Operator's Manual

Controleerelkedagofdemaaimessenscherpzijnenof
zeversletenofbeschadigdzijn.Slijpdemessenindiendit
nodigis.Alseenmesbeschadigdofversletenis,moetu
ditonmiddellijkvervangendooreenorigineelToro-mes.
GEVAAR
Eenversletenofbeschadigdmeskanbrekeneneen
stukvanhetmeskanwordenuitgeworpeninde
richtingvandegebruikerofomstandersenernstig
lichamelijkofdodelijkletseltoebrengen.
•Controleeropgezettetijdenhetmaaimesop
slijtageofbeschadigingen.
•Vervangeenversletenofbeschadigdmes.
Controleerdemessenomde8bedrijfsuren.
Vóórcontroleenonderhoudvande
maaimessen
1.Schakeldeaftakasuit,zetderijhendelsinde
vergrendeldeneutraalstandensteldeparkeerremin
werking.
2.ZetdegashendelopLangzaam,schakeldemotoruit,
verwijderhetcontactsleuteltjeenwachttotdatalle
bewegendedelentotstilstandzijngekomenvoordat
udebestuurdersstoelverlaat.
Demaaimessencontroleren
Onderhoudsinterval:Bijelkgebruikofdagelijks
1.Controleerdesnijranden(Figuur73).Alsde
snijrandennietscherpzijnofinkepingenvertonen,
moetudemessenverwijderenendezeslijpen.Zie
Maaimessenslijpen.
2.Controleerdemessen,metnamehetgebogen
deel(
Figuur73).Alsubeschadiging,slijtageof
groefvorminginditdeelconstateert(Figuur73),
moetuhetmesdirectvervangen.
Figuur73
1.Snijrand3.Slijtage/sleufvorming
2.Gebogendeel4.Scheur
GEVAAR
Alshetmesgaatslijten,kanereengroef
ontstaantussendevleugelenhetplattedeelvan
hetmes.Uiteindelijkkandaneenstukvanhet
mesafbrekenenvanonderdemaaikastworden
weggeslingerdwaardoordebestuurderofeen
omstanderernstigletselkanoplopen.
•Controleeropgezettetijdenhetmaaimesop
slijtageofbeschadigingen.
•Probeernooiteenkrommesrechttebuigen
ofeengebrokenofgescheurdmestelassen.
•Vervangeenversletenofbeschadigdmes.
Controleopkrommemessen
1.Schakeldeaftakasuit,zetderijhendelsinde
vergrendeldeneutraalstandensteldeparkeerremin
werking.
62