Form No. 3390-476 Rev A Groundsmaster® 7200 お よ び 7210 シ リ ー ズ ・ ト ラ ク シ ョ ン ユ ニ ッ ト シリ ア ル 番 号 315000001 以 上 モ デ ル 番 号 30487—シ シリ ア ル 番 号 315000001 以 上 モ デ ル 番 号 30487N—シ シリ ア ル 番 号 315000001 以 上 モ デ ル 番 号 30495—シ 製品の登録は www.Toro.com.
この製品は、関連するEU規制に適合しています。 詳細については、製品別DOC シート規格適合証 明書をご覧ください。 サービスにおたずねください。お問い合わせの際に は、必ず製品のモデル番号とシリアル番号をお知ら せください。図 1にモデル番号とシリアル番号を刻 印した銘板の取り付け位置を示します。いまのうち に番号をメモしておきましょう。 警告 カリフォルニア州 号決 議 に よ る 警 告 第 65号 米国カリフォルニア州では、この製品に、 ガンや先天性異常などの原因となる化学物 質が含まれているとされております。 カリフォルニア州では、ディーゼルエンジン の排気には発癌性や先天性異常などの原因と なる物質が含まれているとされております。 1 地域によっては、この機械の使用に当たり、本機の エンジンにスパークアレスタを取り付けることが義 務付けられております。スパークアレスタはオプ ションとして販売されています。ご入用の場合は、 弊社正規代理店よりお買い求めください。 G020872 図1 1.
目次 エンジンオイルの保守........................................39 燃料系統の整備 .....................................................41 ウォーターセパレータの整備 ............................41 燃料タンクの清掃 ...............................................41 燃料ラインとその接続........................................41 燃料系統からのエア抜き ....................................41 インジェクタからのエア抜き .............................42 電気系統の整備 .....................................................42 バッテリーの整備 ...............................................42 バッテリーの保管 .....
安全について 機種選定の不適当 地表条件、特に傾斜角度を正しく把握し ていなかった ◊ 積荷の重量分配の不適切。 ◊ ◊ 各製品のDOC シート規格適合証明書に記載されて いる CE キットと取り付けることにより、モデル 30495 および 30487 は、CEN 規格 ISO EN 5395 および ANSI B71.4-2012 安全規格に適合またはそれらを上回 る製品となります。モデル番号 30487N の製品は製 造時点においてANSI B71.
運転操作 • • • • • • • • • • • • • • 合には機械を運転しないで安全な場所に避難し てください。 旋回動作を行う時は、注意深くゆっくりと行っ てください。方向を変える前に、後方の安全と 旋回方向の安全を確認してください。 有毒な一酸化炭素ガスが溜まるような閉め切っ た場所ではエンジンを運転しないでください。 作業は日中または十分な照明のもとで行って ください。 エンジンを掛ける前には、アタッチメントのク ラッチをすべて外し、ギアシフトをニュート ラルにしてください。 「安全な斜面」はあり得ません。芝生の斜面で の作業には特に注意が必要です。転倒を防ぐため – 斜面では急停止・急発進しない – 斜面の走行中や小さな旋回をする時は十分に 減速する – 隆起や穴、隠れた障害物がないか常に注意す ること。 道路付近で作業するときや道路を横断するとき は通行に注意しましょう。 移動走行を行うときはリールの回転を止めて ください。 アタッチメントを使用するときは、排出方向に 気を付け、人に向けないようにしてください。ま た作業中は機械に人を近づけないでください。 ガードが破損したり、
• • 斜面での運転操作 複数のブレードを持つ機械では、手でつのブ レードを回転させると他のブレードも回転する 場合がありますから注意してください。 • 段差や溝、大きく盛り上がった場所、池や川の 近くなどでは芝刈り作業をしないでください。 車輪やローラが溝などに落ちて機体が転倒する と、最悪の場合、死亡事故などの重大な事故と なる危険があります。 • 芝草がぬれている時は斜面での芝刈り作業をし ないでください。滑りやすくなっているために 走行力が十分発揮できず、制御できなくなる 危険があります。 • 急旋回したり不意に速度を変えたりしないで ください。 • 段差や溝、大きく盛り上がった場所、池や川の 近くなどの刈り込みには歩行型芝刈機やハンド トリマーをお使いください。 • 斜面では速度を落とし、より慎重な運転を心 がける。 • 芝刈り現場にに岩や木の幹などの障害物がある 場合には目に付きやすいマークをつけておきま しょう。深い芝生に隠れて障害物が見えない ことがあります。 • 溝、穴、岩、くぼみ、マウンドなどに注意し ましょう不用意に入ると機体が転倒する危険 があります。
• どうしても必要な場合以外は、ROPS を下げない でください。ROPS を下げた状態で乗車する時に はシートベルトをしないでください。 • 頭上の安全木の枝、門、電線などに注意し、これ らに機械や頭をぶつけないように注意すること。 7
運転音および振動についての情 報 音 力 、 音 圧 、 お よ び 振 動 に つ い て の 情 報 は 、 CE キ ッ ト (30240) の マ ニ ュ ア ル を ご 覧 く だ さ い 。 法面での運転に関する表 以下の表は、本機を使用できる斜面の最大角度を示します。 A B C 16度 17度 18度 2015 年 度 以 降 の モ デ ル 30354 30353 30457 30456 72" 側方排出 72" ベース 62" ベース 60" 側方排出 30495 GM7200 C C C B 30487(N) GM7210 C C C B 注 太字はそのモデルの標準構成です。 8
傾斜確認方法 G011841 図3 このページをコピーしてお使いください。 1. 上野表は、この機械を法面で使用する場合の法面の最大許容角度を示しています。スロープチャートで斜度を確認して作業を行うよ 規定 さ れ て い る 以 上 の 法 面 で は こ の 機 械 を 使 用 し な い で く だ さ い 。 推奨されている角度にあわせて折る。 うにしてください。規 2. この縁を垂線 立ち木、建物、フェンスなど に合わせる。 3.
