Form No.
Assistenza Toro, ed abbiate sempre a portata di mano il numero del modello ed il numero di serie del prodotto. Figura 1 indica la posizione del numero del modello e del numero di serie sul prodotto. Scrivete i numeri negli spazi previsti. Le macchine modello 30535, 30536, 30538, 30540 e 30541 sono conformi a tutte le direttive europee; vedere i dettagli nella Dichiarazione di Conformità (DICO) specifica del prodotto, fornita a parte.
Indice Revisione del filtro dell'aria ......................................46 Controllo del livello dell'olio motore..........................46 Cambio dell'olio motore e del filtro dell'olio motore ..............................................................47 Regolazione dell'acceleratore....................................48 Manutenzione del sistema di alimentazione. ...................48 Manutenzione del separatore di condensa ........................................................................
Sicurezza ◊ mancanza di consapevolezza degli effetti delle condizioni del terreno, soprattutto dei pendii; Le macchine modello 30535, 30536, 30538, 30539, 30541 e 30542 soddisfano o superano le norme CEN EN 836:1997 e ANSI B71.4-2012 in vigore al tempo della produzione. Le macchine modello 30534, 30537, 30540, 31228 e 31229 soddisfano o superano la norma ANSI B71.4-2012 in vigore al tempo della produzione. ◊ errata distribuzione del carico.
Funzionamento • I lampi possono causare lesioni gravi o morte. Se, mentre • Siate vigili, rallentate e procedete con cautela quando • • • • • • • • • • • • svoltate. Prima di cambiare direzione guardate indietro e ai lati. Non azionate il motore in un locale chiuso in cui possano raccogliersi i fumi tossici dell'ossido di carbonio. Tosate solamente alla luce del giorno o con illuminazione artificiale adeguata.
• Non tosate in pendenza se l'erba è bagnata. L'erba • Su macchine multilama, ricordate che la rotazione manuale di una lama può provocare la rotazione anche di altre lame. • • Se la macchina deve essere parcheggiata, posta in rimessa o lasciata incustodita, abbassate il piatto di taglio. • Trasporto • Prestate la massima attenzione durante il carico e lo • • scarico della macchina da un rimorchio o da un autocarro.
Queste unità hanno un livello di potenza acustica garantito di 103 dBA, con un valore di incertezza (K) di 1 dBA. Il livello di pressione acustica è stato determinato in conformità con le procedure definite nella norma EN 836. Il livello di potenza acustica è stato determinato in conformità con le procedure definite nella norma ISO 11094. Modello 30542 Questa unità ha un livello di pressione acustica all'orecchio dell'operatore di 85 dBA, con un valore di incertezza (K) di 1 dBA.
117-4979 107-2908 Solo modelli CE 1. Cinghia in rotazione — Tenete montata la protezione 1. Pericolo di lancio di oggetti – Tenete gli astanti a distanza di sicurezza dalla macchina. 2. Pericolo di oggetti scagliati. Non usate il tosaerba con il deflettore alzato o senza; tenete montato il deflettore. 3. Pericolo di ferite o smembramento di mano o piede causati dalla lama del tosaerba. Restate lontano dalle parti in movimento. 117-3276 93-7818 1. Refrigerante del motore sotto pressione 3.
117-3270 1. Avvertenza – non toccate la superficie che scotta. 2. Pericolo di taglio/smembramento, mani; pericolo di impigliamento, cinghia – tenetevi a distanza dalle parti in movimento; non rimuovete i carter e le protezioni. 117-3272 117–2718 1.
117-3273 1. Avvertenza – leggete il Manuale dell'operatore. 6. Pericolo di lancio di oggetti – tenete gli astanti a distanza di sicurezza dalla macchina. 2. Attenzione – non utilizzate la macchina se non siete addestrati 7. Avvertenza – prima di lasciare la macchina, bloccate il freno a farlo. di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave. 3. Avvertenza – allacciate la cintura di sicurezza quando siete seduti alla postazione di guida. 8.
106-9206 1. Specifiche di serraggio delle ruote 2. Leggete il Manuale dell'operatore. 120-6604 1. Pericolo di lancio di oggetti – tenete gli astanti a distanza di sicurezza dalla macchina. 2. Pericolo di lesioni o smembramento di mani a dovuti al funzionamento del tosaerba – tenetevi a distanza dalle parti in movimento; non rimuovete i carter e le protezioni. 3.
