogni 200 ore Ogni 400 ore Ogni 800 ore ‡ Cambiate l’olio motore ed il filtro Verificate il livello della batteria e le connessioni dei cavi Controllate i flessibili dell’impianto di raffreddamento ✝ Controll
AVVERTENZA Prima di effettuare interventi di manutenzione o di regolazione sulla macchina, spegnete il motore e togliete la chiave di accensione. 1 2 Manutenzione generale del filtro dell’aria 1. 2. Verificate che il corpo del filtro dell’aria non abbia subito danni che possano causare una perdita d’aria. Se il corpo del filtro dell’aria è danneggiato, sostituitelo. Figura 28 1. Fermi del filtro dell’aria 2. Cappuccio parapolvere Effettuate la manutenzione degli elementi filtranti quando la spia (Fig.
di 71°C, oppure lasciatelo asciugare all’aria. Non utilizzate una lampadina a incandescenza per asciugare l’elemento filtrante, in quanto potrebbe danneggiarlo. Metodo ad aria compressa A. Soffiate dell’aria compressa dall’interno dell’elemento filtrante asciutto verso l’esterno. Non superate 689 kPa per evitare di danneggiare l’elemento. B. 5. Mantenete l’ugello del tubo dell’aria a una distanza di almeno 5 cm dal filtro, e spostatelo verso l’alto e verso il basso mentre ruotate l’elemento filtrante.
PERICOLO Il gasolio è altamente infiammabile, per cui deve essere maneggiato e conservato con cautela. Non fumate quando fate il pieno. Non riempite il serbatoio del carburante con il motore acceso, a motore caldo, oppure se la macchina è in un ambiente chiuso. Riempite sempre il serbatoio all’aperto e, prima di avviare il motore, tergete con un panno il gasolio versato. Conservate il carburante in una tanica pulita ed omologata ai fini di sicurezza, con il tappo chiuso.
Nota: La sezione superiore del diaframma della ventola può essere facilmente svitata dalla macchina per agevolare la pulizia. 1 D. Montate la griglia posteriore e serrate le manopole. 2 Importante : Non pulite il motore con acqua; potreste danneggiarlo. Figura 35 1. Cinghia del ventilatore 2. Vite di regolazione Cinghia di distribuzione del motore Figura 34 Ispezionate la cinghia di distribuzione del motore ogni 800 ore di servizio o una volta l’anno. 1. Radiatore dell’olio 2. 1.
1. Spegnete il motore, rilasciate il fermo del cofano ed alzate il cofano. 2. Pulite la superficie circostante il filtro (Fig. 38). Collocate una bacinella di spurgo sotto il filtro, e togliete il filtro. 1 1 Figura 36 1. Spurgo del serbatoio idraulico 4. 5. Montate il tappo nel serbatoio, abbassate il cofano ed applicate il fermo. Avviate il motore ed attivate tutti i comandi idraulici per distribuire l’olio idraulico nell’impianto. Verificate anche che non ci siano fuoriuscite.
Fori di controllo dell’impianto idraulico I fori di controllo servono per testare i circuiti idraulici. Controllate tutte le pressioni quando il motore è al massimo regime e l’olio idraulico è alla normale temperatura di servizio. Per maggiori informazioni rivolgetevi al distributore Toro di zona. 1. La normale messa a punto di sicurezza della trazione in avanti e in retromarcia è di circa 41.000 kPa. 2. La normale pressione di carica è di 689–965 kPa. 1 Figura 40 1. Pressione di ricarica Figura 39 1.
1. Parcheggiate la macchina su una superficie piana, spegnete il motore e spostate la leva del cambio in posizione HI. Premete solo il pedale sinistro del freno, e innestate il freno di stazionamento. 2. Sollevate con un martinetto il lato destro della macchina fino a quando la ruota anteriore si stacca da terra. Sostenete la macchina con dei cavalletti metallici per impedirne la caduta accidentale. 3.
Convergenza delle ruote posteriori Controllate la convergenza delle ruote posteriori ogni 800 ore di servizio o ogni anno. 1. Misurate l’interasse (all’altezza dell’assale) sulla parte anteriore e posteriore dei pneumatici di sterzo. Le misure anteriori non devono differire di oltre 3 mm. 2. Regolazione dei modelli a trazione integrale (Fig. 48). 1 Figura 45 1. Tappi di spurgo (3) A. Togliete la coppiglia e il dado che fissano il giunto a sfera di un tirante al braccio dello sterzo.
4. Serrate le viti flangiate e i dadi flangiati. 5. Rimontate il paracinghia utilizzando le viti tolte in precedenza. 1 1 Figura 48 1. Regolatore dell’asta del freno 3 2 Regolazione della cinghia della PDF Figura 50 1. Cinghia della PDF 2. Piastra di adattamento 3. Foro quadrato Regolate la tensione della cinghia della PDF (Fig. 49) dopo le prime 10 ore di servizio, ed in seguito controllate le condizioni e la tensione della cinghia ogni 100 ore. Sostituite la cinghia ogni 1500 ore di servizio. 1.
3. Il corretto gioco di disinnesto tra i dischi della frizione è di 0,2–0,5 mm. Controllate il gioco su ciascuna delle tre fessure per accertare che i dischi siano paralleli fra di loro. Preparazione per il rimessaggio stagionale Trattore Manutenzione della batteria Importante : Per evitare che l’impianto elettrico si danneggi, prima di effettuare interventi di saldatura sulla macchina, scollegate il cavo di terra dalla batteria.
7. Fissate tutti i raccordi dell’impianto. 8. Pulite accuratamente il gruppo filtro dell’aria e revisionatelo. 9. Sigillate l’entrata del filtro dell’aria e l’uscita di scarico con un nastro resistente agli agenti atmosferici. 10. Controllate la protezione antigelo ed aggiungete una soluzione 50/50 d’acqua e di anticongelante raccomandato dalla Peugeot (n. cat. Toro part 93-7213), come opportuno, in base alle temperature minime previste nella vostra zona. Apparato di taglio 1.
