Form No. 3373-529 Rev A 72イ インチ ロータリーデッキ 72 62 イ ン チ i ロ ー タ リ デ ッ キ 60イ インチ ロータリーデッキ 60 Groundsmaster ® 360 シ リ ー ズ お よ び 7200 シ リ ー ズトラクションユニット 30353— —シ リ ア ル 番 号 312000001 以 上 モ デ ル 番 号 30353 30354— —シ リ ア ル 番 号 312000001 以 上 モ デ ル 番 号 30354 30456— —シ リ ア ル 番 号 312000001 以 上 モ デ ル 番 号 30456 30457— —シ リ ア ル 番 号 312000001 以 上 モ デ ル 番 号 30457 30481— —シ リ ア ル 番 号 312000001 以 上 モ デ ル 番 号 30481 製品のご登録、オペレーターズマニュアルやパーツカタログの無料ダウンロードはこちらへどうぞ：www.Toro.com.
30353、 、30457 30457、 、30354 は 、 関 連 す モ デ ル 番 号 30353 EU規 規制 に 適 合 し て い ま す ； 詳 細 に る す べ て の EU つ い て は 、 DOC シ ー ト （ 規 格 適 合 証 明 書 ） を ご 覧ください。 はじめに モ デ ル 番 号 30456 は 、 CE キ ッ ト （ パ ー ツ 番 117-9248） ）を 取 り 付 け る こ と に よ り 、 関 連 号 117-9248 EU規 規制 に 適 合 す る 製 品 と な り ま す る す べ て の EU す。詳細については、別添えの規格適合証明書 DOC） ）を ご 覧 く だ さ い 。 （ DOC この説明書を読んで製品の運転方法や整備方法 を十分に理解し、他人に迷惑の掛からないまた 適切な方法でご使用ください。この製品を適切 かつ安全に使用するのはお客様の責任です。 弊社Toroのウェブサイトwww.Toro.
安全について • 警 告 ：燃料は引火性が極めて高い。 – 燃料は専用の容器に保管する。 – 給油は必ず屋外で行い、給油中は禁煙を 厳守する。 – 給油はエンジンを掛ける前に行う。エ ンジンの運転中やエンジンが熱い間に燃 料タンクのふたを開けたり給油したりし ない。 – 燃料がこぼれたらエンジンを掛けない。 機械を別の場所に動かし、気化した燃料 ガスが十分に拡散するまで引火の原因と なるものを近づけない。 – 燃料タンクは必ず元通りに戻し、フタ はしっかり締める。 • マフラーが破損したら必ず交換してくださ い。 • 刈り込みデッキを搭載している場合には、 使用前に必ずデッキの目視点検を行い、刈り 込みブレード、ブレードボルト、カッターア センブリなどの状態を確認してください。 バランスを狂わせないようにするため、ブ レードを交換するときにはボルトもセットで 交換してください。 安全な運転のために 以下の注意事項はCEN規格EN 836:1997および ANSI規格B71.
• • • • • • • • 木の葉、ホコリなどが溜まらないようご注 意ください。 ださい。また作業中は機械に人を近づけな いでください。 ガードが破損したり、正しく取り付けられて いない状態のままで運転しないでください。 エンジンのガバナの設定を変えたり、エン ジンの回転数を上げすぎたりしないでくださ い。規定以上の速度でエンジンを運転すると 人身事故が起こる恐れが大きくなります。 運転位置を離れる前に： – PTOの接続を解除し、アタッチメントを下 降させる； – 駐車ブレーキを掛ける； – エンジンを止め、キーを抜き取る。 以下の場合には、アタッチメントの駆動を 停止し、エンジンを止め、キーを抜き取っ てください： – 機械の点検・清掃・整備作業などを行 うとき – 異物をはね飛ばしたとき。機械に損傷が ないか点検し、必要があれば修理を行っ てください。点検修理が終わるまでは作 業を再開しないでください。 – 機械が異常な振動を始めたとき（直ち に点検する）。 アルコールや薬物を摂取した状態での運転 は避けてください。 機械が落雷を受けると最悪の場合死亡事故 となります。稲光が見えたり雷が