0–0259 107-2916 1. Togliete la chiave di accensione e leggete il Manuale dell'operatore prima di eseguire interventi di revisione o manutenzione. 2. Pericolo di oggetti scagliati. Non usate il tosaerba con il deflettore alzato o senza; tenete montato il deflettore e tenete gli astanti a distanza di sicurezza dalla macchina. 3. Pericolo di ferite o smembramento di mano o piede causati dalla lama del tosaerba. Restate lontano dalle parti in movimento.
119–0124 (Modelli con cabina) 1. Avvertenza – quando i finestrini della cabina sono aperti, utilizzate una protezione per l'udito. Simboli della batteria Sulla vostra batteria si trovano alcuni di questi simboli, o tutti. 2. Prima di aprire il cofano, chiudete il finestrino posteriore. 1. Pericolo di esplosione. 2. 3. 4. 5. 117–2787 (Modelli con cabina) 1. Fari, fusibile 15 A 2. Riscaldatore, fusibile 15 A 4. Tergivetri del parabrezza, fusibile 15 A 5. Luce padiglione, fusibile 15 A 3.
117-3277 Modelli a trazione integrale, senza cabina 120-0257 Modelli a due ruote motrici 1. Abbassamento piatti di taglio 6. Sterzata a due ruote 1. Abbassamento piatti di taglio 6. Blocco del differenziale 2. Sollevamento piatti di taglio 7. Sterzata a quattro ruote 2. Sollevamento piatti di taglio 7. Massima 3. Spegnimento del motore 8. Massima 3. Spegnimento del motore 8. Regolazione continua variabile 9. Minima 4. In moto 5. Avviamento del motore 9. Regolazione continua variabile 10.
119-9899 Solo modelli con cabina 1. Abbassamento piatti di taglio 6. Sterzata a due ruote 2. Sollevamento piatti di taglio 7. Sterzata a quattro ruote 3. Spegnimento del motore 4. In moto 5. Avviamento del motore 8. Massima 9. Regolazione continua variabile 10.
Preparazione Parti sciolte Verificate che sia stata spedita tutta la componentistica, facendo riferimento alla seguente tabella. Procedura Descrizione Uso Qté 1 Non occorrono parti – Regolazione del sistema di protezione antiribaltamento (ROPS) 2 Non occorrono parti – Controllate la pressione degli pneumatici. 3 Non occorrono parti – Controllate il livello del fluido idraulico, dell'olio motore e del refrigerante.
Quadro generale del prodotto 2 Controllo della pressione degli Comandi. pneumatici Prima di avviare il motore e di utilizzare la macchina, familiarizzate con tutti i comandi. Non occorrono parti Pedale di comando della trazione Procedura Il pedale di comando della trazione (Figura 4) controlla il funzionamento in marcia avanti e retromarcia. Per fare marcia avanti premete la parte superiore del pedale, e per la retromarcia premete la parte inferiore del pedale.
Spia diagnostica (Solo modelli a 4 ruote motrici) e lasciate che torni in posizione centrale. Il freno è di ausilio nell'arresto della macchina in una situazione di emergenza. La spia si accende in caso di avaria del sistema (Figura 5). Freno di stazionamento Leva dell'acceleratore Per inserire il freno di stazionamento, premete il pedale del freno e bloccatelo premendo in avanti la parte superiore (Figura 4).
Importante: Se il piatto di taglio non funziona e la spia luminosa della temperatura è accesa, abbassate la manopola della PDF, guidate verso una zona pianeggiante e sicura, portate la leva dell'acceleratore in posizione Slow, mettete in folle il pedale della trazione e inserite il freno di stazionamento. Lasciate girare alla minima il motore per alcuni minuti per lasciarlo raffreddare ad un livello di sicurezza.
Funzionamento Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. ATTENZIONE Questa macchina produce livelli acustici superiori a 85 dBA alle orecchie dell'operatore, e può causare la perdita dell'udito in caso di lunghi periodi di esposizione al rumore. Quando utilizzate questa macchina indossate la protezione per l'udito. Rifornimento di carburante Utilizzate solo gasolio pulito fresco o biodiesel con contenuto di zolfo basso (<500 ppm) o molto basso (<15 ppm).