安全ラベルと指示ラベル 危険な部分の近くには、見やすい位置に安全ラベルや指示ラベルを貼付しています。破損 したりはがれたりした場合は新しいラベルを貼付してください。 120-9195 1. 警告運転前に オペレーターズマニュアル を読むこと 必ず講習 を受けてから運転すること。 8. 警告 聴覚保護具を着用のこと。 2. 周囲の人間が手足を切断する危険人を乗せないこと周囲の人 を十分に遠ざけること。 9. 入 3. 転倒、落下などの危険 段差の近くで運転しないこと。段差から 10. 十分に離れて運転すること。 旋回するときは速度を落として ゆっくりと回ること。高速で走行中に急旋回をしないこと。 切 4. ROPS横転保護バーを立てている場合はシートベルトを着用 すること。ROPSを下げて運転しているときは必ずシートベ ルトを着用しないこと。 11. 駐車ブレーキ 5. 異物が飛び出す危険周囲の人間を十分に遠ざけることすべて 12.
0-8254 1. エンジン停止 2. エンジン 作動 3. エンジン ― 始動 110-8253 1. PTO ― OFF 4. 無段階調整 2. PTO ― On 5. 低速 3. 110-9796 高速 1. ヒューズに関する詳しい情報は オペレーターズマニュアル を 参照のこと。 110-8252 1. オペレーターズマニュアル を読むこと。 3. 油圧オイル 5. エンジンの冷却液 2. 駐車ブレーキ 4. 燃料 6.
0-9196 1. 前進 3. 低速 後退 5. 7. 油圧オイルについては オペ レーターズマニュアル を読 むこと 2. 高速 4. ニュートラル 牽引用バルブの位置バルブ は 6.78 ± 1.13 Nm 8.3 ± 1.4 kg.mにトルク締めすること。 6. 93–6696 1. 負荷が掛かっている危険 オペレーターズマニュアル を読む こと。 106-6755 1. 冷却液の噴出に注意。 2. 爆発の危険オペレーターズ 4. マニュアル を読むこと。 93-6687 1. 3. 警告 表面が熱い。触れな いこと。 警告 オペレーターズマニュ アル を読むこと。 ここに乗らないこと。 93-6697 1. 参照 オペレーターズマニュ アル 。 106-9206 2. 50運転時間ごとにSAE 80w-90API GL-5オイルを 補給すること。 100-6578 1. ベルトに巻き込まれる危険シールドやガードを外したままで 運転しないこと必ず正しく取り付けて運転すること可動部に 近づかないこと。 12 1.
107-3069 1. 警告ROPSが折りたたまれている時に転倒すると危険。 2. 横転事故の際の怪我や死亡を防止するため、必ず ROPS を 立ててロックし、シートベルトを着用して運転すること。ROPS は、みだりに折りたたまないことROPSを下げて運転してい るときは必ずシートベルトを外すこと。 3. オペレーターズマニュアル を読むこと運転はゆっくり慎重に。 106-9290 1. 入力 2. 作動していない 3. オーバーヒート時のエンジ ン停止 7. 駐車ブレーキ OFF 11. 始動 4. オーバーヒート時の警告 8. ニュートラル 12. 通電で運転ETR 5. 着席 6. PTO 9. 出力 10. PTO 13 13. 始動 14.
110-9781 1. 警告 ― オペレーターズマニュアル を読むこと。 2. 表毒物や劇物による火傷の危険バッテリーに子供を近づけないこと。 3. 警告 表面が熱い。触れないこと。 4. ファンによる手足切断危険、およびベルトによる巻き込まれの危険可動部に近づかないこと。 5. 高圧の油圧オイルが噴出してオイルが体内に入る危険、油圧ラインが破損する危険油圧関連機器を取り扱う際には頑丈な手袋 などで身体各部の保護を行うこと。 メーカー純正マーク 1. 芝刈機メーカーが正規に使用しているブレードであること を示す。 106-6754 1. 警告 表面が熱い。触れないこと。 2. ファンによる手足切断危険、およびベルトによる巻き込まれ の危険可動部に近づかないこと。 バッテリーに関する注意標識 全てがついていない場合もあります 107-1866 1.
組み立て 付属部品 すべての部品がそろっているか、下の表で確認してください。 手順 数量 内容 用途 1 2 3 4 5 必要なパーツはありません。 – ROPS横転保護バーを立ててください。 デッキ取り付けマニュアル 1 刈り込みデッキを取り付けます。 必要なパーツはありません。 – 左前キャスタを調整します。 必要なパーツはありません。 – タイヤ空気圧を点検する。 必要なパーツはありません。 – ウェイトを取り付けます。 6 必要なパーツはありません。 – 油圧オイル、エンジンオイル、冷却液の 量を点検します。 7 オペレーターズマニュアル エンジンマニュアル パーツカタログ オペレータのためのトレーニング資料 エンジンの保証書 規格適合認定書 デッキ取り付け要領書 1 1 1 1 1 1 1 実際に運転を始める前に、マニュアルを 読みトレーニング資料をご覧になってくだ さい。余っている部品はアタッチメントの 取り付けに使用します。 15
1 3 横転 保 護 バ ー を 立 て る ROPS横 左前キャスタを調整する 必要なパーツはありません。 必要なパーツはありません。 手順 手順 保護バーについているヘアピンコッターを外 して、ついているピン2本を抜き取る図 4。 1. 72 インチデッキでは外側位置に、60 インチと 62 イ ンチデッキでは内側位置に取り付ける。 4 1 4 タイヤ空気圧を点検する 2 3 必要なパーツはありません。 5 手順 G004634 タイヤは空気圧を高めに設定して出荷しています。 運転前に正しいレベルに下げてください。適正範囲 は後輪が 1.03 bar、キャスタホイールが 1.72 bar です。 図4 図は右側 1. ROPS 3. ヘアピンコッター ピン 2. 保護バーを立て、ピン2本で固定し、ピンが 外れないようにヘアピンコッターで固定する 図 4。 2.
5 ウ ェ イ ト を 取 り 付 け る CE 基 準 に 適 合 さ せ る 場 合 必要なパーツはありません。 手順 72 インチ183 cmデッキを搭載しているマシンで、それ以外のアタッチメントを取り付けていない場合には、 CE 規格によるウェイト搭載は不要です。上記以外の場合には、搭載しているデッキのサイズと種類、ま た、それ以外のアタッチメントに対応してウェイトの搭載が必要になる場合があります。以下は、各アタッ チメントと、それを搭載した場合に車両前部に必要となるウェイトの一覧表です。 アタッチメントの構成 イン チ 157.