チメントを御使用になると製品保証を受けら れなくなる場合があります。 ましょう。深い芝生に隠れて障害物が見えな いことがあります。 溝、穴、岩、くぼみ、マウンドなどに注意 しましょう；不用意に入ると機体が転倒す る危険があります。 上り坂で急発進しないでください；機体が 後ろにのけぞって転倒する危険があります。 斜面では急な発進や急な停止は避けてくだ さい。坂を上れないと分かったら、アタッチ メントの作動を止め、ゆっくりとバックで、 まっすぐに坂を下りてください。 斜面での安定性を確保するために、メーカー が指示するウェイトやカウンタウェイトを必 ず搭載してください。 アタッチメントには十分な注意を払ってく ださい。アタッチメントによってマシンの安 定性が変わり、安全限界が変わる場合があ りますからご注意ください。 • 斜面での運転操作 • 段差や溝、大きく盛り上がった場所、池や 川の近くなどでは作業しないでください。車 輪やローラが溝などに落ちて機体が転倒す ると、最悪の場合、死亡事故などの重大な 事故となる危険があります。 • • • ぬれた芝草に覆われた斜面では本機を使用 しないでください。滑
93–6696 1. 負荷が掛かっている危険： オペレーターズマニュアル を読 むこと。 117–4979 1. ベルトに巻き込まれる危険： 可動部に近づかないこと。すべ てのガード類を正しく取り付けて使用すること。 120-6604 1. 異物が飛び出して人にあたる危険： 人を近づけないこと。 2. 切傷や手足の切断の危険：回転刃に近づかないこと； 使用時 にはすべての安全カバー類を正しく取り付けておくこと。 3.
組み立て その他の付属品 内容 数量 用途 1 1 1 パーツカタログ オペレーターズマニュアル 認証証明書 以下の文書をよく読み、適切な場所に保管してください。 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 A. リテーナピンをキャリアフレームに接 続しているショルダ付きねじを外す （図 2）。 既存のデッキを取り外す（搭載さ れている場合） B. キャリアフレームとプルリンクから、リ テーナピンを注意深く抜き取る（図 2）。 完全 に 上 昇 1. 平らな場所で、刈り込みデッキを完 さ せ た 状 態 で 駐車する。エンジンを停止し て、駐車ブレーキを掛け、キーを抜き取る。 3. 組み立て時のために、刈高ブラケットのど の穴に刈高ピンが入っているかを確認して おくこと（図 3）。刈高ブラケットから刈 高ピンを外す。 注 刈り込みデッキを完全に上昇させた状態 では、プルリンクのトーションスプリング （図 2）が軽くなるのでプルリンクをマシン から外すのが非常に容易になります。 1 2 1 4 2 3 5 G017278 6 7 図3 g017279 1. 図2 1.
2. リングピン（4本）とクレビスピンを使っ て、昇降チェーンをデッキの調整クレビスに 固定する（図 2）。 3. 以下の要領で、刈り込みデッキのギアボッ クスにPTO 駆動シャフトの端部にあるヨー クを接続する： A. 駆動シャフトのヨークのスプラインと ロールピンの穴を、ギアボックスのスプ ラインと穴に合わせる。 B. ギアボックスのシャフトにヨークを差 し込む。 C. ロールピンを使って、ヨークを刈り込 みデッキのギアボックスに固定する （図 4）。 D. ヨークとギアボックスを接続し ているロックナットを締め付ける （図 4）。ロックナットを 175-225 in-lb （20-25 Nm=2.0-2.6 kg.m）にトルク締 めする。 4.
3. まず、中央のブレードを前後方向に向ける。 3. 刈り込みデッキを 1270 mm の刈高にセッ トする。 4. 短い定規を使って、床面からブレードの前 側の刃先までの高さを測る。 4. トラクションユニットタイヤ空気圧を前後 ともに所定値に調整する；各トラクションユ ニットのオペレーターズマニュアルを参照 のこと。 5. 同じ刃先を後に回し、床面からブレードの 刃先までの距離を測定する。 6. 後方での測定値から前方での測定値を引い た値がブレードのピッチとなる。 5. ブレードに曲がりが出ていないか点検する； 「ブレードの曲がりを検査する」を参照。 7. ブレードのピッチが 8-11mm になるように、 後のヨーク/チェーンを固定しているジャム ナット（図 5）で刈り込みデッキ後部の高 さを調整する。 6. ブレードが前後方向を指すように回転させ る。 7. 床面からブレードの切っ先までの高さを測 る。 8. デッキのヨーク/チェーンをデッキに固定し ているジャムナットを調整してデッキを水 平にする（図 5）。 図5 1. チェーン 3. ジャムナット 2. ヨーク 4.