• La parte di biodiesel deve essere conforme alle norme PERICOLO ASTM D6751 o EN 14214. Durante il rifornimento di carburante, in alcune condizioni vengono rilasciate cariche elettrostatiche che possono sprigionare scintille e incendiare i vapori di carburante. Un incendio o un'esplosione causati dal carburante possono ustionare voi ed altre persone, e provocare danni. • La miscela di carburante deve essere conforme alle norme ASTM D975 o EN 590.
AVVERTENZA Quando il roll bar è abbassato non vi è altra protezione antiribaltamento. • Abbassate il roll bar soltanto se assolutamente necessario. • Non allacciate la cintura di sicurezza quando il roll bar è abbassato. • Guidate lentamente e con prudenza. • Alzate il roll bar non appena l'altezza lo consente. • Controllate attentamente lo spazio libero superiore prima di passare con la macchina sotto qualsiasi oggetto (rami, vani porta, fili elettrici) e impeditene il contatto. Figura 9 1.
Importante: Tenete sempre la cintura di sicurezza allacciata quando il roll bar è alzato e bloccato. Non allacciate la cintura di sicurezza se il roll bar è abbassato. La sicurezza prima di tutto Leggete tutte le istruzioni e i simboli contenuti nella sezione sulla sicurezza. La conoscenza di queste informazioni potrebbe aiutare voi e gli astanti ad evitare infortuni. PERICOLO L'erba bagnata e pendenze ripide possono causare scivolate e la perdita di controllo del tosaerba.
Selezione della sterzata (solo modelli a 4 ruote motrici) 8. Lasciate l'acceleratore al centro tra la minima e la massima, finché il motore e l'impianto idraulico non si saranno riscaldati. Importante: Quando avviate il motore per la prima volta, o dopo il cambio dell'olio motore o un intervento di revisione del motore, della trasmissione o del motore delle ruote, guidate la macchina con la leva dell'acceleratore sulla minima, in marcia avanti e in retromarcia, per uno o due minuti.
Nota: Per bloccare il piatto di taglio in posizione sollevata, sollevatelo oltre la posizione di 15 cm, togliete la spina di fermo dell'altezza di taglio (vedere Regolazione dell'altezza di taglio) e inseritela nella posizione dell'altezza di taglio di 15 cm (Figura 16). Nota: Se il sistema di sterzata è disallineato dopo avere ripetuto il passaggio dalla sterzata a 2 ruote alla sterzata a 4 ruote, consultate il paragrafo Correzione del disallineamento della sterzata nel capitolo Manutenzione.
3. Nella staffa dell'altezza di taglio scegliete un foro corrispondente all'altezza di taglio richiesta, inserite la spina e bloccatela per mantenere questa posizione (Figura 16). Nota: Vi sono quattro file di fori di posizionamento (Figura 16). La fila superiore fornisce l'altezza di taglio elencata sopra la spina. La seconda fila fornisce l'altezza elencata più 6 mm. La terza fila fornisce l'altezza elencata più 13 mm. La fila inferiore fornisce l'altezza elencata più 18 mm.
3. Alzate l'estremità anteriore della macchina ed appoggiatela su cavalletti metallici. 4. Togliete i fermi di fissaggio da ciascun rullo sul piatto di taglio, ed alzate o abbassate i rulli come opportuno; vedere da Figura 20 a Figura 24 come opportuno per il vostro tosaerba. Figura 18 1. Dado flangiato 4. Distanziale 2. Boccola 3. Rullo antiscalpo 5. Bullone Figura 20 Tutti i piatti di taglio 1. Rullo anteriore 4.
Figura 22 Solo piatti di taglio del tosaerba Guardian 1. Bullone 2. Rullo sottoscocca anteriore 3. Dado 4. Staffa Figura 24 Solo piatti di taglio di tosaerba con scarico laterale 1. Bullone 3. Rullo sottoscocca (2) 2. Albero del rullo 4. Staffa 5. Montate i fermi come illustrato. Sistema di sicurezza a interblocchi ATTENZIONE Se i microinterruttori di interblocco di sicurezza sono scollegati o avariati, la macchina può avviarsi improvvisamente e provocare infortuni.
la presa di forza, il motore si spegne dopo un ritardo di un secondo. Prova del sistema di sicurezza a interblocchi Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Collaudate sempre il sistema di sicurezza a interblocchi prima di utilizzare la macchina. Qualora non funzioni come descritto di seguito, fatelo riparare immediatamente da un Centro Assistenza autorizzato. Figura 25 1. Sedetevi sul sedile, innestate il freno di stazionamento e innestate la PDF.