製品の概要 6 3 4 液量を点検する 5 6 4 2 必要なパーツはありません。 手順 1. エンジンを作動させる前に、油圧オイルの量を 点検する油圧系統の整備 (ページ 52) を参照。 2. エンジンを作動させる前と後に、エンジンオ イルの量を点検する エンジンオイルの保守 (ページ 39)を参照。 G020877 エンジンを作動させる前に、冷却系統を点検 する 冷却系統を点検する (ページ 21)を参照。 3. 1 図5 1. 7 駐車ブレーキレバー 2. 燃料キャップ機体両側 3. ROPS 4. 走行コントロールレバー 5. 運転席 6. シートベルト マニュアルを読みトレーニング資 料を見る この作業に必要なパーツ 1 オペレーターズマニュアル 1 エンジンマニュアル 1 パーツカタログ 1 オペレータのためのトレーニング資料 1 エンジンの保証書 1 規格適合認定書 1 デッキ取り付け要領書 図6 マニュアルを読む。 2. オペレータ用トレーニング資料を見る。 始動スイッチ 5.
駐車ブレーキレバー グロープラグ・ランプ オレンジ色 エンジンを停止させる時には、車体が不意に動き 出さないよう、必ず駐車ブレーキを掛けてくださ い。レバーを後ろに引き上げると駐車ブレーキが かかります図 7。駐車ブレーキを解除するには、 レバーを前に倒します。 グロープラグ表示灯は、キーをON位置にした時に 点灯し、6秒間点灯しつづけます。ランプが消えた ら、エンジンを始動することができます。 エンジン冷却液の温度警告灯 エンジンの冷却水の温度が異常に高くなるとランプ が点灯し、ブレードの回転を停止させます。水温が 更に10℃ 上昇するとエンジンを停止させます。 重要 万一、ブレードの回転が止まって冷却水温度 警 告 灯 が 点 灯 し た ら 、 PTO ス イ ッ チ を 切 り 、 平 ら で 安 全 な 場 所 へ 移 動 し 、 ス ロ ッ ト ル レ バ ー を Slow 位置にセットし、走行コントロールレバーをニュー トラル固定位置にセットし、駐車ブレーキを掛けて ください。そしてそのまま、エンジン温度が安全レ ベルに下がるまで数分間待ってください。エンジ ンを止め、冷却系統を点検する
仕様 運転操作 注 仕様および設計は予告なく変更される場合があ ります。 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 長さ 幅 後輪 注意 246.4 cm この機械の運転音は、オペレータの耳の位置で 85 dBA と な り 、 長 時 間 使 用 し つ づ け る と 聴 覚 に 障害を起こす可能性があります。 144.8cm 高さROPS を立てた状態 182.9 cm 高さROPS を下げた状態 121.
• 混合後の成分構成が ASTM D975 または EN 590 に適合していること。 • バイオディーゼル混合燃料は塗装部を傷める可 能性がある。 • 時間経過による劣化がありうるので、シール部 分、ホース、ガスケットなど燃料に直接接する 部分をまめに点検すること。 • バイオディーゼル混合燃料に切り替えてからし ばらくの間は燃料フィルタが目詰まりを起こ す可能性があります。 • 燃料を補給する 1. 重要 左右の燃料タンクは相互に連結されてい ますが、左右の量が同じになるのに多少の時間 がかかります。燃料の補給は平らな場所で行っ てください。斜面で補給すると、低い側のタ ンクから燃料がこぼれだす危険があります。 エンジンを止め、駐車ブレーキを掛ける。 3. 各燃料タンクのキャップの周囲をきれいに拭 いてからキャップを取る。 重要 斜面で燃料タンクのふたを開けないでく ださい。燃料が流れ出る恐れがあります。 危険 4.
横転 保 護 バ ー に つ い て ROPS横 2. バーを降ろす(図 11). 警告 転倒事故の際の負傷や死亡を防止するため に ROPS は 必 ず 立 て た 位 置 に ロ ッ ク し て お き 、 運転時にはシートベルトを着用すること。 また、運転席後部がラッチで固定されている ことを確認すること。 警告 ROPS を 下 げ る と 横 転 に 対 す る 保 護 効 果 は な くなる。 • ど う し て も 必 要 な 時 以 外 に は ROPS を 下 げ ないこと。 • ROPS を 下 げ て 乗 車 し て い る と き に は シ ー トベルトを着用しないこと。 • 運転はゆっくり慎重におこなうこと。 図 11 1. ピン 2. ROPS 3.
駐車ブレーキの操作 危険 ぬれた芝の上や急な斜面では、スリップなどに よって機体を制御できなくなる危険が大きい。 停止中や、誰も乗車していない時は、必ず駐車ブ レーキを掛けてください。 車輪が溝などに落ちて機体が転倒すると、最 悪の場合、死亡事故などの重大な事故となる 危険がある。 駐車ブレーキの掛け方 ROPS を 下 げ た 状 態 で は 、 ROPS に よ る 安 全 保 護は機能しない。 1. 走行コントロールレバー(図 17) をニュートラ ル固定位置にセットする。 2.
図 16 1. 始動スイッチ 2. OFF 7. G020869 1 図 14 1. 駐車ブレーキレバー 3. Run/グロープラグ 4. 始動 グローランプが消えたら、キーをSTART位置 に回す。エンジンが始動したら、キーから手 を離す。 重 要 ス タ ー タ モ ー タ を 15 秒 間 以 上 連 続 で 使 用 するとオーバーヒートする危険があります 注 燃料系統から燃料を一度完全に抜いた後に は、一度の始動操作でエンジンが始動できな い場合があります。 エンジンの始動と停止 エンジンの始動手順 8. 1. ROPS を立ててロックし、運転席に座ってシー トベルトを締める。 2. 走行コントロールがニュートラル固定位置に あることを確認する。 3.