運転操作 れにあります。この穴にセットすると 刈 高 158 mm となります （6 mm アップには なりません）。 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 4. 必要に応じて芝削り防止ローラとスキッド の調整を行う。 調整 スキッドの調整 刈り高を調整する 刈高 64 mm 以上で使用する場合は、スキッ ド（そり）を低い方の位置にセットし、刈高 64 mm 以下で使用する場合は高い位置にセッ トしてください。 刈高の調整範囲は、25～158 mm で、ストップ･ ピンの取り付け穴を変更することにより、6 mm 刻みで調整することができます。 1. エンジンを始動し、デッキの昇降スイッチ の後部を押してデッキを一番高い位置まで すぐにスイッチから手を離す 上昇させたらす （図 6）。 注 Guardian® デッキの場合、スキッドが磨耗し たら、裏表を反転させて使用することができ ます。これにより、1枚のスキッドをより長く 使うことができます。 1. PTOを解除し、駐車ブレーキを掛ける。 2.
左右を入れ替えて使用するときに上穴とし て利用するものです。 6. 各スキッドの前部についているネジを 9～ 11 N•m （0.93～1.15 kg.m）にトルク締め する。 後部芝削り防止ローラを調整する 刈高を変更した場合には後部芝削り防止ローラ の高さの調整を行ってください。 1. PTOを解除し、走行ペダルから足を離し、駐 車ブレーキを掛ける。 図9 1. 38 mm 2. 51 mm 2. スロットル･レバーを Slow 位置にセット し、エンジンを停止し、キーを抜き取り、 各部が完全に停止したのを確認してから運 転席を降りる。 3. 63 mm 4. 76 mm 以上 5. フランジ･ナット、ブッシュ、スペーサ、 ボルトを取り付ける。ボルトを54-61 Nm （5.6～6.2 kg.m）にトルク締めする (図 8)。 3.
図 10 すべての芝刈り機 1. 2. 前ローラ ローラ･シャフト 図 13 側方排出デッキのみ 1. 2. 3. ボルト シュート側ローラ スペーサ 4. ナット 5. ブラケット 図 11 ガーディアンデッキのみ 1. 2. 3. ボルト デッキ後部下ローラ スペーサ 4. ナット 5. ブラケット 図 14 側方排出デッキのみ 1. 2. ボルト ローラ･シャフト 3. デッキ下ローラ（2本） 4. ブラケット 5. 図のように固定する。 図 12 ガーディアンデッキのみ 1. 2. ボルト デッキ前部下ローラ 3. ナット 4.
ヒント マシンはいつもきれいに 芝刈り作業が終わったらホースと水道水でカッ ティングユニットの裏側を洗浄してください。 ここに刈りカスやごみが溜まると切れ味が落 ち、仕上がりが悪くなります。 スロットルは高速に設定し走行速度を調整 芝刈り作業に必要なパワーを十分に引き出すた めに、エンジンは常にスロットル全開で使用 し、コンディションに合わせて走行速度を調整 してください。以下のポイントを守りましょ う： カッティング･ブレードへの負荷が大きく なったら、走行速度を下げてやります；カッ ティング･ブレードへの負荷が小さい時は走行 速度を上げても構いません。 火災防止のため、エンジンやマフラー、バッ テリー、駐車ブレーキ、カッティングユニッ ト、燃料タンクなどの周囲に、余分なグリス、 草や木の葉、ホコリなどが溜まらないようご 注意ください。 こぼれたオイルや燃料はふき とってください。 刈り込みの方向 ブレードの保守 刈り込みの方向を変えるようにしましょう；同 じルートで長期間刈り込むとターフにタイヤ マークがついてしまいます。また、刈りかすの 飛散方向も変わるので自然分解が促進され、 栄養的にも有
保守 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 警告 ジャッキのみで機体を支えてデッキの下で作業 を行うと、ジャッキが倒れるなどした場合に デッキの下敷きになってきわめて危険な人身 事故になる。 機体とデッキをジャッキアップした時は、少な くとも2台のスタンドで支えること。 注意 芝刈りデッキの上部に、フレームに続く 2 つ のリンクがある。これらのリンクにはスプリ ングが取り付けてあり、力が掛かっている 15))。 リ ン ク を 外 す と ス プ リ ン グ の 力 で リ ( 図 15 ンクが動き、手指を負傷する危険がある。 フレームからデッキを外すときには事前にリン クを固定し、安全に十分注意して作業するこ と。 図 15 1. リンク 2.