Utilizzate il display e il sottoprogramma diagnostico ACE per verificare e correggere le funzioni elettriche della macchina. Per ricevere assistenza contattate il Distributore Toro. Verifica dei microinterruttori di sicurezza Solo trazione integrale I microinterruttori di sicurezza hanno il compito di impedire che il motore giri o si avvii a meno che il pedale della trazione sia in posizione di folle, la PDF sia disinnestata e il comando Abbassamento-Tosatura/Sollevamento sia in folle.
Quando l'interruttore d'ingresso è chiuso, Diagnostic ACE fa accendere il LED ad esso connesso. 8. Cambiate un interruttore alla volta da aperto a chiuso (es. sedetevi alla postazione di guida, innestate il pedale della trazione, ecc.) e prendete nota se il LED pertinente del Diagnostic ACE lampeggia quando chiudete l'interruttore corrispondente. Ripetete l'operazione con ogni interruttore commutabile a mano. 9.
Nota: Se il LED dell'uscita interessata non si accende, controllate se gli interruttori di ingresso pertinenti siano nella posizione opportuna per consentire l'attivazione di tale funzione. Controllate il funzionamento dell'interruttore. Se i LED di uscita sono accesi ma la macchina non funziona correttamente, il problema non è elettrico. Riattate come opportuno.
Importante: Per evitare che l'operatore subisca infortuni e/o prevenire danni alla macchina, le impostazioni del peso del conducente e del sedile devono essere controllate e regolate prima di utilizzare la macchina. Per spostarlo, girate nella direzione opportuna la manopola situata sotto il bracciolo destro, fino ad ottenere il migliore comfort (Figura 29). Regolazione del supporto lombare Lo schienale è regolabile per meglio supportare i muscoli lombari.
Modifica dell'angolo dei braccioli L'angolo dei braccioli è regolabile per il comfort dell'operatore. Per regolare l'angolo dei braccioli, girate la manopola di regolazione (Figura 31). Quando girate la manopola verso l'esterno (+) la parte anteriore del bracciolo si solleva; quando girate la manopola verso l'interno (-) la manopola si abbassa. Modifica della posizione dello schienale Lo schienale è regolabile al fine di ottenere un comfort di marcia migliore.
Se le valvole di bypass non sono girate verso l'interno la macchina non si sposta. AVVERTENZA Quando si carica la macchina su un trailer o un autocarro si aumenta il rischio di ribaltamento all'indietro, che può causare gravi ferite ed anche la morte. • Prestate la massima attenzione quando guidate la macchina su una rampa. • Usate una sola rampa larga, non singole rampe per ciascun lato della macchina.
Trasporto delle macchine AVVERTENZA Non guidate su strade o superstrade se non avete le luci di direzione, fari, catarifrangenti o un cartello di veicolo lento; ciò è pericoloso e può causare incidenti e ferite. Non guidate la macchina su strade pubbliche o superstrade senza cartelli, fari e/o i catarifrangenti richiesti dalle normative locali. Per trasportare la macchina usate un trailer per servizio pesante o un autocarro.
Ottimizzazione delle prestazioni del condizionatore spargimento dello sfalcio per una migliore decomposizione e fertilizzazione. • Per limitare il calore solare, parcheggiate la macchina Velocità di taglio all'ombra o lasciate le porte aperte direttamente al sole. Per migliorare la qualità del taglio scegliete una velocità di spostamento inferiore. • Assicuratevi che la valvola di arresto del riscaldatore sia chiusa. • Controllate che la griglia dell'aria condizionata sia pulita.
Manutenzione Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione Dopo le prime 10 ore • Controllate la tensione della cinghia dell'alternatore. • Controllate la tensione della cinghia del compressore dell'aria condizionata (modelli con cabina) • Serrate i dadi ad alette delle ruote. Dopo le prime 50 ore • Cambiate il lubrificante per ingranaggi del piatto di taglio.
Importante: Per ulteriori interventi di manutenzione si rimanda al Manuale dell'operatore del motore. Il Manuale di manutenzione dettagliata è reperibile dal Distributore Toro autorizzato di zona. Lista di controllo della manutenzione quotidiana Fotocopiate questa pagina e utilizzatela quando opportuno.