重要 キーをつけたままで放置すると、燃料ポ ンプやアクセサリが作動してバッテリー上が りを起こす恐れがあります。 注意 置きっぱなしの機械を子供などがいたず らで運転すると大きな事故になる恐れが ある。 機械から離れる時には、たとえ数分間で あっても必ず駐車ブレーキを掛け、キーを 抜き取る。 運転 エンジンの速度1分間の回転数はスロットルコント ロールによって制御されています。スロットルコン トロールを高速位置にするとベストのパフォーマン スが得られます。芝刈り作業を行う時は、必ずス ロットルを Fast 位置にセットしてください。 注意 この機械は高速旋回が可能な機械である。確実 にコントロールしないと人身事故や機械を破 損するなどの事故を起こす。 • 旋回動作は十分に注意して行うこと。 • 小さな旋回を行う前には速度を十分に落と すこと。 1. 図 17 3. 以下の要領で運転する 前進 2. 中央ロック解除位置 後退 4.
3. PTO スイッチを引くと PTO が作動を開始す る(図 19)。 1 図 19 1. PTO スイッチ PTO を 解 除 す る PTO を解除するには、PTO スイッチを OFF 位置 にします。 刈り高を調整する G020873 刈高の調整範囲は、25-152 mm で、ストップピンの 取り付け穴を変更することにより、6 mm 刻みで調 整することができます。 図 18 1. 重要 デッキを下降させると、デッキはフロー ト・アイドル位置にセットされます。 デッキを上昇させるには、スイッチを上に押 す 図 18 。 • エンジンを始動し、デッキの昇降スイッチを 上に押してデッキを一番高い位置まで上昇さ すぐ に ス イ ッ チ か ら 手 を 離 す 図 18。 せたらす 2. ストップピンについているロールピンを回し てピンと刈高設定穴のスロットとが整列した ところでピンを抜き取る (図 20)。 3.
1 図 21 2 G020870 1. ネジ 2. フランジヘッドボルト 4. ストップピン 2. 各スキッドからフランジヘッドボルトとナッ トを外す。 5. 各スキッドを希望位置に合わせて、フランジ ヘッドボルトとナットで固定する。 注 スキッドの調整は、一番上の穴または真ん 中の穴のどちらかで行ってください。一番下の 穴は、ガーディアンデッキで左右を入れ替えて 使うための穴です裏返した状態で上穴となる。 刈高ストップ 必要に応じて芝削り防止ローラとスキッドの 調整を行う。 6. スキッドの調整 刈高を変更した場合には、後ろの芝削り防止ローラ を調整する必要があります。 注 Guardian® デッキの場合、スキッドが磨耗した ら、裏表を反転させて使用することができます。 これにより、1枚のスキッドをより長く使うこと ができます。 1. PTO スイッチを切り、走行コントロールレ バーをニュートラル固定位置にセットし、駐 車ブレーキを掛ける。 1.
2. スロットルレバーを Slow 位置にセットし、エ ンジンを停止し、キーを抜き取り、各部が完全 に停止したのを確認してから運転席を降りる。 3. 機体前部を浮かせ、ジャッキスタンドで支持 する。 4. デッキのローラを固定しているボルトナット 類を外して、ローラの高さを調整する使用す るデッキのタイプに合わせて 図 24 から 図 28 を参照。 図 22 1. フランジナット 4. スペーサ 2. 3. ブッシュ 芝削り防止ローラ 5. ボルト 4. 設定した刈高に一番近い数値の穴を、芝削り 防止ローラの取り付け穴とする(図 23)。 図 24 すべてのデッキに共通 1. 前ローラ 2. ローラシャフト 図 23 1. 38mm 2. 51mm 5. 3. 64mm 4.
図 26 ガーディアンデッキの場合のみ 1. ボルト 3. ナット 2. 前部デッキ裏側ローラ 4. ブラケット 図 28 側方排出デッキの場合のみ 1. 2. 5. ボルト ローラシャフト 3. デッキ裏側ローラ2本 4. ブラケット 図のように固定する。 インタロックシステム 注意 インタロックスイッチは安全装置であり これを 取り外すと予期せぬ人身事故が起こり得る。 • インタロックスイッチをいたずらしない。 • 作業前にインタロックスイッチの動作を点検 し、不具合があれば作業前に交換修理する。 インタロックシステムのしくみ 図 27 側方排出デッキの場合のみ 1. 2. ボルト シュート側ローラ 3. スペーサ 4. ナット 5.
インタロックシステムのテスト 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 機械を使用する前には、必ずインタロックシステム のテストをしてください。安全装置が正しく動作 しない場合には直ちに修理が必要です。弊社代理 店に連絡してください。 1. 着席し、駐車ブレーキを掛け、PTO を ON に セットする。エンジンを始動させてみるクラ ンキングしなければ正常。 2. 着席し、駐車ブレーキを掛け、PTO を OFF にセットする。走行コントロールレバーの1 本を動かすニュートラル固定位置以外の位置 へ。エンジンを始動させてみるクランキング しなければ正常。もう1本のレバーでも同じ手 順で点検する。 3. 着席し、駐車ブレーキを掛け、PTO を OFF に セットし、走行コントロールレバーを両方とも ニュートラル固定位置にセットする。エンジン を掛ける。その状態で駐車ブレーキを解除し、 PTO を ON にセットし、運転席から少し立ち 上がる2秒以内にエンジンが停止すれば正常。 4.
座席を調整する 座席の前後位置調整 運転席は前後にスライド調整することができます。 体格に合わせて運転しやすい位置を選んでセットし てください。 1. 調整は、レバーを横に動かしてシートのロッ クを解除して行う(図 31)。 図 32 1. サスペンション調整ノブ 2. オペレータの体重設定 バックレストの位置調整 快適な乗り心地になるよう、背もたれを調整する ことができます。すわり心地の一番よい位置に調 整してください。 調整は、右側アームレストの下にあるノブを回し て行います(図 31)。 腰部サポートの調整 快適な乗り心地になるよう、背もたれの下部を調 整することができます。 調整は、左側アームレストの下にあるノブを回し て行います(図 31)。 図 31 1. バックレスト調整ノブ 3. 腰部サポート調整ノブ 2. サスペンション調整ノブ 4. 前後調整レバー 2. 希望の位置に座席をスライドさせ、レバーか ら手をはなせばその位置に固定する。 3.