推奨される定期整備作業 整備間隔 使用開始後最初の 50 時間 使用するごとまたは毎日 50運転時間ごと 整備手順 • タイヤ空気圧を点検する。 • デッキのブレード駆動ベルトの状態を点検する。 • 刈り込みブレードを点検する。 • デッキを洗浄する。 • ベアリングとブッシュのグリスアップ 始業点検表 このページをコピーして使ってください。 点検項目 第週 月 火 水 木 金 土 日 インタロックの動作を点検する デフレクタが下向きになって いるか点検する（該当機種の 場合）。 駐車ブレーキを点検する。 燃料残量を点検する タイヤ空気圧を点検する 計器の動作を確認する。 ブレードのコンディションを点 検する すべてのグリスフィッティング にグリスを注入する 1 塗装傷のタッチアップ修理を 行う。 1.
潤滑 ださい。ベアリングやブッシュの内部に異物が 入ると急激に磨耗が進行します。車体を水洗い したときは整備間隔に関係なく直ちにグリス アップしてください。 ベアリングとブッシュのグリスアップ 整 備 間 隔 : 50運転時間ごと 1. 異物を入れてしまわないよう、グリス･ フィッティングをきれいに拭く｡ 定期的に、全部のベアリングとブッシュにNo.2 汎用リチウム系グリスを注入します。通常の使 用では 50 運転時間ごとにベアリングとブッ シュのグリスアップを行います。悪条件下（ホ コリの多い環境）では毎回グリスアップしてく 2. グリス・ガンでグリスを注入する。 3.
図 17 注 機械を洗浄するときにベアリングを傷めない ように注意が必要です。機体が熱いうちの水洗 いは避けてください。また、高圧の水をベアリ ングやシールに当てないでください。 17
タイヤ空気圧を点検する 4. 図 18のように、ギア･ボックス･プーリ、下 ベルト用スピンドル･プーリ、アイドラ･プー リに新しいベルトを回しかける。 整 備 間 隔 : 使用開始後最初の 50 時間 前後のタイヤとも規定値に調整して運転してく ださい。適正空気圧は後輪が 25 psi（172 kPa = 1.75 kg/cm2）、前輪が 15 psi（103 kPa = 1.75 kg/cm2）です。キャブを取り付けた場合 の適正空気圧は、前輪・後輪ともに 172 kPa （1.8 kg/cm2）です。タイヤ空気圧がそろっ ていないと、刈り上がりもそろわなくなりま す。測定はタイヤが冷えている状態で行うのが ベストです。 5.
は、ブレードを外して研磨する。「ブレー ドの研磨」を参照。 2. ブレードを点検し、特にセール部をよく観 察する（図 19）。破損、磨耗、割れの発生 などがあれば（図 19）、直ちに新しいブ レードに交換する。 危険 ブレードの磨耗を放置すると、ブレードの セール部と平坦部との間に割れ目が発生す る。この割れ目が拡大すると、最終的には ブレードがちぎれてハウジングの下から飛 び出し、これがオペレータや周囲の人に重 大な人身事故となる。 • ブレードが磨耗や破損していないか定期 的に点検すること。 • 曲がったブレードを元に戻そうとした り、欠けや割れの出たブレードを溶接で 修理したりしないこと。 • 磨耗したり破損したりしたブレードは 交換すること。 図 19 1. 刃先 3. 磨耗や割れの発生 2. セール部 4. ひび ブレードの変形を調べる 1. PTOを解除し、走行ペダルから足を離し、駐 車ブレーキを掛ける。 2. スロットル･レバーを Slow 位置にセット し、エンジンを停止し、キーを抜き取り、 各部が完全に停止したのを確認してから運 転席を降りる。 3.