Punto di verifica per la manutenzione Per la settimana di: Lun Mar Mer Ven Gio Sab Dom Ritoccate la vernice danneggiata 1. Controllate la candela a incandescenza e gli ugelli dell’iniettore se notate un avviamento difficile, un eccesso di fumo o un funzionamento anomalo del motore. 2. Immediatamente dopo ogni lavaggio, a prescindere dalla cadenza indicata. 3. Se l'indicatore è rosso Nota sulle aree problematiche Ispezione eseguita da: Art.
Procedure premanutenzione. Lubrificazione. Ingrassaggio di cuscinetti e boccole Utilizzo dell'asta di sostegno del cofano Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 50 ore La macchina è dotata di raccordi per ingrassaggio che devono essere lubrificati ad intervalli regolari con grasso universale n. 2 a base di litio. Se utilizzate la macchina in condizioni normali, lubrificate tutti i cuscinetti e le boccole ogni 50 ore di servizio.
Figura 39 Nota: Quando lubrificate i giunti a U dell'albero della PDF (Figura 39), assicuratevi di applicare del grasso anche sulle scanalature dell'albero.
Figura 40 43
Nota: Per accedere ai raccordi di ingrassaggio posteriori del biellismo dello sterzo, è necessario rimuovere il vano portaoggetti. fuso a snodo. Il grasso deve spurgare dalla parte superiore e inferiore delle aree del gruppo boccole/getto assale dei quattro gruppi di perni del fuso a snodo.
Cambio del lubrificante per ingranaggi del piatto di taglio Revisione del lubrificante per ingranaggi del piatto di taglio Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 50 ore Gli ingranaggi funzionano con lubrificante per ingranaggi SAE 80-90. Gli ingranaggi sono stati lubrificati in fabbrica, tuttavia si consiglia di controllare il livello del lubrificante prima di utilizzare il piatto di taglio per la prima volta, ed in seguito ogni 150 ore di servizio.
Manutenzione del motore. filtro nuovo e accertatevi che non sia stato danneggiato durante la spedizione, in particolare l'estremità di tenuta del filtro ed il corpo. Non usate l'elemento se è avariato. Montate il filtro nuovo premendo sul bordo esterno dell'elemento per inserirlo nella scatola. Non premete sulla parte centrale flessibile del filtro. Revisione del filtro dell'aria 4. Pulite il foro di espulsione della morchia, previsto nel coperchio rimovibile.
Figura 45 1. Tappo di spurgo dell'olio Figura 44 1. Asta di livello 2. Tappo dell'olio 2. Filtro dell'olio 2. Quando l'olio cessa di defluire, rimontate il tappo. 3. Togliete il filtro dell'olio (Figura 45). 4. Estraete l'asta di livello e controllate il livello dell'olio. Il livello dell'olio deve raggiungere la tacca di pieno (Full). 4. Spalmate un velo di olio pulito sulla tenuta del nuovo filtro. 5.
Manutenzione del sistema di alimentazione. Regolazione dell'acceleratore 1. Spostate la leva dell'acceleratore in avanti, verso la parte anteriore della fessura del quadro di comando, poi spostatela indietro di circa 3 mm nella posizione di arresto del minimo accelerato. Nota: Per le indicazioni relative al carburante si rimanda a Rifornimento di carburante. 2. Verificate la posizione della leva di selezione della velocità sulla pompa di iniezione del carburante del motore.
4. Togliete la scatola del filtro e pulite la superficie di appoggio. 5. Lubrificate la guarnizione della scatola del filtro con olio pulito. 6. Montate a mano la scatola del filtro finché la guarnizione non tocca la superficie di appoggio, quindi ruotatela per un altro mezzo giro. 7. Allentate il tappo di spurgo situato in fondo alla scatola del filtro. in posizione On finché non vedrete uscire un getto continuo di carburante da attorno alla vite. 5. Serrate la vite e girate la chiave in posizione Off.
Manutenzione dell'impianto elettrico. Tubi di alimentazione e raccordi Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 400 ore Importante: Prima di ogni intervento sull'impianto elettrico, scollegate sempre i cavi della batteria (prima il cavo negativo (-)) per impedire danni a causa di cortocircuiti. Controllate i tubi di alimentazione e i raccordi ogni 400 ore oppure annualmente, optando per l'intervallo più breve. Verificate l'assenza di deterioramenti, sfregamento, danni o allentamento dei raccordi.