1 G020871 図 33 1. シートラッチ 図 34 1. 機体を手で押して移動する 4. 右側バイパスバルブ 2. 左側バイパスバルブ 駐車ブレーキを解除して移動を開始する。 重要 牽引すると油圧回路が破損する恐れがあり ます。 通常運転への復帰 機体を押して移動するには 各バイパスバルブを右に回転させて手締めするお およそ 8 Nm (図 34). 注 バイパスバルブを締め付けすぎないでください。 1. PTOスイッチを切り、始動キーをOFF位置に 回す。走行コントロールレバーをニュートラ ル固定位置にセットし、駐車ブレーキを掛け る。キーを抜き取る。 2. 運転席を倒す。 3.
移動走行 重要 歩み板の上では旋回動作をしないでください 転 落する危険があります。 警告 歩み板を上る際には急加速を避け、歩み板をバック で下る際には急減速をさけてください。どちらの操 作も後ろに転倒する危険が高くなります。 灯火類、低速走行車両の表示、リフレクタな どを装備せずに公道を横切ったり公道上を走 行するのは事故やけがの原因となる危険行為 である。 警告 トレーラやトラックへの積み込み時には後ろへ の転倒や転落の危険が高くなり、それだけ死亡 事故やその他の人身事故の危険も高い。 公道を走行する場合には、必ずそれぞれの地域 で定められている車両条件 表示、灯火など を満 たすような装備を行ってください。 歩み板の上での運転には細心の注意を払う こと。 • • 歩み板は幅の広いものを使用すること マシ ンの左右それぞれに細い歩み板を使用しな いこと。 • 細い歩み板を使わざるを得ない場合には、 数枚の板を並べて機体よりも十分に広い斜 面を作るようにする。 マシンの移送には十分に強度のあるトレーラやト ラックを使用してください。トレーラやトラックに は、法令で定められた灯火類やマ
刈高を下げすぎない いままで使っていた芝刈り機よりも広い刈り幅で刈 る場合には、以前の刈り高より少し高目の設定で 刈って、以前と同じ刈高に仕上がるか、凹凸面を 削らないか、確認してください。 1 適切な刈高を選択する 一度に切り取る長さは25 mm以内に抑えましょう。 草丈の1/3 以上は刈り取らないのが原則です。成長 期の密生している芝生では、刈り込み速度を遅く したり、刈り高設定をさらに一目盛り上げる必要 があるかもしれません。 重 要 草 丈 の 1/3 以 上 を 刈 り 取 る 場 合 や 、 長 く 伸 び た まばらな草地を刈る場合、あるいは乾燥した草地を 刈る場合には、空中に舞うほこりを減らしたり駆動 部への負荷を減らす効果のあるフラットセールブ レードの使用をお奨めします。 草丈が長い場合の刈り込み 芝生が伸びすぎてしまった時や、濡れている芝を刈 る時は、刈り高を高めに設定して刈りましょう。そ の後に通常の刈り高に下げてもう一度刈るときれい に仕上がります。 G020874 図 36 1. デッキに汚れをためない 機体前部のロープがけポイ 2.
保守 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 推奨される定期整備作業 整備間隔 整備手順 使用開始後最初の 10 時間 • フレーム取り付けボルトのトルク締めを行う。 • ホイールナットのトルク締めを行う。 使用開始後最初の 50 時間 • 芝刈りデッキのギアボックスのオイルの交換. • エンジンオイルとフィルタの交換を行う。 使用開始後最初の 200 時間 • 油圧オイルとフィルタを交換する。 使用するごとまたは毎日 • • • • • • 安全装置のテスト エンジンオイルの量を点検する。 冷却水の量を点検する。 ラジエターは圧縮空気を吹き付けて清掃してください（水で清掃しないこと）。.
始業点検表 このページをコピーして使ってください。 点検項目 第週 月 火 水 木 金 インタロックの動作を点検する デフレクタが下向きになって いるか点検する該当機種の 場合 。 駐車ブレーキを点検する。 燃料残量を点検する 油圧オイルの量を点検する。 エンジンオイルの量を点検 する 冷却液の量を点検する 燃料・水セパレータを点検す る 油圧フィルタのインジケータ の表示を確認する3 。 ラジエターとスクリーンの汚 れ具合を点検する エンジンからの異常音がない か点検する 1 。 運転操作時に異音がないか 点検する 油圧ホースに損傷がないか 点検する オイル類が漏れていないか 点検する タイヤ空気圧を点検する 計器の動作を確認する。 ブレードのコンディションを点 検する 各グリス注入部のグリスアッ プを行う 2 。 塗装傷のタッチアップ塗装を 行う 1. 始動困難、大量の煙、咳き込むような走りなどが見られる場合はグロープラグと噴射ノズルを点検する。 2. 車体を水洗いしたときは整備間隔に関係なく直ちにグリスアップする。 3.
要注意個所の記録 点検担当者名 内容 日付 記事 注意 始動キーをつけたままにしておくと、誰でもいつでもエンジンを始動させることができ、危険 である。 整備・調整作業の前には必ずエンジンを停止し、キーを抜いておくこと。 図 37 定期整備ステッカー 整備前に行う作業 潤滑 重要 カバーについているボルトナット類は、カバー を外しても、カバーから外れません。全部のボルト 類を数回転ずつゆるめてカバーが外れかけた状態 にし、それから、全部のボルト類を完全にゆるめ てカバーを外すようにしてください。このように すれば、誤ってリテーナからボルトを外してしま うことがありません。 ベアリングとブッシュのグリスアッ プ 整 備 間 隔 : 50運転時間ごと 定期的に、全部の潤滑個所にNo.