警告 鋭利なブレードに触れると大けがをする危険 がある。 ブレードを取り扱うときは丈夫な手袋をする か、刃先部分厚い布などでしっかりと覆うこ と。 1. ぼろきれや厚いパッドの入った手袋を使っ てブレードの端部をしっかり握る。 2. スピンドルのシャフトからブレード・ボル ト、芝削り防止プレート、ブレードを取り 外す（図 23）。 ブレードの研磨 図 20 1. ここ（平らな床面からブレー ドの刃先までの高さ）を測る 警告 2. A の位置 ブレードの研磨中にブレードの一部が割れるな どして飛び出すと非常に危険である。 4. ブレードを半回転させてもう一方の刃先を 前に向ける。 ブレードを研磨するときには適切な保護めがね を着用すること。 5. ステップ3と同じ位置で、上記と同じ要領で 平らな床面からブレードの刃先までの高さを 測る。ステップ3 と 4 とで得られた計測値 の差が 3 mm 以下であれば適正とする。差が 3 mm よりも大きい場合には、そのブレード は曲がっていて危険であるから交換する； 「ブレードの取り付け」を参照。 1.
ブレードの取り付け 3. トラクションユニットの前後のタイヤ空気 圧を点検する；「タイヤ空気圧の点検」を 参照。 4. ブレードの変形を調べる 5. カッティングユニットの上部からカバーを 外す。 6. ブレードが前後方向を指すように回転させ る。 7. 床面からブレードの切っ先までの高さを測 る。 8. デッキのヨーク/チェーンをデッキに固定し ているジャムナットを調整してデッキを水 平にする（図 24）。 1. スピンドル･シャフトにブレードを取り付け る(図 23)。 重要 ブレードの立っている側（セール部） がカッティングデッキの天井を向くのが正 しい取り付け方です。 2. 芝削り防止プレートとブレード･ボルトを取 り付ける（図 23）。 図 24 図 23 1. スピンドル 3. 芝削り防止プレート 2. ブレードのセール部 4. ブレード・ボルト 1. デッキ前部ヨークチェーン 4. ヨーク 2. 3. デッキ後部ヨークチェーン チェーン 5. ジャムナット 6.
5. 同じ刃先を後に回し、床面からブレードの 刃先までの距離を測定する。 3. デフレクタのブラケットの間にスペーサと スプリングを入れる(図 25)。スプリングの 左側 J 形フック部をデッキのエッジの後ろ に引っ掛ける。 6. 後方での測定値から前方での測定値を引い た値がブレードのピッチとなる。 注 必ず、スプリングの左側J-フックをデッ キエッジの後ろに引っ掛け、それからボルト を 図 25のように取り付けてください。 7. ブレードのピッチが 8 mm になるように、 後のヨーク/チェーンを固定しているジャム ナットで刈り込みデッキ後部の高さを調整 する（図 24）。 4.
保管 1. デッキをきれいに洗浄、特に以下の部分を 入念に清掃してください： • デッキの底部 • デッキベルトのカバーの下 • PTO シャフトアセンブリ • グリス注入部やピボット部 2. 前後のタイヤ空気圧を点検する；「タイヤ 空気圧の点検」を参照。 3. ブレードを外して研磨とバランス調整を行 う。ブレードを取り付け、 85-110 ft-lb （115-149 N-m = 11.8-15.2 kg.m）にトル ク締めする。 4. ボルトナット類にゆるみながいか点検し、 必要な締め付けを行う。 5. グリス注入部やピボット部全部をグリスアッ プする。余分なグリスはふき取る。 6.
Toro 製 品 の 総 合 品 質 保 証 限定保証 保証条件および保証製品 Toro 社およびその関連会社であるToro ワランティー社は、両社の合意に基 づき、Toro 社の製品（「製品」と呼びます）の材質上または製造上の欠陥に対 して、2年間または1500運転時間のうちいずれか早く到達した時点までの 品質保証を共同で実施いたします。この保証はエアレータを除くすべての 製品に適用されます（エアレータに関する保証については該当製品の保証 書をご覧下さい）。 この品質保証の対象となった場合には、弊社は無料で 「製品」の修理を行います。この無償修理には、診断、作業工賃、部品代、 運賃が含まれます。保証は「製品」が納品された時点から有効となります。 *アワーメータを装備している機器に対して適用します。 保証請求の手続き 保証修理が必要だと思われた場合には、「製品」を納入した弊社代理店（ディ ストリビュータ又はディーラー） に対して、お客様から連絡をして頂くことが必 要です。連絡先がわからなかったり、保証内容や条件について疑問がある 場合には、本社に直接お問い合わせください。 Toro Commercial