AVVERTENZA I morsetti della batteria e gli attrezzi metallici possono creare cortocircuiti contro i componenti metallici, e provocare scintille che possono fare esplodere i gas delle batterie e provocare infortuni. • In sede di rimozione o montaggio della batteria, impedite ai morsetti di toccare le parti metalliche della macchina. • Non lasciate che gli attrezzi metallici creino cortocircuiti fra i morsetti della batteria e le parti metalliche della macchina.
Manutenzione del sistema di trazione. erboso direttamente sotto a ciascuna delle ruote sterzanti. Controllo della pressione degli pneumatici Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 50 ore Controllate la pressione ogni 50 ore di servizio oppure ogni mese, optando per l'intervallo più breve. Mantenete la pressione pneumatica delle ruote anteriori e posteriori. La pressione esatta è di 1,72 bar negli pneumatici posteriori e 1,03 bar in quelli anteriori.
Manutenzione dell'impianto di raffreddamento. 1. Controllate il livello di refrigerante nel serbatoio di espansione (Figura 53). Il livello di refrigerante deve essere compreso tra i segni previsti sul lato del serbatoio. 2. Se il livello del refrigerante basso, rimuovete il tappo del serbatoio di espansione e rabboccate l'impianto. Non riempite troppo. PERICOLO 3. Montate il tappo sul serbatoio di espansione.
Manutenzione dei freni. Regolazione dei freni a pedale Regolate questi freni se il pedale ha un “gioco” superiore a 25 mm, o quando i freni non funzionano in modo efficace. Per gioco s'intende la distanza che il pedale percorre prima che si avverta la resistenza della frenata. Nota: Sfruttando il gioco del motore a ruota fate oscillare i tamburi avanti e indietro, per assicurarvi che gli stessi abbiano libertà di movimento prima e dopo la regolazione. G014515 Figura 54 1.
Manutenzione della cinghia. Regolazione del freno di stazionamento Se il freno di stazionamento non si inserisce, occorre regolare il nottolino del freno. Verifica della cinghia dell'alternatore 1. Allentate le due viti che fissano il nottolino del freno di stazionamento al telaio (Figura 56). Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 100 ore Dopo le prime 10 ore 1. Aprite il cofano e fissate l'asta di sostegno. 2.
Manutenzione del sistema di controlli. cinghia, slittamento delle lame durante il taglio dell'erba, bordi sfilacciati, segni di bruciatura e spaccature. Sostituite le cinghie se notate uno qualsiasi dei segni sopra riportati. 1. Abbassate l'apparato di taglio alla posizione dell'altezza di taglio di 25 mm, spostate la leva dell'acceleratore in posizione Minima, spegnete il motore, inserite il freno di stazionamento e togliete la chiave di accensione. Regolazione della trazione per la folle 2.
Figura 59 Figura 60 1. Aste di comando della trasmissione 1. Pedale della trazione 3. 1,5 mm 2. Bullone di fermo con 4. Bullone di fermo con controdado (marcia avanti) controdado (retromarcia) • Se il pneumatico posteriore sinistro ruota in retromarcia, allungate l'asta girandola lentamente in senso antiorario (guardando l'asta dal davanti) finché il pneumatico posteriore sinistro non cessa di ruotare o non si rileva un rotazione minima in retromarcia. 4.
2. Portate la leva dell'acceleratore in posizione Minima, spegnete il motore, togliete la chiave di accensione, e prima di scendere dalla postazione di guida attendete che le parti in movimento si siano fermate. Manutenzione dell'impianto idraulico. 3. Allentate il controdado sul bullone di arresto del limitatore della velocità di tosatura (Figura 61). Il serbatoio viene riempito in fabbrica con circa 17 litri di fluido idraulico/per trasmissione di alta qualità.
Figura 62 1. Asta di livello Cambio dell'olio idraulico e del filtro Figura 63 Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 200 ore 1. Tappo di spurgo della scatola della trasmissione 2. Filtro Ogni 800 ore 1. Disinnestate la PDF, lasciate che il pedale della trazione si posizione in folle e inserite il freno di stazionamento. 3. Tappo di spurgo del serbatoio idraulico 4. Pulite attorno al filtro dell'olio idraulico e rimuovete il filtro (Figura 63). 2.