2. グリスガンでグリスを注入する。 3. はみ出したグリスはふき取る。 7. 注 ギアボックスにオイルを入れすぎないこ と。ギアボックスを損傷する恐れがある。 注 機械を洗浄するときにベアリングを傷めないよう に注意が必要です。機体が熱いうちの水洗いは避け てください。また、高圧の水をベアリングやシール に当てないでください。 芝刈りデッキのギアボックスのオイルの交換 整 備 間 隔 : 使用開始後最初の 50 時間 ギアボックスの潤滑 400運転時間ごと ギアボックスに使用するオイルは SAE EP90W のギ ア用潤滑油です。刈り込みデッキのギアボックスに は潤滑オイルを封入して出荷していますが、使用前 および 始業点検表 (ページ 36)で示された時期にオ イル量の点検を行ってください。 整 備 間 隔 : 150運転時間ごと マシンとカッティングユニットを平らな場所 に駐車させる。 2. 刈り込みデッキを 25 mm の刈高に降下させる。 3. PTO スイッチを切り、走行コントロールレ バーをニュートラル固定位置にセットし、駐 車ブレーキを掛ける。 4.
エンジンの整備 重要 高圧のエアは使用しないこと。異物が フィルタを通ってエンジン部へ吹き込まれる 恐れがある。 エアクリーナを点検する 4. 1次フィルタ図 39を取り外して交換する。 エアクリーナ本体にリーク原因となりそうな 傷がないか点検してください。ボディーが破 損している場合は交換してください。吸気部 全体について、リーク、破損、ホースのゆる みなどを点検してください。 1. 重要 エレメントを洗って再使用しないこ と フィルタの濾紙を破損させる恐れがある。 5. エアクリーナの整備はインジケータ(図 39)が赤 色になっていたら、または 400 運転時間ごと非 常にホコリのひどい場所で使っている場合には よりひんぱんに行ってください。エアフィルタ の整備のしすぎはかえってよくありません。 2. 1 2 3 4 5 新しいフィルタに傷がついていないかを点検 する。特にフィルタとボディーの密着部に注 意する。 重要 破損しているフ ィルタは使用しない。 6.
1. 平らな場所に駐車し、カッティングデッキを 下降させ、スロットルを Slow 位置にセット し、エンジンを停止させ、キーを抜き取る。 2. フードを開ける。 3. ディップスティック(図 40)を抜き取り、付いて いるオイルをウェスで拭きとってもう一度差 し込む。引き抜いて油量を点検する。 FULL 位置まであればよい。 図 41 1. 4. ディップスティック 2. オイル補給口 不足している場合は、キャップ図 40を取り、 Full 位置までオイルを補給する。 重要 入れすぎないこと。 注 オイルが飛散しないよう、ジョウゴを使っ てください。 5. キャップを取り付ける。 6. フードを閉じる。 エンジンオイルとフィルタの交換 整 備 間 隔 : 使用開始後最初の 50 時間 150運転時間ごと 油圧オイルの初回交換は運転開始後 50時間で、そ の後は、150運転時間ごとに交換してください。 可能であれば、オイル交換の直前にしばらくエン ジンを運転するとオイルの抜けがよくなり、汚れ もよく落ちます。 1. 平らな場所に駐車する。 2. フードを開ける。 3.
燃料系統の整備 燃料タンクは 2 年ごとにタンクを空にして内部を 清掃してください。また、タンクを空にした場合 には、インラインストレーナを取り外して洗浄し てください。タンクの清掃にはきれいな燃料を使 用してください。 危険 軽油は条件次第で簡単に引火爆発する。発火し たり爆発したりすると、やけどや火災などを 引き起こす。 • 燃料補給は必ず屋外で、エンジンが冷えた 状態で行う。こぼれた燃料はふき取る。 • 燃料タンク一杯に入れないこと。燃料を補 給する時は、補給管の下までとする。 • 燃料取り扱い中は禁煙を厳守し、火花や炎 を絶対に近づけない。 • 安全で汚れのない認可された容器で保存し、 容器には必ずキャップをはめること。 重要 燃料系統が汚染された時や、マシンを長期 にわたって格納する場合はタンクを空にして内部 を清掃してください。 燃料ラインとその接続 整 備 間 隔 : 400運転時間ごと 燃料ラインとその接続を点検します。劣化状態を 調べ、破損や割れ、ゆるみが発生していないかを 調べてください。 ウォーターセパレータの整備 燃料系統からのエア抜き 整 備 間 隔 : 400運転時間
5. ねじから燃料が連続的に流れるのが見えるま でキーを ON 位置に保持する。 電気系統の整備 6. ねじを締めてキーを OFFにする。 重要 電気系統の整備を行うときは必ずバッテリー ケーブルを取り外してください。その際、ショー トを防止するため、必ずマイナス ケーブルを先に 取り外してください。 注 通常は上記の操作でエンジンが始動できる ようになります。始動できない時は、噴射ポ ンプとインジェクタの間にエアが入っている 可能性があります インジェクタからのエア抜 き (ページ 42)を参照してください。 バッテリーの整備 整 備 間 隔 : 50運転時間ごと インジェクタからのエア抜き 警告 注 この手順は、燃料システムからの通常のエア抜き を行ってもエンジンが始動できないときに行うもの です通常のエア抜きについては、 燃料系統からのエ ア抜き (ページ 41)を参照してください。 1.
警告 バッテリーケーブルの接続手順が不適切である とケーブルがショートを起こして火花が発生 する。それによって水素ガスが爆発を起こし 人身事故に至る恐れがある。 • ケーブルを取り外す時は、必ずマイナス 黒 ケーブルから取り外す。 • ケーブルを取り付ける時は、必ずプラス 赤 ケーブルから取り付け、それからマイナ ス 黒 ケーブルを取り付ける。 バッテリーの保管 本機を30 日以上にわたって使用しない場合は、バッ テリーを取り外して充電しておいてください。充電 終了後は、機体に取り付けて保存しても、機体から 外したままで保存しても構いません。機体に取り付 けて保存する場合は、ケーブルを外しておいてく ださい。暖かい場所ではバッテリーが早く放電す るので、保管は涼しい場所で行うようにしてくだ さい。バッテリーの凍結を防止するため、フル充 電状態で保管する。完全充電したバッテリー液の 比重は 1.2651.299 になる 図 45 1. サイドパネルのカバー 2.
