Operator's Manual

制 制
制
御 御
御
系 系
系
統 統
統
の の
の
整 整
整
備 備
備
コ コ
コ
ン ン
ン
ト ト
ト
ロ ロ
ロ
ー ー
ー
ル ル
ル
レ レ
レ
バ バ
バ
ー ー
ー
の の
の
ニ ニ
ニ
ュ ュ
ュ
ー ー
ー
ト ト
ト
ラ ラ
ラ
ル ル
ル
イ イ
イ
ン ン
ン
タ タ
タ
ロ ロ
ロ
ッ ッ
ッ
ク ク
ク
ス ス
ス
イ イ
イ
ッ ッ
ッ
チ チ
チ
の の
の
調 調
調
整 整
整
1.停車し、デッキ昇降スイッチを操作してニュー
トラルロック位置にし、駐車ブレーキを掛
け、キーを抜き取る。
2.前パネルを止めているボルトを外して前パネ
ルを外す(図56)。
1
2
G020875
図 図
図
56 56
56
1.ボルト
2.コントロールパネル
3.インタロックスイッチを固定しているネジ2本
を取り外す（
図57）。
図 図
図
57 57
57
1.コントロールレバー3.ネジ
2.ニュートラルインタロックス
イッチ
4.0.4-1mm
4.コントロールレバーをフレームに押し付けた
状態でスイッチをレバーの方へ移動させて、
レバーとスイッチボディとの距離を0.4-1mm
に調整する（図57）。
5.スイッチを固定する。
6.反対側のレバーについても、上記手順3～5を
行う。
7.前パネルを取り付ける。
コ コ
コ
ン ン
ン
ト ト
ト
ロ ロ
ロ
ー ー
ー
ル ル
ル
レ レ
レ
バ バ
バ
ー ー
ー
の の
の
ニ ニ
ニ
ュ ュ
ュ
ー ー
ー
ト ト
ト
ラ ラ
ラ
ル ル
ル
リ リ
リ
タ タ
タ
ー ー
ー
ン ン
ン
の の
の
調 調
調
整 整
整
走行コントロールレバーを握って後退位置から手を
はなしてもニュートラル位置に正確に戻らない場合
には、調整が必要です。各レバー、スプリング、
ロッドを個別に調整してください。
1.PTOスイッチを切り、コントロールレバーを
ニュートラルロック位置にセットし、駐車ブ
レーキを掛ける。
2.スロットルレバーをSlow位置にセットし、エ
ンジンを停止し、キーを抜き取り、各部が完全
に停止したのを確認してから運転席を降りる。
3.前パネルを止めているボルトを外して前パネ
ルを外す(図58)。
1
2
G020875
図 図
図
58 58
58
1.ボルト
2.コントロールパネル
4.コントロールレバーをニュートラル位置にす
る（ （
（
ロ ロ
ロ
ッ ッ
ッ
ク ク
ク
位 位
位
置 置
置
に に
に
は は
は
し し
し
な な
な
い い
い
） ）
）
（図60）。
5.クレビスピン（ピボットシャフトの上のアー
ムについている）がスロットの端部に接触す
る（スプリングに圧力が掛かり始める位置）
まで、レバーを手前に引く(図59).
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