Manutenzione della scocca del tosaerba Ogni giorno controllate che le lame siano affilate, e che non siano usurate o danneggiate. All'occorrenza affilate le lame. Sostituite immediatamente la lama se è danneggiata o usurata, utilizzando una lama di ricambio originale Toro. AVVERTENZA PERICOLO Se sollevate la macchina con un cricchetto per sostenerla mentre lavorate sotto il piatto di taglio, il cricchetto potrebbe inclinarsi e far cadere il piatto di taglio, schiacciando voi o gli astanti.
Figura 66 1. Misurate in questo punto 2. Posizione A dalla lama a una superficie dura. 4. Girate in avanti le estremità opposte delle lame. 5. Misurate da un piano orizzontale fino al tagliente delle lame, nella medesima posizione riportata alla precedente voce 3. La differenza tra le misure rilevate alle voci 3 e 4 non deve superare i 3 mm. Se la differenza dovesse superare i 3 mm, la lama è curva e dovete sostituirla; vedere Rimozione delle lame, e Montaggio delle lame. AVVERTENZA Figura 65 1.
1. Tenete l'estremità della lama con un cencio o un guanto bene imbottito. 2. Togliete il bullone della lama, la piastra antistrappo e la lama dall'asse del fusello (Figura 69). Affilatura delle lame AVVERTENZA Le schegge causate dall'affilatura della lama possono causare gravi ferite. Durante l'affilatura delle lame indossate l'opportuna protezione degli occhi. 1. Affilate il tagliente da entrambe le estremità della lama (Figura 67). Rispettate l'angolazione originale.
3. Ruotate la lama centrale in modo che sia orientata direttamente in avanti. 8. Regolate i controdadi che fissano le forcelle/catene della scocca al piatto di taglio, fino a livellare il piatto di taglio (Figura 70). 4. Con un righello, misurate la distanza tra il pavimento e l'estremità anteriore della lama. 5. Ruotate l'estremità della stessa lama verso la parte posteriore, e misurate la distanza tra il pavimento e la punta della lama sul retro del piatto di taglio. 6.
Manutenzione della cabina Pulizia dei filtri dell'aria della cabina Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 250 ore (Sostituiteli qualora siano deformati o eccessivamente sporchi.) 1. Rimuovete le viti a testa zigrinata e le griglie sia dal filtro dell'aria interno alla cabina, sia da quello sulla parte posteriore della cabina (Figura 72). Figura 71 1. Bullone 2. Distanziale 3. Dado di bloccaggio 4. Molla 5. Molla montata 6. Deflettore di sfalcio 7.
Pulizia della serpentina refrigerante Pulizia della griglia del condensatore A/C Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 250 ore (Eseguite la pulizia con maggiore frequenza in ambienti molto polverosi o inquinati). Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 50 ore (Eseguite la pulizia con maggiore frequenza in ambienti molto polverosi o inquinati). 1. Spegnete il motore e togliete la chiave di accensione. 1. Spegnete il motore e togliete la chiave di accensione. 2.
Pulizia. Rimessaggio Pulizia del sottoscocca Motore 1. Spurgate l'olio del motore dalla coppa e montate il tappo di spurgo. 2. Togliete il filtro dell’olio e scartatelo. Montate un nuovo filtro. 3. Rabboccate il motore con 3,8 litri di olio motore raccomandato. Vedere Cambio dell'olio motore. 4. Avviate il motore e fatelo girare al minimo per due minuti circa. 5. Spurgate il carburante dal serbatoio, dai tubi di alimentazione, dalla pompa, dal filtro e dal separatore.
7. Revisionate la batteria e i cavi come segue: A. togliete i morsetti della batteria dai poli; B. pulite la batteria, i morsetti e i poli con una spazzola metallica e una soluzione di bicarbonato di sodio. C. Per impedire la corrosione, ricoprite i morsetti e i poli della batteria con grasso di rivestimento Grafo 112X (n. cat. Toro 505-47) o vaselina. D. Per prevenire la solfatazione di piombo della batteria, caricatela lentamente ogni 60 giorni per 24 ore.
Garanzia Toro a copertura totale Garanzia limitata Condizioni e prodotti coperti The Toro Company e la sua affiliata, Toro Warranty Company, ai sensi dell'accordo tra di loro siglato, garantiscono che il vostro Prodotto Commerciale Toro (il “Prodotto”) è esente da difetti di materiale e lavorazione per il periodo più breve tra due anni o 1500 ore di servizio*. Questa garanzia si applica a tutti i prodotti ad eccezione degli arieggiatori (per questi prodotti vedere le dichiarazioni di garanzia a parte).