走行系統の整備 タイヤ空気圧を点検する 整 備 間 隔 : 50運転時間ごと タイヤ空気圧は空気バルブ図 47で測定し、50運転時 間ごと、または1ヶ月に回のうち早い方の時期に点 検してください。 前後のタイヤとも規定値に調整して運転してくださ い。適正範囲は後輪が 1.24 bar、キャスタホイール が 1.72 bar です。空気圧そろっていないと均一な刈 高になりません。測定はタイヤが冷えている状態 で行うのがベストです。 図 48 1. 図 47 キャスタホイールとベアリングの 交換 1. 2. ナット スペーサ キャスタホイール 2. ベアリングスペーサ 6. 7. 3. 外側ベアリングシール 8. アクスルボルト 4. コーンベアリング 9. キャスタフォーク 5. 内側ベアリングシール 3. キャスタホイールをしっかりと握り、ボルトを フォークまたはピボットアームから抜き取る。 4. 古いキャスタホイールとベアリングは破棄す る。 5.
冷却系統の整備 1. 危険 液量の点検は補助タンクで行う(図 49)。タン ク側面についている2本のマークの間にあれ ば適正である。 高温高圧の冷却液を浴びたり、高温のラジエ ター部分に触れたりすると大火傷をする恐れ がある。 • エンジンが熱いうちはラジエターのふたを 分間 ほ ど 開 け な い こ と 。 エ ン ジ ン 停 止 後 、 15分 まって、ラジエターキャップが十分に冷え てから取り外すようにすること。 • ラジエターや周囲の高温部分に触れないよ うに注意すること。 危険 回転中のファンや駆動ベルトは人身事故の原 因となる。 • マシンを運転するときには、必ず所定のカ バーを取り付けておくこと。 • 手、指、衣服などを、ファンやベルトに近 づけないように注意すること。 • 保守作業を行う前にエンジンを停止し、始 動キーを抜き取っておくこと。 図 49 1. 補助タンク 2. 液量が不足している場合には補助タンクに補 入れ す ぎ な い こ と 。 給する。入 3.
ブレーキの整備 4. 駐車ブレーキのインタロックスイッ チの調整 1. 2. ブレーキシャフト・センサーとインタロック スイッチのプランジャとの距離が 3.9 mm にな るように、スイッチの位置を上下させて調整 する(図 51)。 注 ブレーキシャフト・センサーがスイッチの プランジャに接触しないことを確認してくだ さい。 停車し、デッキ昇降スイッチを操作してニュー トラルロック位置にし、駐車ブレーキを掛 け、キーを抜き取る。 前パネルを止めているボルトを外して前パネ ルを外す(図 50)。 5. スイッチのジャムナットを固定する。 6. 以下の要領で調整を確認する A. 駐車ブレーキが掛かっていることを確認 し、運転席に座らずにエンジンを始動す る。 B. 走行コントロールレバーをニュートラル 固定位置以外の位置に動かす。 2 エンジンが停止すれば調整は適切である。 停止しない場合は調整を点検し、必要な 微調整を行う。 7. 1 G020875 図 50 1. ボルト 2. 座席プレート 3.
ベルトの整備 制御系統の整備 オルタネータベルトの点検 コントロールレバーのニュートラル インタロックスイッチの調整 整 備 間 隔 : 100運転時間ごと ベルト図 52は100運転時間ごとに劣化状態と張りを 点検します。 1. 適正な張りが与えられている場合には、44 N4.5 kg)の力で押したときに 10 cm のたわみが出る。 2. たわみが10mmでない場合には、オルタネータ 取り付けボルトをゆるめる図 52。適当な張り に調整してボルトを締める。ベルトのたわみ が適切に調整されたことを確認する。 1. 停車し、デッキ昇降スイッチを操作してニュー トラルロック位置にし、駐車ブレーキを掛 け、キーを抜き取る。 2. 前パネルを止めているボルトを外して前パネ ルを外す(図 53)。 2 1 G020875 図 53 図 52 1. 取り付けボルト 2. 1. ボルト 2. 座席プレート 3. オルタネータ インタロックスイッチを固定しているネジ2 本を取り外す図 54。 図 54 1. 2.
4. コントロールレバーをフレームに押し付けた 状態でスイッチをレバーの方へ移動させて、 レバーとスイッチボディとの距離を 0.4-1 mm に調整する 図 54 。 5. スイッチを固定する。 6. 反対側のレバーについても、上記手順35を行 う。 7. 前パネルを取り付ける。 コントロールレバーのニュートラル リターンの調整 図 56 走行コントロールレバーを握って後退位置から手を はなしてもニュートラル位置に正確に戻らない場合 には、調整が必要です。各レバー、スプリング、 ロッドを個別に調整してください。 スロットルレバーを Slow 位置にセットし、エ ンジンを停止し、キーを抜き取り、各部が完全 に停止したのを確認してから運転席を降りる。 3. 前パネルを止めているボルトを外して前パネ ルを外す(図 55)。 クレビスピン スロット 3. ジャムナット 6. 1. PTO スイッチを切り、コントロールレバー をニュートラルロック位置にセットし、駐車 ブレーキを掛ける。 2. 1. 2. 4. 5.
10. 反対側のコントロールレバーについても、上 記手順4 9を行う。 11. 前パネルを取り付ける。 走行ドライブのニュートラル調整 この調整は、駆動輪を回転させながら行う必要が あります。 危険 機械式や油圧式のジャッキが外れると重大な 人身事故が発生する。 • マシンをジャッキアップしたら、必ずジャッ キスタンドで支えること。 油圧ジャッキだけで支えてはならない。 • 警告 この調整は、エンジンを作動させながら行う必 要がある。可動部や高温部に触れると非常に 危険である。 図 58 手足や顔や衣服を回転部やマフラなどに近づけ ないよう十分注意すること。 1. 2. 駆動輪が自由に回転できるように、安定した ジャッキスタンドでフレームを支える。 運転席を一番前の位置に移動し、ラッチを外 してシートを前方に倒す。 3. 運転席の安全スイッチから電気コネクタを外 す。 4. ワイヤハーネスのコネクタに、ジャンパ線を 取り付ける。 5. エンジンを始動し、スロットルレバーを Fast と Slow の中間にセットし、駐車ブレーキを解 除する。.
警告 ジャンパ線を取り付けたままでは、安全ス イッチが正しく機能しない。 • 調整が終了したら、必ずワイヤハーネ スのコネクタからジャンパ線を外し、 コネクタを元通りにシートスイッチに 接続すること。 • ジャンパ線を取り付けた状態 シートス イッチをバイパスさせた状態 で絶対に 運転してはならない。 13. 運転席を元通りに戻す。 14. ジャッキスタンドを外す。 図 60 最高走行速度の調整 1. PTO スイッチを切り、走行コントロールレ バーをニュートラル固定位置にセットし、駐 車ブレーキを掛ける。 2. スロットルレバーを Slow 位置にセットし、エ ンジンを停止し、キーを抜き取り、各部が完全 に停止したのを確認してから運転席を降りる。 3. 前パネルを止めているボルトを外して前パネ ルを外す(図 59)。 1. ストップボルト 2. コントロールレバー 5. ストップボルトを一番内側まで締めるコント ロールレバーから逃げるように。 6. コントロールレバーを一番前まで倒し、その 位置に保持する。 7.
図 61 1. コントロールレバー 2. コントロールレバー用の支 柱 3. ボルト 4. 一人がコントロールレバーの支柱レバーでは なくて支柱2本ともを前方向いっぱいまで倒し て最高速度位置にし、その位置で保持する。 5.
油圧系統の整備 油圧オイル溜めに 4.7 リットルの高品質のトラクタ 用トランスミッションオイルを満たして出荷してい ます。推奨オイルの銘柄を以下に示します 油圧 ト ラ ク タ オ イ ル (19 Toro プ レ ミ ア ム ・ ト ラ ン ス ミ ッ シ ョ ン /油 リットル缶または208 リットル缶。パーツカタログまたは代 理店でパーツ番号をご確認ください。 他に使用可能なオイルトロのオイルが入手できな い場合は、Mobil® 424 油圧作動液を使用すること ができます。 注 不適切なオイルの使用による損害については弊社 は責任を持ちかねます。 注 多くの油圧オイルはほとんど無色透明であり、そ のためオイル洩れの発見が遅れがちです。油圧オ イル用の着色剤20 ml 瓶をお使いいただくと便利で す。1瓶で 15-22 リットルのオイルに使用できます。 パーツ番号は 44-2500。ご注文はトロ社の代理店へ。 図 63 1. 油圧システムを点検する 1. 平らな場所に駐車する。 2.
刈り込みデッキの保守 芝刈りデッキのピッチ調整 カッティングユニットのピッチとは、ブレードを前 後方向に向けたときのブレードの前後における床か らの高さの差を言います。ブレードのピッチを約 8 mm に調整する。 これは、ブレードを前後に向け て先端の高さを比べたとき、前よりも後ろの方が 8 mm 高くなっている状態を言います。 1. 作業場の平らな場所に駐車する。 2. 刈り込みデッキを希望の刈高にセットし、ス ロットルレバーを Slow 位置にセットし、エ ンジンを停止し、駐車ブレーキを掛け、キー を抜き取る。 3. まず、中央のブレードを前後方向に向ける。 4. 短い定規を使って、床面からブレードの前側 の刃先までの高さを測る。 5. そのブレードを半回転させて後方に回し、床 面からこの刃先までの高さを測る。 6. 後方での測定値から前方での測定値を引いた 値がブレードのピッチとなる。 7.
洗浄 保管 芝刈りデッキの裏側の清掃 車体本体 カッティングデッキやエンジンを含めた機体 全体をていねいに洗浄する。特に以下の部分 を重点的に洗浄する • ラジエターとラジエタスクリーン • デッキの裏側 • デッキのベルトカバーの裏側 • カウンタバランススプリング • PTO シャフトアセンブリ • グリス注入部やピボット部 • コントロールパネルを外してボックス内部 • 運転席シートプレートの下とトランスミッ ションの上面 2. トラクションユニットの前後のタイヤの空気 圧を点検・調整する タイヤ空気圧を点検す る (ページ 44)を参照。 3. ブレードを外して研磨とバランス調整を行 う。ブレードを取り付け、115-149 N-mにトル ク締めする。 4. ボルトナット類にゆるみながいか点検し、必 要な締め付けを行う。特に、刈り込みデッキ をトラクションユニットに固定しているボル ト6本については、確実にトルク締めする359 Nm 図 66 。 1. 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 デッキの裏側にたまった刈りかすは毎日取り除い てください。 1.
A. バッテリー端子からケーブルを外す。 B. バッテリー本体、端子、ケーブル端部を 重曹水とブラシで洗浄する。 C. 腐食防止のために両方の端子部にワセリ ンGrafo 112X: P/N 505-47を薄く塗る。 D. 電極板の劣化を防止するため、60日ごと に24時間かけてゆっくりと充電する。 エンジン 1. エンジンオイルを抜き取り、ドレンプラグを はめる。 2. オイルフィルタを交換する。 3. エンジンに推奨モーターオイルを入れる。 4. エンジンを始動し、約2分間のアイドル運転を 行う。 5. 燃料タンク、燃料ライン、ポンプ、セパレー タから燃料を抜き取る。 燃料タンクの内部 をきれいな燃料で洗浄し、ラインを元通りに 接続する。 6. エアクリーナをきれいに清掃する。 7. エアクリーナの吸気口とエンジンの排気口を 防水テープでふさぐ。 8.
Toro 製 品 の 総 合 品 質 保 証 限定保証 保証条件および保証製品 Toro 社およびその関連会社であるToro ワランティー社は、両社の合意に基 づき、Toro 社の製品「製品」と呼びますの材質上または製造上の欠陥に対 して、2年間または1500運転時間のうちいずれか早く到達した時点までの品 質保証を共同で実施いたします。この保証はエアレータを除くすべての製品 に適用されますエアレータに関する保証については該当製品の保証書をご覧 下さい。 この品質保証の対象となった場合には、弊社は無料で「製品」 の修理を行います。この無償修理には、診断、作業工賃、部品代、運賃 が含まれます。保証は「製品」が納品された時点から有効となります。 *アワーメータを装備している機器に対して適用します。 保証請求の手続き 保証修理が必要だと思われた場合には、「製品」を納入した弊社代理店 ディストリビュータ又はディーラー に対して、お客様から連絡をして頂くことが 必要です。連絡先がわからなかったり、保証内容や条件について疑問があ る場合には、本社に直接お問い合わせください。 Toro Commercial Produc
